冷凍制熱不用壓縮機

❶ 汽車空調開熱風需要開壓縮機么

不要。

汽車空調開暖氣不需要開ac開關，因為汽車上的制熱不需要壓縮機工作制熱，是直接將發動機散熱的熱風當成暖氣使用，所以在冬天開暖氣的時候不需要打卡ac開關。但在冬天使用暖氣時，不能長時間關閉車窗，因為發動機會產生大量的有害氣體，比如一氧化碳等氣體，有可能會使人中毒甚至是死亡，所以在冬天開暖氣需要記得更換車內的空氣。

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注意事項：

冬季冷車啟動不要立即開暖風。這樣不僅沒有暖風還增加發動機的負擔。因為車子剛啟動水溫沒有上來。應該先預熱發動機，同時打開為外循環模式。

如果是長時間開空調暖風，就需要適當時候換換氣。可以把車窗打開一條縫，保持車內外空氣通暢。單靠外循環是不行的，開窗是必須的。

開暖風的時候溫度不要過高，太高會乾燥，皮膚失水而老化加速。如果長途，暖風溫度過高會使人發困導致危險系數增大。

❷ 空調制熱需要壓縮機工作嗎

空調制熱需要壓縮機工作。

空調制熱原理：

一、空調制熱時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機的換熱器(此時為冷凝器)，冷凝液化放熱，便成為液體，同時會將室內空氣加熱，從而達到提高室內溫度的最終目的。

二、液體氟利昂經節流裝置減壓，進入室外機的換熱器(此時為蒸發器)，蒸發氣化吸熱，成為氣體，同時吸取室外空氣的熱量(室外空氣變得更冷)，成為氣體的氟利昂再次進入壓縮機開始下一個循環。

三、壓縮機吸入低壓氣體經過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體在進入蒸發器進行蒸發，蒸發器蒸發的同時也要有換熱媒體，根據換熱的媒體不同機器的型號結構也不同。

四、液體經過蒸發器後變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。就這樣循環下去，空調側循環水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經過管道送到需要採暖的房間，房間安裝有風機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現制熱目的。

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空調製冷原理

液體汽化製冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應來實現製冷的。

液體汽化形成蒸汽，當液體（製冷工質）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的汽體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。

平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續汽化產生一部分蒸汽來維持這一平衡。

液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。汽化潛熱來自被冷卻對象，使被冷卻對象變冷。

為了使這一過程連續進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，並使其凝結成液體後再回到容器中去。從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液體，則所需冷卻介質的溫度比液體的蒸發溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。

❸ 空調制熱也是用壓縮機嗎