去鐵路好還是程序員好

1. 鐵路乘務員好嗎那與鐵路的司機有的比嗎

旅客列車（包括高鐵及動車）的乘務員屬於鐵路客運段員工！而鐵路的火車司機則屬於鐵路機務段員工！雖然同屬於鐵路員工，但工作性質截然不同！乘務員是直接接觸旅客的服務崗位，火車司機是技術性強，工作標准更高的專業性崗位。火車司機相對比較辛苦，安全責任大，收入也比較高！而乘務員也挺辛苦，但收入比火車司機差一些。但如果幹得好，當上旅客列車的列車長，收入也會有所提升。在鐵路眾多工種崗位當中，旅客列車的乘務員也還是不錯的工作。

2. 火車乘務員好還是程序員好。

程序員好把。但是火車乘務員不需要動腦子。程序員需要學習。學到知識後才能成為的。

3. 在北京，當程序員還是去鐵路

我30歲程序員現身說法，確實存在轉行問題，除非你有獨門絕技。
做不做取決於你的年齡，大於25歲，莫入行。
如果低於25歲，你一定要入行之後，就要關注創業，幾年之後，你應該具備創業的能力和實力了。
你自認水平一般，那不建議入行。

4. 繼續干程序員還是去考編

如果你覺得對於程序員行業真的沒有什麼興趣，或者技術達不到再次上升的程度，可以選擇考編

5. 程序員和修高鐵的工程師那個將來前途好

個人覺得要看發展前景的話，肯定是修高鐵的工程師要前途更好一些。因為現在我國的高鐵是在一個迅速發展的階段，很需要這方面的人才，整體的薪資也不會低。至於你說的合同工，現在哪裡不是合同工，現在幾乎所有的工作都是合同工，自己做好了也是可以做一輩子的，早就沒有鐵飯碗了，鐵飯碗已經不存在了。

6. 鐵路工作經常熬夜，應該選擇辭職嗎

首先你是鐵路哪個工種，如果是機務算了，機務進去容易出來難。其實鐵路上沒有什麼好的工種，工務沒夜班，但是風吹日曬，又不受待見。車站上外表風光，夜班熬人，整天檢查不斷。

供電，千伏高壓，工作危險，調車，不輪風吹日曬，下雨還是冰雹，命令下來就得干。鐵路上班，就是操著賣白粉的心，賺著賣白菜的錢，辭職與否，看你自己咯，反正工作這東西，去哪都不見得輕松，輕松的不賺錢，賺錢的不輕松。

再說回來如果你沒什麼技能歲數大學歷低，安於現狀，那還是去掉辭職的想法吧，也可以私下先去多找找其他機會去面試競聘其他公司不上夜班的崗位，找好了再辭職最好，接續上五險一金，最起碼不上夜班熬夜是對自己最好的補償。

7. 鐵路工作好還是it工作好

如果你是在鐵路工作和IT方面難以抉擇的話，建議你選擇鐵路方面的信息處理這方面的工作。這樣兩者都可兼得。因為這兩個專業本身也是可以融洽，

8. 學計算機好還是高鐵乘務好

學計算機應該是比高鐵乘務更有發展前景，高鐵乘務對於年齡、身高、體重都有很高的要求，一般人是進不去的。而計算機是沒有門檻的，你的就業率也會高很多。

9. java程序員能不能去鐵路上工作

外派
外企
第一個就是國內軟體公司，需要為外國客戶服務
，有時候需要到場地了解需求開發，實施就有機會
外企，你有意向，或則你足夠優秀，都有機會可以去
沒問題就採納了唄
樓主

10. 地鐵程序員和高鐵程序員哪一個更好

高薪的IT行業是眾多年輕人的職業夢想，然而，一旦身入其中卻發覺沒有想像中那麼美好。被稱為IT藍領的編程員，工作強度大，像個編碼「機器」；技術更新換代快，飯碗不穩定。隨著年齡的增長，IT編程員該何去何從。做IT的搞不好就被挨踢。你提這個問題就理解你是才搞程序沒多久。等你真正進入這個行業幾年之後你就知道自己的職業生涯的道路了，建議從一下幾點發展：出路一：向IT培訓師轉型出路二：向IT營銷轉型出路三：向項目管理努力程序員到底何去何從，就得看自己的眼光、膽識和機遇了祝你在IT行業上有很好的發展，為中國的軟體行業多做貢獻！