捷達壓縮機泵頭

A. 14款桑塔納壓縮機泵頭軸承什麼型號

6203、6204、6205。目前市面上常用的新捷達桑塔納空調壓縮機軸承型號有很多種，例如6203、6204、6205等。壓縮機，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是製冷系統的心臟。

B. 老捷達車壓縮機響是怎麼回事

老捷達車壓縮機響是壓縮機內部的故障。壓縮機異響有壓縮機內部故障導致，但短時間內能正常工作，時間長了可能會有問題。若是壓縮機與整車共振產生的異響，這個是不影響壓縮機使用壽命的。

壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一,汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高,而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大。

新捷達車特點

新捷達在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。

此次新捷達的設計開發是一汽，大眾公司與德國保時捷公司開發小組歷經兩年的嚴謹合作，在長春共同完成的全部工作。

捷達作為國內乘用車市場的常青車型，將於北京車展前推出新一代改款車型。新款捷不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改款升級。

C. 新捷達壓縮機泵頭怎麼拆卸

答：壓縮機泵頭拆卸的步驟
第一步；首先從車上拆下壓縮機。
第二步；把壓縮機上固定泵頭的離合器上的螺絲拆掉.
第三部；那拔鉤把泵頭離合器總成從壓縮機上拔下，拔的時候注意小心別把中心螺栓給弄壞了.第四部；拔下泵頭離合器之後把其中心的軸承給拿下來並且換用新的軸承或是泵頭離合器總成.第五部；拆完之後對壓縮機泵頭內部進行清洗干凈並給內部塗上少量的黃油進行潤滑。
第六步；清洗完畢之後把新的泵頭離合器總成或是軸承用專用壓軸承機器壓制安裝。

D. 15捷達空調壓縮機在哪個位置

1.汽車空調的組成：汽車空調由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發器四大總成構成
2.汽車空調的安裝位置：壓縮機安裝在發動機上，由發動機曲軸皮帶驅動；冷凝器安裝在汽車前臉進氣格柵後面，用於散熱；膨脹閾和蒸發器安裝在汽車儀表盤下方。
3.汽車空調的工作原理為：從壓縮機出來的高溫、高壓製冷劑通過高壓軟管進入冷凝器。由於車外溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，藉助於冷凝風扇的作用。在冷凝器中的製冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進入蒸發器，在定壓下汽化。
由於製冷劑在管內汽化時的溫度低於蒸發器管外的車內循環風，故它能自動吸收管外空氣中熱量，從而使流經蒸發器的空氣溫度降低，產生了製冷降溫的效果，汽化了的製冷劑被壓縮機抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個製冷系統的熱力循環。

E. 捷達空調壓縮機

是壓縮機泵頭的軸承壞了 一般不會單獨更換軸承 因為普通的軸承受不了 好的軸承比較貴 另外 捷達裝備的壓縮機里只有日本原產的三電壓縮機才能單獨更換軸承 軸承的安裝方式是過盈配合壓上去然後在兩邊有兩個彈簧卡擋住 其它所有的軸承都是單面車削凸台 另一面是沖壓鉚死的 幾乎無法拆卸 泵頭為了低磁殘留用的是軟鐵 沒法砸 變型就完蛋了

你可以單獨購買和你壓縮機型號相同的泵頭 拆裝時無需把壓縮機取出來 在車上就可以更換 即便沒有專用工具也就是麻煩點 更換時不要更換電磁線圈 只更換泵頭皮帶輪和銜鐵即可 如果是綠標的三電7V16 電磁線圈比任何廠家出的都好

捷達的壓縮機泵頭就三種