汽車壓縮機吸盤圖

Ⅰ 汽車空調壓縮機吸盤不吸

汽車空調壓縮機吸盤不吸的原因可能有以下幾種：

1. 高壓值稍低、低壓值低或過低：這可能是系統內製冷劑不足，需要補充適量的製冷劑。

2. 高壓管路受外力作用變形而造成堵塞或者儲液乾燥器堵塞，儲液乾燥器入口與出口手感溫度有差異。如果堵塞嚴重，溫差會增大。解決方法是更換被擠癟的高壓管路或被堵塞的儲液乾燥器，必要時需要清洗冷凝器。

3. 高低壓值均為過高：這可能是系統內有空氣，需要重新徹底抽空加註製冷劑。

4. 系統堵塞，多為膨脹閥堵塞或發生故障，需要更換膨脹閥。

5. 製冷劑過量，表現為排氣口手感燙手，吸氣口手感熱手，正常情況下，該處手感溫度應為涼手，壓縮機偶伴有液擊聲，需要重新徹底抽空，定量加註製冷劑。

6. 冷凝器散熱不涼，表現為冷凝器出口到膨脹閥進口段管路手感溫度為熱手，正常情況下該段路的手感應為溫手，需要清理冷凝器、水箱散熱柵的污物，必要時更換。

7. 膨脹閥失效，表現為低壓管會有大量露珠或結霜，需要檢查膨脹閥安裝位置是否正確，如正確則更換膨脹閥。

8. 壓縮機不能進行有效壓縮，內部泄漏：表現為壓縮機電磁離合器不能正常吸合，存在打滑現象以及壓縮機的驅動皮帶存在打滑，運轉時有明顯的機械雜訊。需要根據相應的手冊調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器、壓縮機。

9. 膨脹閥堵塞，由於儲液乾燥器失效，污物進入膨脹閥致使堵塞；動力元件失效，多是因為感溫包跑氣，使閥門處於常閉狀態。需要更換膨脹閥和儲液乾燥器。

10. 高壓值正常，低壓值過高：高低壓值之比遠小於8，此現象一般是壓縮機工作效果降低，應維修壓縮機，必要時更換。如高壓低壓值之比略小於8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節流作用變差。應調整其安裝位置，以盡量貼近蒸發器為宜。

Ⅱ 汽車壓縮機吸盤膠塊作用

汽車空調磁吸盤是指離合器，汽車空調電磁離合器是汽車發動機和汽車空調壓縮機之間的一個動力傳遞裝置，汽車空調壓縮機是由汽車發動機通過電磁離合器來驅動的。
工作原理：

汽車空調電磁離合器受空調開關、溫控器、空調放大器、壓力開關等控制，在需要的時候接通或切斷發動機與壓縮機之間的動力傳遞。另外，當壓縮機過載時，它還能起到一定的保護作用。
其中，電磁線圈固定在壓縮機的外殼上，驅動盤與壓縮機的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機頭蓋上，可以自由轉動。當空調開關接通時，電流通過電磁離合器的電磁線圈，電磁線圈產生電磁吸力，使壓縮機的驅動盤與皮帶輪結合，將發動機的扭矩傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機主軸旋轉。當斷開空調開關時，電磁線圈的吸力消失，在彈簧片作用下驅動盤和皮帶輪脫離，壓縮機停止工作。

Ⅲ 汽車空調壓縮機離合器不吸合是怎麼回事

常見的有2個故障點：

1. 空調壓縮機內部的離合器吸盤損壞，導致空調壓縮機不工作。

2. 製冷劑不足，空調壓力不夠導致空調壓縮機不工作。

Ⅳ 汽車空調壓縮機吸盤不吸維修方法

汽車空調壓縮機吸盤不吸的維修方法

當汽車空調壓縮機吸盤不吸時，可能有以下幾種情況：

第一種情況是測得的高壓值略低，而低壓值低或過低。這可能是由於系統中製冷劑不足，需要補到適量。另一種可能是高壓管道受外力變形，造成儲液乾燥器堵塞或堵塞，儲液乾燥器進出口溫度不同。如果烘乾機堵塞，它們之間的溫差就會增大。堵塞越嚴重，溫差就會越大。解決方法是更換壓縮的高壓管路或堵塞的儲液乾燥器，必要時清洗冷凝器。

第二種情況是測得的高低電壓值過高。這可能是由於系統中有空氣，需要再次完全泵出製冷劑。或者系統堵塞，大多是因為膨脹閥堵塞或失效。解決方法是更換膨脹閥。如果製冷劑過多，說明排氣口感覺熱，吸氣口感覺熱。正常情況下，這個地方的手感應該是冷的，壓縮機偶爾會伴有液錘。解決方法是應再次完全排空，定量添加製冷劑。冷凝器散熱不涼，說明冷凝器出口到膨脹閥入口的管路手感溫度是熱的，正常情況下這段路的手感應該是暖的。解決方法是清洗水箱冷凝器和散熱器格柵污垢，必要時更換。膨脹閥失效，說明低壓管內有大量露水或結霜。解決方法是檢查膨脹閥的安裝位置是否正確，如果正確，更換膨脹閥。

第三種情況是測得的低壓值高，測得的高壓值低，大多是壓縮機不能有效壓縮，內漏。說明壓縮機電磁離合器不能正常嚙合，壓縮機傳動皮帶打滑，運轉時有明顯的機械噪音。解決方法是根據相應的說明書調整電磁離合器的間隙或更換電磁離合器和壓縮機。

第四種情況是測得的高壓值過高，測得的低壓值過低，有以下幾種可能：由於儲液乾燥器故障，膨脹閥堵塞，污物進入膨脹閥。元器件斷電大多是因為感溫泡漏氣，使閥門處於常閉狀態。解決方法是更換膨脹閥和儲液乾燥器。

第五種情況是測得的高壓值正常，低壓值過高。這種現象一般意味著壓縮機的工作效果降低，必要時應維修或更換壓縮機。如果高壓與低壓值之比略小於8，則是膨脹閥感溫管安裝位置不當，導致開度過大，節流效果不佳。解決方法是安裝位置要調整到盡可能靠近蒸發器。

Ⅳ 汽車空調壓縮機吸盤不吸 汽車空調壓縮機吸盤不分離

汽車空調壓縮機若出現吸盤不吸或不分離的情況，可能是由多種因素導致。首先，空調壓縮機內部的壓縮機離合器可能出現了故障。解決方法是斷開壓縮機繼電器的電源，跨接壓縮機的針腳，使壓縮機實現吸合動作。如若壓縮機內部磨損嚴重，影響其正常工作，可能需要考慮更換壓縮機。

其次，可能是因為製冷劑不足或者不存在。不足時需補充適量製冷劑。同時，溫度感測器故障也可能導致此現象。當溫度感測器損壞，無法准確感知溫度，無法發出電信號，壓縮機就無法執行吸合操作。更換溫度控制感應器即可解決問題。

線路問題也可能是導致壓縮機不吸的原因之一。大部分情況下，技師會通過斷開壓縮機繼電器電源，跨接壓縮機針腳來檢測線路是否正常。如果線路存在問題，應檢查並修復。

膨脹閥的堵塞或故障也可能引發此現象。表現為低壓管道上出現大量露珠或結霜。應檢查膨脹閥的安裝位置是否恰當，如位置良好則需要更換膨脹閥。

汽車空調壓縮機是一個龐大復雜的系統，壓縮機負責壓縮和驅動製冷劑。在發動機的驅動下，壓縮機不斷吸入蒸發器中汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，經過壓縮後變為高溫高壓製冷劑蒸汽，排放到冷凝器中，為製冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造條件。因此，維護好壓縮機，確保其正常工作對汽車空調系統的穩定運行至關重要。