㈠ 渦旋壓縮機的廠家
日立是世界500強企業,排名第38位。1983年日立憑借其強大的設計能力和先進的製造技術製造出世界上第一台商用空調渦旋式壓縮機,成為第一個渦旋壓縮機商業化的製造商,其先進技術和可靠性在全世界製冷領域得到高度認可。日立壓縮機公司依託日立的三大研究所,採用與日立本部同步的技術,致力於高效、節能、環保的渦旋壓縮機的開發、生產與銷售,是外商投資先進企業。日立自主研發的帶內部油分離器的高壓腔渦旋式壓縮機,標志著空調用壓縮機的新一代革新,走在行業的最前沿。
美國谷輪公司是著名的艾默生電氣的旗下公司。中國市場上常見的谷輪空調壓縮機由蘇州艾默生環境優化有限公司生產。谷輪公司以生產渦旋壓縮機為主,渦旋壓縮機的加工精度要求高,但優點眾多:體積小、重量輕、效率高、振動低並且可靠性高,谷輪可以說是渦旋壓縮機的「王者」,其獨創的數碼渦旋壓縮機不但被眾多廠商用在家用空調高端機型,更被眾多小型商用空調廠商所青睞。該公司最為出名的產品為TWO STEP渦旋式變容壓縮機,該種壓縮機是目前全球最佳的變容量技術方案。
BRISTOL是一家老牌的美國壓縮機生產廠商,其壓縮機產品均為美國原產,其壓縮機產品主要還是以大功率商用為主,但也有部分家用空調採用 BRISTOL壓縮機。該公司最為著名的為其BENCHMARK系列壓縮機和TS系列壓縮機。其中BENCHMARK系列壓縮機採用互動式渦旋技術,在高能效以及低噪音方面有著非凡表現;而TS系列壓縮機所採用的技術稱為「TWIN-SINGLE」,即「獨立雙缸變容量技術」,這是除谷輪「TWO STEP」技術以外全球僅有的第二種變容量技術方案。
日本大金無論是在商用製冷還是家用製冷領域,都以可靠的品質和先進的技術贏得了崇高聲譽。大金壓縮機以低噪和高效技術見長。目前中國市場上的大金壓縮機均為西安大金慶安壓縮機有限公司生產,目前大金慶安公司共有四個系列的產品:G系列高效能渦旋式壓縮機、D系列高能效渦旋式壓縮機、B系列高能效渦旋壓縮機、變頻系列高能效渦旋壓縮機。其中D系列高能效渦旋式壓縮機為世界上首次採用非對稱渦旋技術的壓縮機,該技術顯著的提高了能效比。
西安慶安製冷設備股份有限公司的成員包括慶安集團及江蘇春蘭製冷股份有限等。慶安目前擁有年產140萬台0.5-2.5HP工頻、變頻、單缸、雙缸轉子式空調壓縮機的生產能力。慶安是國內首家擁有從壓縮機零部件設計加工到配試空調整機等全套開發手段的空調壓縮機廠家。慶安自己的壓縮機也已經採用大金先進的壓縮機技術。
東芝是空調變頻技術的始作俑者,其製冷技術非常先進,東芝壓縮機則以高可靠性、低噪音和使用壽命長而聞名。東芝壓縮機獨有的軸向止推結構和 SUS440C氨化處理壓縮機滑片可以顯著提高壓縮機的可靠性。東芝在中國市場銷售的壓縮機均為美的旗下的廣東美芝製冷設備有限公司(GMCC)生產,美芝所生產的壓縮機型號非常豐富,分別對應於R22、R407C、R410A這三種製冷劑均有豐富的壓縮機產品線,目前其占據了國內壓縮機市場份額第二的位置。
松下空調壓縮機的產量已經連續18年保持全球第一,占據全球空調壓縮機市場大概30%的份額。座落於廣州番禺的松下萬寶壓縮機有限公司,由日本松下和廣州萬寶合資成立,已經成立有10年之久,目前松下在中國市場銷售的空調壓縮機均為松下萬寶生產。松下壓縮機特點明顯,在高效能方面普遍有出色表現,可靠性也是一流。
作為韓系第一品牌,三星同樣也擁有壓縮機產品,目前中國市場上常見的三星壓縮機有韓國原產和蘇州產兩種。蘇州三星壓縮機成立於2003年,雖然進入中國市場不到兩年,但得益於這兩年中國市場壓縮機短缺的現狀,蘇州三星壓縮機得到了迅速發展,其產能已經上升到三百萬台。三星壓縮機的價格相對低廉,性能和可靠性均較日系品牌有點差距,勝在價格優勢。
國內常見的LG壓縮機有韓國原產和天津產兩種,主要為旋轉式壓縮機也有部分韓國原裝的渦旋式壓縮機。LG在壓縮機領域投入重金研發,通過努力其已先後掌握活塞、旋轉和渦旋式壓縮機的核心技術,更是在冰箱壓縮機領域率先開發出線性壓縮機。LG壓縮機雖然在可靠性和噪音控制方面仍與日系廠商有較大差距,但依靠齊全的產品線和強大的生產能力為其贏得相當多的客戶,天津樂金在2004年的產量已經達到800萬台。
06年,台灣瑞智精密公司和TCL集團合資在廣東惠州合資成立了TCL-瑞智壓縮機有限公司,大陸市場上的瑞智壓縮機均為該公司生產。瑞智壓縮機的可靠性、穩定性以及噪音方面表現一般,但在價格上有較大優勢。
㈡ 空調壓縮機的分類各有什麼優點
空調壓縮機的分類:
一、往復活塞式壓縮機:往復活塞式壓縮機主要由汽缸、活塞、曲軸和連桿機構組成。
優點:曲軸由電動機帶動旋轉,並通過連桿使活塞在汽缸中作上下往復運動,壓縮機每完成一次循環,曲軸旋轉一周,依次進行一次壓縮、排氣、膨脹和吸氣過程,壓縮機在電動機的帶動下連續運轉,活塞在汽缸內往復不斷運動,實現製冷循環。
二、旋轉式壓縮機:旋轉式壓縮機上部是電動機,下部是壓縮機,整個氣缸幾乎全部浸在冷凍油中,氣缸裡面的轉子由偏心軸帶動,在氣缸內沿著缸壁面滾動,氣缸壁面有一條穿通的槽,槽內有一滑塊。
優點:配合精度很高,滑塊與轉子之間配合,在槽內滑動,它在彈簧的作用下與轉子外圓壁面緊密接觸,組成動密封,將轉子與氣缸壁之間的空間分成進氣腔與壓縮腔兩部分,偏心軸每轉動一周,進氣腔進氣的同時,壓縮腔完成壓縮與排氣過程,旋轉式壓縮機主的要特徵是旁邊有一個氣液分離器。
三、渦旋式壓縮機:渦旋式壓縮機是由一個固定的漸開線渦旋盤和一個呈偏心迴旋平動的漸開線運動渦旋盤組成可壓縮容積的壓縮機。
優點:渦旋壓縮機的獨特設計,使其成為當今世界節能壓縮機。渦旋壓縮機主要運行件渦盤只有齪合沒有磨損,因而壽命更長,被譽為免維修壓縮機。
渦旋壓縮機運行平穩、振動小、工作環境寧靜,又被譽為『超靜壓縮機』。渦旋式壓縮機結構新穎、精密,具有體積小、噪音低、重量輕、振動小、能耗小、壽命長、輸氣連續平穩、運行可靠、氣源清潔等優點。
制熱與製冷原理相同,即逆卡諾循環,與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換,即:壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。
壓縮機是製冷系統的心臟,無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。
製冷壓縮機種類和形式很多,根據原理可分容積型和速度型兩類,其中容積式是最為普遍的。
㈢ 壓縮機的類型及特點是什麼
製冷和空調行業中採用的壓縮機有5大類型:往復式、螺桿式、回轉式、渦旋式和離心式,其中往復式是小型和中型商用製冷系統中應用最多的一種壓縮機。螺桿式壓縮機主要用於大型商用和工業系統。回轉式壓縮機、渦旋式壓縮機主要用於家用和小容量商用空調裝置,離心式壓縮機則廣泛用於大型樓宇的空調系統。
往復式製冷壓縮機主要適用於家用冰箱,商用冰箱,空調,商用冷藏,辦公用冷藏,汽車空調食品工業及其它工業冷凍空調,石油,化工用冷卻設備。它的適用溫度為-120度以上,包括單級、雙級、復疊。螺桿式製冷壓縮機主要適用於食品及其它工業冷凍空調。它的適用溫度為-80度以上。離心式製冷壓縮機主要適用於石化,紡織等工藝冷卻、大型空調。它的適用溫度為-160度以上。
在製冷系統中,因為三種常見的製冷壓縮機(往復式、螺桿式、離心式)在適用溫度范圍的不同,所以它們的單機製冷量也是不同。 在三種常見的製冷壓縮機(往復式、螺桿式、離心式)中,單機製冷量最大是離心式製冷壓縮機,它的單機製冷量為160至30000千瓦。在其他條件相同的情況下,如果製冷壓縮機的單機製冷量越大,那麼它的製冷效果越好。
㈣ 空調壓縮機的作用是什麼
汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同,空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據工作方式的不同,壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式,常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式,常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。
㈤ 旋轉式壓縮機的工作原理
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區(要看工作狀態而定),壓縮機一般裝在室外機中。壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結,通過散熱片散發出熱量到空氣中,製冷劑也從氣態變成液態,壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區,通過毛細管噴射到蒸發器中,壓力驟降,液態製冷劑立即變成氣態,通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣,機器不斷工作,就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中,起到調節氣溫的作用。
㈥ 渦旋 旋轉式 壓縮機 有什麼區別
1、渦旋壓縮機沒有吸、排氣閥,這大大提高了高速運轉的可靠性。綜合起來看,渦旋壓縮機有以下幾個主要特點,屬於第三代壓縮機,多個壓縮腔同時工作,相鄰壓縮腔之間的氣體壓差小,氣體泄漏量少,容積效率高,可達98%,比第二代壓縮機轉子壓縮機效高5%左右。驅動動渦盤運動的偏心軸可以高速旋轉,因此,渦旋式壓縮機體積小重量輕
。動渦盤與主軸等運動部件的受力變化小,整機振動小,沒有吸、排氣閥,渦旋壓縮機運轉可靠,且特別適應於變轉速運動和變頻調速技術。渦旋壓縮機的壓縮腔是由渦旋型線構成的,為多室壓縮機構,當動渦盤中心繞靜渦盤中心作圓周運動時,各壓縮腔容積隨主軸轉角發生變化,將相應地減小或擴大,由此實現氣體的吸入、壓縮和排氣過程,由於吸排氣過程幾乎連續進行,整機雜訊很低。軸向和徑向柔性結構提高了渦旋壓縮機的生產效率,且保證軸向間隙和徑向間隙的密封效果,不因摩擦和磨損而降低,即渦旋壓縮機有可靠和有效的密封性,所以其製冷系數不是隨運行時間的增加而減小,而是略有提高。渦旋壓縮機有著良好的工作特性,性能主要受自身壓縮比和吸氣壓力的影響
2、滾動轉子式壓縮機缸體容積被偏心輪和滑片分割成兩塊,一個是高壓腔,另一個是
低壓腔,高低壓腔室內壓差很大,特別是在冬季制熱高壓比工作情況下,更容易產生內
泄漏問題,即高壓壓縮腔中的氣體泄漏到低壓壓縮腔內,泄漏的高壓氣體壓力要降低體
積要膨脹,再由低壓狀態重新耗功被壓縮到高壓狀態,因此,內泄漏的結果第一是直接
增加壓縮機的功耗,第二是泄漏的高壓氣體降壓體積膨脹後佔用有效吸氣容積,減小了
製冷劑的循環量,另外,滾動轉子式壓縮機還存在余隙容積,當余隙容積與低壓基元容
積連通時,余隙容積內高壓氣體
(排氣壓力Pd)膨脹至吸氣壓力Ps,使吸入的氣體減少,減少了壓縮機的有效吸氣容積,使得部分製冷劑氣體存在被重新壓縮的過程,且此高壓氣體膨脹但不對轉子作功,因而滾動轉子式壓縮機的余隙容積既影響排氣量,又不能回收膨脹功,這也導致壓縮機的排氣量下降和系統製冷量的降低,從而導致了壓縮效率和壓縮機本身能效比的降低。在結構上,滾動轉子式壓縮機受排氣閥的影響,使得其排氣壓力變化范圍小,適應外界溫度變化的能力較差,特別是冬季制熱效果差,能效比低。滾動轉子式壓縮機排氣閥是易損件,受排氣閥片的壽命影響,壓縮機整體壽命在10~15年滾動轉子式壓縮機在小容量空調系統中有其固有的綜合優勢,但由於單轉子壓縮機大容量時振動特別大,因而較大容量時一般採用雙轉子,由於兩個轉子同時工作,使運轉容量提高;在壓縮機壓縮過程中,轉子對稱運轉,抵消了偏心的影響,使運轉相對比較平穩、噪音較低。
㈦ 壓縮機分類及結構
首先介紹壓縮機按結構形式的不同分類如下:
1、按其原理可分為:
往復式(活塞式)壓縮機;回轉式(旋轉式)壓縮機;(渦輪式、水環式、透平)壓縮機;軸流式壓縮機;噴射式壓縮機及螺桿壓縮機等各種型式。
2、按壓縮機的氣缸位置(氣缸中心線)可分為:
(1)卧式壓縮機,氣缸均為橫卧的(氣缸中心線成水平方向)。
(2)立式壓縮機氣缸均為豎立布置的(直立壓縮機)。
(3)角式壓縮機,氣缸布置成L 型、V 型、W 型和星型等不同角度的。
• 3、按壓縮機氣缸段數(級數)可分為:
(1)單段壓縮機(單級):氣體在氣缸內進行一次壓縮。
(2)雙段壓縮機(兩級):氣體在氣缸內進行兩次壓縮。
(3)多段壓縮機(多級):氣體在氣缸內進行多次壓縮。
4、按氣缸的排列方法可分為:
(1)串聯式壓縮機:幾個氣缸依次排列於同一根軸上的多段壓縮機,又稱單列壓縮機。
(2)並列式壓縮機:幾個氣缸平行排列於數根軸上的多級壓縮機,又稱雙列壓縮機或多列壓縮機。
(3)復式壓縮機:由串聯和並聯式共同組成多段壓縮機。
(4)對稱平衡式壓縮機:氣缸橫卧排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側,布置成 H 型,其慣性力基本能平衡。(大型壓縮機都朝這方向發展)。
5、按活塞的壓縮動作可分為:
(1)單作用壓縮機:氣體只在活塞的一側進行壓縮又稱單動壓縮機。
(2)雙作用壓縮機:氣體在活塞的兩側均能進行壓縮又稱復動或多動壓縮機。
(3)多缸單作用壓縮機:利用活塞的一面進行壓縮,而有多個氣缸的壓縮機。
(4)多缸雙作用壓縮機:利用活塞的兩面進行壓縮,而有多個氣缸的壓縮機。
6、按壓縮機的排氣壓力可分為:
(1)低壓壓縮機:排氣壓力在0.3~1.0MPa 。
(2)中壓壓縮機:排氣壓力在1~10MPa
(3)高壓壓縮機:排氣壓力在10~100MPa 表壓。
(4)超高壓壓縮機:排氣壓力在100MPa 以上。
7、按壓縮機排氣量的大小可分為:
(1)微型壓縮機:輸氣量在1m3/min以下。
(2)小型壓縮機:輸氣量在1~10m3/min以下。
(3)中型壓縮機:輸氣量在10m3/min~100m3/min。
(4)大型壓縮機:輸氣量在100m3/min。
8、按壓縮機的轉速可分為:
(1)低轉速壓縮機:在200轉/min以下。
(2)中轉速壓縮機:在200~450轉/min。
(3)高轉速壓縮機:在450~1000轉/min。
9、按傳動種類可分為:
(1)電動壓縮機:以電動機為動力者;
(2)氣動壓縮機:以蒸汽機為動力者;
(3)以內燃機為動力的壓縮機;
(4)以汽輪機為動力的壓縮機。
10、按冷卻方式可分為:
(1)水冷式壓縮機:利用冷卻水的循環流動而導走壓縮過程中的熱量。
(2)風冷式壓縮機:利用自身風力通過散熱片而導走壓縮過程中的熱量。
11、按動力機與壓縮機之傳動方法可分為:
(1)裝置剛體聯軸節直接傳動壓縮機或稱緊貼接合壓縮機。
(2)裝置撓性聯軸節直接傳動壓縮機。
(3)減速齒輪傳動壓縮機。
(4)皮帶(平皮帶或三角皮帶)傳動壓縮機。
(5)無曲軸--連桿機構的自由活塞式壓縮機。
(6)正體構造壓縮機--即摩托壓縮機動力機氣缸與壓縮機座整體製成,並用共同的曲軸的壓縮機。
此外,壓縮機根據介質不同可分為空氣壓縮機、氧氣壓縮機、氮氣壓縮機等等.
㈧ 透平壓縮機的轉速高低決定壓力大小嗎
離心式壓縮機又稱透平壓縮機,其作用原理與離心鼓風機完全相同。離心壓縮機所以能達到更高的出口壓力,除級數較多(通常10級以上)和較大的葉輪直徑外,主要還在於其採用高轉數(一般都在5000rpm以上)。為獲得更高的出口壓力,葉輪的轉速必須更高。由於壓縮比高,氣體體積縮小很多,溫度升高顯著,故壓縮機都分成幾段,每段包括若干級,葉輪直徑逐段縮小,葉輪寬度逐級略有縮小,還在段與段之間設中問冷卻器。
轉速高低和壓力有關系的。