① 汽車空調壓縮機頻繁啟停
汽車空調壓縮機總是頻繁啟停，這屬於壓縮機保護故障。
1、過熱保護：系統缺氟後，長時間運行；系統有堵（冰堵或臟堵）長時間運行；環境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置壞。只要壓縮機的溫度降低後，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然後再查引起其保護的原因。
2、過冷保護：環境溫度超低（零下15度以下）。
3、過流保護：啟器容壞；系統缺加多，長時間運行；電壓過低；壓縮機本身故障。
汽車空調頻繁啟動原因及解決方法：
1、汽車空調的節能模式介入。節能模式就像家用冰箱，當它自檢溫度達到設定目標時，就會關閉壓縮機停止工作，達到節能的效果。當溫度上升遠離設定溫度時，它又重新啟動讓溫度重溫正軌。很多日系車型都有節能模式，這種情況屬於正常現象，並不是壓縮機出現問題。
2、排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低。系統中存在水分，導致管路堵塞出現冰堵現象。可以採用高壓氮氣沖洗管路的方法進行修理。膨脹閥內部的堵塞，同樣會對吸排氣的壓力造成影響。
通過加大膨脹閥開啟度，來調整吸氣壓力，加大冷卻水量來降低排氣壓力。
3、製冷劑不夠、過量。製冷劑的多少決定著系統壓力的大小，壓力的不正常會造成壓縮機的頻繁啟停。所以車主們平時要注意檢查製冷劑的剩餘量。
4、繼電器的設定限制過高。高、低壓的限定值設置過高，就會在電壓稍微超過一點點的時候，繼電器就會自動斷開停止工作，適當調高高壓繼電器的限定值，調低低壓繼電器的限定值。
② 新軒逸空調壓縮機頻繁啟停
怠速時，空調系統容易散熱不良，可能會有這種現象。
如果汽車慢速行駛中，還有這現象，就不正常了。
高速行駛中，也一定會有這種現象。
最可能的原因：壓縮機啟動故障及冷媒量過多。
這都是導致壓縮機頻繁過載保護跳脫又復歸，一直循環的原因。
③ 汽車空調壓縮機頻繁啟停
不正常。汽車空調壓縮機總是頻繁通斷，這屬於壓縮機保護故障。空調壓縮保護三種形式：過熱保護、過冷保護、過流保護；過熱保護：系統缺氟後，系統有堵(冰堵或臟堵)長時間運行，環境溫度過高，壓縮機過熱保護裝置損壞。
汽車空調壓縮機頻繁啟停的具體原因要看情況，第一、需要先觀察一下空調的風機是否在正常地運行，如果風機也在運行的話，那能說明壓縮機出現了故障。第二、也有可能是因為壓縮機損壞，或者開啟了過熱保護的功能。
汽車空調頻繁啟停原因：
第一，天氣並不太熱，壓縮機工作時間短，車內溫度達到了設定要求，這樣壓縮機就會啟動頻繁。
第二，空調系統里缺少適量的製冷劑，缺少製冷劑後，空調系統壓力會變低，為了保護壓縮機，壓力閥會切斷壓縮機供電，這樣也會造成壓縮機啟動頻繁。
第三，壓力過高，壓力過高和壓力過低差不多道理，都是為了保護空調系統。從而造成壓縮機的頻繁啟停。
④ 軒逸空調問題 壓縮機頻繁啟停
比較有規律的運行30秒左右停下然後又自動啟動一次，怠速等紅燈特別明顯，能聽到電磁閥「當」的一聲，求各位大神指點，令說明軒逸不是自動空調，即便是到了溫度自動停止也不會這么頻繁的啟停。比較有規律的運行30秒左右停下然後又自動啟動一次，怠速等紅燈特別明顯，能聽到電磁閥「當」的一聲，求各位大神指點，令說明 軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）不是自動空調，即便是到了溫度自動停止也不會這么頻繁的啟停。 車載空調跟家用定頻空調工作原理是一樣的，唯一不同的是出風口溫度是靠溫度旋鈕控制但它是利用冷排和熱排來調整溫度，而不像家用空調通過溫度控制壓縮機工作狀態，所以你怎麼調整溫度旋鈕，哪怕在冬天壓縮機工作頻率也不會有太大變化。啟停間斷時間看壓力大小，壓縮機功率以及設計工況等有關，畢竟它工作時帶來的功耗會直接影響到車子動力輸出，不能把車子當成是移動的空調房，只能把它看成是帶空調移動的房子，這有主次之分，也許我描述不一定精準，也只能意會，這得看個人想像力了。另外不要先入為主，車載設備跟家用原理相同但工作方式可能差異很大，不要用不要用家用空調、豪車空調或是某某車空調作為標准來對比而用通病倆字來概括它，這未免有點不公平。空調效果不盡人意確實令人懊惱，但想想這一百千瓦不到的發動機除了要克服內部本身阻力還要使勁跑，那還有多少餘力來帶動更大的壓縮機啊？ 一般能夠頻繁啟動的壓縮機，才是好壓縮機。但是十幾秒那估計有點問題。半分鍾比較正常，因為現在溫度還不是很高，開一會就達到溫度了，所以就停了 大多數出現這種情況是因為車子使用的壓縮機是固定排量的壓縮機。如果使用的是變排量壓縮機的話，就可以通過減小製冷量來達到平緩運行的效果。 汽車空調每十秒啟動關閉一次，這屬於壓縮機保護故障。空調壓縮保護三種形式：過熱保護、過冷保護、過流保護過熱保護：系統缺氟後，長時間運行；系統有堵（冰堵或臟堵）長時間運行；環境溫度過高；壓縮機過熱保護裝置壞。只要壓縮機的溫度降低後，就能啟動，一般可以給壓縮澆水來快速冷卻，然後再查引起其保護的原因。過冷保護：環境溫度超低（零下15度以下）過流保護：啟器容壞；系統缺加多，長時間運行；電壓過低；壓縮機本身故障 @2019