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① 我的世界HIM全稱是什麼

我的世界HIM全稱是Herobrine。

Herobrine是《我的世界》相關社區創作出來的一個Creepy-pasta(恐怖故事)的主角。如今，他已經成為MC粉絲們以及相關社區里的一個重要標志形象。

雖然Herobrine經常被Mojang團隊，以及MC相關社區所提及。但是Herobrine從來沒有在原版游戲中正式出現過。

拓展資料：

關於Herobrine傳說的故事，最廣為人知的版本分別是經典版和社區版。

一：經典版：

Herobrine身份的經典說法是Notch(馬庫斯·阿列克謝·泊松)的已故兄弟，他以某種方式被嵌入到了Minecraft，由第一張Herobrine相關的圖片所述。然而Notch自己並沒有死去的兄弟，經典版的故事顯然是脫離事實的。

二：社區版：

玩家和用戶間流傳最廣的理論是:Herobrine是一個幽靈。其他的理論包括:比人類更高等的存在;惡魔;惡兆;或者其他從經典版設定衍生出的解釋。

然而，大多數的其它理論/設定貌似都將Minecraft視為了現實世界，而不是一個由玩家操控游戲角色進行遊玩的虛擬游戲。經典Herobrine傳說的設定並沒有混淆游戲和現實，而是嚴格地將其界定在科技范圍內。

② 什麼是資深工程師

問題一：高級工程師和資深工程師哪個職位更高 我信工程師的！

問題二：開發工程師與資深開發工程師區別 任何進去都可以說是工程師但要鍛煉好多年並有一定的成績後才能說資深工程師

問題三：普通、高級、資深專員或工程師劃分的依據是什麼 根本沒有什麼依據，就是企業管理給人劃分三六九等用的。

問題四：國外資深工程師月薪多少? 以美國為例，在20-30亥美金/年薪；
再舉一組數據，國內資深工程師的年薪平均30萬美元，而國內的資深工程師每年3萬美金；
為此，曾有分析師說道：從此一項來看，在未來的10-20年內中國的中高端製造業的 在人力資源方面還有相當大的紅利；
不同的行業還有所不同差異，國內最高的是金融行業，10年的資深金融工程師普遍年薪在30-50萬，而其他的工程師如油氣行業，一般製造業，水泥建材等只有10萬左右人民幣。

問題五：工程師是什麼意思 工程師指具有從事工程系統操作、設計、管理，評估能力的人員。工程師的稱謂，通常只用於在工程學其中一個范疇持有專業性學位或相等工作經驗的人士。按職稱（資格）高低，分為：研究員級高級工程師（正高級）、教授級高級工程師（正高級）、高級工程師（副高級）工程師（中級），助理工程師（初級）。
工程師是職業水平評定（職稱評定）的一種。其下，有技術員，助理工程師等職稱；其上有高級工程師，專家等職稱。當然，這也只是對從事工程建設或管理人員技術水平的一種標定而已。
工程師的稱謂，通常只用於在工程學其中一個判跡范疇持有專業性學位或相等工作經驗的人士。
按職稱（資格）高低，分為：研究員或教授級高級工程師（正高級）、高級工程師（副高級）、工程師（中級）、助理工程師（初級）。
通常所說的工程師，是指中級工程師。工程師職稱是要上級主管部門評定，全國通用。其中，要考中級英語職稱考試和應用計算機考試。
部分工程師簡介：
電氣工程師電氣工程師是國家考核認證的 ，單位出具的沒有資質效力。國家電氣工程師是強電方面的，要從事弱電方面的，可以考電子工程師和電氣智能工程師。
軟體工程師
軟體工程師一般指從事軟體開發職業的人。軟體工程師跟一般程序員的分別，在於一個程序員的工作是按照指定的規格進行編碼，而軟體工程師的工作則需要設計和規劃。不過，由於現時社會的分工愈來愈模糊，軟體工程師跟程序員的分工也愈不明顯。但對於嚴格執行CMM的機構來說，各人的工作分野比較清晰，這有助於了解軟體工程師跟一般程序員的分別。
成本工程師
成本工程師是專門從事成本管理系統工程的研究、設計、實施和改進並具有一定成本管理技術的專業人員。
成本工程師從工程的視角來認識和解釋成本（而不是財務會計視角），其基本任務就是將組織資源的合理使用和利用、減少資源代價、實現組織的戰掘如並略和利潤最大化以及提升組織的競爭力作為一個整體系統，去進行研究、規劃、設計、實現、分析、改進和保證組織的成本水平。因此，成本工程師關注的是組織的資源、利潤、戰略和競爭力這四個維度，並致力於保證成本水平滿足這四個維度的預期要求。
成本工程師是時代發展的必然產物，是人們認識成本工程的結果，是組織成本管理與控制的需要，是成本人的使命和榮譽的召喚。

問題六：工程師分哪幾類？都干什麼的？ 答之所問團隊為您解答，謝謝採納！機械工程師通常指的是從事機械行業專業人士，我們最常說的機械工程師，指的是職稱，也就是中級工程師。此外還有機械工程學會的機械工程師資格認證、勘察設計注冊機械工程師等。按職稱（資格）高低，分為：研究員級高級工程師（正高級）、教授級高級工程師（正高級）、高級工程師（副高級）、工程師（中級），助理工程師（初級）。
飛機維修工程師（Aircraft maintennance engineer)
飛行工程師（Flight engineer)
采礦工程師
地質工程師
液壓工程師
選礦工程師
網路工程師
軟體工程師
質量工程師
監理工程師
造價工程師
土木工程師
測量工程師
照明工程師橡神
注冊咨詢工程師
注冊安全工程師
注冊核安全工程師
注冊土木工程師
注冊電氣工程師
注冊公用設備工程師
注冊化工工程師
注冊環保工程師
注冊結構工程師
環境影響評價工程師
化學工程師
金融資料庫工程師
設備工程師
環保工程師
網路安全工程師
系統工程師
建築工程師
環境工程師
硬體工電子工程師
PE工程師
安全工程師
銷售工程師
注冊工程師
助理工程師
電氣工程師
信息系統管理工程師
3G工程師
機械工程師
軟體測試工程師
結構工程師
弱電工程師
公用設備工程師
通信工程師
咨詢工程師
交通部監理工程師
計算機工程師
資料庫系統工程師
機電工程師
品質工程師
系統集成工程師
招聘監理工程師
測試工程師
包裝工程師
售前工程師
園林工程師
設備監理工程師 電氣工程師
電氣工程師是國家考核認證的 ，單位出具的沒有資質效力。 國家電氣工程師是強電方面的，要從事弱電方面的，可以考電子工程師和電氣智能工程師。
軟體工程師
軟體工程師一般指從事軟體開發職業的人。軟體工程師跟一般程序員的分別，在於一個程序員的工作是按照指定的規格進行編碼，而軟體工程師的工作則需要設計和規劃。不過，由於現時社會的分工愈來愈模糊，軟體工程師跟程序員的分工也愈不明顯。但對於嚴格執行CMM的機構來說，各人的工作分野比較清晰，這有助於了解軟體工程師跟一般程序員的分別。
成本工程師
成本工程師是專門從事成本管理系統工程的研究、設計、實施和改進並具有一定成本管理技術的專業人員。
成本工程師從工程的視角來認識和解釋成本（而不是財務會計視角），其基本任務就是將組織資源的合理使用和利用、減少資源代價、實現組織的戰略和利潤最大化以及提升組織的競爭力作為一個整體系統，去進行研究、規劃、設計、實現、分析、改進和保證組織的成本水平。因此，成本工程師關注的是組織的資源、利潤、戰略和競爭力這四個維度，並致力於保證成本水平滿足這四個維度的預期要求。
成本工程師是時代發展的必然產物，是人們認識成本工程的結果，是組織成本管理與控制的需要，是成本人的使命和榮譽的召喚。
RCE注冊成本工程師
RCE注冊成本工程師（Registered cost engineer）是經過CCA/TC-RCE中國成本協會成本工程師注冊委員會評定和注冊的成本工程師。
RCE注冊成本工程師共分為三個級別，即A級（初級）、AA級（中級）和AAA級（高級）。RCE注冊成本工程師是當今中國在成本工程方面唯一的執業資格，這種執業資格應具有中國成本協會（CCA）認可的培訓......>>

問題七：什麼是汽車工程師？ 中國汽車工程學會經中國科學技術協會授權，在國內汽車行業開展的「中國汽車工程師專業技術資格認證」（簡稱AER認證）是中國工程師國際互認工作的重要組成部分，旨在WTO背景下，建立汽車工程領域同行認可的工作平台，科學、客觀、公正地評價和准確地反映持證人員的專業水平和技能，為企事業單位選好人、用好人提供依據
AER認證具有三大特點：一是實行分級別、分專業領域認證；二是所發證書實行有效期管理，到期時需通過復審方可繼續持證；三是採取考、評相結合的方式。工程技術人員可以通過持證認證、持證互認、非持證認證三種方式之一取得認證。這種全新的認證方式是對現行專業技術職務任職資格評審制度的完善和補充，能夠充分反映持證人所具備的專業能力、工作成就和對新技術發展趨勢的了解和掌握程度。
AER認證目前已經啟動的專業領域包括汽車管理工程、汽車產品工程、汽車製造工程、汽車材料工程、汽車電子電器工程、計算機應用與服務工程、汽車維修工程、汽車營銷工程，四個級別包括見習工程師、工程師、高級工程師、資深工程師。
AER認證工作自啟動以來，受到了社會各方面的積極響應，持證人員數量不斷擴大。2006年啟動的汽車維修和汽車營銷領域資深工程師級別認證工作是這兩個專業領域首次面向全國開展的認證工作，在整個汽車維修和汽車營銷界引起了強烈反響，吸引了眾多「技術大腕」的積極參與。經過由國內一流專家組成的認證委員會的嚴格評審，在申請認證的數十人 *** 有33人通過認證，其中維修21人，營銷12人，分別來自整車廠的銷售部門、社會經銷商和維修企業、汽車院校等。來自各方面的人員均對AER認證工作給予了高度評價。
參與此次認證工作的專家認為，中國汽車工程學會組織開展的AER認證工作思路清晰，程序嚴謹，真正實現了科學、客觀和公平，充分體現了中國工程師國際互認工作與行業需要的結合。在國內汽車產業迅猛發展所帶來對汽車人才強烈需求的背景下，對發現、培養和激勵汽車人才成長起到極大作用，也為企業提供了評價人才、選拔人才的新途徑。
申請認證的人員認為，AER認證既是對工程技術人員專業水平的認可，也是給國內汽車維修和汽車營銷領域的工程技術人員做了一次「定位」，使他們能夠從中看到自身的價值和未來的方向，從而激勵他們堅定信心，刻苦鑽研業務，不斷提高技術水平。
在此次通過資深認證的人員中，有幾位來自汽車院校的專業教師格外引人注目。據了解，他們申請認證的目的主要有二：一是通過取得AER認證證書，體現自己作為「雙師」型人才的價值，由此響應教育部門的號召，適應國內職業教育改革的要求；二是更深入地了解AER認證的標准和程序，幫助自己的學生登上這一平台。
從中國汽車工程學會獲悉，中國汽車工程師專業技術資格認證工作將在今後繼續不斷深入開展下去。為配合認證工作開展，中汽學會已於2006年啟動了「車輛工程師培訓計劃」，與國內吉林大學、湖南大學、清華大學、同濟大學、北京理工大學等高校在汽車產品工程領域開展了培訓合作。2007年，中汽學會將繼續擴大培訓工作的領域和合作范圍，在國內不同地區建立一批見習工程師級別、工程師級別和高級工程師級別的培訓基地。其中，汽車維修領域將重點與各地汽車職業院校合作，建立起一批「雙師」型人才培訓基地。同時，中汽學會將與深圳威寧達實業有限公司等一些汽車維修實訓設備企業合作，藉助現代化的教學系統如「金德KV100汽車電控實訓教學系統」等進行AER認證培訓考核，並通過在《汽車維修與保養》等媒體開辟的「AER認證」專欄實現與申請認證人員和合作單位的交流互動。...>>

問題八：資深硬體開發工程師(HW)HW是什麼意思 hw：hardware，硬體
sw：software，軟體

問題九：資深工程師在外企對應是staff還是senior 應該是senior engineer，staff是統指職員，senior是資深的，或我們稱的高級（工程師）

③ 華為清理34歲以上老員工是怎麼回事

近期，華為裁員的消息引發了各方關注，曾有人在華為內部溝通網站心聲社區發帖稱「目前華為中國區開始集中清理34歲以上的交付工程維護人員，而研發則是清退40歲以上老員工，主要針對程序員。」目前該帖已經找不到了。

華為一工作人員稱：「之前網傳的裁掉34歲以上交付工程維護人員與清退40+的研發老員工不屬實，是謠言。」

④ 華為海外應屆計算機本科生求職問題

學技術可以考慮計算機相關的專業，因為現在人人都離不開，社會發展的趨勢也告訴我們這個行業的巨大前景，學習這方面的專業將來可從事崗位多，就業薪資高。可選擇專業有軟體、硬體、網路、設計等等，可以了解後做決定。
零基礎學習
沒有學歷要求
目前互聯網行業前景是比較不錯的，就業壓力也小些。
無論是電子商務、軟體開發、環境藝術設計還是影視動都挺適合年輕人學的！
就看你對哪方面更感興趣了，如果以後想創業當老闆就可以學電商開網店或是學環境藝術開裝飾公司；
想做工程師拿高工資就學軟體開發；
當今最熱的影視動漫，人才也是十分稀缺的。
可以考慮 IT專業
只要使用電腦，就得同各種各樣的軟體打交道。簡單地說，軟體工程的主要任務就是開發升級新軟體、維護原有軟體。在現代社會中，軟體應用於多個方面。典型的軟體比如有電子郵件，嵌慎跡入式系統，
人機界面，辦公套件，操作系統，編譯器，資料庫，游戲等。同時，各個行業幾乎都有計算機軟體的應用這些應用促進了經濟和社會的發展，使得人們的工作更加高效，同時提高了生活質量。
電腦專業可以考慮，現在一般人都對電腦感興趣，很多專業也不需要文化課基礎，初中畢業就能學，而且以後的工作環境跟待遇方面也挺體面，明喚孝正顯可以感覺出來，現在電腦越來越普及，市場越來越大，
你看看網路、騰訊、蘋果拉這些公司的發展就能看的出來。可以學習IT技術，社會近幾年發展迅速是跟IT行業息息相關的，無論是科技研發、網路開發、網站建設等等都離不開IT行業。如此看來，學IT技術是當下初中生能否高薪就業的一個重要方向現在是信息技術時代，IT技術類的人才就十分缺乏，如果同學們對IT技術類感興趣，建議大家學習IT技術，據了解，現在IT行業的網路工程師、軟體工程師等這些崗位非常吃香，一個沒有任何工作經驗的人起薪最少6000-7000。這個待遇遠遠高於其他傳統行業的待遇。所以，不要擔心上技校沒有前途，只要你能選好專業學到本領，拿完全不是什麼問題。
喜歡游戲可以學電子競技，適合男孩子，這個專業的前景也是很不錯的，畢業以後可以做游戲主播或者游戲解說 還是比較賺錢的青少年階段，找到自己的興趣很重要，能勾起自己興趣的專業，才能學好，比如互聯網計算機，相信大多數人還是非常喜歡的，現在選擇的專業就是在選擇未來的就業方向，像是比較洋氣、熱門的電腦專業，就非常受歡迎的啊
計算機軟體開發技術現在很有發展空間，工作待和悔遇也高現在的互聯網it是熱門360行 行行出狀元，要根據孩子的興趣點，潛能去激發他們的學習力。文化課不好不能代表在其他方面沒有特殊的能力，所以在選擇文化課和技術課的時候要根據實際情況去出發，學一門技術才是最重要的。