螺桿壓縮機分類

❶ 螺桿式壓縮機的分類

螺桿式壓縮機常見的產品有螺桿式空氣壓縮機俗稱螺桿空壓機，螺桿式製冷壓縮機及螺桿式工藝壓縮機。
螺桿式壓縮機應用越來越廣泛，各種開啟式和半封閉式螺桿壓縮機已形成系列，近幾年又出現全封閉系列螺桿壓縮機。雙螺桿壓縮機簡稱螺桿壓縮機，由兩個轉子組成，而單螺桿壓縮機由一個轉子和兩個星輪組成，它們製冷和制熱的輸入功率范圍已發展到10-1000KW，基於螺桿式和單螺桿式壓縮機一系列優點，其研究和開發領域十分廣泛，性能優化潛力大。

❷ 螺桿空壓機型號有哪些

螺桿空壓機分為雙螺桿機與單螺桿機，現在雙螺桿機已經占據主導地位，至於螺桿空壓機的型號，因為生產的廠家不同，型號一般都是廠家英文縮寫，如空威空壓機，就是用KW命名，此外，螺桿空壓機也會做進一步細分，比如皮帶，KEB，直聯 KWG。

螺桿空氣壓縮機，從潤滑方式來分，可分為噴油螺桿空氣壓縮機和無油潤滑螺桿空氣壓縮機，其中無油潤滑螺桿空氣壓縮機又可分為兩種，分別為水潤滑無油螺桿空氣壓縮機、乾式螺桿空氣壓縮機。
噴油螺桿空氣壓縮機
噴油螺桿空氣壓縮機，也被稱為油潤滑螺桿空氣壓縮機，是指轉子室內在吸入空氣的同時，也吸入潤滑油（起潤滑轉子和密封的作用），將潤滑油和空氣混合在一起壓縮。噴油螺桿壓縮機的單級壓比可高達15:1。
水潤滑無油螺桿空氣壓縮機
水潤滑無油螺桿空氣壓縮機，也被稱為噴水螺桿空氣壓縮機，既有單螺桿空氣壓縮機，也有雙螺桿空氣壓縮機，是指轉子室內在吸入空氣的同時，也吸入水（起潤滑轉子和密封的作用），將水和空氣混合在一起壓縮。在噴水螺桿空氣壓縮機中，由於向壓縮腔內注水，雖然起到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用，提高了壓縮機的效率，同時也很好的控制了排氣溫度，但是水必將對轉子等部件產生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉子材料。
噴水單螺桿空氣壓縮機
噴水單螺桿空氣壓縮機方面有復盛和三井，開發的是小排量水潤滑單螺桿空氣壓縮機。復盛採用三井的單螺桿機頭，排氣量可達12m3/min，最大功率可到120kW，轉子材料為不銹鋼和銅材，陶瓷軸承。由於材料和技術的限制，目前大型噴水單螺桿空氣壓縮機的製造相對困難，但小型噴水單螺桿空氣壓縮機的效率較高，維護費用相對較低。
乾式螺桿空氣壓縮機
乾式螺桿壓縮機，也被稱為全無油螺桿空氣壓縮機，多為雙螺桿空氣壓縮機，是指轉子內僅吸入空氣，轉子的潤滑和密封是靠塗刷在轉子齒表面的塗層來進行。在中國銷售的乾式螺桿空氣壓縮機功率范圍一般為15～900kW。
由於沒有潤滑油的潤滑及帶走微小顆粒，氣體會對轉子、殼體內壁、氣道產生腐蝕，因此在傳統噴油螺桿轉子材料的基礎上，通常會噴塗防腐層，如噴塗聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等，達到保證轉子不變形，不被腐蝕的作用。乾式螺桿壓縮機的單級壓比可達3.5:1。

小型乾式螺桿空氣壓縮機：是指功率在100～2000kW的乾式螺桿空氣壓縮機。
目前，中國的空氣壓縮機市場主要由活塞式、螺桿式、離心式、滑片式等空氣壓縮機組成，其中活塞式佔比最大，其次是螺桿式、離心式、滑片式、渦旋式等等。

螺桿式空壓機主要的技術參數就是:
功率（KW)
額定電壓（V)
排氣量 （m3/min)、
排氣壓力（Mpa)、
轉速（n/min)、

驅動方式：電動或直聯
出口管徑：
額定電流：

❸ 螺桿空壓機有哪些種類 螺桿空壓機怎麼區分

螺桿空壓機主要有以下分類：
一、按結構可分為：單螺桿空壓機、雙螺桿空壓機。
二、按潤滑方式可分為：噴油（微油）螺桿空壓機、無油螺桿空壓機。
三、按啟動運行方式可分為：工頻（不變頻）螺桿空壓機、變頻螺桿空壓機、工/變頻螺桿空壓機、永磁變螺桿空壓機。
四、按壓縮級數可分為：單級螺桿空壓機、雙級螺桿空壓機、多級螺桿空壓機。
五、按電機和機頭傳動方式可分為：皮帶傳動、直連分體傳動、直連一體傳動、直連齒輪傳動。
六、按節能能效等級可分為：1級能效、2級能效、3級能效、以及達不到國家能效的一些高能耗空壓機。
七、按固定方式可分為：固定式螺桿空壓機、移動式螺桿空壓機（電移動和柴油移動）。
八、按壓力可分為：低壓螺桿空壓機，中壓螺桿空壓機、高壓螺桿空壓機。
您記住了沒？

❹ 雙螺桿壓縮機都有哪些種類及應用范圍

雙螺桿壓縮機的種類及應用范圍：
1、動力用型
動力用型的噴油螺桿壓縮機已系列化，一般都是在大氣壓力下吸入氣體，單級排氣壓力有0.7MPa、1.0MPa和1.3MPa（表壓）等不同形式。少數用於驅動大型風鑽的兩級壓縮機，排氣壓力可達到2.5MPa（表壓）。
此類壓縮機的容積流量范圍為0.2-100m3/min，越來越被用到對空氣品質要求非常高的應用場合，如食品、醫葯及棉紡企業，占據了許多原屬無油壓縮機的市場。
2、全半封閉
全封閉和半封閉式螺桿製冷壓縮機廣泛應用於住宅和商用樓房的中央空調系統，產量遠遠超過開啟式。此外，螺桿製冷壓縮機還用於工業製冷、食品冷凍、冷藏，以及各種交通運輸工具的製冷裝置。
在環境溫度下工作時，單級螺桿製冷壓縮機可達-25℃的蒸發溫度，採用經濟器或雙級壓縮，可達-40℃的蒸發溫度。既能供冷又能供暖的冷熱兩用螺桿機組，螺桿製冷壓縮機標准工況下製冷量范圍為10-2500KW。
3、噴油螺桿
工藝壓縮機的工作壓力由工藝流程確定，單級壓力比可達10，排氣壓力通常小於4.5MPa，但可高達9MPa，容積流量范圍為1-200m3/min。
4、乾式螺桿
壓縮機一般乾式螺桿壓縮機的單級壓力比為1.5-3.5，雙級壓力比可達8-10，容積流量為3-500m3/min。
5、噴水螺桿
壓縮機使噴入的水與潤滑油隔開，用於一些可能發生聚合反應的氣體，向壓縮機入口噴入適當的溶劑，以沖掉這些化合物。
6、其他機械
螺桿壓縮機可作為油、氣、水多相流混輸泵使用，也可作為真空泵使用單級真空度可達98%，能耗較其他類型真空泵低20%-50%。此外，螺桿機械還可作為膨脹機。

❺ 螺桿壓縮機都有哪些分類結構

螺桿壓縮機，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機（氯乙烯壓縮機等），螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。
螺桿壓縮機的結構：
螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成，是回轉壓縮機中應用最廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說的螺桿壓縮機指的是雙螺桿壓縮機。螺桿壓縮機又可有乾式和濕式兩種，所謂乾式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會被污染，濕式是指工作腔中噴入潤滑油或其它液體藉以冷卻被壓縮氣體，改善密封，並可潤滑陰、陽轉子和軸承，實現自身傳動，再通過高精度的過濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質除去以得到較高品質的壓縮氣體。乾式一般用於對氣體質量要求極高的場合且氣量要求不大，乾式螺桿結構復雜，難維護，噪音高，造價高；濕式應用廣泛，結構簡單，易於維護，穩定可靠，在空氣動力工程中常用。
螺桿壓縮機分類：
1、無油螺桿壓縮機
無油螺桿的壓縮腔內介質不與潤滑油接觸，故被稱為「無油螺桿」。因為壓縮腔內是乾燥的，所以也稱為「乾式螺桿」。由於其結構上具有「陰陽轉子不接觸」、「螺桿靠同步齒輪帶動」、「齒輪箱油與壓縮腔內液體分離」等無油螺桿的特點，所以仍然被歸為無油螺桿的一類，但是在功能上缺失了乾式螺桿壓縮機最主要的「被壓縮機氣體介質不與任何其他介質接觸」的特性。注入壓縮腔的液體起到了潤滑、密封、冷卻和降低噪音的作用。當然，在「液體介質不與被壓縮介質發生反應」的條件下，比起乾式螺桿，噴液壓縮機的成本相對較低，所以在國內的一些領域被廣泛使用。
2、有油螺桿壓縮機
在壓縮氣體介質與潤滑油「不發生反應」、潤滑油混入介質中又能被很好的分離的前提下，工程師們研發出了有油螺桿壓縮機，又名「噴油螺桿」或「注油螺桿」。注油螺桿壓縮機不設置同步齒輪，壓縮腔與潤滑油系統聯通，通常還設置了一個滑閥，這樣不但能調節排氣壓力以適應多種工況，同時還大大降低了能耗。主機與主軸之間採用了干氣密封，使得整個壓縮機沒有一處磨損件，消耗品只有潤滑油和油濾，而潤滑油以及油濾也是市面有售的普通規格，運行成本相當低。整體系統結構簡單、高效、出口壓力靈活可調、節能、配件耗材少等特點使得有油螺桿壓縮機廣受國內外客戶好評。
3、注液螺桿壓縮機
首先，注液壓縮機不同於真正的乾式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統。噴液壓縮機的設計理念是用機械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機械密封是磨損件，發生磨損後介質會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數多、密封氣的消耗量較大。
其他還有「多級串聯」、「噴霧螺桿」、「干濕混合型」等螺桿壓縮機產品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領域都有取代活塞壓縮機的勢頭。

❻ 螺桿式製冷壓縮機的種類及基本參數有哪些

螺桿式製冷壓縮機的種類很多，在中央空調系統中，常用的螺桿式製冷壓縮機有水冷半封閉式R22螺桿式製冷壓縮機、風冷開啟式R22螺桿式製冷壓縮機、風冷半封閉製冷壓縮機等。其基本參數分別見表5-1，表5-2，表5-3。

表5-3 風冷半封閉式R22螺桿式製冷壓縮機基本參數

❼ 螺桿空壓機的基本常識

1.空壓機基本知識
以下是空壓機相關知識的一個簡單濃縮：

空氣壓縮機的種類很多，鏈者按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機。容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

空氣壓縮機具體類型有：活塞式空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機（螺桿式空氣壓縮機又分為雙螺桿式空氣壓縮機和單螺桿式空氣壓縮機）；離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機；渦旋式空氣壓縮機。

空壓機的一般用途如下：a、傳統的空氣動力：風動工具，鑿岩機、風鎬、氣動扳手，氣動噴砂；b 、儀表控制及自動化裝置，如加工中心的刀具更換等 ；c、車輛制動，門窗啟閉 ；d 、噴氣織機中用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子，需要使用無油空氣壓縮機；e 、食品、制葯工業，利用壓縮空氣攪拌漿液 ；f 、大型船用柴油機的起動 ；g 、風洞實驗、地下通道換氣、金屬冶煉；h 、油井壓裂；i、高壓空氣爆破採煤 ；j 、武器系統，導彈發射、魚雷發射 ；k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船；l、輪胎充氣 ；m、噴漆；n、吹瓶機 ；o、空分行業等。

2.螺桿空壓機知識求解
1、8bar是空壓機排氣壓力，空壓機內部有一個壓力感測器，當空壓機設定為7bar載入，8bar卸載時，超過8bar就卸載運行一段時間（可調），在這段時間內沒有降到載入壓力7bar時就停機，工頻機不可能超載運行，否則就會燒毀電機。只有變頻電機才能超載運行。

2、空壓機箱體內部有兩棚歲薯個壓力感測器和一個溫度感測器（無油機會更多）。設定的加卸載壓力是油氣分離桶後部的壓力感測器不是儲氣罐上。

3、空壓機是根據ISO1217標准測定的：在1個大氣壓，20度情況下，空壓機出口流量換算到入口處的自由狀態下的流量

4、Nm³/min是在1個大氣壓，0度情況下的流量，一般用於離心機的測定方法。需要換算成m³/min下流量

5、客戶說40度應該是夏天環境最高溫度，這時的流量你可以用氣體方程算一下摺合成標准狀態下的流量，公式是p1*v1/t1=p2*v2/t2
3.誰能介紹一下空壓機的基本常識
空氣機分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉式和往復式；回轉式：（1）轉子式；（2）螺桿式；（3）滑片式。往復式：（1）活塞式；（2）膜式。

空氣壓縮機按雀頌工作原理可分為速度式和容積式兩大類。

速度式：是靠氣體在高速旋轉葉輪的作用，得到較大的動能，隨後在擴壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。

容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往復式兩類。氧艙配製的空壓機多數採用容積式。

回轉式：活塞作旋轉運動，活塞又稱為轉干，轉子數量不等，氣缸形狀不一。回轉式包括有轉子式、螺桿式、滑片式等。

往復式：活塞做往復運動，氣缸呈圓筒形。往復式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應用最廣泛的一種類型。氧艙用空壓機絕大多數採用活塞式。活塞式空壓機的分類、型號表示方法、結構特點及工作原理介紹如下：

活塞式空壓機一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結構型式和結構特點進行分類。

1、按排氣壓力高低分為：

低壓空壓機 排氣壓力≤1.0MPa

中壓空壓機 1.0MPa高壓空壓機 10MPa2、接排氣量大小分為：

小型空壓機 1m3/min中型空壓機 10m3/min大型空壓機 排氣量>100m3/min

空壓機的排氣量指吸入狀態自由氣體流量。

一般規定：軸功率3、按氣缸中心線與地面相對位置分為：

立式空壓機——氣缸中心線與地面垂直布置。

角度式空壓機——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。

卧式空壓機——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側。

對動平衡式空壓機——氣缸中心線與地面平行，氣缸對稱布置在曲軸兩側。

4、按結構特點分為：

單作用——氣體僅在活塞一側被壓縮。

雙作用——氣體在活塞兩側被壓縮。

水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套，通水冷卻。

風冷式——氣缸外表面鑄有散熱片，空氣冷卻。

固定式——空壓機組固定在地基上。

移動式——空壓機組置於移動裝置上便於搬移。

有油潤滑——指氣缸內注油潤滑，運動機構潤滑油循環潤滑。

無油潤滑——指氣缸內不注油潤滑，活塞和氣缸為干運轉，但傳動機構由潤滑油循環潤滑。

全無油潤滑——氣缸內傳動機構均無油潤滑。

此外還分為有十字頭（中小型無油空壓機）、無十字頭（V、W型低壓微型空壓機）；單級壓縮、兩級或多級壓縮、

露點溫度：. 保持空氣中的水氣含量不變，而使之降低溫度，當水氣因降溫而達飽和時之溫度，即為露點溫度。露點溫度也可用來表示水氣含量的多寡，露點溫度愈高，則表示空氣中水氣含量愈多
4.有關空壓機的基本知識
空氣壓縮機（英文為：air pressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。空氣壓縮機的種類 空氣壓縮機的種類很多，按工作原理可分為容積式壓縮機，速度式壓縮機，容積式壓縮機的工作原理是壓縮氣體的體積，使單位體積內氣體分子的密度增加以提高壓縮空氣的壓力；速度 式壓縮機的工作原理是提高氣體分子的運動速度，使氣體分子具有的動能轉化為氣體的壓力能，從而提高壓縮空氣的壓力。

空氣壓縮機

現在常用的空氣壓縮機有活塞式空氣壓縮機，螺桿式空氣壓縮機，（螺桿空氣壓縮機又分為雙螺桿空氣壓縮機和單螺桿空氣壓縮機），離心式壓縮機以及滑片式空氣壓縮機，渦旋式空氣壓縮機。下面是各種壓縮機的定義。凸輪式，膜片式和擴散泵等壓縮機沒有列入其中，是因為它們用途特殊而尺寸相對較小。

容積式壓縮機--直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。

往復式壓縮機--是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內作往復運動。

回轉式壓縮機--是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。

滑片式壓縮機--是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留於滑片之間的空氣被壓縮後排出。

液體-活塞式壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然後將氣體排出。

羅茨雙轉子式壓縮機--屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，並將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。

螺桿壓縮機--是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，從而將氣體壓縮並排出。

速度型壓縮機--是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或迴流器擋板上。

離心式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。

軸流式壓縮機--屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。

混合流式壓縮機--也屬速度型壓縮機，其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。

噴射式壓縮機--利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然後在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓