⑴ 別克君越怎麼樣（為什麼開君越的人車都賣了）
別克君越怎麼樣
君越車挺不錯的，外觀高級、內飾豪華、配置齊全。
1、外觀高級
從運動外觀方面來看，這款車的感覺依然是那麼的簡單。在車身造型方面，君越整體的設計有層次感的，整個前臉的造型看起來犀利，兩側秀氣的大燈的造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。
車身側面上揚的車身腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上18寸的輪轂設計，讓其運動氣息更加強烈了。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了後尾部豪華的視覺重心，尾燈組的細節經過重新勾勒之後變得更高級了。
2、內飾豪華
就車內而言，君越更豪華。方向盤大面積的塑料覆蓋帶來了不錯的豪華感，同時帶有換擋撥片，很實用。
在中控區還有門把手等處，使用了大量的塑料，皮質，木製材質覆蓋和包裹，摸著手感理想，配備一塊8.0英寸液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。前後座椅包圍性相對也很舒服，能夠把家人牢牢抓住。
3、配置齊全
君越的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、車道保持、發動機啟停、膝部氣囊、上坡輔助、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制、制動力分配。
制動輔助、防抱死制動、自動泊車、前駐車雷達、牽引力控制、側安全氣簾、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。
為什麼開君越的人車都賣了
開君越的人車都賣了，因為費油。
別克君越採用別克最新家族設計語言，擁有流暢優雅的車身線條和極富動感的車身比例。展翼型全LED自動感應大燈採用先進的光幕技術，營造出更加均勻亮麗的光幕照射效果。車身長5026mm，寬1866mm，高1462mm，配合2905mm超長軸距，提供了中大型高檔轎車的寬侈駕乘空間，帶來舒展自如的乘坐姿態。車內29處儲物空間豐富實用，方便收納常用設備和手提包等物品。別克君越Avenir艾維亞作為別克Avenir艾維亞子品牌旗下的代表之作，始終以「細節至美」的設計美學、考究的材質、精緻的工藝，以及專屬尊崇服務，滿足用戶不斷升級的汽車消費需求。極具辨識度的專屬格柵造型源自別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲，以金屬編織技法結合參數化設計技術，在形變與光變上形成優雅過渡。
別克君越十大缺點
全新君越的缺點如下：1、別克君越內飾顏色不能選擇，只有棕色內飾，希望增加內飾顏色的可選擇性，翻毛皮座椅後期打理麻煩，使用壽命不長；2、油耗買的時候就思考過了，不想太關注；安吉星系統使用不方便，目前公里數少還沒發現其它，後期發現再補充；3、別克君越新款分別有精英型、尊貴型、豪華版、Avenir四款車型，新君越這個車個人認為優點是車子舒適性還有外形設計方面比較好，外觀大氣豪華，內部空間寬敞，內飾時尚豪華，配置不錯。缺點是車子維修保養成本偏高，保值性一般。
君越和邁騰哪個值得買
我就是在汽車4s店上班，經常和同事、顧客一起討論汽車的事情，對汽車還是很了解。如果在君越和邁騰這兩種車選，我強烈推薦你選君越，因為別克君越各方面表現不錯，在軸距、配置、動力等多個方面都完勝邁騰，而且君越適合家用。下面隨我一起來看看相關信息~
一、基礎信息對比
君越官方報價21.98~28.98萬，優惠參考價16.98~23.98萬。邁騰官方指導價18.69~30.99萬，優惠參考價14.69~26.99萬。
對比這兩款車的價格之後發現，邁騰這款車的准入門檻更低，高配車型指導價偏高，而別克君越全系給出較大的優惠力度，價格方面略勝一籌。
二、故障率對比
上表是邁騰和君越的故障率情況，由此我們可得知，邁騰故障率佔大頭的是內飾，整體佔比13%；而君越故障率佔大頭的是內飾，整體佔比15%。
三、動力對比
這是邁騰和君越的動力數據，2021款邁騰330TSIDSG30周年紀念版馬力數據為186匹；2022款君越652T豪華型馬力數據為237匹，如果你喜歡動力強勁的車，那麼推薦你選擇馬力更大的君越。
四、車身數據對比
如果你對乘坐空間非常在乎的話，推薦選軸距長的君越車，而這兩款車的尺寸如上表所示，2021款330TSIDSG30周年紀念版邁騰的尺寸：車長4865mm、車寬1832mm、車高1471mm，軸距為2871mm；2022款652T豪華型君越的尺寸：車長5026mm、車寬1866mm、車高1462mm，軸距為2905mm。
五、變速箱對比
在設計上，別克君越搭載的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。這款變速器採用同軸設計，即所有齒輪均與中間軸排布在同一直線上，相比同級別變速器，它擁有更寬的速比范圍和更綿密合理的齒比分布，同時，9個擋位的設計也可以讓這款車實現無頓挫切換擋位。
反觀大眾邁騰，這一價位車型採用的是DQ200乾式雙離合變速器，雖然與2.0T車型配備的DQ380濕式雙離合存在些許區別，但得益於設計上的優化，這款變速箱在高速路段駕駛的穩定性還是很值得信賴的。不過，由於乾式雙離合的本身結構，這款變速箱在低速換擋的時候，容易產生過熱狀態，甚至會導致頓挫發生。
六、油耗對比
因為在擋位的切換上，別克君越的9AT相比大眾邁騰的7DSG的檔位數更多，所以，在動力略占優勢的情況下，別克君越還有著更低的油耗表現，百公里僅為5.8L，比邁騰的6.5L/100km要低不少。
七、配置對比
我們還是先看別克君越，即便是入門級的552T豪華型上，別克君越也配備了eConnect網聯科技。與此同時，用戶還可以通過SuperID功能，實現手機端與車機端應用的數據互通，比如在線聽音樂，在線導航等。此外，這一代車型還針對車機界面、語音識別、多媒體應用隨心聽等板塊進行了升級，便捷程度再次提升。
大眾邁騰同樣表現出了「高配」的狀態，8英寸的中控大屏與別克君越尺寸相當，同時還內置了藍牙/車載電話、語音識別、車聯網等常用功能，上手門檻很低。不過，由於缺少GPS導航信息、導航路況顯示等配置，所以，在實際導航的過程中，用戶還是需要尋求手機的幫助。
除此之外，別克君越還有大眾邁騰沒有的OTA升級，換言之，別克君越的車機系統時刻可以在4G網路下進行更新，反觀大眾邁騰，則需要去4S店進行接線升級。最值得一說的是，別克君越還享受著每年不限速、無捆綁，且免費的100G「OnStar安吉星車聯應用流量」。你還以為汽車的智能車機配置只是擺設？NO！
總結：
作為市面上關注度尤高的兩款中高級轎車，別克君越和大眾邁騰都有著讓人羨慕的實力。無論是動力、油耗、空間，還是科技，它們的表現都稱得上同級領先。不過，在「優中選優」的評測標准下，別克君越在細節上的表現力似乎「更高一級」。相信手持相同預算選擇哪款車型，你已經有了答案。
2012款君越真實口碑
2012款2.4豪華版君越使用感受
2013年5月購買12款豪華版君越，落地價27萬，至今9個月，行駛15000公里，現將使用情況和大家分享。
一、優點：
1、外觀大氣，看起來很有派頭，上檔次，能滿足小虛榮心；
2、內飾豪華，功能齊全，音箱效果很好；
3、乘坐舒適，座椅包裹性很好；
4、噪音很小，時速50左右基本聽不到噪音，120月68分貝，車內聽音樂談話不受影響；
5、車身重，過彎道沒有明顯側傾感覺，感覺車死死地扣在地上，很有安全感；
6、油耗很滿意，購車正好9個月了，行駛里程15194公里，其中五分之三高速，五分之一郊區，五分之一市內，平均時速47.2，平均油耗8.9，純高速時速不超120，油耗7以內，一箱油跑1000公里沒問題，純市內16，
市內沒有標准，平均速度10也有，30也有，堵車也有，不堵車的也有，行駛距離長短不同，路面狀況也不同，所以個人認為看油耗不用看市內，只看高速；
7、底盤較高，一般路面不會刮蹭；
8、後排空間大，坐三人不擁擠，腿部空間很寬裕；
9、自動燈光很方便，氙氣大燈賊亮，晚上行車不受氣；
10、高速上160很安靜，不感覺到飄，只是試了下性能，建議車友行車安全為主；
11、座椅加熱功能非常好，尤其是在冬天，開車時包你的PP暖洋洋舒舒服服的；
12、淡藍色的儀表盤非常漂亮，看的時間長了眼睛不會有疲勞感，氛圍燈非常實用，晚上在車里找東西不用開燈就能找到；
13、藍牙電話非常實用，而且通話效果很好，據有關數據分析，開車接打電話發生事故的概率和酒後駕車發生事故的概率是等同的，如果沒有秘密，接電話請使用藍牙電話吧。
二、缺點：
1、加速有點肉，但畢竟是2.4排量1.75噸的車身，不喜歡飆車的完全夠用；
2、內飾做工較粗糙，前車門和中控台板連接處左右高低不平；
3、前後車門儲物盒太窄，放不下一瓶礦泉水，基本無用；
4、AB柱太粗，嚴重影像視線，剛駕駛時很不習慣，幸虧有倒車影像，如果你考慮安全第一，你就慢慢適應吧，魚和熊掌不可兼得；
5、DVD不兼容VCD、MP4等格式視頻文件，形同虛設，實在令人費解，但在行駛途中停止播放視頻的功能非常好，考慮夠周到的；
6、導航軟體不能自己升級，只能到4S那花1000多兩銀子，太坑爹了，輸入設置沒有筆畫、手寫、全拼等，只能打首拼，很不方便；
7、前車牌安裝不牢固，只能用自攻螺絲擰在薄薄的保險杠上很不結實，感覺稍一用力就把牌子掰下來了，如果能在裡面加一塊鋼板把車牌用螺絲固定在鋼板上就好了；
8、後排頭部空間太小，身高超過175的開車是自找苦吃，我就郁悶了，這么大的車身頭部空間為什麼這么小；
9、頓挫感明顯，但和手動擋比較還是比較小的，在接受范圍之內；
10、備胎是非全尺寸輪胎，不夠厚道，應急時安上很難看，上路感到無地自容；
11、後備箱不夠平整，存放東西有點不方便；
12、無前駐車雷達，在停車時必須謹小慎微；
13、車門開啟太大不能調整；
14、必須損壞鎖扣才能取下後座墊，很不方便；
15、離開車後無自動落鎖功能，10萬左右的車都有此功能，通用是考慮不周還是摳門？
16、胎壓監測的壓力與專用壓力檢測的數字不一，相差0.3，高了不安全，低了也不安全啊，到底哪個准確，一頭霧水；
17、復制到內置硬碟的文件查找和播放不方便；
18、前大蓋兩邊的鍍鉻裝飾條貌似通氣的，只起到了美觀的作用，但成了藏污納垢的地方，建議做成平面或微凸的，既美觀又便於清洗；
19、黑色車漆面太軟，指甲輕劃即有劃痕。
三、體會
1、AB柱太粗大，在行車時尤其是超車或拐彎時候要多留心，你改變不了車只能改變自己的駕駛習慣，以保安全；
2、關於頓挫感，加速時在發動機聲音明顯加大時稍收油門再加油門就感覺不到頓挫感了，這要車友們慢慢體會；
3、關於查找播放文件的問題，復制到內置硬碟的文件播放起來不方便，建議用一32G的U盤，把喜歡的MP3等文件在電腦里分好類建立文件夾再插入使用，很好查找。
4、關於動力和油耗問題，君越車身重，比帕薩特、雅閣、凱美瑞等同類車重200多公斤，同樣的排量車身重那麼多，起步有點肉是在情理之中，如果你捨得給地板油，看見瞬間油耗是39.9不心疼，君越還是給力的，不信你試試。建議大家沒有特殊的事情起步時緩慢加油，在發動機噪音明顯變大時輕收油門，再給油，這樣既可降低油耗又消除了換擋時的頓挫感。
四、小結：
20多萬的車，外觀夠大氣，配置在同價位的車里是最高的，噪音小，油耗低，安全系數高，總體感覺很滿意，性價比很高。關於變速箱的問題還沒有出現，絕大多數是不會中槍的，那隻是一個墊片的問題，咨詢過4S，過去的別克出現過這樣的問題，廠家早已改進，不必多慮。
⑵ hmcontainer是什麼軟體的文件夾
所有軟體的備份文件夾。除了應用程序本身之外，這個應用所需的全部依賴、類庫、其他二進制文件、配置文件等，都統一被備份到了Container文件夾中。這個文件夾裡面裝的是很多軟體的備份文件，簡單來說就是「備胎」。