鐵路程序員圖片

『壹』 正在工作的程序員，生活狀態什麼樣

首先說一下目前日常的生活工作安排，每天7點40的鬧鍾，起來洗漱吃飯（如果起不來就不吃了，8點半差不多出門）上班。
因為距離公司比較遠在北京要橫穿半個市區才能到公司，大概10點左右刷公司卡，然後買早飯買水。

上圖是公司大門，那天去的很早（
我不喜歡喝白水，基本每天一瓶快樂水或者氣泡水。然後10:30大概正式開始工作。
上午的工作時間是到12:00整，基本上有1個多小時的時間可以專注工作，上午基本是處理昨天的任務，做當天的工作安排，小本本上列出來一天要乾的事，如果跨部門合作就盡量上午處理完，寫一下郵件之類的。
到了12:00准時去食堂吃飯，12:30吃完，我有午睡的習慣一直睡到1:30，就在工位上。（下面是一般的食堂餐食

1:30到6點整個時間段都是寫代碼的時間，目前因為人不多基本也就沒什麼管理的職責，基本上IM就能解決不用開會，所以下午可以開開心心的喝著快樂水寫自己喜歡的代碼了。
這里就要說一些題外話，因為我個人是非常喜歡寫代碼的那種程序員，是真心的可以從中獲得成就感和樂趣的人，所以我整個下午會覺得時間飛快，一般3點多有個節點就是去上廁所或者打水，基本上就可以紋絲不動的寫到6點吃飯。

下午快樂水喝完就換枸杞養養生…

『貳』 這個世界上有哪些美女程序員或工程師

一、Marisa Mayer瑪麗莎·梅耶爾

梅耶爾出生於1975年5月30日，畢業於斯坦福大學。1999年加入谷歌，是該公司第20名員工，也是第一名女工程師，曾在十多年時間里負責領導谷歌許多知名度最高產品的開發工作，其中包括開發其旗艦搜索產品和標志性的主頁等。

梅耶爾曾管理谷歌一些最成功的創新活動，發布了100多種特性和產品，其中包括圖片、書籍和產品搜索、工具欄、iGoogle、谷歌新聞和Gmail等，創造了谷歌用戶體驗的大部分「觀感」。梅耶爾一直負責谷歌最核心的搜索產品業務，但2010年10月出現了意外，她被調往本地服務部門。

『叄』 程序員到底有多累，多辛苦

程序猿有多累，這個問題從三類人的視角進行分析：

1. 一個是作為程序猿本身的自己，程序猿在不同階段會有不同的感觸

• 上學階段：時間是自己安排的，執拗時自己研究通宵達旦也不覺得累，即使累了也知道自調節,也有時間自己調節,所謂吃了睡，累了睡，想幹啥幹啥，那就是大學，程序猿基本對累沒感知

• 剛畢業兩三年內：初生牛犢不怕虎，剛畢業，絕大部分工作努力，一方面是工作與學習有很大不同，為了完成任務需要加班加點，剛畢業年少經常加班也不會累，畢竟還有精力；另一方面是為了成長，這種來自內心主動性的驅動力會讓程序猿感覺不到累。本寶寶剛畢業那會，項目上線天天加班到凌晨後，不上線的日子裡白天測試項目，晚上自己學習搞自動化，星期天也是趴在電腦前，完全就是靠著內心的驅動力驅使，那段奮斗的時光並沒有感覺多累

• 有了兩三年工作經驗後：不得不承認，我現在就是這個階段，連續一周凌晨多回家身體感覺疲憊，身體的每個細胞都在告訴程序猿自己已不再年輕，當你連續加班時，在明亮的辦公室里會感覺很困，不會介意那光的強烈，不會想起自己需要再熄燈的情況下睡著；而當項目終於上線，晚上早點回家，那種積蓄了N久的勞累疲憊感會一下子湧上來，一坐上班車就睡著，到目的後人都走了才醒來，然後走一段到地鐵站，地鐵上站著就能睡著，默默的站著睡著還錯過站，在那一刻你會知道自己有多困，看著地鐵里腳步飛快的人，明白原來這就是北京。回答家，扔下電腦包，啪的一下趴在床上，那種暈乎乎的感覺彷彿一下子就能睡著，但是當身體整體躺在床上的時候，不敢睡，為啥，想起了一個RD leader說的話：真怕一下子睡著了，就永遠起不來了。剛畢業的兩年內我倒頭就睡不會想這些，但是在工作久了，身體不如年輕時，那種累真的會讓自己覺得睡了就不會再起來。每一次項目上線都是這樣，這就是程序猿的累；程序猿經歷了下圖似的進化過程，

  
  

  『肆』 鐵路工作經常熬夜，應該選擇辭職嗎

  首先你是鐵路哪個工種，如果是機務算了，機務進去容易出來難。其實鐵路上沒有什麼好的工種，工務沒夜班，但是風吹日曬，又不受待見。車站上外表風光，夜班熬人，整天檢查不斷。

  供電，千伏高壓，工作危險，調車，不輪風吹日曬，下雨還是冰雹，命令下來就得干。鐵路上班，就是操著賣白粉的心，賺著賣白菜的錢，辭職與否，看你自己咯，反正工作這東西，去哪都不見得輕松，輕松的不賺錢，賺錢的不輕松。

  

  再說回來如果你沒什麼技能歲數大學歷低，安於現狀，那還是去掉辭職的想法吧，也可以私下先去多找找其他機會去面試競聘其他公司不上夜班的崗位，找好了再辭職最好，接續上五險一金，最起碼不上夜班熬夜是對自己最好的補償。
  

  
  

  
  

  『伍』 無證程序員是什麼

  一種網路說法是：就是沒權，沒錢，沒實力的程序員，**羊的代名詞！來源可能是這幅圖片，不排除被人PS的可能，可以查看一下中間行字體顏色，以及有關新聞視頻記錄，確定答案！

  

  『陸』 為什麼列車乘務員大多是北方人

  不知道乘務員大多是北方人是不是真的，坐火車一般都南方北方的乘務員都有，也沒有統計過。以前上學的時候發現坐火車，不管是由南到北還是由北到南的，都是北方乘務員。但是現在動車，高鐵這樣的快車多了，各個省份的乘務員基本都是自己省份的。

  但是我覺得如果列車乘務員大多是北方人，可能有以下幾方面的原因：

  首先，一般來說，北方人的普通話比較標准。這樣，對於來自四面八方的乘客來說，還是比較好溝通一些的。雖然現在全國都在普及普通話，但是如果選那些普通話更標準的北方乘務員可能會更加的好一些。

  其次，北方屬於重工業基地，國內的大部分火車都是出自北方。可能也是因為近水樓台先得月這方面原因，乘務員也大多會從北方人中挑選。

  

  另外，我所乘坐的那些長途列車，如果途徑的路線特別長，貫穿南北線的，經常來往的都是北方乘務員。我想可能是因為北方人的身體素質比南方人的身體素質要好，經得起長途的顛簸，所以會多從北方人中挑選乘務員。

  最後，我認為也跟北方人的塊頭大，比較能鎮得住場面有關。一般火車上都是一些魚龍混雜，什麼樣的人都有。難免有一些小偷啊，還有鬧事的。南方人膽子偏小，而北方人比較豪邁，粗狂，遇事能壓得住。我們坐火車，特別是那些長途火車，一般看到的都是男乘務員，而女性乘務員基本很少，可能也是這方面原因。

  『柒』 為什麼程序員一定就是禿頭這是什麼梗

  天天不是在找BUG 就是在修BUG ，太費腦子 了，又經常加班，是個體力+腦力的活，所以容易禿頭