發動機的壓縮比高好還是低好_汽車「發動機壓縮比」是什麼意思「壓縮比」高好還是低好是根據什麼計算的

1. 汽車壓縮比指的是什麼大好還是小好

指的是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。相對來說壓縮比越大，發動機的動力就越大。

2. 發動機的壓縮比過大或過小對發動機有什麼影響

通常的低壓縮比指的是壓縮比在10以下，壓縮比在10以上的就算是高壓縮比發動機了。壓縮比的高低將直接影響發動機使用的汽油等級，一般來說，壓縮比越大，要求使用的汽油標號越高。

如果使用了低於建議標號的汽油，就可能會產生「敲缸」、發動機振動加劇、不勻速行駛等問題，還會損害發動機性能，縮短使用壽命。通常，壓縮比為8.0-10.0應選92或93號汽油；壓縮比在10.0以上的應選用95號汽油。

發動機使用注意事項

電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。燃油泵大都裝在油箱浸在油內，以冷卻油泵電機和減少噪音，並可防止氣阻。當油箱內燃油不足(有的有警告燈閃亮)時，應及時補充燃油，防止燃油泵被燒毀。

定期清潔燃油系統和進氣系統燃油系統不清潔，會造成油路不通暢甚至堵塞、閥門關閉不嚴、噴油霧化不良、供油量不足、供油壓力過低等一系列故障，直接影響發動機的正常工作。對此，應使用專用清洗劑清潔燃油系統內的污垢，燃油膠質等。

3. 汽車「發動機壓縮比」是什麼意思「壓縮比」高好還是低好是根據什麼計算的

壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，後者叫氣缸燃燒室容積。

一般來說，發動機的壓縮比越高，車的動力就越大，燃燒也就越充分，排污當然也就越少。但因為氣缸受材料強度的限制，而且氣缸內工質的溫度不能超過燃料的燃點，所以壓縮比不能太大。

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發動機的壓縮比高好還是低好