汽車壓縮機自燃視頻

❶ 壓縮機高壓報警會爆炸嗎

不會的，因為壓縮高壓機通常會有一個高壓保護和低壓保護，過高和過低都會使壓縮機停機的，不會發生爆炸的。

壓縮機高壓報警的原因：
1、高壓空氣壓縮機的溫度。當壓縮空氣的溫度超過某一個極限值時，將會促成沉積物加速氧化並且自動加熱，從而引起壓縮機的自燃。另外吸入空氣溫度增加後，所以在空氣壓縮的過程中會產生大量過熱水蒸氣，而沉積物就會吸附這些過熱水蒸氣，吸附後就會散出出熱量，使排氣溫度升高而造成沉積物自燃。這樣都會產生報警。
2、壓縮機中的沉積物厚度影響其自燃溫度極限值。上述我們也說到了高壓空氣壓縮機的溫度於沉積物厚度是息息相關的。如果排氣得溫度不增加而沉積物厚度不斷增加，將會降低沉積物自燃溫度界限而發生報警。所以沉積物越厚，自燃極限溫度越低，容易報警；沉積物越薄，自燃極限溫度越高，則不易產生報警。

❷ 汽車空調壓縮機剛換新的皮帶為什麼吱吱響冒煙都有什麼原因會導致這樣情況

1、空調管路壓力開關損壞；壓力開關壞了，導致管路壓力過高時，壓縮機負雀慎如荷越來越高，導致超過皮帶的傳動能力，打滑後摩擦生熱冒煙。

2、皮帶張得太緊，導致阻力大，皮帶打滑，太鬆了也會打滑。

3、空調電磁離合器損壞，壓力高時，不能有效切斷壓縮機工作頃啟，而導致皮帶打滑。

4、空調冷凝器散熱性能差，或者是空調冷凝器散熱風扇壞，導致熱交換少，而導致壓力高，壓縮機負荷增加，導致皮帶打滑摩擦冒煙。

5、空調壓縮機內部缺乏潤滑，導致阻力大，而皮帶打滑。

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皮帶有可能有松動，損壞現象，檢查皮帶的過輪，導輪有無卡致現在，暴死，松動，建議及時檢查，皮帶損壞引起發電機不發電會導致熄火的後果。

有些車主會在車內添氟里昂製冷劑，當夏季天很熱時，氟里昂製冷劑過多，會引起高壓超限，發動機會發出雷鳴一樣的震動，有時還出現開鍋現象。

這主要是因為發動機功率較小且部分孝配設備老化。如果繼續強迫使用空調，汽車損耗會加劇，嚴重的話會可能會造成汽車自燃。

❸ 壓縮機火災爆炸的應急程序

壓縮機火災爆炸的應急程序

點火源的控制

為了預防火災和爆炸，要嚴格管理危險物質和點火源。在生產中，引起火災爆炸的點火源有以下八種：明火、高熱物及高溫表面、電火花、靜電火花、摩擦與撞擊、自行發熱、絕熱壓縮、化學反應熱及光線和射線等。

防火防爆的基本措施

採取的防火防爆的基本措施，分技術措施和組織管理措施兩個方面。

a.防火防爆的技術措施

 防止氨氣等燃爆介質的積聚。一是避免和控制可燃介質的泄露；二是可以用通風的辦法來降低燃爆物質的濃度，使它不達到爆炸極限。

 防止產生著火源，使火災、爆炸不具備發生的條件。應嚴格控制以下8種著火源，即沖擊摩擦、明火、高溫表面、自燃發熱、絕熱壓縮、電火花、靜電火花、光熱射線等。

 安裝防火防爆安全裝置。例如阻火器、防爆片以及安全閥等，以防止發生火災和爆炸。

b.防火防爆的組織管理措施

加強對防火防爆工作的領導，建立健全防火防爆制度，例如防火防爆責任制度等。

 開展經常性防火防爆安全教育和安全大檢查，提高人們的警惕性，及時發現和整改不安全的隱患。

廠區內、廠房內的一切出入和通往消防設施的通道，不得佔用和堵塞。

 應建立義務消防組織，並配備有針對性和足夠數量的消防器材。

c.操作人員應遵守以下防火防爆守則

應具有一定的防火防爆知識，嚴格貫徹執行防火防爆規章制度，禁止違章作業。

嚴禁在工作現場和廠區內吸煙。

要嚴格遵守安全操作規程。

工作現場動用明火，必須報請主管部門批准，並做好安全防範工作。

 使用的電氣設施，不符合防火防爆要求時，應停止使用，防止發生火災、爆炸事故。

 應學會使用一般的滅火工具和器材，對於本崗位配備的防火防爆工具、器材等，應該愛護，不得隨便挪用。

火災的撲救

一旦發生火災，一方面要組織人採用正確的滅火方法和選用適當的滅火工具積極撲救。在密閉的房間內起火，未准備好充足的滅火器材時，不要打開門窗，防止空氣流通，擴大火勢。另一方面要趕快打電話向調度室及保衛部報警。報警時要沉著 冷靜，講清楚著火單位、燃燒物、火勢、報警人姓名及使用電話號碼。