壓縮機過載保護器原理

㈠ 過載保護器原理及功能介紹

過載保護器也被稱作過力保護器、扭力離合器、安全離合器、力矩保持器、摩擦離合器等。它由雙金屬熱元件、動作機構、常開常閉觸頭、復位按鈕等組成的。當電機工作過載時，電流變大，過載保護器就會帶動開關跳閘，從而對電機起到一定的保護作用。那麼大家知道過載保護器的工作原理是什麼嗎?它的功能又有哪些?下面小編為大家介紹一下。

原理說明

過載保護器由電流互感器采樣信號，使每相負載電流轉換成與其成比例的電壓信號，將該信號及所有控制信號輸入微處理器，微處理器對各種信號不斷地採集、計算和存儲，並與相應的條件進行比較，然後輸出結果。

功能介紹

過電流保護

定時限：負載過電流且持續過流時間達到過流時間設定值，過載保護器自動脫扣，5分鍾後能自動復位。脫扣後過載保護器顯示最大相的電流值。

反時限：負載過電流且持續時間達到由脫扣級別選擇的1～4級曲線中某一曲線及負載電流與電流整定值之比值所規定的時間時，過載保護器自動脫扣，5分鍾後自動復位。脫扣後過載保護器顯示最大相的電流值。

短路保護

負載電流與電流整定值之比超過某一數值時，可視為短路，過載保護器在0.5S內脫扣，該數值稱為瞬動倍數，瞬動倍數調節范圍：

繞線電機：2～4.5倍。

鼠籠電機：2～9倍。

其他機電設備：參考以上兩項選擇。

過載保護器脫扣後，數碼管顯示為「SHORT」，同時瞬動倍數指示燈點亮。

缺相保護

三相中任一相的電流在最小電流整定值的三分之一以下，且持續時間達到某一時間值時，過載保護器自動脫扣，該時間就是缺相時間。脫扣時數碼管顯示為「PHASE」。

相失衡保護

三相電流不平衡達到50[%]且持續時間達到某一時間值，過載保護器自動脫扣，該時間值就是相失衡時間。

脫扣時數碼管顯示最大相的電流值。

錯相保護

三相電源相序與原相序相反，過載保護器在0.2秒內自動脫扣。脫扣時，數碼管顯示錯相標志「PR」。

以上就是對過載保護器的工作原理以及功能的詳細介紹，相信小夥伴們看過之後對過載保護器會更加了解的。過載保護器其實就是在機器設備的負荷超出一定的限制之後，啟動開關，對機器設備加以保護，維護機器設備的安全。過載保護器的應用范圍十分廣泛，如機械行業、冶金行業、建築行業、化工行業、紡織行業等都有過載保護器的應用。

㈡ 碟形過載保護器的工作原理是什麼

碟形過載保護器的工作原理：蝶形過載保護器由電流互感器采樣信號，使每相負載電流轉換成與其成比例的電壓信號，將該信號及所有控制信號輸入微處理器，微處理器對各種信號不斷地採集、計算和存儲，並與相應的條件進行比較，然後輸出結果。
過載保護器是根據電氣控制行業的實際需要設計的電路保護裝置，採用單片機技術，功能齊全，動作可靠，抗干擾能力強，適應惡劣的工作環境。可對電氣系統，鼠籠電機，繞線電機的過電流，短路，缺相，相失衡，錯相及啟動過程( 避啟動過電流) 等提供有效的保護。

㈢ 壓縮機保護器的原理是什麼

你好，過載保護器類似於電視機的保險絲。電流過高熔斷保護壓機等不被燒掉。

㈣ 關於過載保護器的詳細介紹

過載保護器通過感知溫度和電流來對壓縮機進行保護。過載保護器基本上是由一組常閉觸點和雙金屬元件構成。過載保護器裝配在壓縮機的外部，與壓縮機機殼直接接觸並且和壓縮機繞組串聯。如果壓縮機因某種原因不能啟動，過負荷的堵轉電流將會引起雙金屬元件發熱而快速彎曲，使觸點迅速跳開，切斷流過壓縮機的電流，從而保護壓縮機。同樣，如果壓縮機的電機異常發熱導致壓縮機的繞組溫升過高，保護器將發熱而跳開，從而保護壓縮機。只要故障原因不排除，壓縮機將在過載的情況下，周而復始地隨著雙金屬元件的動作而開停。
使用歐姆表進行檢測
1．如果過載保護器處於斷開狀態，則待其冷卻到室溫後（閉合）繼續測量。
2．盡管能夠連續的觀察過載保護器的工作，但是，要確認該零件是否按規格參數工作卻有困難。
3．如果不能確認過載保護器是否有問題，請換上相同規格參數的零件。
警告：過載保護器不能旁接，即使是暫時測量也必須換上符合規定的替代品，並且過載保護器不能隨便取消。

*我通常是對電機進行保護，熱保護、電流保護、電壓保護。不知是不是你想了解的過載保護。

㈤ 壓縮機過載保護器如何復位

按復位按鈕，實在不行就斷掉空開，10S後重新合上。

製冷壓縮機的過載保護器根據其配置方式的不同，對於製冷壓縮機的保護作用是完全不同的，整體而言內置式過載保護器的靈敏度和准確度都要遠高於外置式過載保護器，因此它對於製冷壓縮機的保護作用也要大很多；

在製冷劑不足或者有泄漏的情況下，兩種過載保護器的保護效果都非常的有限，因此為了防止保護不力，一個完整的製冷系統中一般都要增設針對冷媒不足的專門保護。

(5)壓縮機過載保護器原理擴展閱讀：

過載保護器的工作原理及分類空調用壓縮機的過載保護器一般都是採用突跳式雙金屬保護器，由加熱絲、雙金屬片和兩個靜觸點組成電路，串聯在壓縮機電路里。

當電路中的電流過大時，加熱絲熱，烘烤碟形雙金屬片，當雙金屬片發熱時就會反方向拱起，從而使觸點斷開;當壓縮機外殼或電機溫度過高時，即使工作電流正常，加熱絲發熱量很小。

雙金屬片也會發生變形向上彎曲，脫離兩個靜觸頭，將電路切斷。這種保護器能自動復位，具有過電流、過溫升的雙重保護作用。

㈥ 電冰箱壓縮機啟動器，保護器的工作原理，怎樣判斷它們的好壞

電冰箱有PTC啟動器和重錘式啟動器兩種
PTC是Polymeric Positive Temperature Coefficient的縮寫，PTC器件即高分子聚合物正溫度系數器件，該器件能在電流浪涌過大、溫度過高時對電路起保護作用。使用時，將其串接在電路中，在正常情況下，其阻值很小，損耗也很小，不影響電路正常工作；但若有過流（如短路）發生，其溫度升高，它的阻值隨之急劇升高，達到限制電流的作用，避免損壞電路中的元器件。當故障排除後，PPTC器件的溫度自動下降，又恢復到低阻狀態，因此PPTC器件又稱為可復性保險絲。

ptc的工作原理

自恢復保險絲是由高分子材料添加導電粒子製成 其基本原理是一種能量的平衡,當電流流過元件時產生熱量,所產生的熱量一部分散發到環境中去,一部分增加了高分子材料的溫度.在工作電流下,產生的熱量和散發的熱量達到平衡電流可以正常通過,當過大電流通過時,元件產生大量的熱量不能急時的散發出去,導致高分子材料溫度上升,當溫度達到材料結晶融化溫度時,高分子材料集聚膨脹,阻斷由導電粒子組成的導電通路,導致電阻迅速上升,限制了大電流通過,從而起到過流保護作用.

重錘啟動器在電路中的作用是：當壓縮機接入電源時，啟動電流會很大，啟動器上的線圈產生的電磁力也很大，啟動器內的重錘在這個電磁力的作用下移動，使動觸點與啟動繞組的定觸點接觸，把壓縮機的啟動繞組接入電路，壓縮機開始運轉，圖3所示。這時啟動電流逐漸下降，當壓縮機轉數達到同步轉數的75~80％時，啟動器上的電磁力已不能將重錘吸起，重錘下降使動觸點與定觸點斷開，把啟動繞組從電路中斷開，重錘啟動器則完成了啟動任務。在電源電壓低於允許范圍時，啟動器的重錘不能被電磁力吸起來，啟動繞組不會被接入電路，因而壓縮機不能啟動，此時通過運轉繞組的電流非常大將會燒壞繞組。在電源電壓太高超過允許范圍時，重錘啟動器內的動觸點會被粘在啟動繞組的定觸點上，啟動繞組不能從電路中斷開而被燒壞，這樣重錘啟動器就不能順利完成壓縮機的啟動任務。要選擇重錘啟動器與壓縮機匹配，實際上就是要求重錘啟動器在電壓低時或電壓高時能使壓縮機順利啟動。
PTC式的判斷很簡單，就是搖一搖，聽聽有沒有雜碎物碰撞的聲音，如果有就是元件損壞了，造成壓縮機啟動不了。重錘式的損壞很少。

㈦ 為什麼中央空調一啟動就顯示壓縮機過載

一、運行電流大、外機散熱不良：

外機回排風短路，如外機裝在封閉式陽台內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。外機風量小，散熱速度慢，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。導致壓縮機過載死機。

二、製冷系統故障

如系統中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器，系統內是否有空氣，一般可用系統壓力的跳動情況來確定，如系統內有空氣，則應重新抽空加氟處理。

氟過多，壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過載跳機。

三、殼體／內部溫度高

壓縮機潤滑不良：室內外機高差大於6米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，最後導致過熱跳機。壓縮機過載保護器自動啟動。

四、帶壓啟動

「帶壓啟動」是指空氣壓縮機啟動時，壓縮機背壓過高。

現場檢查壓縮機油氣桶上的機械式壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統未完全泄壓，致使壓縮機帶壓啟動。導致啟動電流過高引發空氣開關為保護機組而跳閘。

(7)壓縮機過載保護器原理擴展閱讀：

壓縮過載保護器的工作原理：

壓縮機的過載保護器一般都是採用突跳式雙金屬保護器，由加熱絲、雙金屬片和兩個靜觸點組成電路，串聯在壓縮機電路里。

當電路中的電流過大時，加熱絲發熱，烘烤碟形雙金屬片，當雙金屬片發熱時就會反方向拱起，從而使觸點斷開；

當壓縮機外殼或電機溫度過高時，即使工作電流正常，加熱絲發熱量很小，雙金屬片也會發生變形向上彎曲，脫離兩個靜觸頭，將電路切斷。這種保護器能自動復位，具有過電流、過溫升的雙重保護作用。

空調壓縮機注意事項：

1、壓縮機過載保護器配置方式不同對壓縮機的保護作用是不同的，內置保護器較外置保護器靈敏度高，對壓縮機的保護作用比較大。

2、在冷媒不足時，無論是內置保護器還是外置保護器對壓縮機的保護作用都非常有限，因此空調系統中需增加針對冷媒不足的保護。

3、冷媒過多時過載保護器無法起到保護作用，系統中需使用高壓開關等高壓保護措施來避免冷媒過多對壓縮機造成的傷害。

4、高壓縮比情況下過載保護器無法起到保護的作用，必須另設低壓保護措施來保護壓縮機。

㈧ 壓縮機過載保護怎麼回事

一、在製冷系統中，為了防止壓縮機過電流和過溫升，設置了保護繼電器。一般分為外置式和內埋式。

二、通常所說的壓縮機跳機，就是壓縮機過載保護器斷開。內置保護器埋在壓縮機殼體內的線圈裡，不能單獨檢測與更換，外置的一般放於壓縮機殼體頂部。

三、一般過載保護器跳開後恢復的時間較長，此時空調便不能正常使用。跳機的原因是綜合性的，檢修起來有一定的難度，多採取「排除法」。

四、壓縮機過載保護動作（即保護器觸點斷開）的條件：壓縮機過載器受溫度和電流這兩個參數的共同作用產生動作，換言之，電流或溫度高都容易導致壓縮機保護器動作。

五、 運行電流大，排除外機散熱不良的因素：

1、外機回、排風短路，如外機裝在封閉式陽台內、狹小過道內、屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。

2、外機風量小，散熱速度惺，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速惺，外機周圍溫度高等。

六、排除電壓因素，電源電壓偏低或偏高，丙種情況均會引起壓縮機工作電流偏高，而國內電壓偏低的情況占絕大多數，特別是用電高峰期：

1、電源電壓（即開機前的電壓）若太低，應讓用戶重新布線；如電壓在190V左右，可考慮加裝穩壓器，若電壓特別低則加裝穩壓器無效。

2、查開機後的壓降，正常情況下壓降只有十幾伏，壓障過大的（建議壓降達20V以上且壓機啟動後電壓低於190V的），應加粗電源線或重新布線，並排除線路接觸不良等故障。

七、排除製冷系統故障：

1、如系統中是否有空氣（空調安裝處理不當或維修後沒有抽真空直接加氟等都會導致空氣混入系統中），空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器。系統內是否有空氣，一般我們根據詢問用戶以前的安裝維修情況，以及觀察系統壓力的跳動情況來判斷。如果系統內有空氣，則應重新抽真空、加氨處理。

2、氟里昂過多，壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過流跳機，部分維修人員為了滿足用戶的要求，可能會採取往系統多加氟里昂的方法，殊不知這種操作又成了以後壓縮機跳機保護的隱患。

3、此種情況應放出部分氟里昂至標准范圍（環境溫度35℃時吸氣壓力為0.5MPa左右）。

(8)壓縮機過載保護器原理擴展閱讀：

1、壓縮機 （compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。

2、它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力。

3、實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。壓縮機分為活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。

4、詞條介紹了壓縮機的工作原理、分類、配件、規格、運轉要求、壓縮機的生產、常見故障以及環保要求、選型原則、安裝條件以及發展趨勢。

參考鏈接：壓縮機_網路

㈨ 格力空調壓縮機過載保護什麼意思

空調制熱壓縮機過載保護的原因：①因為熱空氣向上走，聚在房間的上半部，室溫感測器檢測到比房間下半部溫度高，因此會出現這種情況，建議將設定溫度適當調節高些。 ②當空調內機過濾網臟的時候，內機風量變小，內機換熱能力變小，空調所產生的熱量不能有效的通過內機傳遞給房間內空氣，從而導致空調壓縮機的排氣壓力升高、排氣溫度升高、壓縮機過載運轉，很容易就會出現保護性停機。在剛開機的時候系統運行沒有那麼惡劣，空調可以運轉制熱，時間一長空調就會停機，且後面是間歇性開開停停的狀態。 ③如果空調系統管路內製冷劑發生了一定程度的泄漏，隨著開機時間加長，壓縮機可能會出現排氣溫度過高保護，室內機風機電機也會出現間歇性的防冷風保護。
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