渦旋壓縮機書籍

『壹』 渦旋式壓縮機的工作原理

渦旋壓縮機是一種容積型壓縮機，其結構如圖5-14所示。它的工作室由轉子和定子兩個渦旋體嚙合而成。利用渦旋轉子與渦旋定子的嚙合，形成多個壓縮室。隨著轉子的平移轉動，各壓縮室內容積不斷發生變化，實現吸入與壓縮氣體。

圖5-14 渦旋壓縮機結構

1.曲軸 1.十字連接環 3.排氣管 4.吸氣腔 5.吸氣管 6.排氣口 7.渦旋定子 8.渦旋轉子 9.電動機定子

在渦旋壓縮機中，由於無余隙容積，因而沒有氣體的膨脹過程，有效地提高了容積效率。同時，吸氣和壓縮排氣過程在多個渦旋小室中進行，有效地實現了平穩輸氣，減少了輸氣的脈動損失。其熱力過程的流動損失也比往復式和滾動轉子壓縮機要少得多。

『貳』 渦旋壓縮機的特點

1、低溫性能超卓，高效節能(高容積效率)：在中、低溫應用時，比傳統的活塞機在容積效率上高30%以上。舉例：一個便利店中、低溫系統各配一套
2、外型美觀，室外安裝，節省空間：系統設計緊湊，便於安裝和維護；去掉機房，節省佔地面積，也就節省租金
3、運行平穩，低雜訊和振動，減少對環境的影響。
其它
渦旋壓縮機的獨特設計，使其成為當今世界節能壓縮機。渦旋壓縮機主要運行件渦盤只有齪合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。渦旋壓縮機運行平穩、振動小、工作環境寧靜，又被譽為『超靜壓縮機』。 渦旋式壓縮機結構新穎、精密，具有體積小、噪音低、重量輕、振動小、能耗小、壽命長、輸氣連續平穩、運行可靠、氣源清潔等優點。被譽為『新革命壓縮機』和『無需維修壓縮機』是風動機械理想動力源，廣泛運用於工業、農業、交通運輸、醫療器械、食品裝潢和紡織等行業和其它需要壓縮空氣的場合。
一種渦旋式壓縮機，包括：驅動軸，可向順時針或逆時針方向進行旋轉，並具有既定大小的偏心部；氣缸，形成既定大小的內部體積；滾輪，接觸於氣缸的內周面，並可旋轉安裝於偏心部的外周面，可沿著內周面進行滾動運動，並與內周面一同形成用於流體的吸入及壓縮操作的流體腔室；葉片，彈性安裝於氣缸，使其與滾輪持續進行接觸；上部及下部軸承，它們分別安裝在氣缸的上下部，用於可旋轉支撐上述驅動軸，並封閉內部體積；機油流路，是設置於軸承及驅動軸之間，並使其之間均勻流動有機油；排出埠，它們連通於流體腔室；吸入埠，它們連通於流體腔室，並相互以既定角度進行隔離；閥門組件，它根據驅動軸的旋轉方向，而選擇性開放各吸入埠中的一個吸入埠。

『叄』 渦旋 旋轉式 壓縮機 有什麼區別

1、渦旋壓縮機沒有吸、排氣閥，這大大提高了高速運轉的可靠性。綜合起來看，渦旋壓縮機有以下幾個主要特點，屬於第三代壓縮機，多個壓縮腔同時工作，相鄰壓縮腔之間的氣體壓差小，氣體泄漏量少，容積效率高，可達98%，比第二代壓縮機轉子壓縮機效高5％左右。驅動動渦盤運動的偏心軸可以高速旋轉，因此，渦旋式壓縮機體積小重量輕
。動渦盤與主軸等運動部件的受力變化小，整機振動小，沒有吸、排氣閥，渦旋壓縮機運轉可靠，且特別適應於變轉速運動和變頻調速技術。渦旋壓縮機的壓縮腔是由渦旋型線構成的，為多室壓縮機構，當動渦盤中心繞靜渦盤中心作圓周運動時，各壓縮腔容積隨主軸轉角發生變化，將相應地減小或擴大，由此實現氣體的吸入、壓縮和排氣過程，由於吸排氣過程幾乎連續進行，整機雜訊很低。軸向和徑向柔性結構提高了渦旋壓縮機的生產效率，且保證軸向間隙和徑向間隙的密封效果，不因摩擦和磨損而降低，即渦旋壓縮機有可靠和有效的密封性，所以其製冷系數不是隨運行時間的增加而減小，而是略有提高。渦旋壓縮機有著良好的工作特性，性能主要受自身壓縮比和吸氣壓力的影響
2、滾動轉子式壓縮機缸體容積被偏心輪和滑片分割成兩塊，一個是高壓腔，另一個是
低壓腔，高低壓腔室內壓差很大，特別是在冬季制熱高壓比工作情況下，更容易產生內
泄漏問題，即高壓壓縮腔中的氣體泄漏到低壓壓縮腔內，泄漏的高壓氣體壓力要降低體
積要膨脹，再由低壓狀態重新耗功被壓縮到高壓狀態，因此，內泄漏的結果第一是直接
增加壓縮機的功耗，第二是泄漏的高壓氣體降壓體積膨脹後佔用有效吸氣容積，減小了
製冷劑的循環量，另外，滾動轉子式壓縮機還存在余隙容積，當余隙容積與低壓基元容
積連通時，余隙容積內高壓氣體
(排氣壓力Pd)膨脹至吸氣壓力Ps，使吸入的氣體減少，減少了壓縮機的有效吸氣容積，使得部分製冷劑氣體存在被重新壓縮的過程，且此高壓氣體膨脹但不對轉子作功，因而滾動轉子式壓縮機的余隙容積既影響排氣量，又不能回收膨脹功，這也導致壓縮機的排氣量下降和系統製冷量的降低，從而導致了壓縮效率和壓縮機本身能效比的降低。在結構上，滾動轉子式壓縮機受排氣閥的影響，使得其排氣壓力變化范圍小，適應外界溫度變化的能力較差，特別是冬季制熱效果差，能效比低。滾動轉子式壓縮機排氣閥是易損件，受排氣閥片的壽命影響，壓縮機整體壽命在10~15年滾動轉子式壓縮機在小容量空調系統中有其固有的綜合優勢，但由於單轉子壓縮機大容量時振動特別大，因而較大容量時一般採用雙轉子，由於兩個轉子同時工作，使運轉容量提高；在壓縮機壓縮過程中，轉子對稱運轉，抵消了偏心的影響，使運轉相對比較平穩、噪音較低。

『肆』 汽車渦漩式壓縮機有什麼優點

容積效率高。因為渦旋壓縮機沒有吸氣閥，也無余隙容積，所以吸入的氣體能夠被完全排出。一般來說，渦旋式壓縮機的容積效率可以達到90％～98%。而往復式壓縮機，由於有吸氣閥的阻力，阻礙了氣體吸入，以及有餘隙容積存在，氣體不能完全排出，而這些不能被排出的氣體在吸氣過程膨脹占據了氣缸的一部分容積，所以其容積效率遠遠低於渦旋式壓縮機，一般只有65％～75%。

工作平穩。渦旋式壓縮機工作時，數個不同相位的工作循環在同時進行，前一個工作循環的波峰與後一個循環的波谷相疊合，所以總的負載變化很小，壓縮機工作非常平穩。

雜訊低，振動小 壓縮機的雜訊主要來源於吸、排氣閥的機械撞擊和氣流脈動。渦旋式壓縮機不像往復式壓縮機，它沒有吸氣閥，所以消除了由於吸氣閥引起的雜訊。對於相同規格的汽車空調壓縮機，渦旋式壓縮機的雜訊一般比往復式壓縮機低3～5dB。另外，由於渦旋式壓縮機的運動部件作圓周運動，而且運動半徑很小，慣性力很容易被平衡掉，所以振動非常小。。。

零部件少、可靠性高。渦旋壓縮機的關鍵零部件數量僅為傳統活塞式的10％左右。渦旋結構與性能卓越的材料使壓縮機最高工作轉速達到10000r/min，而主要部件渦旋盤的相對運動速度只有0.4～0. 8m/s，磨損很少，可靠性大為提高。

『伍』 渦旋壓縮機的發展

渦輪壓縮機最早誕生於1905年，由法國工程師 Leon Creux 發明的，由於加工技術的局限性? 80年代初才開始批量生產。70年代開始，由於能源危機的加劇和高精度數控銑床的出現，為渦旋機械的發展帶來了機遇。1973年美國ADL．公司首次提出了渦旋氮氣壓縮機的研究報告，並證明了渦旋壓縮機所具有其他壓縮機無法比擬的優點，從而渦旋壓縮機的大規模的工程開發和研製走上了迅速發展的道路。 1982年，日本三電公司拉開了汽車空調渦旋式壓縮機批量生產的序幕，其後日立公司、三菱電氣、大金、松下、美國的考普蘭和特靈也開始了渦旋壓縮機的批量生產。
空調最核心的部件非壓縮機莫屬，一台壓縮機可以佔到整台空調成本的30%～40%，製冷系統的好壞也與壓縮機有著最密切的關系，所以在購買空調時對其所採用壓縮機有個了解非常重要。一台好的壓縮機，在使用壽命、噪音、能效比方面均會有更佳表現。