壓縮機壞了什麼症狀

㈠ 西門子冰箱的壓縮機壞了是什麼症狀

西門子冰箱壓縮機壞了會出現不製冷，或者是製冷效力下降等表現。

冰箱壓縮機維修方法：

1、檢查壓縮機。壓縮機效率檢測，即進排氣密封性能檢測：在冰箱維修過程中，如果壓縮機正常啟動，充入製冷劑後製冷效果差，製冷系統正常，則檢測壓縮效率；抽空檢測壓縮機性能。

2、測試電機性能。繞組斷線檢測：電動機運行繞組（RMC）電阻在10－20Ω之間，起動繞組（RSC）電阻在30－50Ω之間，兩繞組端部電阻為二者之和（rms＝RMC＋RSC）。

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維護和修理

壓縮機維護必須在合格人員的指導下進行

1、壓縮空氣和電器是危險的。在維護或檢修過程中，應確認電源已切斷，並在電源處懸掛「維護」或「禁止開啟」等警示標志，防止因開機和送電造成傷害。

2、停機檢修時，應等待整個壓縮機冷卻，系統壓縮空氣安全排出，檢修人員應盡量避開壓縮機系統的任何排氣口，並關閉相應的隔離閥。

3、清洗機組各部件時，應使用無腐蝕性的安全溶劑，不得使用易燃、易爆、易揮發的清洗劑。

4、壓縮機運行一段時間後，應定期檢查安全閥等保護系統，確保其靈敏度和可靠性。一般每年檢查一次。

5、壓縮機的備件必須由工廠提供，螺桿油必須是公司指定的螺桿壓縮機專用油，嚴禁混用兩種牌號的油，否則會造成系統積焦的重大事故。

㈡ 汽車壓縮機壞了的表現

1、空調不製冷，當開啟空調A\C開關時，發動機轉速並不會增強，假如你並不是很需要空調冷氣，那麼就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔之上，對汽車沒任何影響。如果空調壓縮機抱死就報廢了。如果壞的話有可能是製冷劑進水或者油封壞了，造成不可壓縮的液體進到壓縮機，導致活塞損壞。 2、排氣閥門損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒了一般來說，進排氣閥壞了只可以更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了能夠 更換。
3、空調壓縮機壞了會造成空調不工作或製冷成效差，通常較為明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有響聲，壓力不正常，高壓低，低壓高。
4、空調壓縮機損壞之後會造成發動機附加的動力施加於多餘的動力上。
損壞之後，壓縮機通常都不維修，都是直接立即更換。更換是最好要更換原廠的配件。如果壞的話有可能是製冷劑進水或者油封壞了，造成不可壓縮的液體進到壓縮機，導致活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。壓縮機常見損壞特徵：軸封漏，就是壓縮機漏。內部擊穿，造成無法壓縮，不能製冷。離合器損壞，造成壓縮機不能工作。

㈢ 冰箱壓縮機壞了有什麼表現

壓縮機壞了會出現不製冷，或者是製冷效力下降等表現。

冰箱壓縮機的維修方法：

1. 進行壓縮機的檢測。壓縮機效率的檢測，即吸、排氣密封性能檢測：在檢修冰箱時，若壓縮機啟動正常，充入製冷劑後製冷效果差，而製冷系統其他正常時，就要檢測壓縮效率;檢測壓縮機的抽空性能。

2. 對電機性能進行檢測。分別對繞組斷路檢測：電機運行繞組電阻(Rmc)在10～20Ω之間，啟動繞組電阻(Rsc)在30～50Ω之間，而兩繞組端間電阻為二者之和(Rms=Rmc+Rsc)。

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維護維修

壓縮機的維護維修必須在有資格人員的指導下進行

1．壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護保養時應確認電源已被切斷，並在電源處掛「檢修」或「禁止開閘」等警告標志，以防他人合閘送電造成傷害。

2．停機維護時必須等待整部壓縮機冷卻後及系統壓縮空氣安全釋放，且維護人員盡可能避開壓縮機系統中的任何排氣口，關閉相應隔離閥。

3．清洗機組零部件時，應採用無腐蝕性安全溶劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發清洗劑。

4．壓縮機運行一段時間後，須定期檢驗安全閥等保護系統，確保其靈敏可靠，一般每年檢驗一次。

5．壓縮機的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為該公司指定螺桿壓縮機專用油，並且兩種品牌的油嚴禁混用，否則會引起系統集焦造成重大事故。

參考資料：

網路壓縮機

網路製冷壓縮機

㈣ 空調壓縮機壞了，會出現哪些症狀

空調不製冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。

如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因!

汽車空調壓縮機出現故障的部位主要有：

1.進、排氣閥門損壞。

2.壓縮機電磁離合器線圈燒了 一般來說，進、排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。

不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。

㈤ 空調出現什麼現象說明壓縮機壞了

空調壓縮機出現故障，一般有以下19種現象，具體故障原因分析及解決措施如下：
一、故障現象：製冷效果不好，壓縮機跳停。
1、原因分析：機器能正常運行但製冷效果差，檢查換熱兩器無臟堵，室內外風機轉速正常，測量壓縮機壓力正常，但電流偏大，運行一段時間，壓縮機發燙，導致壓縮機跳停，再次起動時壓縮機無法起動，可判斷為壓縮機匝間短路。
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：在判斷壓縮機故障時，要認真把外圍故障排除，如：內風機風量、外風機風量、壓機電容容量等。
二、故障現象：製冷效果不好，壓縮機跳停。
1、原因分析：機器可以運行但製冷效果差，檢查換熱器無臟堵，室內外風機轉速正常且無短路循環現象，電壓正常，而吸氣壓力偏高，電流卻偏小，壓縮機內部有輕微串氣，造成壓縮機實際輸出能力下降。
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：在判斷壓縮機故障時，要認真把外圍故障排除，如：內風機風量、外風機風量、壓機電容容量等。
三、故障現象：制熱效果差
1、原因分析：新機剛安裝，當時室外環境溫度7℃左右，室內環境溫度20℃左右，試機發現制熱效果偏差，冷凝器並無結霜，測電流有10安培，且吸氣管溫度與環境溫度相近，排氣溫度只有60℃，加氟後改善並不明顯，內外機風扇轉速正常，環境通風性良好。從而判斷壓縮機有輕度串氣，後換壓縮機，試機10分鍾後，送風溫度大約43攝氏度，機器正常運行。
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：試機時應結合使用條件（環境溫度）等來判斷機器是否有異常，此機器假如不更換壓縮機，但氣溫較低時機器制熱效果肯定會不好。此類故障比較難判斷，需要對整個系統進行排查。
四、故障現象：不製冷
原1因分析：檢查壓縮機沒有製冷劑，發現壓縮機底座機殼焊接處有砂眼，造成製冷劑泄漏。
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：造成漏氟的原因：壓縮機殼體之間或殼體與吸排氣管之間焊接不牢。
五、故障現象：出風口溫度高
1、原因分析：經檢查用戶電源，壓縮機運行電流都正常，但出風口溫度為23℃，
拆下壓縮機清洗製冷系統，未發現系統臟、堵等現象，從而判斷壓縮機性能不好，更換壓縮機，試機5分鍾，出風口溫度達到13攝氏度，繼續試機半小時，運行正常。
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：出現此故障盡量先檢查系統是否臟堵。
六、故障現象：製冷效果差
1、原因分析：測試空調系統壓力，運行電流一切正常，但出風口溫度20℃，蒸發器輸入管溫度足夠涼，回氣管溫度不夠涼，焊開壓縮機測其吸排氣量，發現吸排氣壓力不夠，故導致製冷效果不好。
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：在製冷系統中無臟堵的情況下，有漏氟現象時重點檢查關鍵部件性能。
七、故障現象：制熱效果差
1、原因分析:，該機啟動後,低壓壓力一直保持8 .0kg.f/C㎡，電流和額定電流相差較大,通過加氟，但壓力保持不變，檢查四通閥、單向閥工作正常，故判斷壓縮機竄氣，造成壓縮機吸排氣降低而造成制熱效果差
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：壓機和四通閥串氣，都會使空調不製冷，不制熱，表現故障現象類似，機器工作時，用手摸四通閥閥體，若溫度均勻並且高壓壓力低，低壓壓力高可判斷為四通閥故障。
八、故障現象：上電跳閘
1、原因分析：開機後用戶電源跳閘，檢查用戶電源、電控、電源線與室內外連接線均未發現漏電與短路現象，通過對測量壓縮機各個接線端子與地之間的電阻值，發現阻值小於2M歐，故判斷為壓縮機對地短路
2、解決措施：更換同型號壓縮機
3、經驗總結：引起上電後跳閘的原因很多，一定要先排除用戶電源故障後，再對空調進行檢查。
九、故障現象：空調達不到設定溫度就停機
1、原因分析：機器開機運行正常，但工作一段時間後由於室外機壓縮機過熱，使室內溫度還未達到設定溫度就停機，經檢測，機器工作一段時間後電流突然上升，發現交流接觸器的一相吸合片接觸不好，容易跳開，造成壓縮機溫度過高保護。
2、解決措施：更換交流接觸器
3、經驗總結：在判斷壓縮機性能的時候，要充分分析各方面的原因，不要單一方
十、故障現象：空調有時不製冷
1、原因分析：空調開機一小時能正常工作，過一個小時後壓縮機噪音突然減小，電流增大，低壓壓力變為平衡壓力，排氣壓力變為0.4MPA，當壓縮機溫度升高後其吸排氣能力下降，導致空調有時不製冷。
2、解決措施：更換同型號的壓縮機
3、經驗總結：壓縮機的吸排氣能力的大小是影響空調製冷效果的重要因素。編號：
十一、故障現象：室外機噪音大
1、原因分析：機器啟動後，發現外機不停地抖動，聲音很大，機器製冷效果可以，拆開蓋殼檢查發現壓縮機一個減振橡膠熱老化與裂開，造成工作不平衡（穩定不好）。
2、解決措施：重新更換減振膠墊
3、經驗總結：處理室外機噪音大的問題應該先檢查安裝是否符合要求，固定部位是否松動。
十二、故障現象：室外機噪音大
1、原因分析：根據用戶反應，其空調由於維修了一次，但維修後噪音比以前大，檢查發現外機抖動聲音比較大，原因為新焊的吸、排氣管的尺寸位置改變引起壓縮機抖動。
2、措解措施：調整焊接位置
3、經驗總結：建議維修人員在焊接吸、排氣管的時候要考慮到振動問題。編號：
十三、故障現象：噪音大
1、原因分析：通過了解，此空調高壓管斷裂維修過，內、外垂直距離達4M左右，拆開外殼聽到壓縮機內部傳出」吱吱聲」，表壓正常，但壓縮機工作電流偏高，摸其外殼表面溫度偏高，初步判斷是壓縮機缺油引起磨擦聲。
2、措解決施：低壓吸入定量冷凍油後
3、經驗總結：要解決以上的問題，首先要多問，多看，在實際維修中需弄清結構件等外部等因素引起雜訊的區別，如果冷凍油過多或者過少都會造成壓縮機溫度高，電流大，系統油堵，製冷（熱）差，適得其反。但區別是冷凍油過多引起」嘩嘩」的聲音。
十四、故障現象：壓縮機不能啟動
1、原因分析：壓縮機不能正常啟動，並發出」嗡嗡」聲，測量電流超過額定電流，熱
保護器在短時間內有動作，片刻立即復位，如此反復，造成空調過流保護，測量壓縮機3根接線柱之間繞阻阻值正常，故判斷壓縮機抱軸或卡缸。
2、解決措施：在沒有能力開殼維修的情況下，可採用380V 三相電壓給壓縮機增大轉距，強制啟動。
3、經驗總結：按程序一定要先測量電壓，電流，系統壓力等基本數據是否異常來准確判斷及時維修，當增大轉距壓縮機還不能啟動，可能是壓縮機抱軸或卡缸較嚴重，可調換壓縮機。
十五、故障現象：空調不製冷
1、原因分析：空調能正常運行，但不製冷，使用條件及電源狀況：室內溫度29℃，室外溫度31℃，電源電壓380V，分析是室外機故障，打開室外機用萬用表測室外機電源電壓和信號電壓都正常，壓機啟動用電流僅有2.7A，判斷壓機不正常，用壓力表測高低壓壓力平衡，調換相序不起作用，故判斷壓縮相串氣。
2、 解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結：理論分析外機電流比銘牌上的額定電流低，測高低壓壓力平衡，可以初步判斷可能是四通閥和壓機故障，如檢查四通閥正常無故障，可以判斷為壓機無吸排氣。空調製冷系統故障的維修一定要先測量電壓，電流，系統壓力等基礎數據，才能准確判斷。
十六、故障現象：製冷效果差
1、原因分析：空調通電製冷運行，外風機、壓縮機均正常工作，但出風不冷。測量工作電流只有3.5A，明顯偏小，測量系統靜態壓力為11Kg/CM，製冷劑充足。重新啟動機器，壓縮機工作後，低壓壓力為8Kg/CM，偏高，用手摸壓縮機排氣管不太燙,而回氣管溫度明顯不涼，根據低壓壓力升高，壓縮機吸排氣溫差小，可判定為壓縮機串氣。
2、解決措施：更換一台新壓縮機
3、經驗總結:對於串氣問題，應確定是壓縮機串氣還是四通閥串氣，再做處理。編號：
十七、故障類型:壓縮機抱軸卡缸
1、原因分析:機器能正常運行但不製冷，上門檢查，用手摸室外管道介面，無冰涼的感覺，仔細聽壓機有交流嗡嗡聲，測電流40A，這說明壓縮機未啟動，檢查壓機電容和壓機繞組阻阻值均正常，故可判斷壓機抱軸。
2、解決措施：並連一個50UF的壓機啟動電容電容，強行啟動壓縮機，啟動之後再取下的電容，空調運轉正常。
3、經驗總結:處理故障應首先檢查壓機外圍部件與壓機工作電源是否正常。編號：
十八、故障現象：制熱效果不好
1、原因分析:空調使用環境較好，電源電壓正常，但空調不制熱，開機5分鍾後內風機不啟動，外風機轉，壓機有220V輸入電壓，但開啟電流大於15A，檢查壓
機接線、電容、繞阻均正常，排氟後(壓機油色正常)更換大電容啟動無效果，用380V電壓瞬間啟動並敲擊仍無效果，分析為壓縮機卡缸。
2、解決措施：更換壓機後正常
3、經驗總結:處理壓機卡缸故障方法有：
（1）首先檢查壓縮機接線是否有誤、風機電容是否好；
（2）採用大電容拖動，一般要在排氟泄壓前後反復多次啟動；
（3）高電壓瞬間啟動但時間不要過長且接法正確；
（4）壓機抱軸故障因製冷系統原因導致的原因偏多,故在更換壓機前一定要將製冷系統處理好，在北方制熱時,服務人員要向用戶明確空調的使用條件,特別在-10度後,制熱所取得效果較差且對壓機自身的損耗也大.(本案例是在-20度後使用空調導致壓機損壞).
十九、故障現象：不製冷
1、原因分析:空調內機吹風，外機不啟動。檢查用戶電壓為正常，機器開始每三分鍾左右有啟動信號輸出，但過10分鍾後出現三燈同時閃保護，從現象初步分析判斷為過電流故障。測壓機啟動電流，發現啟動瞬間電流高達40A左右，壓縮機發出「嗡嗡」聲音，確定為過流保護，後檢查啟動電容沒問題，故可判斷壓縮機卡死。
2、解決措施：更換壓縮機
3、經驗總結:修空調觀察現象非常重要，這樣才能正常判斷故障所在。

㈥ 空調壓縮機電容壞後表現有哪些（空調會怎樣）

壓縮機會停止運轉，和空調長時間不製冷。

壓縮機電容損壞現象：

1.正常壓縮機啟動會伴有較大噪音和抖動，電容損壞，手按在壓縮機上方的外殼上會感覺到壓縮機有輕微的抖動，聲音有如電流通過的聲音，一段時間後壓縮機就會停止運轉。

2.空調開啟後長時間空調製冷不正常或是完全不製冷。

(6)壓縮機壞了什麼症狀擴展閱讀

室外機電裝箱中有兩個電容，體積大的為壓縮機電容，體積小的為外電機電容。

外電機電容損壞現象：

1.為壓縮機正常工作後，一段時間里外機停止工作，如果有故障代碼會出現高壓保護，壓縮機排氣管溫度保護。

2.從外電機上來判斷就是開機後外電機不會工作，但用手按運轉方向用力扭動後，風扇會開始持續轉動

電容器的常見故障。當發現電容器的下列情況之一時應立即切斷電源。

1.電容器外殼膨脹或漏油。

2.套管破裂，發生閃絡有火花。

3.電容器內部聲音異常。

4.外殼溫升高於55℃以上示溫片脫落。

㈦ 汽車空調壓縮機壞了有哪些不良反應

汽車空調壓縮機壞了的不良反應：

1、打開空調了發動機轉速上升了說明壓縮機控制電路是好的，如何發動機轉速沒有上升那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。

2、發動機轉速上升了壓縮機離合器也吸合了，但是空調壓縮機抱死就報廢壞掉了，要是壓縮機壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機,造成壓縮機活塞損壞，不過這種情況不常見,大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

3、排氣閥壞了只能更換壓縮機,壓縮機電磁離合器線圈燒了可以單獨更換，不過也有些廠家會要求整體更換。壓縮機活塞損壞最為嚴重了，只能更換壓縮機了。

(7)壓縮機壞了什麼症狀擴展閱讀：

判斷汽車壓縮機的好壞方法：

一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好；

反之則說明壓縮機有內在故障。

空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。

對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測台進行。

如無檢測台，也可通過壓力表測試。www.QcwxjS.cOm

拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，並在發動機熄火後的數分鍾內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好；否則可視為壓縮機欠佳。

在標准量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。

如果低壓低於或高於此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。

㈧ 空調壓縮機壞了會有哪些故障現象

一、空調壓縮機故障現象：

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。

二、空調壓縮機故障維修方法：

壓縮機電機部分出現問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障維修具體方法：
（1）敲擊法：
開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
（2）電容起動法：
可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（4）卸壓法：
將系統的製冷劑全部放空後啟動。
如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

㈨ 空調壓縮機壞了什麼症狀

壓縮機不啟動 壓縮機卡缸 壓縮機聲音大
壓縮機吸排氣差 壓縮機線圈短路或者開路 壓縮機漏電 壓縮機震動大等