新軒逸發動機壓縮比_14代軒逸HR16發動機壓縮比是98比1嗎

⑴ 14代軒逸HR16發動機壓縮比是9.8比1嗎

相對而言壓縮比比較大的車呢更耗油嗯正常的壓縮比是14.7:114.7十空氣儀式燃油。而這個。尼桑，相對來講油耗比普通車要輕，所以說它的壓縮比較相對來講，小一點，9.8屬於正常的是9.8:1。

⑵ 經典軒逸壓縮比是多少加幾號汽油

經典軒逸發動機壓縮比9.8。試加97號汽油。

⑶ 經典軒逸發動機是可變壓縮比嗎

經典軒逸發動機是可變壓縮比。第14代軒逸是用的第3代HR16發動機，一種可變氣缸壓縮比，可以變化氣缸壓縮比，從而提高動力，新舊兩款的外形也很簡單，舊外形的經典款用的是老日產的＂套娃＂外形，顯得比較油膩，而改款後的新款走上了＂小新天籟＂般的年輕、運動路線，＂雙外形＂同步銷售的最大好處，想必就是能滿足更多年齡段的消費者。

經典軒逸的優點

內飾方面，經典款就不評價了，畢竟這個設計用今天的眼光看已經過時，也就滿足家用代步和滴滴司機之類人群，新款整體布局會要＂時尚＂不少，像懸浮式中控屏、平底三幅式方向盤、三連圓形空調出風口等位置的設計還真有那麼一絲運動感。

無論是新款還舊款，都很好的繼承了日產有名的大沙發，主要體現在座椅非常的柔軟，但也正是因為這軟綿綿的＂大沙發＂，讓前後排座椅都沒有足夠的支撐性，造成一定的下榻感。

所以在此需要說明的是，車輛座椅絕不是軟綿綿的就好，要知道這不是家裡靜止不動的大沙發，而是要隨著車移動的，同時在空間方面，無論新款和舊款在同級別表現都一般，所以整體舒適性給不了好評。

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