螺桿壓縮機的工作原理

⑵ 螺桿式空壓機的工作原理是什麼

螺桿式空氣壓縮機是噴油單級雙螺桿壓縮機，採用高效帶輪傳動，帶動主機轉動進行空氣壓縮，通過噴油對主機內的壓縮空氣進行冷卻，主機排出的空氣和油混合氣體經過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來，最後得到潔凈的壓縮空氣。冷卻器用於冷卻壓縮空氣和油。
螺桿壓縮機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置於機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。
一、螺桿式壓縮機的結構及工作過程：
1．基本結構：
本系列螺桿式壓縮機機組主要由壓縮機、電動機、傳動機構、冷卻系統、控制系統及外罩等部件組成。壓縮機由電動機通過皮帶輪帶動陽轉子，由於陽轉子與陰轉子相互嚙合，陽轉子直接帶動陰轉子一同旋轉。陽、陰轉子的齒數比為5:6。各轉子兩端軸上裝有高精度的軸承，從而確保了轉子與機殼，陽、陰轉子之間具有很小的間隙，
因此壓縮機始終能保持較高的工作效率及長期運行可靠性，充分地顯示了螺桿壓縮機開工率高的特性。
2．螺桿壓縮機的工作過程：
大氣通過進氣過濾器將灰塵或雜質濾除後，經進氣控制閥進入壓縮機的吸氣齒槽容積腔中，隨著陽、陰轉子嚙合運動，齒槽容積腔中的空氣被逐漸壓縮，當空氣被壓縮到規定的壓力時，壓縮空氣即從特定的排氣孔口排出，然後流經油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然後進入油氣分離芯進行二次分離，得到含油量很少的壓縮空氣，最後通過空氣冷卻器冷卻排出供用戶使用。壓縮機主機每轉進行5次工作循環，因此壓縮空氣的工作壓力脈動小、壓力穩定，所以如果條件限制的工作場所，不配備儲氣罐也可直接聯接使用。

⑶ 螺桿式空壓機的工作原理是什麼

螺桿式空壓機的工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，螺桿壓縮機的工作循環可分為吸氣過程（包括吸氣和封閉過程）、壓縮過程和排氣過程。推薦使用天水巨豐的LGY-13/7G電動移動螺桿空氣壓縮機，可實現無人值守運轉。

天水巨豐的LGY-13/7G電動移動螺桿空氣壓縮機廣泛應用於礦山、水利、交通、造船、城建、能源、軍工等行業。在歐美等發達國家，動力用移動式空氣壓縮機，可以說100%是螺桿空壓機。在我國移動式螺桿空壓機正以驚人的速度替代其他種類的空壓機。壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4~8萬小時。自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。沒有不平衡慣性力，可平穩地高速運轉，可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小重量輕、佔地面積少。具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉速范圍內能保持高效率。電動移動式螺桿空壓機，功率范圍11~250kW、排氣量范圍覆蓋至40m 3/min。每一款基本型可根據用戶需要變為不同排氣量、不同排氣壓力的一個系列產品。

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⑷ 螺桿空壓機原理及結構圖

螺桿式空氣壓縮機的原理和結構圖如下:

螺桿式空氣壓縮機的工作原理是當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒相互嚙合，空氣從進氣口吸入，同時由於齒的轉動，吸入的油氣被密封輸送到出氣口。在運輸過程中，齒槽嚙合間隙逐漸變小，油氣被壓縮。

當齒槽嚙合面旋轉到殼體排氣口時，高壓油氣混合氣從體內排出，工作過程分為吸入、密封輸送、壓縮和排氣四個過程。

變頻器可以通過改變螺桿轉子的轉速來改變排量。當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速來調節空壓機的排量，從而達到排氣壓力恆定，節能的目的。單螺桿空氣壓縮機的結構原理如圖所示。

⑸ 螺桿空氣壓縮機的工作原理有人知道嗎>

螺桿空氣壓縮機的工作原理:
1、吸氣過程：
螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機並無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處於真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送過程：
主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
4、排氣過程：
當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行

⑹ 螺桿製冷壓縮機工作原理和結構圖是什麼

螺桿式冷水機組的工作原理

螺桿冷水機兆沖肢組主要由螺桿壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥及電控系統組成。水冷單螺桿冷水機組製冷原圖如下:

壓縮機

電櫃

蒸發器

冷凝器

天加螺桿機外型圖

(一)雙螺桿製冷壓縮機(twin screw compressor)

雙螺桿製冷壓縮機是一種能量可調式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠機體內的一對相互嚙合的陰陽轉子旋轉時產生周期性的容積變化來實現。一般陽轉子為主動轉子，陰轉子為從動轉子。

主要部件:雙轉子、機體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調節裝置。
容量15~100%無級調節或二、三段式調節，採取油壓活塞增減載方式。常規採用:
徑向和軸向均為滾動軸承;開啟式設有油分離器、儲油箱和油泵;封閉式為差壓供油進行潤滑、噴油、冷卻和驅動滑閥容量調節之活塞移動。
雙螺桿結構圖:

壓縮原理:
吸氣過程:氣體經吸氣口分別進入陰陽轉子的齒間容積。
壓縮過程:轉子旋轉時，陰陽轉子齒間容積連通(V型空間)，由於齒的 互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。
排氣過程:壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作循環。

(二)單螺桿製冷壓縮機(single screw compressor)
利用一個主動轉子和兩個星輪族世的嚙合產生壓縮。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續過程是靠轉子、星輪旋轉時產生周期性的容積變化來實現的。
轉子齒數為六，星輪為十一齒。
主要部件為一個轉子、兩個星輪、機體、主軸承、能量調節裝置。
容量可以從10%-100%無級調節及三或四段式調節。
單螺桿結構圖:

壓縮原理:
吸氣過程:氣體通過吸氣口進入轉子齒槽。隨著轉子的旋轉，星輪依次進入與轉子齒槽嚙合的狀態，氣體進入壓縮腔判跡(轉子齒槽曲面、機殼內腔和星輪齒面 所形成的密閉空間)。
壓縮過程:隨著轉子旋轉，壓縮腔容積不斷減小，氣體隨壓縮直至壓縮腔前沿轉至排氣口。
排氣過程:壓縮腔前沿轉至排氣口後開始排氣，便完成一個工作循環。由於星輪對稱布置，循環在每旋轉一周時便發生兩次壓縮，排氣量相應是上述一周循環排氣量的兩倍。

⑺ 螺桿式空壓機的壓縮原理是什麼

螺桿式空壓機壓縮原理：
(1)吸氣過程：
電機驅動轉子，主從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。
(2)壓縮過程：
在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，並按螺旋狀移動，此為「壓縮過程」。
(3)壓縮氣體與噴油過程：
在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
（4）排氣過程：
當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。
螺桿壓縮機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現，而容積的變化又是藉助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。
螺桿空壓機基本構造：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。把節圓內具有凹齒的轉子，稱為陰轉子或陰螺桿，一般陽轉子與原動機連接，由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的最後一對軸承實現軸向定位，並承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位，並承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端，分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。