『壹』 製冷系統運轉時回氣過熱度過低,壓縮機有液擊風險,正確嗎
描述基本正確。
當壓縮機運行時候吸氣過熱度過低，也就是說此時低溫低壓冷媒出了蒸發器後在回氣管內還有一部分沒有蒸發完成。這種情況下，如果運行工況再惡劣一點兒或在某些特殊情況下，就很有可能會產生回液，從而造成液擊。
『貳』 壓縮機液擊的原因，處理及預防方法有哪些
液擊，簡單說就是製冷劑液體（或潤滑油）被壓縮機吸入，造成壓縮機的液擊事故。是指製冷劑因未能或未充分吸熱蒸發，製冷劑液體或濕蒸汽被壓縮機吸入到壓縮機內的情況，叫液擊。
導致壓縮機液擊損壞的主要原因：
1）回液，即從蒸發器中流回壓縮機的液態製冷劑或潤滑油；
2）帶液啟動；
3）壓縮機內的潤滑油太多。
如何防止壓縮機液擊：：
1、減少製冷劑充注量：保護壓縮機免受液態製冷劑引起的故障最好的方法是把製冷劑充注量限制在壓縮機允許范圍之內。若不可能做到這一點，則應在保證製冷效果的條件下，盡可能減少充注量，要對視液鏡中因液體管徑太細和壓頭太低產生的氣泡引起警覺，合理充注製冷劑至關重要。
2、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內冷凍油的溫度高於系統中壓縮機吸氣入口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續加熱的，曲軸箱加熱器用於防止遷移是十分有效的，但是曲軸箱加熱器不能夠保護液體迴流對壓縮機造成的傷害，且加熱器必須在壓縮機開機前很長一段時間預熱，對於實際應用可操作性不強。
3、回氣管過熱加熱器：在寒冷季節，壓縮機運行時仍然有回氣帶液的可能，這樣可以在壓縮機回氣管段增加電加熱器或熱氣輔助提高壓縮機回氣過熱度，這種方法簡單有效，可增加過熱檢測裝置使控制更加精確，從而保護壓縮機，防止液擊。
『叄』 壓縮機壞了跟缺水有關系嗎
壓縮機故障問題基本上是這些原因引起的，分別是：液壓縮；缺氟運轉；回油不良；真空運轉；系統清潔度不良。可以說，這些問題占總故障率的90%以上，本文就這些問題進行了重點分析。
一、液壓縮
1、現象分析：
液態冷媒進入壓縮機，產生液壓縮，從而引起動靜盤渦卷破碎。當液態冷媒進入壓縮機壓縮機腔進行壓縮機時，由於液體的不可壓縮使渦卷受到極大的橫向剪切力，導致動靜盤渦卷破碎，壓縮機卡死。另外，破碎的碎片落到電機上引起電機短路燒毀。
2、造成液壓縮的原因：
系統蒸發器側風機不轉或管路堵塞。
維修或安裝時充填冷媒過多。
3、對策：
調整適當的冷媒量，保證壓縮機下部有加熱帶且通電正常，為此對於在長期放置或者環境溫度比較遲悶低的情況下，啟動空調前一定要預熱6小時，需要對售後安裝強調。
二、缺氟運轉
1、現象分析：
壓縮機在缺氟運轉時，動靜盤的中心部溫度會升高，達到一定溫度時回導致端密封圈熔化，其融化物粘在動靜盤間，使動靜盤摩擦力增加，情況嚴重時動靜盤會卡死或破裂，這時電機溫度也會上升造成IP頻繁動作，以致保護器失效，電機燒毀等等，另外由於O形圈的碳化，會造成高低壓失效，壓機通電啟動時排氣壓力小。
2、原因分析：
空調系統中缺氟或者充氟不足。
安裝不良，系統頭處泄漏。
3、對策：
保證空調系統內的冷媒量。
安裝後檢碼茄彎查各管接頭和焊接處是否泄漏。
系統中一定要加上低壓保護器。
三、回油不良
1、現象分析：
系統回油不良（缺油），壓縮機因缺油而無法把足夠的油輸送到各潤納薯滑部位，使得各潤滑部位的摩擦由下而上依次加劇（尤其是最上部的動盤軸套與曲軸柄銷最為嚴重，因其受力是其下部另兩個潤滑部位的若干倍）摩擦導致動盤軸套發熱，最終使軸套燒毀，甚至卡死，情況嚴重時會導致軸套嚴重磨損並破碎。在這種情況下電機溫度升高造成保護器動作頻繁最後導致保護器失效，持續的大電流加在失去保護的壓機上引起電機繞組燒毀。
2、原因分析：
壓縮機方面：油路堵塞、無吸油片、出廠時油量充填不足。
系統方面：毛細管堵塞、儲液筒內回油不孔不通，孔的大小不合適，進出口接反等等。
安裝方面：管路沒有回油彎，管路中隱藏著硬折彎、管路穿牆時異物進入管路或管路過長且高度差過高時沒有給系統追加適量冷凍機油和冷媒等。
使用方面：因系統泄漏而導致系統缺油、頻繁除霜等。