高速往復壓縮機遠大

『壹』 往復式壓縮機的構成及各主要部件的作用

一、塞式壓縮機由主機和附屬裝置組成。主機一般有以下幾大部分。

1、機體：它是壓縮機的定位基礎構件，由機身、中體和曲軸箱三部分構成。小型機有時將三者制為一體。

2、傳動機構：由離合器、帶輪或聯軸器等傳動裝置，以及曲軸、連桿、十字頭等運動部件組成。通過它們將驅動機的旋轉運動轉變為活塞的往復直線運動。

3、壓縮機構：由氣缸，活塞組件，進、排氣閥等組成。活塞往復運動時，循環地完成工作過程（雙作用式的則在活塞兩側同時進行）。

4、附屬機構：由循環油系統、冷卻水系統、盤車裝置、冷卻器、緩沖器、油水分離器、各種管路、閥門、電氣設備及其保護裝置、安全防護罩、網等。

二、主軸承採用滑動軸承，為分體上下對開式結構，瓦背為碳鋼材料，瓦面為軸承合金，主軸承兩端面翻邊，用來實現主軸承在軸承座中的軸向定位；

上半軸承翻邊處有兩個螺孔，用於軸承的拆裝；軸承蓋內孔處擰入圓柱銷，用於軸承的徑向定位；安裝時應注意上下軸承的正確位置，軸承蓋設有吊裝螺孔和安裝測溫元件的光孔。

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往復式壓縮機都有氣缸、活塞和氣閥。壓縮氣體的工作過程可分成膨脹、吸入、壓縮和排氣四個過程。

例：單吸式壓縮機的氣缸，這種壓縮機只在氣缸的一段有吸入氣閥和排除氣閥，活塞每往復一次只吸一次氣和排一次氣。

（1） 膨脹：當活塞向左邊移動時，缸的容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹。

（2） 吸入：當壓力降到稍小於進氣管中的氣體壓力時，進氣管中的氣體便推開吸入氣閥進入氣缸。隨著活塞向左移動，氣體繼續進入缸內，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止。

（3） 壓縮：當活塞調轉方向向右移動時，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過程。由於吸入氣閥有止逆作用，故缸內氣體不能倒回進口管中，而出口管中氣體壓力又高於氣缸內部的氣體壓力，缸內的氣體也無法從排氣閥跑到缸外。

出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內。因此缸內的氣體數量保持一定，只因活塞繼續向右移動，縮小了缸內的容氣空間（容積），使氣體的壓力不斷升高。

『貳』 往復式壓縮機的構成及各主要部件的作用

往復式壓縮機是容積式壓縮機的一種，其主要部件包括氣缸、曲柄連桿機構、活塞組件、填料（也就是壓縮機的密封件）、氣閥、機身與基礎、管線及附屬的設備等。

1）氣缸：

氣缸是壓縮機主要零部件之一，應有良好的表面以利於潤滑和耐磨，還應具有良好的導熱性，以便於使摩擦產生的熱能以最快的速度散發出去；還要有足夠大的氣流通道面積及氣閥安裝面積，使閥腔容積達到恰好能降低氣流的壓力脈動幅度，以保證氣閥正常工作並降低功耗。余隙容積應小些，以提高壓縮機的效率。

2）曲柄連桿機構：

該機構包括十字頭、連桿、曲軸、滑導等——它是主要的運轉和傳動部件件，將電機的圓周運動經連桿轉化為活塞的往復運動，同時它也是主要的受力部件。

3）活塞組件：

主要有活塞頭、活塞環、托瓦和活塞桿。活塞的形狀和尺寸與氣缸有密切關系，分為雙作用和單作用活塞。活塞環用以密封氣缸內的高壓氣體，防止其從活塞和氣缸之間的間隙泄漏。托瓦的作用顧名思義是起支撐活塞的作用，所以托瓦也是易損件，托瓦材質的好壞也直接影響壓縮機的使用壽命。

4）填料 ：

活塞桿填料主要用於密封氣缸內座與活塞桿之間的間隙，阻止氣體沿活塞桿徑向泄漏。填料環的製造及安裝涉及「三個間隙」。分別為軸向間隙（保證填料環在環槽內能自由浮動），徑向間隙（防止由於活塞桿的下沉使填料環受壓造成變形或者損壞）和切向間隙（用於補償填料環的磨損）。

5）氣閥：

是壓縮機最主要的組件，同時也是最容易損壞的零件。其設計的好壞會直接影響到壓縮機的排氣量、功耗及運轉可靠性。好的氣閥應具有以下特點：高效節能（占軸功率的3%~7%），氣密性與動作及時性完美結合，壽命長（一般實際壽命8000h），形成的余隙容積小，噪音低，溫升小，可翻新使用。

(2)高速往復壓縮機遠大擴展閱讀

往復式壓縮機的工作過程可分成膨脹、吸入、壓縮和排氣四個過程。

例：單吸式壓縮機的氣缸，這種壓縮機只在氣缸的一段有吸入氣閥和排除氣閥，活塞每往復一次只吸一次氣和排一次氣。

（1） 膨脹：當活塞向左邊移動時，缸的容積增大，壓力下降，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹。

（2） 吸入：當壓力降到稍小於進氣管中的氣體壓力時，進氣管中的氣體便推開吸入氣閥進入氣缸。隨著活塞向左移動，氣體繼續進入缸內，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止。

（3） 壓縮：當活塞調轉方向向右移動時，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過程。由於吸入氣閥有止逆作用，故缸內氣體不能倒回進口管中，而出口管中氣體壓力又高於氣缸內部的氣體壓力，缸內的氣體也無法從排氣閥跑到缸外。

出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內。因此缸內的氣體數量保持一定，只因活塞繼續向右移動，縮小了缸內的容氣空間（容積），使氣體的壓力不斷升高。

（4） 排出：隨著活塞右移，壓縮氣體的壓力升高到稍大於出口管中的氣體壓力時，缸內氣體便頂開排出氣閥的彈簧進入出口管中，並不斷排出，直到活塞移至右邊的末端（又稱右死點）為止。然後，活塞又開始向左移動，重復上述動作。

活塞在缸內不斷的往復運動，使氣缸往復循環的吸入和排出氣體。活塞的每一次往復成為一個工作循環，活塞每來或回一次所經過的距離叫做沖程。

『叄』 沈陽遠大壓縮機股份有限公司的研發部的介紹

沈陽遠大壓縮機股份有限公司創建於一九九七年，專業從事往復活塞式壓縮機的研發製造，是國家高新技術企業、遼寧省企業技術中心、遼寧省壓縮機工程技術研究中心，產品研發製造水平位居國內前列。
公司位於沈陽經濟技術開發區滄海路1號，總佔地面積21萬㎡，建築面積8.7萬㎡。注冊資本9,000萬元，資產總額110,000餘萬元。有員工680人。公司生產經營活動實行「ERP系統」信息化管理，通過了GB／TI9001-2008標准質量管理體系、GB／T24001-2004標准環境管理體系和GB／T28001-2001標准職業健康安全管理體系認證，是AAA級信用企業、遼寧省銀行業誠信企業、遼寧省守合同重信用單位，榮獲沈陽市經濟發展貢獻獎。
公司擁有一支機械設計、應用軟體開發、可靠性、電氣、儀表、壓力容器、金屬材料及復合材料、工藝設計等多種專業組合的高素質技術團隊。自主研發和應用的「壓縮機管道脈動和振動分析計算」、「壓縮機曲軸扭振分析計算」、「活塞桿振動分析計算」等先進技術軟體已與國際接軌。公司擁有活塞桿等離子金屬陶瓷塗層、超音速碳化鎢塗層、十字頭電弧噴塗巴氏合金等39項專利和20項專有技術，還有46項國產化和進口壓縮機國產化改造成果。
公司長期服務於石油、化工、天然氣行業，產品性能可靠，現擁有M、D、Z、P、L、V、W、HS型8個系列、上千種型號常規和撬裝產品及K和D兩個系列80餘種型號的迷宮壓縮機產品。壓縮機氣體力為20KN—1500KN，介質溫度為300℃到-163℃。很多產品為國內首創，有的達到國外先進水平。
公司多次承接國內重大裝備國產化項目用大型往復壓縮機的研製，如國家能源局LNG接收站關鍵設備國產化項目用4K-300MG低溫迷宮壓縮機、中石化重大裝備國產化項目用6M80重整氫增壓壓縮機等。
公司是中國石油化工股份有限公司戰略供應商，是中石油和中海油合格供應商，是美國Airprocts和PRAXAIR、德國Lurgi等工程公司的亞太地區供應商，是德國Linde工程公司、法國Airliquide(法液空)工程公司的中國市場供應商，產品還出口墨西哥、哈薩克、泰國、越南、馬來西亞、巴基斯坦等國家。
公司擁有專用數控及加工中心75台，其它大型加工和超音速噴塗、等離子噴塗等工藝設備170台。擁有2萬㎡的產品裝配面積。擁有100噸以上大型專業壓縮機試車平台及PLC試車裝置，可同時進行10台產品的機械運轉和負荷運轉試驗。
公司下屬子公司-遼寧遠宇重工機械有限公司是採用先進鑄造生產軟體和樹脂砂生產工藝的鑄件生產基地，佔地10萬㎡，建築面積3.5萬㎡。主要產品是壓縮機和其它機械設備的各種材質合金鑄鐵、球墨鑄鐵鑄件，具有年產5萬噸和單件50噸鑄件的生產和失效處理能力，鑄造技術處於國內同行業優勢地位。
公司售後服務實行電子信息化管理，運行機制和管理制度規范，售後服務隊伍技術精湛，在東北、華北、華中、西北、華東、西南六個區域常年駐地巡視服務。公司售後服務網路保證接到用戶信息後，在8小時內給予答復，24小時內可趕至現場解決問題。
公司堅持以人為本，不斷加強企業文化和團隊建設，努力建設「進取、誠信、文明、友愛」的公司文化，凝聚全體員工的力量和智慧，為廣大客戶提供靚麗、可靠、實惠的產品，更提供及時、周到、完美的服務。