程序員進軍工企業

❷ 有些程序員為何會離開大廠進入工廠

因為這些程序員的年紀已經到30歲了，很多互聯網大廠會選擇主動裁員，通過這樣的方式保持企業的活力，這就直接導致很多程序員不得不選擇進入工廠。

這其實是一個非常無奈的現實，對於多數程序員來說，程序員在年輕的時候可以通過加班獲得薪水。但當程序員的年紀越來越大以後，我們會發現程序員的競爭力已經不如年輕人了。在這樣的情況之下，很多人會選擇被迫離職，有些人便會進入工廠上班，通過這樣的方式來維持生活。

一、很多程序員會選擇離開互聯網大廠，同時進入工廠上班。

這幾乎已經成為了互聯網行業的普遍現象，在眾多互聯網公司大量裁員之後，我們發現很多程序員開始謀求新的生活。對於程序員來說，因為程序員之前有著較好的生活條件，為了維持自己的基本日常開支，很多程序員會選擇進入工廠上班。

❸ 程序員可以去哪些公司

在這邊的話 可以出那些軟體公司啊 外貿公司那些東西都可以的 變成熟的地方都可以的 手機公司也行

❹ 想進軍工企業武理好還是哈工程

您想進軍工企業，那麼武理和哈工程都是不錯的選擇。武理是武漢理工大學的簡稱，是一所以工科為主的綜合性大學，擁有優秀的師資力量和完善的教學設施，在工科領域有著深厚的學術底蘊。哈工程是哈爾濱工程大學的簡稱，是一所以工科為主的綜合性大學，擁有優秀的師資力量和完善的教學設施，在工科領域有著深厚的學術底蘊。兩所學校都是國家「211工程」重點建設的高校，擁有良好的學術環境和科研設施，為學生提供了良好的學習環境。在選擇上，您可以根據自己的興趣愛好和發展方向來選擇，比如您想學習工程技術，那麼武理可能更適合您；如果您想學習管理方面的知識，那麼哈工程可能更適合您。最後，您可以根據自己的實際情況，綜合考慮後，做出最終的選擇。

❺ 程序員離開大廠進工廠，未來的前景如何

程序員離開大廠進入工廠，對於社會而言，高端人才進入製造業是有前景的；對於程序員個人而言，程序員可以選擇的工廠並不多，這意味著程序員的未來前景並不會怎麼樣。

三、程序員怎麼才能在工廠有自己一席之地

程序員進入製造業其實是沒有什麼優勢的，畢竟熟練程度上可能就比不上一般受過職業訓練的工人。但程序員可以在工廠有自己的一席之地，這最為重要就是在離開大廠之前就做好培訓計劃准備，再分析出自己擅長領域時適當地選擇相應的工廠，這最起碼能夠把握自己的薪資和未來的發展方向。總而言之，想進入工廠有自己的一席之地，我們就不能夠盲目地進入工廠。

❻ 大學什麼專業可以進軍工單位

軍工單位是指電子工業部、航空工業總公司、航天工業總公司、兵器工業總公司、核工業總公司、船舶工業總公司、中國工程物理研究院及各省國防工業辦公室所屬的承擔國家下達的軍事裝備、產品研製、生產計劃任務的企、事業單位。

大學涉及的專業有航空宇航技術、兵器科學與技術、核科學與技術、船舶與海洋工程、電子科學與技術、信息與通信工程、化學工程與技術等專業。

目前中國十大軍工企業名單如下：
中國核工業建設集團公司
中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大型國有企業，由中央管理。中國核工業建設產業是我國核工業完整體系和國家高科技戰略產業的重要組成部分，先後完成了我國大陸所有的核武器研究生產基地和核燃料生產設施建設，承擔建設了我國航空、航天、船舶、兵器等各軍工行業的各類國防科技工程，履行了國家賦予的保軍建設責任，為我國核工業的發展和「兩彈一星」的豐功偉業做出了重大貢獻。
集團公司承擔了秦山一期、二期、三期核電站和田灣核電站等核電站以及我國出口巴基斯坦的恰希瑪核電站的工程建設，積累了多種核反應堆工程的建造經驗，取得了多項建造技術的突破，形成了一批自有知識產權，全面掌握了百萬千瓦級核電站建造能力。2005年，集團公司又相繼贏得了秦山核電二期擴建工程、巴基斯坦恰希瑪核電站二期工程等核電站工程建造合同。中國核工業建設集團公司還先後在全國26個大中城市建立了300多個施工基地。承建了遍及石化、能源、交通、紡織、醫葯、冶金、建材等多個行業的大批國家重點工程項目。擁有全資子公司10家、控股企業5家，參股企業5家，另有與中國核工業集團公司共同管理的設計院2家。注冊資本10.5億人民幣，總資產73億人民幣，公司全系統現有正式員工3.4萬人。
中國航天科技集團公司
中國航天科技集團公司源於1956年10月8日成立的國防部第五研究院，經過第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司的歷史沿革，經國務院批准，於1999年7月1日正式成立。公司研製的12種型號的長征系列運載火箭進行了近百次發射,將近百顆衛星送入太空,特別是"神舟五號","神舟六號"飛船的成功發射和回收,使中國成為繼美,俄之後第三個掌握載人航天技術的國家。中國航天科技集團公司現有7個大型科研生產聯合體，企事業單位180多家，公司目前共有職工10萬人,其中專業技術人員4.5萬人,包括1300多名研究員,30多名中國科學院和中國工程院院士,50多名國家級專家。
中國電子科技集團公司
中國電子科技集團公司（CETC）成立於2002年3月1日，是經國家批准組建的大型國有企業集團，中國電子科技集團公司是在信息產業部直屬的46家電子科研院所及26家全資或控股高科技企業基礎上組建而成的。集團公司所屬單位分布在北京、上海、天津、廣東、四川、陝西等18個省市區。集團公司注冊資本63.5億元，總資產658億元，2001年實現總收入97億元，出口額達到5563萬美元。現有職工5.4萬人，專業技術人員3.3萬人，其中中國工程院院士10人，國家級技術、管理專家63人，享受政府津貼的專家有1357人，高級專業技術人員6326人。
公司所屬單位長期服務於國防、通信、航天、金融、能源、交通等國民經濟各行業，開發成功航天測控系統、航天指揮中心安全系統、聯合信息發布系統、導航系統、空中交通管制系統、鐵路車站信息綜合處理系統、金融網路系統、社會勞動保障系統、城市照明自動監控管理系統、公共安全報警聯聯網綜合系統、智能建築管理系統、政務信息系統，智能交通系統、汽車電子系統、能源電子控制系統等，並面向市場提供各類雷達、計算機、通信網路產品、集成電路、數字視頻產品、新型元器件（PDP、液晶顯示等）、專用設備儀器、基礎材料等。現擁有14個國家級重點實驗室、12個國家級與9個部級質量檢測機構，擁有一批國內一流的中試線、生產線、裝配線和機加工中心，形成了完整的研究、設計、試制、生產及試驗能力體系。
中國航空工業第一集團公司
中國航空工業第一集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，擁有103家企事業單位。集團公司主要承擔軍、民用飛機和相關的發動機、機載設備、武器火控系統以及各種民用產品的開發、生產、銷售和售後服務。
中國航空工業第一集團公司(簡稱「中國一航」)成立於1999年7月1日，是特大型國有企業。擁有大中型工業企業47家，科研院所31個，直屬專業公司及事業單位22個；共有員工24萬人，資產總額1000多億元。
集團公司主要承擔軍用飛機、民用飛機和航空發動機、機載設備、武器火控系統的研製生產與銷售。軍用航空產品包括殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、空中加受油機、運輸機、教練機、偵察機等。殲擊機有正在成批生產的殲7、殲8系列；殲擊轟炸機有「飛豹」；轟炸機有轟6系列；教練機有殲教7、轟運教等。航空發動機形成了渦噴6、渦噴7、渦噴13、「昆侖」、「秦嶺」等系列；空空導彈形成了霹靂5、霹靂8等系列；航空機載設備基本滿足整機配套需要。民用飛機有中短程運輸機運7及其改進型和新舟60。還有「梟龍」、「山鷹」高級教練機等一大批在研先進航空武器裝備；具有先進水平的ARJ21新型渦扇支線客機已展開研製。非航空產品已形成工業燃氣輪機、汽車和摩托車、機械、材料、IT、製冷與環保設備等7大類共1000多種產品。集團公司還經營飛機租賃、通用勘察設計與承包等業務。
中國航空工業第二集團公司
中國航空工業第一集團公司是在原中國航空工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企業，擁有79家企事業單位。包括：研製生產直升機、飛機、發動機、航空機載設備等的工業企業54個，科研院所3個，其它企事業單位22個。該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第六十四，2007年度中國企業500強排名中名列第八十一。公司注冊資本126億元，總資產780億元。擁有在香港上市的中國航空科技工業股份有限公司和在國內上市的6家A股公司控股權，持有中國航空技術進出口總公司、中國航空工業供銷總公司50%股份。
新中國第一架飛機和第一台航空發動機均誕生於中國航空工業第二集團公司所屬企業。50年來，所屬企業累計生產各種飛機6250架(其中含直升機708架)、航空發動機23800台、戰術導彈10006發，並生產了數以百萬計的汽車，年產汽車數量已達全國汽車總產量十分之一，成為我國重要的汽車科研生產基地，並開發生產了摩托車以及其它各種民品，為我國國防建設和經濟建設作出了重要貢獻。改革開放以來，在國際合作方面也取得很大進展，中國、巴基斯坦合作研製K8飛機，中國、法國、新加坡合作研製EC120直升機，中國、巴西合資生產ERJ145渦扇支線客機等項目均獲得成功，K8飛機、Y8飛機、Y12飛機、Z9直升機等多種機型批量出口多個國家。
中國船舶工業集團公司
中國船舶工業集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建於1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了江南造船廠等一批中國最具實力的骨幹造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位。
CSSC研製的產品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨幹力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全公約要求，適航於任一海區的現代船舶。產品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油輪（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。
中國船舶重工集團公司
中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。建國以來先後建造各類船舶2700餘艘，其中艦船43個型號818艘，被譽為「海軍艦艇的搖籃」。八十年代初，在國內船廠中率先打入國際船舶市場，產品遠銷歐、美、亞16 個國家和地區，先後創造了中國造船史上的三十多個第一。
中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。
中國兵器工業集團公司
中國兵器工業集團公司是中央直接管理的特大型國有重要骨幹企業，是國家應對挑戰和危機的戰略性團隊，集中了中國兵器工業的骨幹研製和生產能力，代表著中國兵器工業的發展方向和水平。集團公司擁有研發、貿易和生產企業120多家，並在全球數十個國家和地區建立了近百家海外分支機構。總資產千億元，員工30餘萬人。公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研製、生產任務，同時開發民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術實力和開發、製造能力。
中國兵器工業集團公司是中國最大的武器裝備製造集團，面向陸、海、空三軍及各軍兵種研製、發展精確打擊、兩棲突擊、遠程壓制、防空反導、信息夜視、高效毀傷等高新技術武器裝備，在中國的國防現代化建設中發揮著基礎性的戰略地位和作用。
中國兵器裝備集團公司
中國兵器裝備集團公司是在原中國兵器工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企業。公司注冊資本120億元，員工18萬人。擁有長安汽車有限責任公司、中國嘉陵有限責任公司、建設工業（集團）有限責任公司等全資工業企業51家，研究院所4家、研發中心3家，擁有中國北方工業公司等多家全資或控股的商貿企業，在全球30多個國家和地區建立了生產基地或營銷機構，產品銷往世界100多個國家和地區。
中國核工業集團公司
中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運行，由中央管理。公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營

❼ 怎麼才能進入軍工企業

對於參與軍工生產的民營企業來說，最關鍵的是要有「三證」：GJB9001B質量認證、保密認證和軍品科研生產許可證。

1、軍工保密資格認證：「擬承擔武器裝備科研生產任務的具有法人資格的企事業單位，均需經過保密資格認證，獲得保密資格後，方可承擔武器裝備科研生產單位保密資格審查認證委員會發布的《武器裝備科研生產單位保密資格名錄》」。保密三級資格認證由地方保密局負責審核、發證.

2、GJB9001B軍工產品質量體系認證:《中國人民解放軍裝備條例》第143條規定「質量體系評定不合格的單位不能承擔裝備科研、生產和維修任務」；

3、《武器裝備科研生產許可實施辦法》將武器裝備科研生產分為兩類許可。

3.1、第一類許可，即「核心軍工」的科研生產許可，獲得第一類許可證的機構和企業，具備研發、生產武器裝備的總體、關鍵系統、核心配套產品的資格。

3.2、第二類許可，是武器、裝備的一般分系統和其他專用配套產品，如高強度鋼板、電子儀表等設備。對第一類許可證，負責審查、批准許可證的國防科工委將實行數量控制，一般只給予核心國有軍工企業。