壓縮機pz79d1c4dv

㈠ 冰箱壓縮機pz70y1b-4dv是多少功率

功率為74W，製冷量為122W。
冰箱壓縮機的工作原理：
冰箱壓縮機的作用是給冷媒（如原來用的氟）加壓，使冷媒壓力增高。然後到蒸發器里蒸發（吸熱製冷），蒸發冷凝後的冷媒，又回到壓縮機，再壓縮增壓如此循環。

㈡ 空壓機的技術參數有哪些

功 率
電壓
缸徑
轉 速
排氣量
壓力
儲氣量
重量
外形尺寸

KW
HP
V
mm
r/min
M 3/min
Mpa
bar
L
Usgal
kg
L*B*H(cm)

㈢ 【家家眾測】車載冰箱哪家強：四款車載冰箱相愛相殺

又到一周家家眾測-車品評測分享環節
家家眾測是什麼?
家家眾測是汽車之家官方的車品相關的免費試用平台
在這里，你可以免費拿到價值千元甚至萬元的商品
只要你夠有才，評測更有力，我們就免費送給你。
具體哪裡找家家眾測，我們結尾告訴大家，先讓我們分享本期的四款車載冰箱大比拼的評測大作。
這篇是來自家家眾測的用戶橫評文章。
關於車載冰箱哪家好，各自有怎樣的優缺點，接下來我們一起來了解下。
喜歡我的都關注我了~
說到車載冰箱，有部分車友可能要嗤之以鼻，覺得頂多就算個車載保溫箱，覺得是雞肋。但作為一個使用多種車載冰箱五年之久的老油條來說，車載冰箱的確是既可以車載又可以家用的冰箱，夏天我們可以用車載冰箱製冷，冷藏各種飲料、水果，冬天我們可以用車載冰箱制熱。各種使用方式，等待大家的奇思妙想。
直奔主題，這次參與橫評的四款車載冰箱分別為：
夏新車載冰箱（半導體製冷雙核20L機械版）
百事車載冰箱（半導體製冷單核20L機械版）
美固車載冰箱（半導體製冷21L機械版）
冰虎車載冰箱（壓縮機製冷15L數控版）
從字面上我們就能看出這4款冰箱最大差異就是製冷方式的不同，這也是部分車友埋怨車載冰箱製冷效果不好的根源所在，半導體製冷效果的確會受環境較大影響，而壓縮機製冷效果相對半導體製冷來說簡直是碾壓式的優勢。
可能有車友要問：單核和雙核的區別是什麼？機械款和數控款又有什麼區別？半導體的壓縮機的實際效果差距有多大？
其實單核就是1套製冷系統，雙核為2套製冷系統，製冷效果雙核要優於單核。數控款可以調節溫度，有具體溫度顯示，機械款只能選擇製冷或制熱，無法控制具體溫度。至於製冷效果差多少，這就是本次橫評想要做的事，單核VS雙核、半導體VS壓縮機，是騾子是馬，我們牽出來遛遛就知道了。
外觀PK
百事車載冰箱：這種中規中矩的外觀和顏色搭配都比較討喜，冰箱兩側設計有凹槽，方便搬運。冰箱背部有碩大的散熱風扇，上部有電源開關以及冷熱選擇開關。該冰箱可以使用車載12V電源，也可以使用市電220V，車用家用兩不誤。內部有兩個可以拆卸的格柵，可以更靈活的運用冰箱空間。
夏新車載冰箱：方方正正的造型，白色玻璃面板造型簡約時尚。內部同樣有拆卸的格柵，不過門板內側有兩個儲物籃，比百事還多了一個。背部造型也很雷同，散熱格柵和風扇一一俱全。
美固車載冰箱：這種造型其實在車里是更實用的，放在中央扶手箱或者後排中間，更方便拿取物品，冰箱便攜提手設計有卡扣，搬運很方便。美固設計了一個可拆卸頂蓋，頂蓋旋鈕內部有冷熱切換撥桿。內置的電源線，只支持12V的車載供電方式，不支持220V家用供電模式
冰虎車載冰箱：造型更像我們以前使用的冰櫃，側面設計有方便搬運的手扣，下方為DV12/24V電源插口，同樣支持車用和家用。
製冷PK
大家對車載冰箱的關注點，可能更多的集中在製冷效果如何，所以這次就先橫評一下製冷效果。為了照顧只支持12伏的美固車載冰箱，這次製冷環節里只測試使用12伏供電的製冷效果。
總結：
美固：箱體由開始從24度降為15.3度，半個時溫度下降8度左右；紅牛由24度下降為17.9度，半個時溫度下降6度左右，做為半導體製冷的車載冰箱來說中規中矩。
冰虎：壓縮機製冷的冰虎，短短半個時時間，箱體從24度降到零下，足足降了24度；紅牛由24度降為11.6度，也降了12度之多。
第一輪半導體VS壓縮機，基本就是?場碾壓之戰。
測完第一輪，再來看看半導體製冷的冰箱，單核與雙核製冷的差距。同樣的步驟。
經過一小時的製冷時間，在24度的室溫環境內，雙核製冷的夏新冰箱內部溫度降為8.1度，箱內紅牛降為14度，製冷效果雖然比不上壓縮機那種強大的製冷效果，但也說得過去。
同樣經過一個時的製冷，單核的百事就差強人意了，箱體內實測溫度只有13.8度，紅牛溫度17.1度，看來單核製冷比雙核還是弱很多。
具體看下圖：
噪音PK
從下圖數據來看單核製冷的百事，雖然製冷效果一般，但人家噪音的確小啊
容量PK
最終，同樣的東西，看來美固這種桶狀的造型真的很能裝東西
總結
通過上面各個環節的橫評，相信大家對車載冰箱有了進一步的了解，先來給我們這次橫評的4位主力打個分吧：
夏新車載冰箱（半導體製冷雙核20L機械版）：製冷效果較好，功耗稍高，不能調節具體溫度，7分；
百事車載冰箱（半導體製冷單核20L機械版）：製冷效果最差，製冷噪音最低，不能調節具體溫度，5分；
美固車載冰箱（半導體製冷21L機械版）：容量最大，功耗最低（之一），僅支持12伏供電模式，不能調節具體溫度，6分；
冰虎車載冰箱（壓縮機製冷15L數控版）：製冷效果最好，功耗最低（之一），帶數碼觸控面板，可以自定義想要的溫度，8分
如果你也像這位用戶一樣，在今後可以更多與大家分享車品的機會
那麼你可以來我們這里——家家眾測，而且我們的車周邊商品都是免費的
你可以搜索微信公眾號：「家家眾測」
我們每天都會新品提供給大家進行免費試用，只要你敢於嘗試，我們就敢送。
那麼關注我們吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 製冷壓縮機怎麼選型，需要哪些參數

你可參考圧縮機夲機身的標簽參數，另外是腳位，機身高度壺體的角度

㈤ 空壓機的變頻節能改造

一、空壓機工作大原理工況簡述
工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動。使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的空積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機的進氣品和出氣口分別位於殼體的兩端，陰轉子的槽，陰轉子的槽也陽轉子齒被主電機驅動而旋轉。 原空壓機的主電機功率為45KW，共三台。運行方式為星一角減壓起動於後全壓運行體。具體操作程序為：按下啟動按鈕，控制系統接通啟動器線圈並打開斷油閥，空壓機在卸載模式下啟動，這時進氣閥處於關閉位置，而放氣閥打開以排放油氣分離器內的壓力。等降壓2秒後空壓機開始載入運行，系統壓力開始上升。若一台氣壓不夠啟動第二台，再不夠啟動第三台。如果系統壓力上升到壓力開關上限值，即起跳壓力，控制器使氣閥關閉，油氣分離放氣，壓縮機空載運行，直到系統壓力跌到壓力開關下限值後，即回跳壓力下，控制器使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機打開，油氣分離器放氣閥關閉壓關閉，壓縮機滿載運行。
二、原系統工況存在的問題
1.主電機雖然星一角減壓起動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩定及其它用電設備的運行安全。
2.主電機時常空載運行，屬非經濟運行，電能浪費嚴重。
3.主電機工頻運行致使空壓機運行時噪音很大。
4.主電機工頻起動設備的沖擊大，電機軸承的磨損大，所以設備維護工作時對機械量大。
三、變頻改造方案
1、改造方案原理 由變頻器，壓力變送器、電機、螺旋轉子組成壓力閉環控制系統自動調節電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定范圍內，進行恆壓控制。反饋壓力與設定壓力進行比較運算，實時控制變頻器的輸出步，從而調節電機轉速，使儲氣罐內空氣壓力穩定在設定壓力上
2、變頻改造方案設計原則 根據原工況存在的問題並結合生產工藝要求，空壓機變頻改造後系統有如下功能：
（1.）電機變頻運行狀態保持儲氣罐出口穩定，壓力波動范圍不能超過±0.02Mpa；
（2.）系統應亮備具有變頻和工頻兩套控制迴路；
（3.）系統具有開環和閉環兩套控制迴路；
（4.）一台變頻器能控制三台空壓機組；
（5.）根據空壓機的工況要求，系統應保障電動機具有恆轉矩運行特性一；
（6.）為了防止非正弦波干擾空壓機控制器，變頻器輸入端應有抑制電磁干擾的有效措施；
（7.）在用電氣量小的情況下，變頻器處在低頻運行時，應保障電機繞組溫度和電機的噪音不超過允許的范圍；
（8.）考慮到系統以後擴展問題，變頻器選55KW以滿足將來工況擴展的要求；
3、系統調試
調試工作分成兩部分：
第一、先根據工藝要求、電機參數、負載特性預調變頻器參數。
第二、系統聯動調試。 在完成變頻器設定參數調數及空載運行後，進行系統聯動調試 。
調試的主要步驟：
（1.）將變頻器接入系統。
（2.）進行工頻旁路的運行。
（3.）進行變頻迴路的運行，其中包括開環與閉環控制兩部分調試：
開環：些時主要觀察變頻器頻率上升的情況，設備的運持聲音是否正常，空壓機的壓力上升是否穩定，壓力變器顯示是否正常，設備停機是否正常等。如一切正常，則可進行閉環的調試。
閉環：主要依據變頻器頻率上升與下降的速度和空壓機壓力的升降相匹配，不要產生壓力振盪，還要注意觀察機械共振點，將共振點附近的頻率跳過去。
四、空壓機變頻改造的效益
1.節約能源 變頻器控制壓縮機與傳統制的壓縮機比較，能源節約是最有實際意義的，根據空氣量需求來供給的壓縮機工況是經濟的運持狀。
2.運行成本的降低 傳統壓縮機的運行成本由三項組成：初始采購成本，維護成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機成本的70%。通過能源成本降低30%以上，再加上變頻起動後對設備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低。
3.提高壓力控制精度 變頻控制系統具有精確的壓力控制能力。使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空氣系統所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉速的改變而改變。由於變頻控制機電速度的精度提高，所以它可以使管網的系統壓力變化保持在要求范圍內，有效地提高了工況的質量。
4.延長壓縮機的使用壽命 變態神頻器從OHZ起動壓縮機，它的起動加速時間可以調整，從而減少超導勸時對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強系統的可靠性，使壓縮帆鍵虧機的使用壽命延長。此外，變頻控制能夠減少機組起動時電流波動，這一波動電流會影響電網和其它設備的用電，變頻器能夠有效的將起動電流的峰值減少到最低程度。
5.降低了空壓機的噪音 根據壓縮機的工況要求，變頻調整改造後，電機運轉速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機運行時的噪音，據以往現場經驗測定表明，噪音與原系統比較下降約3至7分貝。
五、設備投資
序號 設備名稱 規格型號 產地 單位 數量 單價（元） 合價（元）
1 變頻系統櫃 2200*1200*600GGD 長沙 台套 1 總計
特別說明：
1.該控制櫃內有一台偉創AC60-T3-55KW變頻器；
2.該控制系統為空壓機的核心控制系統，其採用偉創AC60系列變頻器一拖三控制大大節約一次投資成本，投資實惠、收效大。該系統在各類調速系統中使用時，是其節能效果可達20-50%，在未受到其他因素的影響下一般可取上限。
六、投資回收期
1.空壓機節省電費 45KW的風機以運行頻率40Hz為例，其工作轉速的80%，電機消耗的軸功率為Pz=0.83Pn=0.512Pn每年按12月計，每月按30天計，每天按24小時計，考慮各種損耗後以節電30%計算： W=45×12×30×24×30%=116640千瓦時 以每千瓦時0.5元電價計算，每年可省電費116640×0.5=58320元 。
2.節約維修費用若干；
3.投資回報周期=12（月）*41500/58320=12÷152%=8.5（月） 變頻器的使用壽命可達10年以上，僅算電機節電部分，8個月左右可收回全部投資，一次投入，長期受益。變頻調速技術是一項新的技術，在電機拖動方面有非常好的節能效果，採用變頻調速技術，可以大力推動企業的技術進步，全方位地提高企業的綜合效益。

㈥ 壓縮機是多少瓦的

1、經驗法。一般單開門電冰箱壓縮機功率在150瓦以下,多為120瓦。雙開門電冰箱壓縮機在200瓦以下。櫃式電冰箱壓縮機在300瓦左右。

2、查看標牌。壓縮機上或者電冰箱背面的標牌上會標注電壓、頻率、功率等參數。

壓縮機（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。

分類：

壓縮機按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

如今家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構，旋轉式使用的多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。

按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。