空調壓縮機不工作

1. 空調壓縮機不工作不製冷是怎麼回事

不工作原因很多，可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。
壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。
高壓過高過熱的原因及排除：
1，製冷劑過多。適當減少製冷劑量。
2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。
3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。
4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。
5，缺氟也有可能。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。
電路方面的問題則是：
1，控制電路板故障。
2，溫度感測器過載，信息錯誤。
3、電源接線松脫、接觸不良。
4、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀。
資訊不足，只能這樣分析，還有很多其他的可能，
建議找專業維修人員檢查看看。

2. 空調壓縮機不工作

壓縮機不工作的檢查方法。1、製冷劑不足導致壓縮機不工作。當製冷劑不足時，會造成空調離合器頻繁吸合，甚至壓縮機不工作。跨接低壓循環開關檢查，若吸合，則多半是製冷劑泄漏所致。 2、控制線路故障導致壓縮機不工作。若空調離合器繼電器86號端子未搭鐵，則繼續向PCM方向檢查。檢查PCM至空調離合器繼電器的線路是否有斷路。 3、空調離合器繼電器故障導致壓縮機不工作。檢查空調離合器繼電器14各端子情況30號、85號端子上應有12V電壓；87號端子對地應有數歐姆電阻；86號端子為PCM提供的搭鐵端，開空調後，電阻應在10Ω以下，跨接30號、87號端子，離合器應吸合，否則為空調離合器繼電器故障（線圈失效，線圈搭鐵不良或接觸不良）。 4、測量壓力開關上有無5V參考電壓，有無接地信號。若有，檢查壓力開關的信號電壓是否進入PCM（參見空調系統電路說明書）。如沒有以上信號則進行相應的檢查，或者更換壓力開關；若有信號進入PCM，且空調開關已經打開，則為PCM故障。遇到比種情況最好利用故障檢測儀配合進行檢查，判別空調請求信號和AC信號是否在ON狀態。 如果判斷出空調ECM或主PCM故障，為慎重起見，應再將高壓切斷開關和低壓循環開關同時跨接後仔細檢查，並保證各端子接觸良好，然後檢驗故障是否存在。跨接壓力開關後，離合器吸合，製冷良好，說明製冷劑充足。更換壓力開關後故障排除。

3. 空調壓縮機不工作什麼情況

1.
使用空調時，突然出現停電或空調電源突然松開，此時空調壓縮機無法進行正常工作。
2.
電壓不夠會導致停機，先檢查電壓是否達到額定電壓，若電壓不夠，則壓縮機無法工作。
3.
當製冷劑過多時，空調壓縮機也無法正常進行工作，因此要適當減少製冷劑量。

4. 汽車空調壓縮機不工作是怎麼回事

管道介面製冷劑泄漏造成的空調系統壓力不足，汽車的空調系統是一個相對獨立的、封閉的循環系統，通過製冷劑的形態轉換，將車內的熱量進行轉移，所以說，製冷劑是車內熱量轉移的載體。製冷劑的多少往往有具體的質量（重量）要求，但在空調系統內，是以壓力的大小來反映的。

製冷劑如果被超量加入，空調系統就沒有足夠的空間進行液態、氣態的轉換，空調系統壓力增高，製冷效果差，過高的壓力會觸發對壓縮機的保護，導致壓縮機罷工。

解決方法：製冷劑的泄漏，多發生在管道的介面位置，由於密封圈的老化使介面出現松動。這類泄漏比較明顯，會在介面位置留下顯眼的油漬。

通過對空調系統內加壓，用簡易的肥皂水就可以進行確認。還有一種情況是，空調管道處於一個振動頻繁的位置，長時間的振動磨損，會使管道發生破裂，造成製冷劑的泄漏。對於這種比較明顯的泄漏，處理起來比較容易，更換密封圈或者管道就能解決問題。

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空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響等。引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。

①、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

②、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。

傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。

③、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。

5. 空調壓縮機不工作有什麼原因

1、空調壓縮機不工作的原因一般都是因為空調的使用時間比較長久了導致的，空調的使用時間長了以後，內部的製冷劑氟利昂就會出現不足的現象，氟利昂不足的話，必然就會導致空調壓縮機不工作。這時只需要請專業人士上門幫忙添加氟利昂就可以了。

2、空調壓縮機不工作的原因還有可能是因為空調壓縮機一直是在負載的情況下運行，從而使得電流出現了過大的現象，導致空調壓縮機表面的溫度被提高了，時間長了以後，就會導致供電線的線卡被燒壞，從而導致空調壓縮機不工作。這時就需要把被燒壞的線卡更換成新的，並且還要使用砂紙把壓縮機的接線端表面的銹斑擦拭乾凈，從而避免再次出現類似情況。

6. 空調壓縮機不工作怎麼回事

空調壓縮機不工作的原因有很多，比如說壓縮機老化。又或者是壓縮機運行，電容已經老化，或者是容量不足 。
等等，都可能導致空調壓縮機不工作 ，如果壓縮機老化的話，只能是更換新的壓縮機，如果是啟動電容容量不足，可以更換一個新的啟動電容 。

7. 能夠導致空調壓縮機不工作的原因有哪些

如果壓縮機啟動，但是不工作，有以下幾種情況：

1、室外主機臟，散熱效果不好，清洗主機即可。

2、主機不臟，有可能是製冷系統堵塞;更換毛細管和過濾器即可。

如果壓縮機不啟動，有兩種可能：

1、壓縮機卡死，用錘子敲幾下，如果還是不能啟動只有更換壓縮機。

2、壓縮機線圈燒壞，這種情況就只有更換壓縮機。

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工作原理

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

制熱與製冷原理相同，即逆卡諾循環，與製冷原理不同的是冷凝器和蒸發器的對換，即：壓縮機-蒸發器-節流裝置-冷凝器。

壓縮機製冷系統

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障。

製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機又分為往復活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備,

製冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。

通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。

而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。