❶ 壓縮機壓縮比過大或者過小有什麼影響
壓比過大的危害： 1、導致容積效率下降，下降到一定程度，壓縮機輸氣系數為0，壓縮機幾乎不能吸入製冷劑蒸汽，，從而失去製冷能力。 2、使實際壓縮過程偏離定商程度增大，使製冷壓縮機的實際耗功增加，效率下降，製冷系數降低。 3、必然導致製冷壓縮機的排氣溫度升高，甚至超過壓縮機允許的排氣溫度的限制。同時排氣溫度過高還會影響製冷循環的正常運行。 4、一般按使用壓縮機的壓力比n≤8，氟利昂製冷劑的單機活塞式製冷壓縮機的壓力比n≤10，使用離心式製冷壓縮機每一次所能達到的壓力比為n≤4. 由於以上原因的緣故，在冷凝溫度為35℃時不同製冷劑所能達到的最低蒸發溫度為： R717=-22℃R12=-33℃R22=-34℃R134A=-37℃ 綜上所述，所以在某些製冷系統中，採用單級製冷系統的氟利昂系統可以拉到中溫工況，而氨系統卻必須要使用雙級系統，效果才能更好。也為什麼有些客戶在選用氟利昂系統，因為在某些技術比較成熟的壓縮機，比如比澤爾等，會使用單級系統來拉低溫工況，並且也可兼顧高溫工況（僅限於某些技術成熟的企業）。另外再加以輔助噴液也可以滿足更低溫度的使用要求（對於某些冷凍螺桿類型的機組）。 壓縮比過低的話，很簡單就是大馬拉小車，浪費電能。
❷ 空氣壓縮機的壓力是否能調大小，怎麼調
壓機的壓力大小調節方式有兩種：
一、空壓機壓力調整 1、順時針旋轉壓力調節螺釘，閉合和斷開壓力同步增大。2、逆時針旋轉壓力調整螺釘，閉合和斷開壓力同步減小。
二、壓差調整 1、順時針旋轉壓差調整螺絲，閉合壓力不變，斷開壓力增大。2、逆時針旋轉壓差調整螺釘，閉合壓力不變，斷開壓力減小。...離心式壓...
❸ 空壓機，壓力不夠是什麼原因以前壓力還是可以，現在越來越小，是什麼道理
空壓機壓力不夠的原因：
1、空壓機的V帶過松。
2、空壓機排氣閥密封不嚴，彈簧過軟或折斷。
3、空壓機活塞與氣缸體、活塞環磨損嚴重而導致漏氣。
4、空壓機到儲氣罐的管路破裂或接頭漏氣。
5、油水分離器或空氣濾芯沉積物過多而堵塞。
推薦使用天水巨豐的LG標准系列電動固定螺桿空氣壓縮機系統採用0-100%的排氣量無級調節。當用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當不用氣時，空壓機空車運轉，空車過久自動停機。當用氣量增加時，恢復重車，節能效果優。超常的冷卻系統設計，特別適用於亞洲高溫、高濕環境。優良的隔振技術和降噪措施，使螺桿空壓機的安裝無須專用的基礎，只要留出小的通風和維護空間，就能安置好壓縮機。
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❹ 活塞式氨製冷壓縮機吸氣壓力低怎樣檢修
吸氣壓力低，指吸氣壓力比正常蒸發壓力低，故障原因及檢修方法如下：
（1）吸氣管道的閥門損壞或未全部打開 應檢查吸氣管道中閥門的閥心是否脫落；若脫落應進行修復。若閥門未全部打開，將其全開即可。
（2）系統中液氨量不足 先開大壓力閥後，壓力仍上不去，則說明系統中液氨量不足，應補充液氨。
（3）吸氣過濾器臟污造成堵塞 應清洗或更換過濾器。
（4）回氣管道中產生堵塞 應檢修回氣管道，拆掉「液囊」段，重新焊接管道，焊接的新管管徑一定要符合標准。
❺ 請問，空氣壓縮機的排氣壓力太低會是什麼原因造成的如何解決
1、檢查一下生產車間是否漏氣、管路是不是也有漏氣、還有你現在所說的到底是螺桿式空壓機還是活塞式。
2、如果螺桿式請檢查空濾(堵塞)和油分(堵塞)再檢查一下機子內部螺桿油是不是偏少了。其次環境對產氣量也有關系。
3、如果活塞式空壓機應該是活塞環該換了~在檢查一下活塞鋼套是不是有嚴重磨損。如果嚴重磨損產氣量肯定下降。
4、對上面的朋友說一句{2、後置管道過濾器堵塞也會造成產氣量下降。（更換管道過濾器）}你懂不懂，不懂別誤人子弟。過濾器堵塞會導致空壓機壓力下降嘛？你不懂不要出來瞎說。過濾器堵塞只會影響空壓機管路後面壓力是否會出現壓降下降。但這種可能性基本很小，一般壓力下降跟油分有直接關系。空濾的因素也不是很關鍵。介意你更換一個油分和加點螺桿油就行了。
❻ 簡述壓縮機油壓降低的原因與處理方法
原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。