曹林與程序員

『壹』 程序員手工建波音737模擬駕駛艙是怎麼回事

近日，杭州一名程序員打造了一個"波音737駕駛艙"上了熱搜。據報道，這名程序員名叫曹林，是一名航模狂熱愛好者，疫情期間，利用空餘時間打造了一個"波音737駕駛艙"，能模擬駕駛的大部分功能。

曹林說，他也只是一個普通的愛好者，為了實現更逼真的駕駛艙體驗，他自學3D建模，空氣動力學、航空流體學、航空電子儀表等知識。該"模擬駕駛艙"配備三塊屏幕，具備油門、27個模塊，120多個按鍵……有些是在二手平台購買的，有些甚至需要自己建模3D列印。

曹林還稱，他對於中國製造的大飛機十分自豪，期待有一天可以搭建ARJ21或者C919的駕駛艙。

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波音737系列飛機

波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發噴氣式客機，自研發以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發展出14個型號。

波音737主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經濟性的特點，但它並不適合進行長途飛行。根據項目啟動時間和技術先進程度分為傳統型737、改進版737、新一代737和737 MAX。

第一代成員Original為737-100和737-200。第二代成員Classic為波音737-300、737-400和737-500，第三代成員NextGeneration為波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成員MAX為波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX與空中客車A320neo、MS-21被稱為當前最先進的單通道干線客機。

『貳』 曹林的發表著作

1、編著 《戲·瓷》，2010年1月，中華書局出版；
2、主編 《跨文化語境中的中國戲曲》（與於建剛合作，排名第一），2009年11月，中國戲劇出版社出版；
3、專著 《裝飾藝術源流》，2006年12月，文化藝術出版社出版；
4、主編 《琢玉集》（與於建剛合作，排名第一），2006年8月，新華出版社出版；
5、主編 《藝術管理與經營研究論集》（與於建剛合作，排名第一），2006年7月，新華出版社出版；
6、專著 《世界裸體藝術之旅》（與陳醉合作，排名第二），2004年2月，寧夏人民出版社出版；
7、編著 《中國壁畫》（15萬字、500幅圖），2003年3月，發表於中國人教網；
8、專著 《曹林畫集》，2002年12月，河南美術出版社出版；
9、編著 《中國雕塑》（15萬字、500幅圖），2002年10月，發表於中國人教網；
10、編著 《中國傢具》（15萬字、500幅圖），2002年4月，發表於中國人教網；
11、編著 《中國陶瓷》（15萬字、500幅圖），2001年11月，發表於中國人教網；
12、專著 《四季西藏》（散文、攝影集），2001年7月，香港天馬圖書公司出版；
13、主編 《外國現代舞台美術》，2000年2月，中國舞台美術學會出版。

『叄』 如何看待程序員手工建波音737模擬駕駛艙這件事

對於程序員曹林手工建波音737模擬駕駛艙這件事，我只能說有理想是真的了不起，根據央視報道，曹林是航模狂熱愛好者，在疫情期間，他終於有了時間，於是想建造一個波音737模擬駕駛艙，由於沒有技術，他自學3D建模，空氣動力學、航空流體學、航空電子儀表等知識。經過無數次的嘗試，他終於實現了波音737模擬駕駛艙的幾乎全部功能。

歲月安好，向理想靠攏！

『肆』 中青報曹林歪說專政，是有意還是無知

曹林一篇題《告別斗爭與專政,用法治邏輯凝聚改革共識》的文章.請問下曹林，告別了階級斗爭與人民民主專政，法治才會有邏輯嗎?什麼是斗爭與專政?且不論你內容如何，僅將階級斗爭與專政視為法治之外之物，就是一種無知.
階級自人類組有社會，分等級以來，它就存在，斗爭也時刻存在.階級斗爭是思想與行為的交集，它的體現不會以一個固定的形態存在。也就是說文革運動的停止，並不意味著階級斗爭這自然存的東西就停止了，他們之間的斗爭不會以某個人的意志為轉移或消除，就算資產階級的生產資料全被取締了，但人在思想在，至少思想上所導致的斗爭依然會存在，因此不是有人認為階級斗爭沒了它就沒.而階級斗爭的消失，是人類斗爭至剝削思想弱化而消失，也就是共產主義社會的到來，現階段來說還是任重道遠的事.
人民民主專政，首要的是人民的定義。我國現社會主義初級階段，人民的定義除了工農兵無產者，知識分子，為社會服務，為黨政的工作者外，還包括小資產者，手工業者，小商販，和傳統上的資產階級，或一些再生新生的，而這些資產階級是守法的，擁護社會主義建設，願意接受社會主義改造的，這些與工農等享有同等的社會權利.而現在社會主義社會階段的專政主要針對封建主義者，官僚資本主義者，反對社會主義制度者以及帝國主義和買辦階級(買辦現稱外國代理人)，這些人非人民..
專政是什麼?專政就是一個階級對另一個反對階級的專制、獨裁，手段就是嚴控，取締，制裁懲處.資本主義社會的專政是對人民的專政，社會主義國家的專政對象是想推翻人民專政的人及團體，社會主義國家的專政是仿資本主義國家專政而來，專政就是階級斗爭的體現，其是保障制度的避魔圈，也是專政對象日夜想推翻的東西，告別了這個，就意味著現國家的制度與它的執政黨已經不存在.
專政，顧名思義，專為專向的，政就是政策，法規.而這些專向的政策與法規，就是針對想顛覆它的人、團體之行為或言語文書的處理，它本身就是依法治國之部分.隨著社會的成熟，專政就從原來的單項逐一運動，到從憲法全面的意識形態細化到各種固定的律法中去.專政就是律法部分，如有關國家安全的法則，律法、規章中的各項禁令等.
法律分民事與專政部分，有關民事律法是屬解決人民內部矛盾的，民事部分針對的是以具體事態結果為依據才可處理，被專政對象是不得享有這些民主權利的。而專政針對的，一旦反國家反社會的現象出現，則如高壓線一樣，一碰就會立即嚴控，取締，制裁懲處為處理，不存在去等待它的結果..
我們的專政是對付要顛覆國家，反制度人最厲害的武器，所以當前一些疑似將被專政的對象，國家一提起專政，他們就燥動不安，慌忙提出不要專政，要法治的口號，實質上是想把自己當作人民，到時要享用民事民主的法律權利，為自己的醜行解脫，意思上他們就想忽悠為「如果你們說我反國家，反社會主義，賣國，那你得等我反出有了結果，賣出了結果，有了結果依據你才能說我真的做了，這才符合民主，依法治國」如此可繼續他們的顛覆行為.也因此，他們把階級斗爭與人民專政別有用心地當作是法外之物，不承認專政是法治，給與抹黑，要拆除，於是他們的「依法治國」也喊得震天響，走狗大V公知們也跟一起起鬨.而這跟起鬨的公知中，一部分是真的別有用心的，一部分是真的是法盲無知.曹林是哪種呢?還不得知，但從他這篇文章把階級斗爭與專政理解成法治之障物，還自稱是學者，那就是無知了.讓我更好奇的是，中青報是黨的機關報，對於什麼是階級斗爭，什麼是人民專政，應該連守大門的大叔都可以倒過來背，而它的編委卻請了個基本知識都不知的人來當?實是讓人費解，如果說不是，難道說曹某是別有用心的?中青報能作答嗎?

『伍』 程序員曹林自製波音737模擬駕駛艙，他的夢想是什麼

每一個人都有自己的夢想，但是在學校畢業之後能去完成自己夢想的人少之又少。甚至有很大一部分人在畢業後都幹不成自己專業學習的工作，而是干一些每個人都可以乾的“搬磚”類型的工作。其實，想要完成自己的夢想並不需要太多的條件，只需要自己願意堅持就夠了。有時候身體無法到達條件，就可以換一條路來試一試。程序員曹林自製波音737模擬駕駛艙，他的夢想是做一個飛行員。這個夢想支持撐著他完成了一個模擬駕駛艙的建設，這就是夢想的力量。我們一起來聊一聊，程序員曹林自製波音737模擬駕駛艙的事情。

夢想有時候看著遙不可及，很多人想要追逐自己的夢想而放棄了現在的生活，但是，夢想這種東西，不用刻意的追求，當你的夢想完成之後，會經歷一陣喜悅，然後就會需要一個新的夢想來支撐你。

『陸』 誰能把曹林新與張正英寫一首天天想你的詩

曹家兒郎纏綿想，
林中喜鵲在飛翔，
新舊日月雖不長，
想念深度綿延狂，
張開思緒的翅膀，
正要抒情把詩朗，
英我愛你不彷徨。

『柒』 曹林的發表論文

1、《精品源於精雕細琢》，發表於《國家大劇院院刊》2010年第十期；
2、《從人才培養方案修訂談戲曲創新人才培養》，發表於《戲曲藝術》2010年第三期；
3、《象徵主義的小劇場實踐——<瑪萊娜公主>》，發表於《國家大劇院院刊》2010年第十二期；
4、《解讀跨文化語境中的中國戲曲與國際文化交流的人才培養》，發表於《跨文化語境中的中國戲曲》，2009年11月，中國戲劇出版社出版；
5、《讓中國戲曲在跨文化語境中充滿生機載》（與於建剛合作，排名第二），發表於《跨文化語境中的中國戲曲》，2009年11月，中國戲劇出版社出版；
6、《中國近現代裝飾藝術之演變》，發表於潘魯生主編《創意與實踐文集》，2009年10月，山東美術出版社出版；
7、《在設計基礎課中貫穿中國裝飾藝術傳統這一主線》，發表於杜長勝主編《戲曲教育改革新論》，2009年7月，中國戲劇出版社出版；
8、《三思創建京劇服飾博物館》，發表於張凡主編《戲曲文化產業論》，2008年12月，中國戲劇出版社出版；
9、《強調辦學特色 加強基礎教學》，發表於《戲曲藝術》2008年第二期；
10、《傳統裝飾空間與審美場》，發表於蔡體良、韓生主編《創意時代——演藝空間的疆界與形態》，2008年5月，上海文藝出版社出版；
11、《失去的和正在失去的——呼籲建立中國傳統戲曲服飾博物館》，發表於《中國文化報》2007年9月12日；
12、《戲曲舞台設計基礎教學研究》，發表於《舞台美術家》2007年第二期；
13、《啟蒙》，發表於《煙台日報》2007年8月31日；
14、《唯新主義與設計污染》，發表於《美術觀察》2006年第十期；
15、《關於「文化經紀人」人才培養的思考》，發表於陳忱主編《2006』第三屆中國文化產業國際論壇論文集——中國民族文化產業的現狀與未來——走出去戰略》，2006年9月，國際文化出版公司出版；
16、《中國裝飾藝術傳統與西方現代藝術設計》，發表於《琢玉集》，2006年8月，新華出版社出版；
17、《社會主義市場經濟條件下藝術經營與管理研究》，發表於《藝術管理與經營研究論集》，2006年7月，新華出版社出版；
18、《文化經紀人不是靠學校就能培養出來的》，發表於《中國文化報》2005年10月10日；
19、《「絕版」徐悲鴻——紀念徐悲鴻誕辰110周年》，發表於《中國財經報》2005年7月16日；
20、《利用資源優勢 建設新興學科──關於新媒體藝術專業的幾點設想》，發表於《戲曲藝術》2005年第三期；
21、《美術市場的過去今天與未來——（上）<『字畫店』何須改畫廊 >、（下）<走出去 海闊天空>》，發表於《中國財經報》2005年1月11日、18日；
22、《舞台美術教學雜談》，2004年12月發表於中國舞台美術學會、江蘇省文化廳合編的《中國第二屆舞台美術展論文集》；
23、《國粹藝術的市場之痛》，發表於《中國財經報》2004年11月20日；
24、《關於教學與實踐的報告》，發表於《戲曲藝術》2004第二期；
25、《開辟音響藝術設計領域的嶄新天地》，發表於《舞台美術家》2004年第二期；
26、《從魏晉風度談陶藝創作》，發表於《中國陶藝》2004增刊；
27、《周旋於藝術與商業之間》，發表於《央視中國報道》2003年第五期；
28、《展望藝術教育的立體構成》，發表於《藝術教育》2003年第五期；
29、《警惕原汁原味》，發表於《央視中國報道》2003年第四期；
30、《舞美教學中的多元與創新》，發表於《戲曲藝術》2003第二期；
31、《民辦藝術教育不可急功近利》，發表於《央視中國報道》2003年第三期；
32、《擴招下的高等美術教育改革》，發表於《美術觀察》2003年第三期；
33、《當戲曲藝術面對市場經濟》，發表於《戲曲藝術》2003年第一期；
34、《好好學習 天天向上》，發表於《央視中國報道》2003年第一期；
35、《「文化場」——過去的和將來的》，發表於《央視中國報道》2003年
36、《文化經紀人應具備什麼樣的基本素質》，2002年12月，發表於《文化部/北京大學「演藝營銷與演藝經紀」研修班演講集》；
37、《談電視美術設計》，發表於《舞台美術家》2002第二期；

『捌』 模擬駕駛艙採用了什麼發明原理

每一個人都有自己的夢想，但是在學校畢業之後能去完成自己夢想的人少之又少。甚至有很大一部分人在畢業後都幹不成自己專業學習的工作，而是干一些每個人都可以乾的「搬磚」類型的工作。其實，想要完成自己的夢想並不需要太多的條件，只需要自己願意堅持就夠了。有時候身體無法到達條件，就可以換一條路來試一試。程序員曹林自製波音737模擬駕駛艙，他的夢想是做一個飛行員。這個夢想支持撐著他完成了一個模擬駕駛艙的建設，這就是夢想的力量。我們一起來聊一聊，程序員曹林自製波音737模擬駕駛艙的事情。

一、為了完成自己的夢想，堅持努力就好了
程序員曹林自製波音737模擬駕駛艙，就是因為自己的夢想支持著他。一個模擬駕駛艙的製造需要很多的時間，很多的精力，還需要有相關的很多知識才能夠完成這種程度的駕駛艙建設。如果沒有夢想的支撐，很難做到這種程度。

二、就算身體條件不允許，也可以另闢蹊徑來完成
程序員曹林自製波音737模擬駕駛艙，就是為了完成自己成為飛行員的夢想。但是，自己的身體和工作不能讓他成為一個飛行員，所以只能另闢蹊徑來完成自己的夢想了。模擬駕駛艙就是一個很好的選擇，不僅安全，而且還可以感受駕駛飛機的樂趣。

三、夢想就是一個存在就好的東西，不一定要去真的完成
夢想有時候看著遙不可及，很多人想要追逐自己的夢想而放棄了現在的生活，但是，夢想這種東西，不用刻意的追求，當你的夢想完成之後，會經歷一陣喜悅，然後就會需要一個新的夢想來支撐你。

『玖』 曹豹和曹林是不是一個人啊(三國)

曹豹：陶謙的屬下。當曹操進攻徐州，正欲與夏侯敦單挑時，狂風驟起，因而撤退。後來成為劉備屬下，但是與張飛相爭，被斬殺身亡。
曹林：曹林，操子，沛穆王，杜夫人生