『壹』 汽車空調壓縮機的結構是怎樣的
汽車空可調式壓縮機的結構主要由壓縮機主軸、錐齒輪、斜板、連桿、活塞進排氣閥和搖板組成。汽車空壓縮機是汽車空製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為兩種類型:定排量和變排量。根據工作原理的不同，空可調壓縮機可分為
汽車空調壓縮機的結構是怎樣的
汽車空可調式壓縮機的結構主要由壓縮機主軸、錐齒輪、斜板、連桿、活塞進排氣閥和搖板組成。
汽車空壓縮機是汽車空製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸氣的作用。壓縮機分為兩種類型:定排量和變排量。根據工作原理的不同，空可調壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據工作方式的不同，壓縮機一般可分為往復式壓縮機和旋轉式壓縮機。常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋葉式和渦旋式。
這台壓縮機的工作過程可以分為四個部分，即壓縮、排氣、膨脹和吸氣。曲軸轉動時，通過連桿帶動活塞往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面組成的工作容積會周期性變化，從而在製冷系統中起到壓縮和輸送製冷劑的作用。
曲軸連桿壓縮機是第一代壓縮機，應用廣泛，製造技術成熟，結構簡單，對加工材料和加工工藝要求低，成本低。適應性強，壓力范圍和製冷量要求寬，可維護性強。
然而，曲軸連桿壓縮機存在一些明顯的缺點，如無法實現更高的轉速，機器又大又重，難以實現輕量化。排氣不連續，氣流容易波動，工作時振動大。
由於曲軸連桿壓縮機的上述特點，很少有小排量壓縮機採用這種結構。目前，大排量空客車和貨車的控制系統多採用曲軸連桿壓縮機。
汽車空調壓縮機故障都有哪些
泄漏是壓縮機的常見故障。壓縮機泄漏有兩種情況:漏油和漏氣，有輕微泄漏，只有製冷劑泄漏；在嚴重情況下，製冷劑和製冷機油都會泄漏。如果壓縮機 氣缸體 出現裂紋導致泄漏，應更換壓縮機。
壓縮機運轉不良，壓縮產生溫度較高的蒸汽。這種往復循環會使冷凍機油燒焦，導致壓縮機報廢。
壓縮機的異常噪音主要是離合器接合時打滑或傳動皮帶松動或磨損引起的。傳動帶軸承潤滑不良也會導致異常噪音。異常噪音主要是指存在零件刮擦或特殊聲音，一般能找出故障原因；噪音大主要是指聲功率大，原因可能查不出來。這里舉一些由明顯缺陷引起的異常雜訊的例子。
大電流。造成大電流的常見主要因素有:泵體轉動不平穩、電機匝間短路等。泵旋轉不良的主要原因是對中或同軸度不良等。電機匝間短路主要由導線損壞引起。
就是壓縮機卡住了不能轉動。卡鑽的原因通常是潤滑不良或沒有潤滑。如果離合器或傳動皮帶打滑，通常是在排除離合器和傳動皮帶故障後，壓縮機卡住造成的。泵體卡澀的原因有:二氧化碳焊渣卡澀、異物卡澀(硅膠套、鐵屑、間隙片等)。)，低銀焊渣卡澀，泵體零件磨損嚴重導致泵體卡澀，泵體內嚴重生銹導致泵體卡澀等。 汽車空調壓縮機的結構是怎樣的 汽車空調壓縮機故障都有哪些 @2019
『貳』 汽車空調壓縮機的常見故障
1、卡住
卡住是壓縮機卡住時不能轉動。卡住的原因通常是潤滑不良或者沒有潤滑。
如果發現離合器或傳動帶打滑，在排除離合器和傳動帶的故障後，一般都是由壓縮機卡住所致。
造成泵體卡死的原因有：二氧化碳焊渣卡死、異物卡死（硅膠套、鐵屑、間隙片等）、低銀焊渣卡死、泵體零件嚴重磨損導致泵體卡死、泵體內嚴重生銹導致卡死等。
2、泄漏
泄漏也是壓縮機常見的故障。壓縮機泄漏有漏油和漏氣兩種情況，泄漏輕微，只泄漏製冷劑；嚴重時，既泄漏製冷劑又泄漏冷凍機油。如果壓縮機的缸體上出現裂紋產生泄漏，則應更換壓縮機。
3、壓縮機運轉不良
壓縮機出現運轉不良，壓縮產生溫度更高的蒸氣，這樣來回循環，會把冷凍機油燒焦，造成壓縮機報廢。
4、異響
主要由離合器結合時打滑發出或者由於傳動帶過松或磨損引起。傳動帶輪軸承潤滑不良，也會引起異響。
異響主要指有零件刮磨或比較特殊的聲音存在，一般能找出故障原因；噪音大主要指聲功率偏高，原因不一定能查出，這里主要對部分有明顯缺陷導致異響的情況進行舉例。
5、短路
短路種類有對地短路、線圈間短路兩種。對地短路會造成絕緣、耐壓不合格，對人生安全直接造成威脅。
線圈間短路會造成電機匝間燒損，通常表現為一匝或多匝線圈明顯燒黑或造成局部熔斷（即斷路）。
6、斷路
斷路主要是因漆包線之間存在線傷，通電是發生打火現象，導致漆包線熔斷。
7、電流大
常見造成電流大的主要因素有：泵體轉動不順、電機匝間短路等。
泵體轉動不順的主要原因有定心不良或同軸度不良等。電機匝間短路主要是線傷造成