spacex程序員飛船

A. 馬斯克計劃開發最強宇宙飛船：星際2.0預計將送100萬人到火星

近日，世界首富馬斯克透露了該spacex公司星際飛船的下一個版本，它被稱為地球上最強大的宇宙飛船，也叫做星際飛船2.0！

我們知道，Spacex是一家由埃隆·馬斯克控制的高 科技 公司，該公司目前運營著可能是最強大的私人運載火箭「獵鷹重型」，同時仍然擁有運行中最活躍的火箭之一，而「獵鷹9號」則定期為私營公司（包括自己和美國軍方等政府實體）將有效載荷送入軌道。事實上，spacex也是美國宇航局向國際空間站運送貨物和人員的親密發射合作夥伴，sspacex在美國宇航局的月球登陸及其他任務中發揮了重要作用，馬斯克以私營公司的實力做到了連許多國營都做不到的事。

不僅如此，擁有最強大的私營火箭並沒有阻止馬斯克實現更大的夢想，正如前面所說，spacex目前正在開發一種新型飛船，將使馬斯克實現他最大的夢想。馬斯克已經做到了許多人無法完成的夢想，而他最遠大的目標是在火星上建立一個殖民地，將人永久地安置在火星上，這並非易事，因為該計劃要求約100萬人從地球運送到火星，但你不能只是把一百萬人扔到火星惡劣的環境中，你必須在他們到達之前准備好環境。這需要成噸的貨物來提供所需的一切，包括生命支持系統、食品工具。

根據馬斯克介紹，這台被他稱之為空間技術的聖杯星際飛船比自由女神像高，自由女神像的高度約為46米，而星際飛船垂直發射高度約為121米，這個高度也比土星5號高。星際飛船的設計功率大約是土星5號的兩倍，並且直徑比其他軌道航天器寬10米，這將使它能夠同時運送大量貨物或許多人進入軌道。

星際飛船屆時將位於一個名為「超重型」的高聳火箭助推器上，然而，一旦飛船的兩部分脫離地球大氣層，隨著星際飛船繼續繞地球軌道運行，這兩部分在空間邊緣分離，幫助它飛離地面的超重型助推器將返回到發射台附近著陸，但助推器本身不會著陸，因為一座巨大的塔樓配備了機械臂，馬斯克稱之為筷子，它可以抓住下降的火箭輕輕著陸。在著陸前不久，星際飛船也會從其一側返回地球大氣層。屆時星際飛船將重新啟動發動機，使其保持穩定垂直翻轉以實現軟著陸，甚至在星際飛船第一次軌道測試飛行之前，也會被筷子夾住。

馬斯克表示，新的宇宙飛船會經歷很多升級。例如，spacex一直在開發被稱為「猛禽」的火箭發動機，為或絕星際飛船提供推力。spacex現在正在開發這些發動機的下一代版本，提供更大的推力，更容易安裝生產，衫伏姿並且製造成本也會降低。關於新猛禽，馬斯克還透露，新發動機將不會被稱為猛禽太空X。他還透露，它將增加星際飛船和超重型助推器上猛禽發動機的數量，這將增加航天器的總有效載荷，可以從大約100噸提升到150噸以上。

該公司採用了一種不同的火箭製造方法，使其能夠以快速的速度進行製造。它測試了整個原型，而不是單獨的組件。1月份，美國空軍撥款1.02億美元，用於研究將spacex航天器用作貨船，可以廳伍在幾分鍾內將資源部署到世界各地，或進行點對點運輸。可能的話，星際飛船將在幾分鍾內發射到軌道並重新進入軌道，在特定地區運送人道主義物資或軍用貨物的時間比傳統軍用飛機所需的時間要短一小部分，當然，這種概念的合法性和後勤是唯一需要解決的問題。

在馬斯克透露新的星際飛船之前，還有一件事就是成本問題，馬斯克透露，與每艘造價約6200萬美元的獵鷹9號相比，星際飛船每次發射的成本可能低至200萬美元，所以想像一下新的更大、更強大的星際飛船2.0將是什麼樣子，沒有其他方法可以阻止它的到來。馬斯克透露，這個版本直徑將為18米，是其公司正在開發的9米版本的兩倍。星際飛船的原始設計在被縮小之前直徑為12米，這意味著馬斯克將會把火箭改的更加龐大。

不過製造火箭的關鍵一點是，在直徑增加一倍後，火箭會遵循比例直徑必須調整高度，比如說spacex不得不將當前高度翻了一倍，目前為120米，這意味著星際飛船2.0的高度為240米，將產生9倍的體積增長，新高度與紐約流行的伍爾沃思大樓相同，四分之三的巴黎埃菲爾鐵塔的高度，根據這個計算，星際飛船2.0可能會提升大約每次發射1000噸有效載荷。如果spacex一直保持星際飛船的原始尺寸，它可能每次發射能提升300噸有效載荷，但這次大規模升級將達到最初運載能力的三倍多，當然，星際飛船2.0將需要更多更強的猛禽發動機才能做到這一點。

更恐怖的是，馬斯克計劃將每架猛禽發動機的成本降低到約20萬美元，遠低於目前約200萬美元的成本。有史以來構思的最強大的火箭是羅伯特·特魯克斯在20世紀90年代設計的「海龍」，它有150米高，可以一次發射550噸有效載荷，但它並沒有實現，而星際飛船2.0將要實現，並且數據比海龍更強。用這個月一個強大的火箭可以加速馬斯克的火星計劃，並解決一些後勤方面的挑戰，例如目前的星際飛船可以一次運送大約100人，這將需要大約10000次旅行，以達到他100萬殖民者的目標。然而，如果使用2.0，他每次可以運送800到1000人，大大減少了所需的旅行次數。

除此之外，星際飛船2.0可以運送一些無法分解的貨物。例如，在火星上建立庇護所將需要重型設備，如起重機推土機不容易拆卸和重新組裝其他設備，這些設備將產生返程所需的燃料，必須從地球上運輸，那麼你對馬斯剋星際飛船2.0有什麼看法呢？你認為馬斯克殖民火星的夢想真的能實現嗎？歡迎留下你的觀點！

B. 屢敗屢戰的spacex星際飛船，背後有著怎樣的科研力量

據外媒報道一架馬斯克公司的星際飛船在2月3日試射失敗，最終導致火箭爆炸。據記者爆料這架飛船已經准備很長一段時間，並且傾注了整個公司全部的精力，而美國的航空總局曾經也給予技術支持，可是這艘星際飛船在飛離地球表面10公里的地方出現一些問題，最終導凱如致這個星際飛船發生爆炸，這件事情引起人們的廣泛討論。

其實探索外太空一直以來是人類的一個夢想，自從美國的宇航員阿姆斯特朗成功登月後，也開啟了人們不斷探索宇宙的腳步，我國的航空事業發展也是非常不錯，楊利偉也成為我國第1位遨遊太空的人，之後也有很多偉大的航天宇航員遨遊太空，並且在太空實驗室做實驗，為青少年講解一些物理課程，激勵青少年為航天事業奮斗。

其實對於這種航天事業個人還是非常支持的，畢竟我們也期待著未來的某一天平常人就可以乘坐宇宙飛船飛上太空，真正領略一下宇宙的風采，看一看離開地球是一種什麼感覺，所以說馬斯克給人們帶來了希望，經歷這一次的失敗，他並沒有氣餒，反而不斷招收新的航天人才，相信在未來的某一天馬斯克會實現自己的夢想。

C. SpaceX星際飛船助推器爆炸，導致其爆炸的原因是什麼

因為助推器帶有裝燃料的壓力容器，各種原因導致的容器超壓都會爆炸，具體原因只能慢慢排查，要現場和數據細節。SpaceX的 "星際飛船 "是人類歷史上最大的載人飛船，可容納一百名乘客，並將成為馬斯克在火星上進行人類定居這一宏偉目標的關鍵運輸工具。與獵鷹9號火箭一樣，"星艦 "也將可重復使用，用於未來的許多飛行。未來，SpaceX將利用星際飛船將人類和有效載荷送往月球、火星和其他遙遠的目的地，最終目標是滿足該公司的所有航天需求。

自今年年初以來，SpaceX一直在美國宇航局肯尼迪航天中心建造 "星艦 "發射塔，該公司已獲得環境許可，可以從佛羅里達州發射 "星艦"。在本周的《2022年星際飛船》更新中，SpaceX首席執行官馬斯克表示，如果德克薩斯州的環境評估和航天許可程序出現重大延誤，該公司將從NASA肯尼迪航天中心歷史悠久的卡納維拉爾角發射場39A發射。"星艦"。