開利活塞製冷壓縮機

1. 開利中央空調30GQ120採用什麼壓縮機

120的基本上都是雙轉子壓縮機。壓縮機品牌大部分都是日立的哈。不要奇怪的。。目前美國品牌的變頻空調大部分都是日本人的牌子。。包括國產品牌空調大部分也是日本品牌壓縮機。

2. 開利活塞機組壓縮機吸氣閥結冰嚴重是什麼原因，該怎麼處理

一、壓縮機不能正常啟動運行
1、電源故障：斷電、電壓低、缺相
2、電氣線路故障：熔斷器、接觸器接線松動
3、電動機故障;
4、曲軸箱壓力高;
5、能量在高載位;
6、冷媒水溫度達到溫度控制器設定值或溫度控制器故障;
7、壓力繼電器：設定值過低、報警未復位、失靈。
8、熱繼電器動作後未復位;
9、油壓低，不能建立正常油壓;
10、冷、鹽水機組冷卻水、冷媒水斷水水流繼電器報警或水流繼電器故障。
二、壓縮機正常運轉中突然停機
1、電源斷電。
2、機組運行參數達到機組報警設定值報警停機。常見的報警信息主要有：
①主電機過載保護停機。主要是由於機組吸氣壓力、排氣壓力較高或機組運動部件裝配不合適，導致電機過載。查明引起壓力過高原因，盤動壓縮機應比較輕松，若較為沉重應進行拆檢。
②排氣壓力超高，壓力繼電器報警停機。
③油壓差低保護停機。檢查引起油壓低原因。
④機組冷卻水、冷媒水斷水報警停機。檢查冷卻水、冷媒水系統是否正常。
⑤機組冷媒水超低溫報警停機。檢查冷媒水溫度是否達到設定值，對壓縮機適當降低載位。
三、油壓低
1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。
2、油壓調節閥調節不當或失靈。調整油壓，拆檢油壓調節閥。
3、油少，補充適量潤滑油。
4、曲軸箱進液，油泵吸入有泡沫的油而引起油壓下降。停機，排除曲軸箱內氨液或更換新潤滑油。
5、油泵磨損。對油泵進行拆檢。
6、連桿軸瓦與主軸承、小頭襯套與活塞肖嚴重磨損。檢查修理或更換嚴重磨損的零部件。
7、油壓表表閥未開或表失靈。檢查表閥、校核壓力表。
8、油過濾器臟堵。拆洗油濾網。注意同時清洗曲軸箱。
9、油溫高，潤滑油黏度下降，引起油壓低。
四、曲軸箱中起泡沫
1、曲軸箱大量進液，壓力降低時由於氨液蒸發引起泡沫。將曲軸箱中氨液抽空。
2、曲軸箱內加油過多，連桿大頭攪動潤滑油引起泡沫。將過多潤滑油放出。
五、油溫過高
1、曲軸箱內油冷卻器未供水或水溫高、水量不足等。檢查冷卻水系統。
2、軸瓦與軸承裝配間隙過小、潤滑油含有雜質致使軸瓦拉毛等，異常磨損產生大量摩擦熱。調整裝配間隙，使之符合要求。更換新油，更換軸瓦等磨損零部件。
3、排氣溫度過高。檢查引起排氣溫度過高的原因。
六、壓縮機耗油
1、活塞環、油環、汽缸套磨損。檢查活塞環、油環鎖口間隙，間隙過大的進行更換。
2、油環裝反或鎖口安裝在一條線上。重新裝配油環，將三個鎖口平均布置。
3、排氣溫度過高，使潤滑油汽化被帶走。
4、加油過多，將多餘的潤滑油放出。
5、油分自動回油閥失靈。高壓級吸氣腔至低壓級吸氣腔回油閥未關閉。
6、壓縮機回液，製冷劑的汽化帶走大量潤滑油。操作過程中注意調整供液。防止出現回液現象。
7、軸封漏油過多。
8、單機雙級機組高壓缸缸套密封圈失效，更換密封圈。
9、油壓過高，根據吸氣壓力調整油壓。
10、能量調節卸載裝置油缸處泄油。
11、吸汽腔內的滑潤油通過回油平衡孔直接回到曲軸箱不暢。
七、曲軸箱中有敲擊聲
1、連桿大頭軸瓦與曲軸軸頸的間隙過大，調整更換新瓦或新曲軸。
2、主軸承與主軸頸間隙過大，修理調整。
3、開口銷斷裂，連桿螺栓松動，緊固螺栓，更換開口銷;
4、聯軸器中心不正或聯軸器鍵槽處松動，調整聯軸器和檢修鍵槽;
5、主軸承潤滑不良。查明引起油壓低的原因。
八、壓縮機濕沖程
壓縮機的濕沖程，是指液體製冷劑沖入汽缸並再度蒸發吸熱的現象。在蒸發吸熱過程中，壓縮機的吸氣溫度下降，汽缸壁的溫度也下降，甚至結霜。嚴重時，曲軸箱和排氣管上也會出現霜層。這種不正常的現象，如不及時排除，由於液體是不可壓縮的，在汽缸內就會發生壓縮液體的現象。如果進入壓縮機中的液體過多，超過余隙容積所能容納的最大量時，則會在活塞運行到上止點時，頂開假蓋進入排氣腔。當活塞向下移動時，假蓋又會在安全彈簧的作用下落下，與汽缸套撞擊，發出敲擊聲，這就是平常所說的敲缸現象。在壓縮機發生敲缸現象時，劇烈的撞擊容易使排氣閥片破碎，嚴重的甚至會使汽缸密封面破碎，使缸套報廢。同時，曲軸箱內大量進液，會使潤滑油起泡沫，惡化壓縮機的潤滑，運動部件出現磨損。
產生壓縮機濕沖程的主要原因有：
1、節流閥開啟度過大，向蒸發器或低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)等供液過多，造成供液量大於蒸發量的狀況，低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)液面高。
2、啟動壓縮機時吸氣閥開的過快，注意開機時要緩慢開啟吸氣閥。
3、蒸發器沖霜不及時，蒸發器內部存油，外部結霜，引起換熱效率下降，蒸發器內的製冷劑液體不能充分的吸熱汽化。
4、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器選型過小。
5、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器安裝不當。安裝高度不夠。
6、熱負荷變化劇烈，庫房溫差過大。
7、放空氣時供液閥開的過大。
8、壓縮機的製冷能力大於蒸發器的能力。
九、能量調節失靈
1、油壓過低
2、油管堵塞
3、油活塞卡住
4、拉桿與轉動環安裝不正確
5、油分配閥裝配不當或失靈
十、排氣溫度過高
1、冷凝壓力高。
2、吸氣過熱度大。檢查蒸發器供液是否過少，適當增大供液量。檢查回氣管道保溫是否損壞。
3、活塞上止點余隙容積過大，檢測調整余隙容積。
4、缸蓋冷卻效果差，檢查冷卻水、缸套內結垢情況。
5、安全閥漏氣。安全閥密封不嚴，高低壓串氣，會引起排溫高。
6、排氣閥片破裂、缸套墊片漏氣，引起串壓，造成排溫高。
7、壓縮機潤滑不良，產生大量的摩擦熱。停機檢查潤滑系統。
8、壓縮機吸氣壓力過低，壓縮機壓縮比大。
十一、汽缸中有敲擊聲
1、活塞上止點間隙過小
2、活塞肖與連桿小頭間隙過大
3、排氣閥組螺栓松動
4、油擊
5、液擊
6、汽缸與連桿中心線不正
7、連桿扭曲
8、異物進入汽缸中
9、安全彈簧變形
10、活塞與汽缸套間隙過大
11、吸氣閥組彈簧鬆弛
十二、汽缸拉毛
1、活塞與汽缸間隙太小，
2、吸氣中有雜質
3、潤滑油粘度太小或混有雜質
4、排氣溫度過高
5、連桿中心與曲軸頸不垂直，活塞走偏
6、活塞環裝配間隙和鎖口尺寸不對
7、壓縮機回液
8、活塞、汽缸表面不光滑
十三、閥片破損
1、壓縮機濕沖程，閥片變形或破裂
2、閥片安裝不平
3、閥片受腐蝕
4、閥片材質差
5、氣閥彈簧斷裂，碎片打壞閥片
十四、軸封漏油
1、油內有異物將動定環磨損、拉傷，檢查研磨動定環。
2、內外彈性圈老化，更換密封圈。
3、同軸度差，校正主電機同軸度。
4、曲軸箱壓力過高。停機時將曲軸箱降壓，如果曲軸箱壓力生高很快要查明原因。
5、定環蓋與機體石棉墊損壞，引起漏油。
6、軸封彈簧彈力不足，更換新彈簧。
十五、連桿大頭熔化
1、潤滑油有雜質，更換新油，裝配新瓦。
2、油泵不供油或油壓低，查明油壓低原因。
3、連桿大頭軸瓦裝配間隙小，調整間隙。
4、曲軸油孔堵塞，檢查清洗曲軸油路。
十六、潤滑油變色
1、排氣溫度高使油炭化變黑，找出排溫高的原因並清洗曲軸箱，更換潤滑油。
2、曲軸箱進水使油變乳黃色。

3、運動部件異常磨損產生的污物。

3. 上海開利製冷機組壓縮機油壓差低是什麼原因照成的

開麗姿冷機組壓縮機壓油壓差低支撐原因叫什麼？可能壓縮機出現問題，或者壓力不足，低壓正常都會造成壓差過低的

4. 開利半封閉活塞壓縮機怎麼看是幾匹的

看輸入功率。其實匹數指的是耗電量，也就是最大功率，看名牌功率那一欄，有的直接寫多少匹，有的寫千瓦，乘1000再除以735就可以換算成匹了。

5. 開利電製冷機技術特點

開利電製冷機技術特點是高效節能。

高6汽缸設計，優化的吸氣截斷能量調節系統，採用新型嚴密閥板，閥座，閥片系統以及低提升閥片，高流量系統設計；此外，它的一款06CC雙極壓縮機，被行業公認為是最高效最節能的製冷壓縮機。

其次是高可靠性的設計。其中包括高流量Carrier專利油泵設計，大麴軸箱和儲油池設計，另外配有高效重載電機，大吸氣通道等設計，最為突出的是高可靠性易損件活塞連桿及閥片設計。這些重要的部件構成了高穩定性的壓縮機。再次是環保的特點。

採用氫氯氟烴製冷劑R22和氯氟烴製冷劑R404A。並且針對POE油應用得特殊閥板，潤滑系統設計，較低的震動，較低的噪音，較低的壓縮機運行溫度。

開利壓縮機，因為其高效的特點，可以減少製冷系統的初投資，並且可以降低客戶對製冷系統冷凝器和電氣控制系統的投資。降低系統的運行成本並且確保在不同的環境條件下使壓縮機負荷與系統的負荷持續保持一致。

總結如下：

開利的並聯壓縮機組同樣有著其獨一無二的特點，如設計了機械浮球控制的回油系統，該系統是由高效的離心油分離器，儲油器，油過濾器以及每個壓縮機上配油位平衡器組成，其確保了99%的潤滑油被分離出來返回到壓縮機，充分保證了壓縮機的潤滑和換熱器的效率。

6. 活塞式壓縮機的工作原理

活塞式壓縮機的工作原理是：

電動機啟動後帶動曲軸旋轉，通過連桿的傳動，活塞做往復運動，由汽缸內壁、汽缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。

活塞從汽缸蓋處開始運動時，汽缸內的工作容積逐漸增大，這時，汽體即沿著進氣管推開進氣閥而進入汽缸，直到工作容積變到最大時為止，進氣閥關閉。

活塞反向運動時，汽缸內工作容積縮小，氣體壓力升高，當汽缸內壓力達到並略高於排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出汽缸，直到活塞運動到極限位置為止，排氣閥關閉。當活塞再次反向運動時，上述過程重復出現。

活塞式壓縮機的特點：

1、適用壓力范圍廣，活塞式壓縮機可設計成低壓、中壓、高壓和超高壓，而且在等轉速下，當排氣壓力波動時，活塞式壓縮機的排氣量基本保持不變。

2、壓縮效率較高，活塞式壓縮機壓縮氣體的過程屬封閉系統，其壓縮效率較高。

3、適應性強，活塞式壓縮機排氣量范圍較廣，而且氣體密度對壓縮機性能的影響不如速度式壓縮機那樣顯著 同一規格的活塞式壓縮機往往只要稍加改造就可以適用於壓縮其他的氣體介質。

7. 寮鍒╁喎鏈烘墍鏈夊瀷鍙

寮鍒╁喎鏈烘墍鏈夊瀷鍙鋒湁寮鍒〤arrier30XA緋誨垪鋙烘潌寮忛庡喎鍐鋒按鏈虹粍銆佸紑鍒〤arrier30XB緋誨垪鋙烘潌寮忛庡喎鍐鋒按鏈虹粍銆佸紑鍒〤arrier30XC緋誨垪鋙烘潌寮忛庡喎鍐鋒按鏈虹粍銆佸紑鍒〤arrier30XD緋誨垪鋙烘潌寮忛庡喎鍐鋒按鏈虹粍銆佸紑鍒30XQ緋誨垪鋙烘潌寮忛庡喎鍐鋒按鏈虹粍銆

1銆佸紑鍒〤arrier30XA緋誨垪鋙烘潌寮忛庡喎鍐鋒按鏈虹粍錛氳ョ郴鍒楁満緇勯噰鐢ㄩ珮鏁堟棤姘鍒跺喎鍓侶FC-134a錛屽苟閰嶅囦簡楂樻ц兘鐨勫弻鋙烘潌鍘嬬緝鏈哄拰絎鍥涗唬鈥滈為笩TM鈥濅綆鍣闊寵醬嫻侀庢満銆

浠ヤ笂鍐呭瑰弬鑰冿細鐧懼害鐧劇戔斿紑鍒