空調壓縮機的電機壞了

❶ 中央空調壓縮機電機燒毀原因有哪些

原因很多的，主要就是電壓不穩（變頻電機電壓過高），電機接線接觸不良導致缺項運行，系統故障導致壓縮機電機長時間過載運行，電機產品質量不好產品缺陷等。

❷ 空調壓縮機壞了該怎麼辦

1、壓縮機爆軸卡缸故障：維修具體方法：敲擊法，開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到振動而運轉起來。

2、空調壓縮機電機部分出現問題，熱保護器故障和壓縮機吸排氣閥關閉不嚴，應採取更換的辦法。

3、高壓啟動法，可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。

4、電容啟動法，可以用一個電容器比原來更大的電容接入電路啟動。

空調壓縮機使用注意事項

壓縮機在裝入空調之前，應放在室內保管，不要風吹雨淋。保管時的溫度應控制在-10℃~+65℃范圍內。

搬運時請不要將壓縮機橫放或倒放。這樣做會使運動部件的潤滑性能降低，以致壓縮機起動時損壞泵體部件。

請注意壓縮機上的沖擊負荷應控制在60G以下，此外壓縮機的附件（儲液器、箍帶以及線盒蓋）應避免受到沖擊。在設計時應保證空調到壓縮機的配線有足夠的長度以及保證壓縮機有足夠的擺設空間（自由度）。

以上內容參考網路-空調壓縮機

❸ 空調壓縮機為什麼會壞誰能簡單介紹下

馬達冷卻不良，系統回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使馬達冷卻不足。對風冷熱泵機組這種情況較多發生；

而且回氣溫度過高也會導致排氣溫度過高，造成一系列問題出現，故此壓縮機廠商會提出一些使用限制范圍和採取一些保護措施如加液噴射冷卻等，防止其發生。

啟動接觸器故障，接觸器容易選擇不當或其質量不良，造成觸點電阻過大或燒結，造成馬達短路燒結。

開機前的維護：

通常家用空調機使用到九月份就關機停用，到次年五月至六月才開機，停用半年多。

所以空調開機前一定要做一次全面的「診斷」，查一查空調設備有否「毛病」，根據清查結果，在專業技術人員指導下，做好維護清洗工作；

這次維護清洗要比較到位，含室外機和室內機的外殼、機體、過濾網，然後開始試運行，觀測製冷速度和效果。

❹ 空調壓縮機壞了，應該怎麼去解決

壓縮機壞了一般情況下需要打開室外機才能准確判斷壓機失效有可能是機械損壞或老化磨損也可能是電機線圈損壞還有一種情況就是壓機卡住了電機不能轉動敲擊壓機殼體仍不能啟動的話只能報廢換新的。空調外機電路大體上可以以壓縮機為界，分為壓縮機內部和外部電路兩大部分，包括過壓、過熱、過流保護電路、所有連線、插接件等。

軸向活塞式壓縮機可以稱為第2代壓縮機，常見的有搖板式和斜板式兩種。所有的壓縮機都需要用電動機帶動。在冷庫的製冷裝置中，較多的以活塞式製冷壓縮機為主要機型。因為正是製冷劑的循環流動過程中，在發動機艙內，製冷劑由氣態變為液態，這個過程中製冷劑要放出熱量；而在車內，製冷劑由液態變為氣態，這個過程中製冷劑吸收熱量，從而降低車內的溫度。

❺ 空調壓縮機壞了表現有哪些

第一、壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機；第二、系統冷媒泄露；因為旋轉式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時，還擔負著將電機產生的熱量帶走的責任。若系統冷媒發生泄露，則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機，這樣壓縮機電機在通電的狀態下產生的熱量就一直聚集下來，長此以往，會導致壓縮機電機燒毀。當壓縮機堵轉時，首先應盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀。
2、壓縮機電容問題：
第一，電容器損壞（短路、斷路）；第二，電容器規格與壓縮機不相符。
此項只適用於單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應電動機，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產生旋轉磁場，故不需要電容器。
3、壓縮機的熱保護頻繁動作；
第一、熱保護器不正常；可查閱壓縮機廠商提供的規格書關於此項的性能圖和文字說明。
第二、電源線布線不合理（壓縮機接線端子的接線不正確，或者變頻空調的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路），低電壓起動。
第三、系統高低壓尚未平衡就啟動；一般要求空調器關機後至少3分鍾後再開機；也有可能就是系統的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。
第四、回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因引起的液擊；在長期停機狀態下和低溫時，壓縮機內的製冷劑溶於冷凍機油中，使液面（液態製冷劑和潤滑油的混合液）升高，在起動時，封閉殼內的液態製冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發，產生強烈的發泡現象。特別是環境溫度特別低的時候，發泡現象尤為嚴重，使液面急劇下降，若下降到泵油麵以下時，就會出現斷油，泵體咬合，從而堵轉，此時的電流急升，熱保護器動作。
4、壓縮機發生鍍銅現象或者生銹
即系統進水了：製冷系統對水分有嚴格的要求，一般規定製冷系統中的水分的含量小於0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產生如下嚴重危害：

❻ 空調壓縮機壞了表現有哪些

你好，空調壓縮機壞了表現有以下幾點：
1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。
5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。
希望能幫到你！