壓縮機三相接線圖

㈠ 三相空壓機接線圖

圖3—14a所示是空氣壓縮機外形，圖3—14b所示是空氣壓縮機控制電路，該電路的原理分折如下。

1．熱繼電器FR的過載保護功能

當電動機長期過載時，熱繼電器FR動作，其常閉輔助觸頭斷開，保護壓縮機不會過熱而損壞o

2．斷路器QF作短路保護功能

當空氣壓縮機主電路發生短路故障時，斷路器的過電流脫扣器動作；當電動機過載而過載保護又失靈時，會由斷路器的熱脫扣器將過載運行的壓縮機切除。

3．中間繼電器KA的斷相保護功能

KA、KM線圈分別接三相電路中，當KA線圈所接兩相電源的任一相斷線時，KA線圈不能吸合，KA常開觸頭斷開，KM線圈失電；當KM線圈所接兩相電源的任一相斷線時KM線圈不能吸合，電動機停止運行。

㈡ 空調壓縮機接線u v x怎麼接線圖解

1）空調壓縮機運行繞組和啟動繞組的區分最好根據供應商規格書標注要求操作。

2）接線方法：（C公共端）接電源火線（L）、（R運行繞組）接電容再接電源零線（N）、（S啟動繞組）接電容另一端。

3）如果發現壓縮機接線端無標志，可用萬用電表（Rx1Ω擋）測量方法：分別對3個端子電阻測量，如果在兩個端子測出電阻值最大時，未測那個端子就是公共端（C），（運行繞組電阻+啟動繞組電阻=測量電阻值最大）。確定公共端（C）後，可利用公共端（C）分別測運行繞組電阻和啟動繞組電阻。（基本判端：（C-R）運行繞組電阻比（C-S）啟動繞組電阻小）。

4）如日立（H833壓縮機）這一規格，運行繞組比啟動繞組電阻大。其它壓縮機都是運行繞組比啟動繞組電阻小。繞組電阻測量方法：

①C端與R端之間的電阻為 主線圈繞組；
②C端與S端之間的電阻為 副線圈繞組；
③測量後的繞組與規格值進行比較，誤差在＋/－ 0.1Ω為合格。

㈢ 空調壓縮機接線圖

1.單相220V電壓壓縮機接線
壓縮機上有三個端子，分別是R、S、C，其中R是公共端子，S是啟動端子，C是運行端子，RC之間的電阻最小，RS之間的電阻最大，SC的電阻在兩者之間。r接零線，C接火線，S接電容。
2.三相380V電壓壓縮機接線
將三根火線直接接在壓機的立柱上，然後通電，觀察是正轉還是反轉。壓機反轉噪音和振動大，正轉比較平穩。如果是反接，應立即切斷電源，然後任意兩根火線換位，才是正確的接線方法。
參考空調壓縮機的接線圖
3.變頻壓縮機接線圖
參考空調壓縮機的接線圖

㈣ 空調壓縮機接線圖是怎樣的

空調壓縮機接線圖如下：

接線方法：（C公共端）接電源火線（L）、（R運行繞組）接電容再接電源零線（N）、（S啟動繞組）接電容另一端。

㈤ 空調壓縮機怎麼接線圖解

空調壓縮機接線圖解如下：

壓縮機的接線端子上面都是三個樁，分別標注的RSC三個字母，R表示運行繞組抽頭，一般和供電零線一起接在電容一端，S為啟動繞組抽頭，一般單獨接在壓縮機電容一端，C為繞組公共端，通常接壓縮機供電的火線。

三根電線中的火線可用試電筆查出，但地線和零線難分，查看原來插座怎麼接就照原樣接，或找到源頭分出地線。一般紅黃兩色相間的線是接地線，紅線是火線，藍線是零線。注梁碰意先分清楚哪一根是零線別接錯，剩下的先隨便接如果出現壓縮機反轉，再換一下宏埋任意兩根火線線序。

壓縮機的工作原理

1、轉子式壓縮機：轉子轉動，使得曲軸帶動活塞在氣缸中做偏心旋轉運動，壓縮低溫低壓的冷媒氣體，產生高溫高壓的冷媒氣體。

2、渦旋壓縮機：轉子轉動，使得曲軸帶動動盤做偏心旋轉運動，使吸橡絕談入動、靜渦旋盤內的低溫低壓的冷媒氣體被壓縮，產生高溫高壓的冷媒氣體。

㈥ 三相空壓機接線圖有哪些

接線圖：

三相電源為三根火線，通過適配的空氣開關，再接到空壓機的接線端子上。如果用戶控制開關部分為單相220V，還要接一個零線，利用一根火線和一根零線提供控制開關電源。

所有電線接好後，要開機查看電機轉向，如與空壓機標注方向不一致，應將三相線其中任意兩根換個位置，這樣轉向就能調整過來。

(6)壓縮機三相接線圖擴展閱讀：

空壓機的日常保養應該從這些方面入手：

1、每小時手動排放冷凝水，注意觀察玻璃視鏡硅膠顏色應為藍色。

3 、注意乾燥器電機在載入時必須運行。

4 、注意冷凝水每日排放量，冷凝水顏色，水中是否含有細砂狀雜質。

5 、疏水器低位浮球閥排水應暢通。

6 、定期檢查U型管水位壓差。

7、 再生空氣溫度應大於130度。

8 、蝸桿渦輪箱內齒輪機油每年更換一次。

9 、風冷式乾燥器須定期清洗翅片散熱器。