❶ 壓縮機溫度過高,自動停機,求解
溫度過高停機通常有以下幾種原因：
(1)環境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環境影響散熱主要有三種情況：一是離牆類障礙物過近：二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。
(2)散熱器堵塞。當空壓機周圍環境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉分塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
(3)濾油器太臟。該機有3個並排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。
(4)冷卻油油麵過低。當冷機檢查時，油麵低於檢視管下端時應立即進行補充。
(5)油標號低或油質差。該機採用生產廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度
及比熱達不到標准造成溫度過高。
(6)風扇膠帶斷裂或鬆弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的松緊度。
(7)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動後溫度迅速上升，大約1min 左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞|會發現塞上乾燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前後推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
(8)油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環，造成過熱停機。這種情況從載入前後的壓差進行判斷,當兩端壓差為開機之初時的3倍或最大壓差達到a.1MPa時，就應進行清理或更換。
(9)溫控器旁通閥處於開啟位置。溫控器旁通閥在冷機時處於開啟位置，溫度升高後逐漸關閉。當它失靈後就可能一直處於開啟位置，冷卻油就從此處而不通過散熱器直接流回空壓機，所以溫度會慢慢升高而停機。其檢修方法與斷油閥的相似。
(10)排氣壓力過高。當排氣壓力超過額定的12MPa 時，長時間運行就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫自動停機。此時，要先檢查和調節壓力閥，然後檢查柴油機油門控制系統並排除此故障。
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❸ 螺桿式製冷壓縮機停機時作反向轉動怎樣檢修
螺桿式製冷壓縮機停機時，如果有幾次反轉是正常現象，如果反轉不停則為故障，可按以下方法進行檢修：
（1）吸入止回閥卡住，未關閉 應檢查修理，使吸入的止回閥在停機時自動關閉。
（2）吸入止回閥本身損壞 應重點檢查其彈簧是否折斷，彈簧的彈性是否太弱，應更換新彈簧。
❹ 螺桿式製冷壓縮機停機時壓縮機反轉怎樣檢修
螺桿式製冷壓縮機停機時壓縮機有幾次反轉是正常的，但如果反轉不停則為故障。故障原因及檢修方法如下：
（1）吸入止回閥卡住，未關閉
檢修吸入止回閥，查出卡住的故障原因並排除，使其正常關閉即可。
（2）吸入止回閥彈簧的彈性變弱
檢修吸入止回閥，更換新彈簧。