壓縮比術語解釋

① 汽車名詞「壓縮比」解釋

你好。
發動機一個氣缸的總容積=燃燒室容積+工作容積。
壓縮比=（燃燒室容積+工作容積）/燃燒室容積
它是表徵發動機做功能力的一個參數。
一般來說發動機的壓縮比越大，瞬間做功能力越強。
謝謝。

② 什麼叫壓縮比

壓縮比就是汽缸壓縮前的體積與壓縮之後的油氣混合氣體體積的一個比值，詳細一點說就是汽缸內活塞處在下止點時汽缸的最大容積與活塞處於上止點時汽缸容積的比值。
我們知道目前發動機都是四沖程的形式，分為進氣、壓縮、做功、排氣四個步驟，其中進氣和做功是活塞處於下止點的位置，而壓縮和排氣是活塞處於上止點的位置。我們舉例說明，例如活塞處於下止點時汽缸容積為10，而活塞處於上止點時被壓縮混合物的體積為1，那麼發動機壓縮比就是10：1。
如果發動機的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對越高，混合物當中的汽油汽化的更加完全，更易於燃燒，當完全壓縮之後火花塞點火的剎那，能夠極短的時間內釋放出更多的能量，而這些燃燒產生的能量則通過活塞、曲軸等機構成最終傳遞到車輪，成為車輛前進的動力。
如果壓縮比較低的發動機，汽油分子汽化沒有那麼完全，因此火花塞點火之後燃燒速度相對較慢，那麼勢必一部分能量會轉化成熱能，造成發動機溫度上升，而並非完全轉化為車輛的動能，所以可以說在汽缸體積相同的情況下，壓縮比高則意味著更大的動力輸出。

③ 車輛的壓縮比代表什麼是否越大越好

發動機做一次功分成四個行程：盯爛進氣行程，圧縮行程，做功行程，排氣行程。圧縮行程就是指活塞從下止點開始壓縮到活塞走到上止點，壓縮結束的過程。

汽車的壓縮比就是在汽車的壓縮昌遊行程中，氣缸在凱迅漏下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比，即為壓縮比。

④ 文件壓縮比是什麼意思

壓縮比即壓縮率，是文件壓縮後的大小與壓縮前的大小之比，例如：把100m的文件壓縮後是90m，壓縮率為90/100*100%=90%，壓縮率一般是越小越好，但是壓得越小，解壓時間越長。

有損壓縮的壓縮率可達0%，無損壓縮要看統計冗餘，一般我們認為理想壓縮的數據大小與原數據的柯氏復雜性（Gregory Chaitin）或是演算法熵有關，其下界為最優描述語言（Optimal description languag），記做：K(s) = |d(s)|。

但是實際應用中，例如我們常用的zip壓縮，的壓縮效率遠達不到理想壓縮率。

(4)壓縮比術語解釋擴展閱讀

有損壓縮和無損壓縮

1、有損壓縮

是利用了人類對圖像或聲波中的某些頻率成分不敏感的特性，允許壓縮過程中損失一定的信息；雖然不能完全恢復原始數據，但是所損失的部分對理解原始圖像的影響縮小，卻換來了大得多的壓縮比。

有損壓縮廣泛應用於語音，圖像和視頻數據的壓縮。

2、無損壓縮

是利用數據的統計冗餘進行壓縮，可完全恢復原始數據而不引起任何失真，但壓縮率是受到數據統計冗餘度的理論限制，一般為2:1到5:1.這類方法廣泛用於文本數據，程序和特殊應用場合的圖像數據（如指紋圖像，醫學圖像等）的壓縮。

⑤ 壓縮機的壓縮比是什麼意思

答案：壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮後的容積之比
參考：

壓縮比是發動機中一個非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮後的容積之比，即氣缸總容積與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油機的壓縮比為6—10，柴油機的壓縮比較高，一般為16—22.

要說明一台發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比，可壓縮比這個術語似乎令不少維修人員模糊，知道它的數值大小不如知道氣缸壓力的數值實用，然而壓縮比確是對發動機至關重要的參數。

⑥ 發動機的壓縮比名詞解釋是什麼

壓縮比就是壓縮前的體積與壓縮之後的油氣混合氣體體積的一個比值，詳細一點說就是汽缸內活塞處在下止點時汽缸的最大容積與活塞處於上止點時汽缸容積的比值。壓縮比可以表示混合氣體被壓縮的程度。壓縮比是一個可以基本反映發動機工作效率高低的參數，對於自然進氣式發動機來說，在不考慮其它因素的前提下，壓縮比的提高，則意味著發動機的性能和效率也得到相應地提升。不過壓縮比也不能提得過高，因為這將會給汽油發動機帶來爆震，這種現象會嚴重影響汽油發動機的工作壽命，所以往往需要通過使用高標號的汽油來減小爆震發生的可能性。

⑦ 壓縮機壓縮比什麼意思

壓縮機的壓縮比指的是壓縮機高壓側絕對壓力除以低壓側的絕對壓力得出的數值。

壓縮比是壓力差的一種技術表示方式，為了避免使壓縮比計算值出現負值，計算壓力比時必須採用絕對壓力，而不是表壓力。採用絕對壓力值才能使壓縮比計算值為正值，這樣才有意義。

壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

圖為一種冷庫壓縮機：

(7)壓縮比術語解釋擴展閱讀

壓縮機被看成是製冷系統的心臟，最能表現壓縮機特徵的專用名詞稱為「蒸氣泵」。壓縮機實際所承擔的職責是提升壓力，將吸氣壓力狀態提高到排氣壓力狀態。

當製冷系統的蒸發溫度要求控制在-30~-40℃以下時，單級壓縮機的壓縮比及壓力差受到一定的限制。採用雙級壓縮機及低溫製冷劑後，可獲得-65~-75℃的蒸發溫度。因此可用在低溫箱及其他低溫裝置中。