螺桿壓縮機油誰家好

㈠ 寶華空氣壓縮機用什麼機油

每個品牌的空氣壓縮機用機油的要求都是差不多的，首先一定要用潤滑機油，不能是普通的機油。
一空壓機油作用
1 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，
提高經濟效益。
2 冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外。
3 密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣。
4 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除。
5 抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕。
6 動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速。
7 應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震等。
二空壓機油成分
1、空壓機油成分潤滑油基礎油
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。
礦油基礎油由原油提煉而成。空壓機油成分潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精製、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精製。礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。空壓機油成分組成一般為烷烴、環烷烴、芳烴、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。
2、空壓機油成分添加劑添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強空壓機油成分原來具有的某種性能，滿足更高的工況要求。
三空氣壓縮機油性能要求
由於空壓機一直處於高壓、高溫及有冷凝水存在的環境中，因此空壓機油應具有優良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等1. 基礎油質量要高壓縮機油的基礎油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機油的生產一般經溶劑精製、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精製等工藝得到基礎油，再加入多種添加劑調合而成。壓縮機油的基礎油一般要佔成品油的95%以上，因此基礎油的質量優劣直接關繫到壓縮機油成品油的質量水平，而基礎油的質量又與其精製深度有著直接關系。精製深度深的基礎油，其重芳烴、膠質含量就少。殘炭低，抗氧劑的感受性就好，基礎油的質量就高，它在壓縮機系統中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。合成油型的基礎油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎油再經過調配或加入多種添加劑製成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5 種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機
油昂貴得多，但合成油的綜合經濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。
2. 基礎油餾分要窄
研究壓縮機油的工況認為：改善基礎油構成是提高壓縮機油質量的關鍵性因素。由輕、重兩種組分調合成的壓縮機油注入壓縮機氣缸後，其中的輕組分因揮發性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而其中的重組分則因揮發性差，完成工作任務後不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應選用窄餾分的組分油，不應選用多種餾分混合的組分油。19 號壓縮機油是用含有大量殘渣組分的寬餾分油調制而成的，在使用中壓縮機積炭量較大。因此，要提高壓縮機油的質量應將19 號壓縮機油中的殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎油。
3. 粘度要適宜
在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強的油膜，會加速磨損，縮短機件的使用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會加大內摩擦力，使壓縮機的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞環槽內、氣閥上、排氣通道內等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用壓縮機油的首要問題。西安交通大學通過試驗證明：在同一型號的壓縮機上採用相同的試驗條件，使用較低粘度牌
號的油品比使用高粘度牌號的油品最多可降低壓縮機的比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。因此，在保證潤滑的前提下，選擇適宜粘度牌號的油品，對於節能和壓縮機的可靠運行有著很重要的影響。
對合成壓縮機油，更多的是從溫度和介質的角度進行選擇，因為壓力主要體現了壓縮機的工作負荷，這方面用添加劑比較容易解決，但是當壓力比較大之後，也有一些變化，比如壓縮空氣時，如果壓力很大，有可能造成水份凝結，那麼對潤滑油在有水情況下的防銹、潤滑，以及與水的分離能力都提出了要求，另外，高壓下，介質溶解入潤滑油的能力提高，所以在壓縮一些如乙烯、丙烯、丙烷、含有烴類氣體的煉廠尾氣等氣體時，必須考慮高壓下介質對潤滑油的稀釋和沖刷影
響，選擇有抗稀釋能力的潤滑油。
對於空氣壓縮機來說，壓力大了之後，也促進了油品的氧化，因為壓力也是油品氧化速度的貢獻因素之一，壓力越大，氧化速度也越快。
排氣量比較大的壓縮機，如果是壓縮空氣的，那麼潤滑油與氧氣的接觸機會就大於低排量的壓縮機，潤滑油更容易氧化，所以，排量越大，對潤滑油的要求越高，另外，排量大的壓縮機，潤滑油因為蒸發和溶解到氣體中引起的損失也變大，所以，對潤滑油就要求要很低的揮發性，與氣體的溶解性比較低。
四國內空壓機油分類
按使用負荷把往復式壓縮機油分為L-DAA、L-DAB、L-DAC 三類。
分別適用於輕負荷、中負荷、重負荷往復式壓縮機。
L-DAA 和L-DAB 又按40C 運動粘度分為32、46、68、100、150、220 六個牌號。
回轉式空壓機油已標准化的有L－DAG 輕負荷噴油回轉式空壓機油，規格標准為GB5904－86，粘度等級分15、22、32、46、69、100、六個牌號；L－DAH 回轉式(螺桿)空壓機油標准為企標，設32、46、32A、46A 四個牌號，DAH 油是由加氫基礎油調制而成的新型優質螺桿空壓機油，具有優良的熱氧化安定性和低的積炭傾向，五空壓機油使用注意事項1、不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。如果必須要混用，應該做混溶性實驗。如果不能做，在使用第一周發現高溫而檢查油過濾器發現有異物，更換油過濾器後正常。說明兩種油品發生反應，油品壽命要大大縮短。
2、更換時必須放盡舊油。嚴禁採用補加或過濾又重用的辦法.因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變,但添加劑的消耗可能已經超過極限。
3、如果油泥不多（油泥多少可以在停機後從油氣筒的注油孔用探測棒檢查），裝入2/3 的新油後，運轉15 至60 分鍾甚至兩三天放凈，再裝滿新油正常運行。如果油泥積碳太多，可拆開油氣筒後，用專用清洗劑清洗，甚至用人工清除油泥和積碳，但是油氣筒清洗完後，再加入油泥積炭清洗劑點動，讓整個系統充滿清洗劑，浸泡3～8 小時，放掉污染物。加入新油洗運轉100 至200 小時後，放凈清洗油，最後加入新油正常運行。
4、換油時應同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。
5、推薦換油時間不是一個固定值，由於設備、環境、油溫、機械雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結焦，使用過程中（每500 小時）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。最簡單的辦法是讓油品冷卻後檢查其黏度，方法是：把油品到在報紙上，如果有品好象蜂蜜那樣流動，就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動，說明油品黏度還沒有改變太大。
6、油溫過高一定要找到原因，不能為了維持生產甩掉保護裝置。
7 、空氣壓縮機油絕對不允許使用在氧氣和氯氣壓縮機上，以免爆炸。

㈡ 開山牌螺桿式空壓機用什麼牌號的空壓機油，

開山牌螺桿式空壓機用46#回轉式空氣壓縮機專用潤滑油的空壓機油。
用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機，已經成為必然趨勢。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點。
螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點；具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。八十年代技術成熟後，其應用范圍在日漸擴大。
單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機，單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量增加一倍，空壓機的體積小，每分鍾只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機具有一系列優點：
1、高性能高效率
空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機採用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現了高效率、高可靠性。到2012年為止，廠家的設計都能確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。
2、驅動理念
空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優點。
3、維護費用低
空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機獨創的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均採用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。「速達維修點」使維修工作能在數分鍾內完成，停機時間和維修費用大大減少。
4、內置智能控制
欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統，其控制菜單簡便易用。

㈢ 螺桿空壓機油有哪些型號

螺桿空壓機油有32號和46號。32號屬於礦物型的，使用壽命2000小時。46號分為半合成和全合成兩種。半合成4000小時，全合成6000--8000小時。

螺桿式空氣壓縮機採用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，並內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。康普斯螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。

空氣壓縮機油按壓縮機的結構型式分類

分往復式空氣壓縮機油和回轉式空氣壓縮機油兩種，每種各分有輕、中、重負荷三個級別。空氣壓縮機油按基礎油種類又可分為礦油型壓縮機油和合成型壓縮機油兩大類。

運行中的壓縮機油應定期取樣，觀察油品顏色和清潔度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。國外空氣壓縮機油有代表性的規格標准有：德國DIN51506（我國GB12691參照此標准制定），ISO/DP6521.3（我國 GB5904 參照此標准制定）。

㈣ 空氣壓縮機用什麼潤滑油

北嶽機械技術人員告訴您空氣壓縮機一定要用空壓機的專用機油，北嶽機械技術人員告訴您
有客戶經常會拿汽車機油加在空壓機裡面，特別是活塞式的空壓機，更是亂加油。摩拖車的油也拿來加在空壓機上。然後結果可想而知，空壓機出現故障，或者直接卡死。

其實空壓機是不可以用汽車機油或者其它機油的。因為空壓機油要求較高，因為空壓機是一直高速運行，空壓機油必須要求抗氧化性能好，能有效防止油泥，漆膜，殘炭的形成，有優良的抗磨損性，防腐性，防綉性及優質的抗乳化性，能使油水訊速分離。這樣空壓機出來的氣體才更純凈。增加空壓機的使用壽命。

空壓機假如換了差的機油，或者使用了汽車機油，輕者會像昨天那個客戶一樣，機油變色，機器可以正常運轉。重者空壓機機頭結焦，主機卡死，這樣客戶由於貪便宜而導致螺桿式空壓機卡死就得不償失了。因為如果是螺桿式空壓機機頭大修的話費用是特別貴的。

所以空壓機油盡量選擇原裝的機油 盡量避免使用汽車機油或者其它劣質機油，造成空壓機故障引起的螺桿式空壓機機頭卡死，而得不償失。

㈤ 螺桿空壓機用什麼油好點

螺桿空壓機專用油，分類有礦物油和合成油，礦物油的壽命一般在2000小時之內，合成油的壽命在8000小時左右。前者價格比後者價格便宜很多。

要求是耐高溫抗氧化能力比較好，與水分的分離性能好，熱傳導性好。應選用抗極壓性能較好的空壓機油品；對於沖擊載荷，往復運動或油膜形成困難的場合，壓縮機配件應選用潤滑脂或固體潤滑劑為宜。離心式空壓機軸承一般為徑載軸承。 間隙式加油潤滑壓機油易流失，應選用附著力好，粘度大的空壓機油品；離心式空壓機一 般採用連續、強制潤滑，所以應選用相對粘度較小、抗氧化穩定性好、防銹、防泡以及潤滑性能好的空壓機油品 。

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㈥ 空壓機買哪個牌子的好用

1 奧突斯/OUTSTANDING
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2 東成
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3 博大/BODA
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4 飛豹
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5 藤原/fujiwara
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06
6 阿特拉斯/Atlas
阿特拉斯•科普柯集團，阿特拉斯•科普柯（中國）投資有限公司，電動扳手知名品牌，始於1973年瑞典，世界領先的工業生產解決方案提供商，全球領先地位的工業集團。

07
7 雷亞
浙江精力工具有限公司坐落於中國五金之都——浙江武義，公司自1998年開始組建，經過艱苦創業，勵精圖治，不斷創新，已逐漸發展成為集科研、製造、銷售為一體的中國最具競爭力的專業電動工具生產供應服務商之一。

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8 開山
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09
9 安德利/ANDELI
安德利集團有限公司，始於1985年，浙江出口名牌產品，以電氣為核心產業，集研發、生產、銷售、投資於一體的大型企業集團。

10
10 熊貓/Panda
南京熊貓電子股份有限公司（以下簡稱「公司」）於1992年4月由被譽為中國電子工業搖籃的熊貓電子集團有限公司獨家發起設立，是我國電子行業的骨幹企業。1996年5月和11月，公司分別在香港聯交所和上海證交所掛牌上市，是我國電子信息行業第一家A+H股上市公司。公司目前生產的熊貓收音機、收錄機、便攜CD/VCD/DVD機、復讀機系列產品正以優秀的品質、完善的服務享譽神州大地，與蘇寧、國美大中、永樂、五星、家樂福、沃爾瑪、樂購、大潤發、百佳等全國性連鎖商超系統，以及各地專業家電連鎖商場、百貨商場和超市建立了緊密的合作關系，並強勢進入國際市場，產品暢銷日本、俄羅斯、韓國、美國、東南亞。

㈦ 螺桿空壓機加什麼油

螺桿式空壓機加什麼油，建議按說明書指定的型號，從廠家處購買。通過這種渠道購買的機油質量是能夠保證的。其次用戶在購買時除過考慮上述因素外還需考慮機油的防腐防銹性能，穩定性等。使用壓縮機，推薦天水巨豐的LG-1.2/7固定螺桿式空氣壓縮機。

天水巨豐LG-1.2/7固定螺桿式空氣壓縮機系統採用0-100%的排氣量無級調節，功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯，200KW和250KW更為4極電機直聯，轉速低至1480轉/分，全面符合甚至超越GB19153-2003《容積式空氣壓縮機能效限定值》國家標準的要求。
螺桿空壓機油常用的黏度牌號有三種32、46、68。這三種型號的油粘度是不相同的。眾所周知，油膜厚度會隨著油品黏度的提高而增加，但摩擦力也同樣會隨之增加，油膜厚度帶來的潤滑保護和摩擦力增加引起的壓縮機功耗和油耗的增加就成為了螺桿空壓機潤滑中的矛盾點所在。在保證潤滑的前提下，用戶可以根據企業要求選擇合適的黏度，對於減少能耗和保證壓縮機的可靠運行有著重要的作用。

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