發動機壓縮比在哪裡看

① 如何知道自己汽車發動機的壓縮比是多少

這個要看發動機型號，然後再去查資料。

要說明一台發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比。

可壓縮比這個術語似乎令不少維修人員模糊，知道它的數值大小不如知道氣缸壓力的數值實用，然而壓縮比確是對發動機至關重要的參數。

什麼是發動機的壓縮比？不論這輛車上所選裝的是汽油發動機還是柴油發動機，能保持穩定且適當的壓縮比才能使發動機的運轉得以平順和穩定。

所謂超高壓縮比汽車，是指裝備了壓縮比大於11.5的自然吸氣發動機，或者裝備了原始壓縮比大於10.5的渦輪增壓汽車。

超高壓縮比汽車普遍要求使用98號汽油，然後這是很麻煩的事情，因為國內尚很難加到98號汽油。

對於這些汽車，使用高清潔度97號動力燃油幾乎是能夠找到的唯一較好的選擇。

另外還有一個有趣的情況：添加多路片以後，可以直接判斷出97號油是煉制出來的還是「勾兌」出來的。因為燃油添加劑的催化劑成分可以大幅度減少MTBE或MMT成份對於燃油速度的減緩作用，如果是「勾兌」的97號油，燃油速度就會過快，引起燃燒聲音過大的現象。

這個時候，車主就應該考慮換一個加油站加油了，以避免「勾兌」汽油給昂貴的汽車發動機帶來損害，以及避免其對於昂貴的三元催化裝置的損害。

當然，有興趣的車主也可以試試高清潔度93號動力燃油，如果感覺駕駛平順、噪音低、油耗低，就表明93號動力燃油適合你的高級車，那你就很幸運了。即使不適合，只要不要太高速度行駛，不會對汽車造成任何形式的損害。

② 怎樣看壓縮比應該加什麼汽油

通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。

③ 125cc太子摩托車的壓縮比在哪裡看

摩托車發動機及整車上，一般是都不運啟標發動機壓縮比的，發動機的壓縮比這個參數，要在說明書、合格證或是相關車型公告旁哪如信息等才能查到。另外也有一些摩托車用的發動機是與其他車型的發動機一樣的，這樣的也可緩帆以參考其他同類機型的參數信息。

④ 汽車壓縮比在哪裡看

壓縮比。

在汽車發動機的參數中，大多數崇尚動力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。據一汽—大眾有關工作人員介紹，壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等於整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。目前，絕大部分汽車採用所謂的「往復式發動機」，簡單地講，就是在發動機汽缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直循環不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。就發動機某個汽缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個汽缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積；當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10。

一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。