❶ 汽車空調壓縮機壞了多少錢修一下
汽車空調壓縮機1200-1800元一個。
1、壓縮機損壞後,一般都是換新壓縮機,維修費用根據壓縮機大小而定,小的幾百塊錢,普通的1200-1800元,再大的還有三四千、四五千的;
2、汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟,起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同,空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機;
3、根據工作方式的不同,壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式,常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸冊枝碧向活塞式,常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高,它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出,而且對州舉發動機油耗的影響比較大。
它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫搭哪度信號,當溫度達到設定的溫度,壓縮機電磁離合器松開,壓縮機停止工作。當溫度升高後,電磁離合器結合,壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制,當管路內壓力過高時,壓縮機停止工作。
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❸ 各位請教下長沙市哪有專修汽車空調壓縮機的
高橋大門口那廣東比亂搞,我一台馬6的車製冷效果不好去了就說壓縮機有問題,後來又找了南二環那裡有個專修空調的,那老闆檢查風扇有個不轉,散熱不好,換了風扇後製冷效果杠杠的
❹ 變頻空調壓縮機卡死怎樣維修
一、空調壓縮機故障維修之木錘敲擊法:把空調器前、後、左、右各傾斜45°,然後開機,用木錘敲空調壓縮機下半部,使空調壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。新安裝的空調器出現空調壓縮機不起動故障,可能最空調器放置時間較長,使活塞組件長期靜止在一個狀態。另外,冬季冷藏油粘度較稠也是一個原因,採用木錘敲擊法可排除故障。
二、空調壓縮機故障維修之氣壓沖擊法:測插座電壓正常,拆開室外機外殼,測量壓縮機電容充放電良好,測過熱過流保護器良好,測量空調壓縮機主繞組加副繞組阻值等於公共端值。採用上述4種方法均不奏效,最後採用氣壓沖擊法。首先需把製冷劑放掉,用氣焊把空調壓縮機高壓、低壓管焊開,用一根長1.5米直徑10mm的紫銅管一頭焊在空調壓縮機高壓出氣管上。另外一頭和氮氣瓶減壓出口用納子聯接好,用氮氣給空調壓縮機內機件一個0.1MPa的反作用力,使抱軸機件有所松動。以低壓吸氣口出氣5分鍾為止,然後用強起法試機。空調壓縮機輕松啟動運轉,空調壓縮機運轉正常後測電流為4.3安,然後重新把高壓、低壓管焊好、最後打壓、檢漏、抽空、加氟、空調壓縮機恢復正常。
三、空調壓縮機故障維修之潤滑法:拆開室外機外殼,測量各參數正常,採用上述5種方法均不奏效,最後只好把空調壓縮機拆下來,倒出空調壓縮機內的油為黑紅色,然後從空調壓縮機高壓出口和低壓吸氣口,分別加滿煤油,然後再倒出,重復4次,目的是把空調壓縮機內脫落的清漆和紫銅氧化皮洗出來,空調壓縮機內用煤油清洗干凈後,再把空調壓縮機倒置12小時,把殘留在空調壓縮機內煤油控出,並把煤油揮發掉,然後加25號冷藏油,開始可以多加一點,油加好後,抱起空調壓縮機往較硬的地上墩2-3下,使空調壓縮機抱軸處受到振動,幫助啟動。然後採用電容起動法接好空調壓縮機三個端子線,空調壓縮機輕鬆起動運轉,讓空調壓縮機運轉1小時,把空調壓縮機內多餘的油排出,並把空調壓縮機內水份用空調壓縮機自身熱量蒸發出來,用電流表測電流為4.4a,最後把空調壓縮機重新安裝好,焊好高壓和低壓焊口,試壓、檢漏、抽空,加氟,空調壓縮機恢復正常。
四、空調壓縮機故障維修之泄壓法:測量空調壓縮機繞組阻值正常。採用上述三法空調壓縮機仍不能運轉,最後把製冷劑從室外機低壓氣體納子處放掉,然後開機同時用水錘重敲空調壓縮機下半部,空調壓縮機迅速運轉。這時可從低壓氣體加氟處吸入200毫升冷藏油,空調壓縮機運轉正常後,上好低壓氣體截門納於和低壓液體截門納子,最後打壓,試漏,抽空,加氟,空調壓縮機恢復正常。
五、空調壓縮機故障維修之強起法:用一個220v10a的插頭。三根長度為1.5米,截面為1.5平方毫米導線製做一個啟開工具,插頭N端子線接空調壓縮機公共端C,插頭L端二極線,一根摟空調壓縮機的M端子,另一根線懸空,當空調壓縮機通電後用是空這根線輕輕點觸壓縮機的啟動端子S,空調壓縮機便起動了。空調壓縮機啟動後迅速把點觸的這根線拿開,注意安全。停止運轉時先撥電源插頭,再拆線,然後把空調壓縮機線接好。試機空調器恢復正常。
六、空調壓縮機故障維修之電容起動法:測量電源正常,打開室外機外殼,測量空調壓縮機啟動電容,充放電良好,測空調壓縮機三個接線端子,主繞組M加副繞組S阻值約等於公共端阻值C,採用木錘敲擊法和強起法均不奏效,最後採用加大電容起動法,空調壓縮機輕鬆起動運轉。電容起動法是在強起法基礎上在S端子這極線串一個70μF電容。啟動端串此電容後空調壓縮機啟動力矩可增加5%。但空調壓縮機啟動後,運轉時間不宜過長,因為空調壓縮機啟動端加大電容後,空調壓縮機會出現過熱現象。