程序員汽車號碼

⑴ 用java創建一個汽車類(Car)，為其定義兩個屬性：顏色和型號，為該類創建兩個構造方法

public class Car {

private int color; // 顏色 0:未定義 1:紅 2:黃 3:藍 ...
private int type ; // 型號 0:未定義 1:轎車 2:卡車 3:大巴 4:越野車

// 無形參的構造方法
public Car(){
this.type = 1;
this.color = 1;
}

// 有形參的構造方法
public Car(int type, int color ){
this.type = type;
this.color = color;
}

// 顯示顏色
public void PrintColor(){
String strColor = "";
switch(this.color){
default:
case 0:
strColor = "未定義顏色";
break;

case 1:
strColor = "紅";
break;
case 2:
strColor = "黃";
break;
case 3:
strColor = "藍";
break;
}

System.out.print(strColor);
}

// 顯示型號
public void PrintType(){
String strType = "";
switch(this.type){
default:
case 0:
strType = "未定義型號";
break;

case 1:
strType = "轎車";
break;
case 2:
strType = "卡車";
break;
case 3:
strType = "大巴";
break;
case 4:
strType = "越野車";
break;
}

System.out.print(strType);
}

}

⑵ 我是程序員月薪2萬左右，想貸款買奧迪A6L，壓力會不會太大

近日有網友在後台和我聊天，這位朋友表示他是一個程序員，目前沒有房貸壓力，月薪在兩萬元左右，最近非常迷奧迪A6L，想入手一個入門的40TFSI豪華版，但是總共手頭上就25萬塊錢，貸款買奧迪A6L之後，生活壓力會不會很大？

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為月薪兩萬塊錢貸款買奧迪A6L合適嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 何小鵬內心的那團火 | 汽車產經

曾有一種討論，隨著技術的發展，越來越多品牌都搭載上了科技配置時，小鵬一直以來所樹立的科技人設是否還會有優勢？

現在看來，小鵬一直所堅持的東西，已經開始見到效果。就像賓士也沒有很多獨門絕技，但它依然是其他品牌所無法取代的賓士；特斯拉的車機大屏即便再難用，也不影響它在很多消費者心中的科技標簽。

這就是品牌的力量。

而這次1024科技日上，小鵬也成功激發了人們對於其品牌未來願景的想像，至於具體是什麼，何小鵬賣了個關子，留到以後再說。

寫在最後

當被問到程序員有什麼特點時，何小鵬說：「老實、實干，會賺錢、不會花錢，當然這是開玩笑的。」

但正是因為何小鵬身上那股靠譜勁兒，讓他說的很多話值得相信。

在1024科技日上，似乎很難找到太多技術落地的明確時間表，即便有，可能也是幾年之後。這難免讓人覺得，小鵬是不是在「畫餅」？

但何小鵬說：「一個公司的核心重要、次要和不重要就像一個暴風眼不同的環一樣，越中心的地方我們做的投入越多，但可能過了5年之後這個暴風眼的某一些能力已經往外移了，因為它穩定了。」

因此，小鵬每半年就會有技術分析會，會討論一個技術在幾年後有沒有繼續研發的價值，有些就會降低或穩定投入，有些就會加強投入，這是一個動態的過程。

這是一個漸進的邏輯。

也正是這種漸進，讓想像的靠譜程度，可以變得更高。

至於何小鵬心中的未來藍圖，他選擇再2023-2024年再與我們分享。或許，他還需要一點時間，讓想像變得更加完整與現實，但他不會忘了控制心中的火。

⑷ 正面對決硬碰硬，小鵬P7超越特斯拉Model3的底氣從何而來

這是何小鵬早前轉發的一條朋友圈，也是小鵬汽車眼中的下一個汽車時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 汽車編程基礎知識

給汽車編程最簡單的方法就是使用轉換和存儲程序晶元的方法。更換不同程序的晶元時，只需拆開ECU背板，拔掉原晶元，換上新的即可。由於一些舊的E-ROM晶元只能寫入程序一次，所以每次修改程序都需要用刻錄機將程序刻成空白晶元來代替原來的晶元。
現在的車載電腦都是使用可擦寫存儲器，所以可以修改原來ECU中存儲的程序。但是如果你是一個普通的電腦程序員，在汽車ECU裡面編輯程序還是不夠的，因為涉及到汽車的點火和噴油，各種感測器和執行器信號的輸入輸出，現在用的是CAN。所以要想編譯汽車的語言，就要學習計算機的編程語言。需要了解汽車發動機的機械性能(包括各種轉速下的點火時間和噴油時間等。)，以及強大的汽車專業知識。現在，對區域網知識的要求增加了，所以在中國大陸只有一小部分人可以改變車載電腦中的程序。