程序員駕駛技術

A. 普通程序員有必要去考駕駛證嗎

肯定要啊，就現在的形勢來講，駕駛證的趨勢肯定是越來越難的。說個實例吧，我是去年考出來的，我考的時候剛好是換代期間，路考還沒有使用電腦測試，現在都電腦了。電腦和人不一樣，路考有時候你稍做錯了，人總有感情因素（或者可以意思意思啥的），勉強能過，但電腦沒道理可講，它說你錯就是錯，沒有挽回餘地的。反正車越多，考駕照就是越難！
再說了，現在大家條件都好起來了，買車是遲含乎早的，尤其是年輕人！考駕照我覺得和讀書一樣，都是必須要的！
你對自己這么沒信心啊，或許你能買起呢？駕照這東西考出了也相當於學了一門手藝一談宴悉樣，多一種技能總比祥擾沒有好，是不？

B. 程序員手工建波音737模擬駕駛艙，他是如何做到的

杭州有一位程序員，他居然趁著疫情期間，在家裡建造了一座模擬波音737的駕駛艙，真是讓人感覺不可思議。之所以能夠建造出這座模擬駕駛艙，就是因為他從小就有一個航空夢想，並且一直為了這個夢想而努力。疫情期間，他購買了3d列印機，並且開始自學3d建模技術，最終實現了自己的夢想。

小夥子自己透露，有時候一個零件可能需要列印好幾十次才能夠成功。他還曾經駕車上百公里去尋找一位專業的飛機駕駛員，自學一些比較專業的知識。可見他為了實現自己的夢想，付出了太多努力。這一點真是讓人敬佩，相信每一個人應該都有夢想，只不過很多人可能已經放棄了。希望大家都可以不要輕易放棄，向著夢想的方向努力前進，讓人生更加有價值。

C. 程序員手工建波音737模擬駕駛艙，製作中運用哪些知識

運用了3D建模，空氣動力學、航空流體學、航空電子儀表，軟體工程中的軟體測試等知識。

我們每個人都會有自己想要去做的事情，當是大多數人沒有那樣的恆心和毅力去完成它，總會找各種各樣的借口，致使我們很難去完成自己的夢想。然而我們應該向這個勇於追夢的程序員學習，用另一種方式讓我們的夢想成真。我們在空閑的時間里，可以去為自己的夢想努力，這個世界有各種各樣的機會，各種各樣的方法能夠去幫助我們學習，我們往往就需要一份勇氣和信心。

D. 程序員手工建波音737模擬駕駛艙是怎麼回事

近日，杭州一名程序員打造了一個"波音737駕駛艙"上了熱搜。據報道，這名程序員名叫曹林，是一名航模狂熱愛好者，疫情期間，利用空餘時間打造了一個"波音737駕駛艙"，能模擬駕駛的大部分功能。

曹林說，他也只是一個普通的愛好者，為了實現更逼真的駕駛艙體驗，他自學3D建模，空氣動力學、航空流體學、航空電子儀表等知識。該"模擬駕駛艙"配備三塊屏幕，具備油門、27個模塊，120多個按鍵……有些是在二手平台購買的，有些甚至需要自己建模3D列印。

曹林還稱，他對於中國製造的大飛機十分自豪，期待有一天可以搭建ARJ21或者C919的駕駛艙。

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波音737系列飛機

波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機，自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發展出14個型號。

波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點，但它並不適合進行長途飛行。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737、改進版737、新一代737和737 MAX。

第一代成員Original為737-100和737-200。第二代成員Classic為波音737-300、737-400和737-500，第三代成員NextGeneration為波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成員MAX為波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX與空中客車A320neo、MS-21被稱為當前最先進的單通道干線客機。

E. 自動駕駛模擬測試風起

近日，總投資10億元、國內首個L4級自動駕駛開放測試基地項目在重慶市永川區開工，將設立網路Apollo自動駕駛測試運營中心，打造形成具備「虛擬模擬+封閉試驗+開放測試」全鏈條試驗檢測服務能力。

圖片來源：華為官網

其中模擬場景就是通過集成場景設計和數據驅動的方法，合計提供超過1萬個模擬場景，系統每日虛擬測試里程可超過500萬公里，支持3000個實例的並發測試。由此可見模擬能力只是其數據閉環中的一個環節，這個環節只有與其他環節合作才能發揮出最大的組合優勢。

華為表示，未來還會將高精地圖、5G及V2X技術等能力集成到「八爪魚」中，如此看來，「不造車」的華為在模擬市場的布局頗為宏大。

目前行業內已經達成共識，模擬模擬平台是下一個兵家必爭之地，不僅是行業巨頭，以AutoX、文遠知行、小馬智行、希迪智駕等為代表的幾乎所有的自動駕駛初創公司也根據各自的需求，自主研發模擬模擬環境。與此同時，行業也逐漸培育了諸如賽目科技、51VR等在自動駕駛模擬模擬測試平台有所專長的獨角獸。

據專業人士預計，到2023年模擬軟體與測試的國際市場總規模約在百億美元左右，適用於自動駕駛系統的模擬技術將會被大規模地應用於汽車產品的研發流程當中。雖說模擬測試並不能真的替代實際測試，但至少在邁向自動駕駛車輛量產的路上，企業能夠少走一點彎路，加速商用落地的到來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 程序員上班還有時間考駕照嗎

程序員上班沒有時間考駕照。根據相關公開信息查詢，程序員考駕照時間不夠，在工作中考取駕照會比較忙碌，工作以搜正及生活中的高槐問題會很多，考駕照也是項技術活，對於大多數人駕照戚漏友還是有點難度的。