渦旋壓縮機密封條

⑴ 淺談渦旋壓縮機損壞原因與預防方法

渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機，壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉運動形成封閉容積的連續變化，實現壓縮氣體的目的。主要用於空調、製冷、一般氣體壓縮以及用於汽車發動機增壓器和真空泵等場合，可在很大范圍內取代傳統的中、小型往復式壓縮機。
壓縮機運行的核心問題--冷凍油和製冷劑：冷凍油：潤滑和密封作用，缺油/油變質將導致磨損和高溫，進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等製冷劑：冷量傳輸的工質，同時起冷卻作用。缺冷媒將導致電機冷卻不足引起高溫，油高溫下可能變質進而引起磨損；冷媒液擊可能導致渦旋盤破碎。壓縮機損壞原因與預防方法一、缺油與潤滑不足表現故障現象：壓縮機內置保護；排氣或頂部溫度保護；過電流保護；電源空開跳閘；壓縮機運轉聲音異常；壓縮機腔體溫度過高；故障原因分析：壓縮機頻繁啟停：靜態時油和冷媒沉積於壓機腔體內，啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機，運轉時間不長又停機，油不能及時回到壓縮機。如此反復，壓縮機最終因缺油而燒毀。系統含空氣或水分：壓縮機長時間高溫高壓運行時，潤滑油開始酸化及熱化最終變成膠狀物質，造成壓縮機卡死。電機曲軸和軸套，磨損後電機負載明顯增加，發熱量增大，嚴重時可能導致卡死。系統回液或製冷劑遷移：可能稀釋潤滑油，不利於油膜的形成，導致潤滑不足。系統製冷劑泄漏：可能造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉（如相序錯）：使得壓機內部壓差無法建立，導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。系統中進入雜質：雜質進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損，可能引起高溫導致油變質，潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化，最終壓縮機燒毀。二、壓縮機液擊表現故障現象：渦旋盤破碎，碎片劃傷電機線圈絕緣層，可能出現電流保護或壓縮機內置保護；壓縮機能運轉，但無排回氣溫差和高低壓差，電流小；壓縮機運轉聲音異常，或壓縮機轉軸卡死，一開機即出現電流保護或空開跳閘。故障原因分析：冷媒蒸發不完全：常見原因為內機風機不轉、風量較小、風道堵塞、濾網或換熱器臟等。未統一供電：突然斷電的室內機的電子膨脹閥仍保持一定的開度，但風機不運轉，大量冷媒未經過蒸發直接回到壓縮機。液擊的破壞性極強，渦旋盤短時間內會被崩碎，壓縮腔被破壞，同時碎片可能會劃傷電機絕緣層導致短路製冷劑追加過多：導致系統大量回液（低溫環境小負荷製冷和低溫制熱更容易出現）油量追加過多：導致系統油擊（很少出現）：對高壓腔壓縮機，潤滑油太多會導致電機轉動阻力增大，輸入功率增大，並使電機散熱變差；影響電機壽命。三、壓縮機高溫燒毀表現故障現象：排氣或頂部溫度過高；壓機腔體溫度過高；高壓保護（系統出現堵塞時）；電流保護或空開跳閘。故障原因分析：製冷劑追加過少或製冷劑泄漏：導致排回氣溫度過高。冷凍油問題：冷凍油泄露或者冷凍油品質問題。高溫導致壓縮機油碳化，加劇磨損系統臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管)：導致排氣或頂部溫度過高。系統真空度不夠：壓縮機壓縮空氣，壓比過大，溫度過高。高溫導致油碳化，渦旋盤磨損發黑系統運行環境惡劣：風道受阻、回風不良、換熱器臟等，造成冷凝壓力高，排氣溫度持續上升。連接配管過長或管徑用小：系統阻力增大，導致排氣溫度、壓力升高。四、壓縮機燒毀原因分析表現故障現象：短路和斷路；接觸器頻繁吸合/燒毀；過電流保護；壓縮機內置保護、電源開關跳閘；壓縮機腔體溫度過高電機燒毀後，掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因，使得事後分析和原因調查比較困難；故障原因分析：各種原因導致的壓縮機異常磨損：都有可能使磨損後的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機。由於壓縮機異常磨損產生雜質，尖銳的雜質可能劃傷電機繞組絕緣層，或金屬屑負在絕緣層上，使電機出現短路或斷路接觸器觸點的燒熔或異常：如缺相、偏相將直接影能響壓縮機的電機。電源缺相或電壓異常：電源電壓的變化范圍不能超過額定電壓的±10% ，三相間（380V）的電壓不平衡率不能超過3 ％；電壓不平衡時負載電流是正常運轉時的4－10倍。電機冷卻不足：製冷劑大量泄漏或蒸發壓力過低時會造成系統質量流量減小，使得電機無法得到良好的冷卻，電機過熱後會出現頻繁保護。五、從源頭避免壓縮機燒毀銅管在安裝前做好防塵防水處理：避免雜質和水分進入冷媒管路和壓縮機。使用專用工具切割銅管（割刀）：避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時產生銅屑進入管路。管路焊接時使用氮氣保護：避免產生焊渣和氧化皮進入冷媒管路。同一系統的室內機統一供電： 避免部分內機直接掉電造成冷媒液擊。多聯機室內機不得用作機房空調：避免外機長期低負荷運行或頻繁起停導致壓縮機缺油。室內機出風格柵尺寸匹配，定期清洗濾網：避免因格柵尺寸較小或未對正安裝阻礙出風，或濾網過臟導致風量減小，冷媒蒸發不完全。按標准計算冷媒追加量，使用電子秤追加：避免冷媒量過多或偏少導致的液擊或冷媒溫度過高。關注空調系統的電源電壓和規范電源接線：避免因電源電壓不穩定、三相電壓不平衡、缺相等原因造成壓縮機出現大電流。室外機並聯的分歧管注意水平擺放：避免室外機模塊之間冷媒和油分配不均勻，以致出現部分外機冷媒量/油量偏多或偏少。
相信經過以上的介紹，大家對渦旋壓縮機損壞原因與預防方法也是有了一定的認識。歡迎登陸中達咨詢，查詢更多相關信息。

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⑵ 渦旋式製冷壓縮機的結構是怎樣的

渦旋式製冷壓縮機主要由渦旋轉子、渦旋定子、電動機轉子、電動機定子、偏心軸、主軸承、潤滑部件及機殼等構成，如圖4-6所示。與全封閉往復式、滾動轉子壓縮機一樣，以偏心孔「泵油」潤滑方式，壓縮機電動機置於全封閉鋼殼的下部，壓縮機位於上部，具有零部件少、重量輕、體積小、振動小、節約能耗等優點。

圖4-6 渦旋式製冷壓縮機結構示意圖

1.下主軸承 2.下平衡塊 3.潤滑油道 4.上主軸承 5.游動襯套 6.十字聯接環 7.軸向柔性導銷 8.氣體旁通管 9.中間壓力卸荷閥 10.浮動密封 11.雙金屬溫控片 12.排氣腔 13.高低壓分隔罩 14.止回閥 15.排氣管 16.渦旋定子 17.渦旋轉子 18.吸氣管 19.油孔 20.上平衡塊 21.偏心軸 22.電動機轉子 23.電動機定子 24.油孔 25.甩油盤 26.潤滑油池

渦旋式製冷壓縮機是一項高新技術產品，其技術性能優於活塞式製冷壓縮機。渦旋式、活塞式製冷壓縮機技術性能比較見表4-3。

表4-3 渦旋式、活塞式製冷壓縮機技術性能比較

⑶ 渦旋 旋轉式 壓縮機 有什麼區別

1、渦旋壓縮機沒有吸、排氣閥，這大大提高了高速運轉的可靠性。綜合起來看，渦旋壓縮機有以下幾個主要特點，屬於第三代壓縮機，多個壓縮腔同時工作，相鄰壓縮腔之間的氣體壓差小，氣體泄漏量少，容積效率高，可達98%，比第二代壓縮機轉子壓縮機效高5％左右。驅動動渦盤運動的偏心軸可以高速旋轉，因此，渦旋式壓縮機體積小重量輕
。動渦盤與主軸等運動部件的受力變化小，整機振動小，沒有吸、排氣閥，渦旋壓縮機運轉可靠，且特別適應於變轉速運動和變頻調速技術。渦旋壓縮機的壓縮腔是由渦旋型線構成的，為多室壓縮機構，當動渦盤中心繞靜渦盤中心作圓周運動時，各壓縮腔容積隨主軸轉角發生變化，將相應地減小或擴大，由此實現氣體的吸入、壓縮和排氣過程，由於吸排氣過程幾乎連續進行，整機雜訊很低。軸向和徑向柔性結構提高了渦旋壓縮機的生產效率，且保證軸向間隙和徑向間隙的密封效果，不因摩擦和磨損而降低，即渦旋壓縮機有可靠和有效的密封性，所以其製冷系數不是隨運行時間的增加而減小，而是略有提高。渦旋壓縮機有著良好的工作特性，性能主要受自身壓縮比和吸氣壓力的影響
2、滾動轉子式壓縮機缸體容積被偏心輪和滑片分割成兩塊，一個是高壓腔，另一個是
低壓腔，高低壓腔室內壓差很大，特別是在冬季制熱高壓比工作情況下，更容易產生內
泄漏問題，即高壓壓縮腔中的氣體泄漏到低壓壓縮腔內，泄漏的高壓氣體壓力要降低體
積要膨脹，再由低壓狀態重新耗功被壓縮到高壓狀態，因此，內泄漏的結果第一是直接
增加壓縮機的功耗，第二是泄漏的高壓氣體降壓體積膨脹後佔用有效吸氣容積，減小了
製冷劑的循環量，另外，滾動轉子式壓縮機還存在余隙容積，當余隙容積與低壓基元容
積連通時，余隙容積內高壓氣體
(排氣壓力Pd)膨脹至吸氣壓力Ps，使吸入的氣體減少，減少了壓縮機的有效吸氣容積，使得部分製冷劑氣體存在被重新壓縮的過程，且此高壓氣體膨脹但不對轉子作功，因而滾動轉子式壓縮機的余隙容積既影響排氣量，又不能回收膨脹功，這也導致壓縮機的排氣量下降和系統製冷量的降低，從而導致了壓縮效率和壓縮機本身能效比的降低。在結構上，滾動轉子式壓縮機受排氣閥的影響，使得其排氣壓力變化范圍小，適應外界溫度變化的能力較差，特別是冬季制熱效果差，能效比低。滾動轉子式壓縮機排氣閥是易損件，受排氣閥片的壽命影響，壓縮機整體壽命在10~15年滾動轉子式壓縮機在小容量空調系統中有其固有的綜合優勢，但由於單轉子壓縮機大容量時振動特別大，因而較大容量時一般採用雙轉子，由於兩個轉子同時工作，使運轉容量提高；在壓縮機壓縮過程中，轉子對稱運轉，抵消了偏心的影響，使運轉相對比較平穩、噪音較低。

⑷ 螺桿空壓機與渦旋空壓機有什麼區別

1、工作原理不同

渦旋空壓機的工作原理

渦旋壓縮機中的主要部件是兩個形狀相同但角相位置相對錯開180°的漸開線渦旋卷體，其一是固定卷體，而另一個是由偏心軸帶動，其軸線繞著固定卷體軸線做公轉的繞行卷體。

當偏心軸順時針旋轉時，氣體從吸氣口進入吸氣腔，相繼被攝入到外圍的與吸氣腔相通的月牙形氣腔里，隨著這些外圍月牙形氣腔的閉合而不在與吸氣腔相通，其密閉容積便逐漸被轉移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高。

螺桿式空壓機的工作原理

螺桿空壓機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子通過由發動機或電動機驅動，陰轉子是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。

進氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，並提供必須的軸向運行最小間隙。工作循環可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。

2、性能表現不同

渦旋空壓機沒有往復運動機構，所以結構簡單、體積小、重量輕、零件少(特別是易損件少)，可靠性高;力矩變化小，平衡性高，振動小，運轉平穩，從而操作簡便，易於實現自動化;在其適應的製冷量范圍內具有較高的效率、噪音低。

適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內能保持較高效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用於多種工況。

渦旋式空壓機的缺點

1、 其運動機件表面多是呈曲面形狀，這些曲面的加工及其檢驗均較復雜，有的還需要專用設備，因此製造成本較高。

2、 其運動機件之間或運動機件與固定機件之間，常以保持一定的運動間隙來達到密封，氣體通過間隙勢必引起泄漏，這就限制了回轉式壓縮機難以達到較大的壓縮比，因此，多在空調工況下使用。

螺桿式空壓機的缺點

1、轉子齒面是一空間曲面，需利用特製的刀具，在價格昂貴的設備上加工，機體零部件加工精度也有較高的要求，必須採用高精度設備。

2、由於齒間容積周期性地與吸、排氣口連通，故壓縮機雜訊相對較高。

3、由於受到轉子剛度和軸承壽命等限制，壓縮機內部只能依靠間隙密封，所以螺桿壓縮機只能適用於中、低壓范圍，不能用於高壓場合。

4、由於噴油量大，油處理系統復雜，故機組附屬設備多。

以上內容參考網路 渦旋式空壓機、網路 螺桿空壓機

⑸ 渦旋式壓縮機的優點有哪些

不管承不承認，高端大匹數機型用的是渦旋壓縮機，而不是轉子。
渦旋式壓縮機的優點：
1、驅動動渦盤運動的偏心軸可以高速旋轉，渦旋式壓縮機體積小重量輕；
2、動渦盤與主軸等運動部件的受力變化小，整機振動小；
3、適應於變轉速運動和變頻調速技術；
4、渦旋壓縮機整機雜訊很低；
5、渦旋壓縮機有可靠和有效的密封性，其製冷系數不是隨運行時間的增加而減小，而是略有提高；
6、渦旋壓縮機有著良好的工作特性。在熱泵式空調系統中，特別表現在制熱性能高、穩定性好、安全性高；
7、渦旋式壓縮機無余隙容積，能保持高容積效率運行；
8、力矩變化小，平衡性高，振動小，運轉平穩，從而操作簡便，易於實現自動化；
9、運動部件少、沒有往復運動機構，結構簡單、體積小、重量輕、零件少、可靠性高，壽命在20年以上。
業內有個常用說法：6HP以上用渦旋，6HP以下用轉子。