無油活塞空氣壓縮機

1. 無油空氣壓縮機工作原理是怎樣的

1. 無油空氣壓縮機採用微型往復式活塞式設計，電機驅動曲柄搖桿機構，實現活塞的運動。這一運動使得氣缸容積周期性變化，實現吸氣和排氣過程。
2. 在壓縮機的吸氣過程中，氣缸容積增大，外部大氣壓力將空氣通過進氣閥門推入氣缸。而在排氣過程中，氣缸容積減小，內部壓力增加，當超過大氣壓力時，排氣閥門打開，排出氣體。
3. 單軸雙缸結構的設計，使得在相同的轉速下，壓縮機的氣體流量是單缸的兩倍。這種布局有效降低了振動和噪音，同時使整體結構更為緊湊。
4. 空氣壓縮機的工作流程是：空氣從進氣管進入，通過活塞的往返運動被壓縮，然後通過高壓軟管和單向閥進入儲氣罐。儲氣罐中的壓力通過壓力表顯示，當壓力達到8BAR時，壓力開關動作，切斷電源，電機停止工作。
5. 泄壓氣管連接電磁閥，當壓縮機頭內壓力降低至0時，儲氣罐內氣體壓力仍保持。氣體經過過濾調壓閥和排氣開關後排出。
6. 當儲氣罐內壓力降至5kg時，壓力開關再次激活，壓縮機重新啟動，重復吸氣和排氣過程，以維持儲氣罐內壓力的穩定。

2. 無油空壓機工作原理是什麼 靜音無油空壓機使用注意事項

無油空壓機工作原理是什麼

無油空壓機是一種微型往復式活塞式壓縮機，與活塞式壓縮機的工作原理相似。當電機驅動無油空氣壓縮機的曲軸旋轉時，通過連桿的傳動，活塞進行往復運動，由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面構成的工作容積發生周期性變化。

活塞開始從氣缸蓋處運動時，氣缸內的工作容積逐漸增大，氣體通過進氣管進入氣缸，直到工作容積達到最大時，進氣閥關閉；隨後，活塞反向運動時，氣缸內工作容積減小，氣體壓力升高，達到並略高於排氣壓力時，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運動到極限位置，排氣閥關閉。上述過程循環出現，即完成一個工作循環。

無油空氣壓縮機的曲軸每旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼完成進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。單軸雙缸的設計使壓縮機氣體流量在額定轉速下為單缸的兩倍，振動噪音得到有效控制。

靜音無油空壓機使用注意事項

1、無油壓縮機斷電停機時，應扳動壓力開關斷電手柄，將管路中的空氣排凈後再重新啟動。

2、用戶需確保無油壓縮機的金屬外殼與大地良好接觸，保證接地電阻符合國家標准。

3、發現無油壓縮機嚴重漏氣、異響、異味時，應立即停止運行，查明原因排除故障後方可再次運行。

4、無油空壓機為無油設計，摩擦零件自潤滑，嚴禁添加潤滑油。

5、空氣壓縮機應固定在通風、穩定及堅固的工作面上，使用減震裝置以減少噪音和震動。

6、每三個月清潔一次濾清器中的過濾介質（泡沫海綿或毛氈），吹凈灰塵，必要時用水洗凈晾乾。

7、無油壓縮機每季度至少進行一次維護保養，內容包括清除外部塵土和污物，緊固連接螺栓，檢查接地線完好性及電器線路的老化破損情況。

3. 無油空氣壓縮機和空氣壓縮機有什麼區別

有以下區別：

1、結構上

無油空氣壓縮機是屬於微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環，副運動付為鋁合金圓柱面。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生周期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。

2、工作原理上

無油空氣壓縮機的空氣由進氣管進入壓縮機內，電機的轉動，使活塞往返運動，把空氣壓縮，壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大於8BAR,壓力開關自動關閉,電機停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機機頭內氣壓減為0，此時排氣開關排氣。儲氣罐內氣壓下降至5kg,時，壓力開關自動開啟，壓縮機重新開始工作。

空氣壓縮機由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。

(3)無油活塞空氣壓縮機擴展閱讀：

空氣壓縮機的種類：

1、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。

2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。

3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、製冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿岩機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。

參考資料來源：網路-無油空氣壓縮機

網路-空氣壓縮機

4. 全無油靜音空壓機

全無油靜音空壓機，採用無油皮碗套活塞方式進行空氣壓縮，屬於微型活塞式壓縮機，電機單軸驅動壓縮機曲軸旋轉時，通過連桿的傳動→由氣缸內壁、氣缸蓋和活塞頂面所構成的工作容積則會發生周期性變化。

活塞式壓縮機的活塞動作流程：活塞式壓縮機的曲軸旋轉一周，活塞往復一次，氣缸內相繼實現進氣、壓縮、排氣的過程，即完成一個工作循環。單軸雙缸的結構設計使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，而且在振動噪音控制上得到了很好的控制。

使用方法

首先要清楚什麼是靜音無油空壓機，了解其工作原理。靜音無油空壓機主機均採用微型往復式活塞式壓縮機，如果不是這種類型的，可以肯定的判斷這類空壓機不屬於靜音無油空壓機，空氣質量達不到靜音無油空壓機的要求。

其次是靜音無油空壓機有那些參數要求，是否標識正確齊全。技術參數標識是否齊全，正確。按國際慣例標識的參數包含公制單位和美製單位。

最後注意是否符合國內行業標准，是否通過國內強制技術認證，主機是否通過3C和工業產品許可證認證。大多數廠家都通過了CE等國外的一些認證，但由於不符合國內行業標准，沒有通過國內的強制認證，使用時可能存在風險。

5. 無油空氣壓縮機工作原理是怎樣的

壓縮機工作原理：無油空氣壓縮機是屬於微型往復式活塞式壓縮機，電機單軸驅動對稱分布曲柄搖桿機械結構，主運動付為活塞環，副運動付為鋁合金圓柱面，運動付之間同活塞環自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機通過曲柄搖桿的往復運動使圓柱面氣缸的容積發生周期性變化，電機運轉一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當正方向是氣缸容積擴展方向時，氣缸容積為真空，大氣壓大於氣缸內氣壓，空氣通過朝氣閥門進入氣缸，此時為吸氣過程：當反方向是容積縮小方向時，進入氣缸內的氣體受到壓縮，容積內的壓力迅速增加，當大於大氣壓力時，排氣閥門被打開，此時為排氣過程。單軸雙缸的結構布置使壓縮機氣體流量在額定轉速一定時為單缸的兩倍，並使得單缸壓縮機產生的振動噪音得到很好的解決，整體結構更加緊湊。 整機工作原理： 空氣由進氣管進入壓縮機內，電機的轉動，使活塞往返運動，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大於8BAR,壓力開關自動關閉,電機停止工作,同時電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機機頭內氣壓減為0.此時空氣開關壓力、儲氣罐內氣體壓力仍為８ＫＧ，氣體通過過濾調壓閥、排氣開關排氣。儲氣罐內氣壓下降至５kg,時，壓力開關自動開啟，壓縮機重新開始工作

6. 活塞式空壓機和螺桿式空壓機有哪些區別

活塞式和螺桿式空壓機的區別
結構及工作原理
1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機
活塞式無油潤滑空氣壓縮機由壓縮機主機、冷卻系統、調節系統、潤滑系統、安全閥、電動機及控制設備等組成。壓縮機及電動機用螺栓緊固在機座上，機座用地腳螺栓固定在基礎上。工作時電動機通過連軸器直接驅動曲軸，帶動連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機的氣缸內作往復運動，完成吸入、壓縮、排出等過程。該機為雙作用壓縮機，即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出。
2、螺桿式空氣壓縮機
螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統、空氣調節系統、潤滑系統、安全閥及控制系統等組成。整機裝在1個箱體內，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉子水平且平行地裝於機殼內部，主(陽)轉子有5個齒，而副（陰）轉子有6個齒。主轉子直徑大，副轉子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉子，由於2轉子相互嚙合，主轉子直接帶動副轉子一同旋轉。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉子嚙合部分，並與空氣混合，帶走因壓縮而產生的熱量，達到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產生的噪音。
螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣，同時油注入空氣壓縮室，對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑，壓縮室產生壓縮空氣。壓縮後生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內，由於機械離心力和重力的作用，絕大多數的油從油氣混合體中分離出來。空氣經過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯，幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內。在回油管上裝有油過濾器，回油經過油過濾器過濾後，潔凈的油才流回至螺桿機頭內。當油被分離出來後，壓縮空氣經過最小壓力控制閥離開油氣筒進入後冷卻器。後冷卻器把壓縮空氣冷卻後排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內，通過自動排水器或手動排出。

特點
1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機
無油潤滑空氣壓縮機氣缸內的活塞環和填料裝置內的填料均採用具自潤滑特性的填充聚四氟乙烯作為密封元件。因此，氣缸和填料裝置無須注入潤滑油潤滑，正常情況下經過壓縮後的氣體基本純凈不含油污，無需增加除油裝置。該機的缺點為電機功率偏大，排氣壓力不夠穩定，排氣溫度高，噪音偏大，檢修工作量大，維修費用偏高。
2、螺桿式空氣壓縮機
螺桿式空氣壓縮機陰、陽轉子間以及轉子與機體外殼的精密配合減小了氣體迴流泄漏，提高了效率；只有轉子的相互嚙合，無氣缸的往復運動，減少了振動和噪音源。獨特的潤滑方式具有以下優點，憑借自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注冷卻液，簡化了復雜的機械結構；注入冷卻液可在轉子之間形成液膜，副轉子可直接由主轉子帶動，無需藉助高精密度的同步齒輪；噴入的冷卻液可以增加氣密的作用，減低因高頻壓縮所產生的噪音，還可吸收大量的壓縮熱，因此，單級壓縮比即使高達16也可使排氣溫度不致過高，轉子與機殼之間不會因熱膨脹系數不同而產生磨擦。因此，螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎上，電機功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩定、且無易損件等優點。該機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統就增加了兩級除油裝置。由於ADC工序的壓縮空氣直接與產品ADC發泡劑接觸，因此對空氣的質量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級除油裝置。壓縮機性能參數對照情況見表1。
主要故障
1、活塞式無油潤滑空氣壓縮機
該機活塞環和填料裝置均無需注油潤滑。正常情況下經過壓縮後的氣體基本純凈不含油污，但由於刮油環經常刮油不徹底，密封不好，導致常常有油跑到填料裝置甚至活塞環上，以致壓縮氣含油。另外，排氣溫度高，有時高達200℃；冷卻器堵塞，以致冷卻效果不好；活塞環沾到油污，特別容易磨損；閥拍漏氣；缸套磨損等。
2、螺桿式空氣壓縮機
螺桿式空壓機的故障很少，只要定期保養油氣分離器、空氣及油過濾器等，就能保證其正常運行。使用的2台10m3螺桿機保養外的檢修為排污管堵塞、控制面板故障，2年來，主機系統運行一直正常。