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旋轉葉片式空調壓縮機
發布時間：2024-06-29 19:10:43① 空調壓縮機的詳細種類
汽車空調的核心部件是空調的壓縮機，它負責將低壓的氣態製冷劑吸入，加壓為高壓的氣態製冷劑排出，為製冷劑的循環流動提供動力。因為正是製冷劑的循環流動過程中，在發動機艙內，製冷劑由氣態變為液態，這個過程中製冷劑要放出熱量；而在車內，製冷劑由液態變為氣態，這個過程中製冷劑吸收熱量，從而降低車內的溫度。
至於空調壓縮機的詳細種類，按照其發展歷程，可以分為曲軸連桿式壓縮機，軸向活塞式，葉片式，渦旋式這四類。縱觀這些壓縮機的發展歷程，可以發現空調壓縮機是向著積體更小（利於在車內安裝）、效率更高（降低開空調時動力損失，也即意味著降低了發動機的油耗）、低振低噪的方向發展。
1曲軸連桿式壓縮機
② 空調壓縮機類型有哪些
汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一些關於空調壓縮機類型的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
空調有兩種，固定排量壓縮機和可變排量壓縮機。根據工作模式的不同，大多數壓縮機可分為往復式和旋轉式壓縮機。往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，旋轉式壓縮機有旋葉式和渦旋式。旋葉式壓縮機有兩種氣缸形狀：圓形和橢圓形。在圓形氣缸中，轉子的主軸與氣缸的中心之間有一個偏心距離，使轉子緊貼在氣缸內表面的吸氣孔和排氣孔上。在橢圓柱中，轉子的主軸與橢圓的中心重合。轉子上的葉片將氣缸分成幾個空間。當主軸帶動轉子旋轉一周時，這些空間的體積不斷變化，製冷劑蒸氣在這些空間中的體積和溫度也隨之變化。旋轉葉片壓縮機沒有吸入閥，因為葉片可以完成吸入和壓縮製冷劑的任務。如果有兩個葉片，主軸每轉一周就有兩個排氣過程。葉片越多，壓縮機排量波動越小。渦旋壓縮機的核心結構包括動靜式和雙回轉式。目前，動靜渦輪應用最為廣泛，其工作部件由一個動渦輪和一個靜渦輪組成。動態和靜態渦輪機的結構非常相似，基本上由端板和從端板伸出的漸開線渦卷齒組成。兩者偏心布置，相差180，靜渦輪是靜止的，而動渦輪受特殊的防轉機構約束，曲軸帶響應偏心轉動而平移，即不轉動，只轉動。渦旋壓縮機有許多優點。比如壓縮機體積小，重量輕，驅動渦輪的偏心軸可以高速旋轉。由於沒有吸氣閥和排氣閥，渦旋壓縮機可以可靠地旋轉，容易實現變速運動和變排量技術。多個壓縮室同時工作，相鄰壓縮室之間的氣體壓力差小，氣體泄漏小，容積效率高。渦旋壓縮機因其結構緊湊、高效節能、低振動、低雜訊、可靠性高，在小型製冷領域得到了廣泛應用，成為壓縮機技術發展的重點方向之一。
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