❶ 空調壓縮機過熱的原因是什麼
你好，空調壓縮機過熱的情況，首先第一是壓力過高。第二種情況是冷凝器乾燥瓶有問題這個空調里邊含有水分。望採納。
❷ 汽車空調一打開有冷風，工作一段時間壓縮機就燙手的不行，也沒冷風
汽車空調壓縮機出現發熱燙手不啟動，是因為壓縮機過熱保護啟動了。為了保護壓縮機電機不被燒毀，壓縮機溫度或電機溫度超過了一定值時，導致壓縮機不啟動，從而起到保護壓縮機的作用。
製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
缺少製冷劑，導致空調系統管路製冷劑量不足，壓力減小，帶走的熱量變小，就會給你一種空調只吹風不製冷的感覺，那麼這時就需要從乾燥罐上方的視液鏡中觀察，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。出現明顯的氣泡，表示製冷劑嚴重不足。
汽車空調內循環是空氣在車內封閉空間進行循環，車內的含氧量會隨著時間不斷下降，因此空調一直內循環會導致車內空氣質量越來越差。所以正確的做法是開一會內循環，然後開一會外循環，讓新鮮空氣進入車廂。這也是為什麼不能開著空調在車內睡覺的原因。
長時間開著空調，會對製冷系統造成損耗，如果車內溫度已經到達我們需要的溫度，可以把空調關掉，過一會再開。
❸ 請問汽車空調壓縮機方面的高手，壓縮機殼體溫度過高是什麼原因
1.系統散熱差。冷凝器風機工作不正常、冷凝器太臟、系統內的冷凍油變質、加入的製冷劑太多等等。
2.壓縮機本身有問題。
3.以上都可能造成壓縮機排氣溫度過高。系統工作後由於溫度太高，壓力也會隨之升高。高壓開關保護，造成壓縮機有時工作有時不工作。找專業的維修人員看看。
❹ 汽車空調壓縮機發燙是怎麼回事
壓縮機工作發燙有正常和非正常之分，一般情況下，因發動機的熱傳導加之本身工作所產生的熱量，視為正常;還有壓縮機負荷過大，如壓縮機軸承過度磨損、壓縮機內冷凍油過多或過少以及冷媒含量不純等所產生的阻力過大從而導致壓縮機非正常發燙，同時會相伴異響。
❺ 汽車空調壓縮機發燙是怎麼回事
先觀察一下室外風機是否一直在運行，如果室外風機也一直在運行，那就說明只是壓縮機停止了，壓縮機停止的原因很多，比如電容失效、冷媒（製冷劑）過多、壓縮機損壞、過熱保護誤動作、冷凝器太臟（室外機）都是導致壓縮機意外停止的原因。
各種製冷機的工作原理有其共同之點，也有不同之點。氣體壓縮式製冷機。以氣體為製冷劑,由壓縮機、冷凝器、回熱器、膨脹機和冷箱等組成(圖1) 。經壓縮機壓縮的氣體先在冷凝器中被冷卻，向冷卻水（或空氣）放出熱量，然後流經回熱器被返流氣體進一步冷卻,並進入膨脹機絕熱膨脹,壓縮氣體的壓力和溫度同時下降。氣體在膨脹機中膨脹時對外作功，成為壓縮機輸入功的一部分。同時膨脹後的氣體進入冷箱，吸取被冷卻物體的熱量，即達到製冷的目的。此後，氣體返流經過回熱器，同壓縮氣體進行熱交換後又進入壓縮機中被壓縮。氣體製冷機都應採用回熱器，這不但能提高製冷機的經濟性而且可以降低膨脹機前壓縮氣體的溫度，因而降低製冷溫度。氣體製冷機能達到的製冷溫度范圍較寬，從高於 0℃到低於-100℃；