數控車g41編程

㈠ 數控G代碼中G41和G42分別怎樣使用

G40/G41/G42都為刀具半徑補償指令：

G41：設定工件不動，刀具在工件左邊切削，即刀具半徑左補償，此時刀具通通為順銑。

G42：設定工件不動，刀具在工件右邊切削，即刀具半徑右補償，此時通常為逆銑。

G40：取消刀具半徑補償。

銑削工件輪廓時，為了使編程員不必根據刀具半徑人工計算刀具中心的運動軌跡，而是方便地直接按工件圖紙要求的輪廓來編程，這時就需要使用刀具半徑補償G41或G42，數控裝置則根據工件輪廓程序和在刀具表中的刀具半徑值計算出刀具中心運動軌跡(包括內、外輪廓處轉接處的縮短、延長等處理)並執行之。

拓展資料：

數控機床是數字控制機床(Computer numerical control machine tools)的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，並將其解碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。

數控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現代機床控制技術的發展方向，是一種典型的機電一體化產品。

㈡ 數控加工中心編程G42G41怎麼用

在數控車中：G41為刀具半徑左補償，順著刀具運動方向看刀具在工件的左側。G42即為右補償，順刀具運動方向看在右側。編程格式：G41/G42 G01/G00 X(U)_ Z(W)_ （移動的終點作標）。程序輸入到機床後還要在參數設定（OFFSET）中的＜工具補正＞里輸入對應刀具＜R＞下的半徑值，在旁邊你還可以設制該刀具在X、Z方向的偏置量。最後不要忘記用G40取消刀補說明。

㈢ 求數控車床程序用g41怎麼編

G41是車床常用的半徑補償，首先你需要設置一個基準點，然後在刀補裡面補償相應的數據，最後在程序里編譯G41 D多少就可以了，需要根據自己的實際情況去操作！

㈣ 數控車g41g42編程實例

主要有事件,信號量,互斥量,信箱,事件通常為1對多,信號量為1個資源,多個任務,任務需要順序執行的.互斥量為一個資源多個任務搶占,沒有順序的方式執行,信箱為多個任務(資源)交換數據用,這里的任務可以是外設,中斷,以及任務.

㈤ 數控g41怎麼用

格式 G41 X_ Z_;G42 X_ Z_;

在刀具刃是尖利時，切削進程按照程序指定的形狀執行不會發生問題。不過，真實的刀具刃是由圓弧構成的 (刀尖半徑) 就像上圖所示，在圓弧插補和攻螺紋的情況下刀尖半徑會帶來誤差。2. 偏置功能

命令 切削位置 刀具路徑

G40 取消 刀具按程序路徑的移動

G41 右側 刀具從程序路徑左側移動

G42 左側 刀具從程序路徑右側移動

(5)數控車g41編程擴展閱讀

代碼解釋

G00 定位

1、格式 G00 X_ Z_ 這個命令把刀具從當前位置移動到命令指定的位置 (在絕對坐標方式下)， 或者移動到某個距離處 (在增量坐標方式下)。

2、非直線切削形式的定位 我們的定義是：採用獨立的快速移動速率來決定每一個軸的位置。刀具路徑不是直線，根據到達的順序，機器軸依次停止在命令指定的位置。

3、直線定位 刀具路徑類似直線切削(G01) 那樣，以最短的時間（不超過每一個軸快速移動速率）定位於要求的位置。 4. 舉例 N10 G0 X100 Z65

G01 直線插補

1、格式 G01 X(U)_ Z(W)_ F_ ;直線插補以直線方式和命令給定的移動速率從當前位置移動到命令位置。X, Z: 要求移動到的位置的絕對坐標值。U,W: 要求移動到的位置的增量坐標值。

參考資料來源：網路-數控加工代碼

㈥ 請問數控車床編程時如何區分用G41，G42呢

從Z軸正方嚮往負方向車，外圓用G42，反車用G41。

正鏜內孔用G41，反鏜內孔用G42。

㈦ 數控車床編程中G41和G42怎麼用

刀尖圓弧半徑補償
由於車刀刀尖不可能絕對銳利，而是將刀尖修磨成小圓弧形狀，以提高刀具的耐用度和被加工工件的表面質量。由於刀尖圓弧的存在,所以在加工錐面和圓弧面時，刀尖沿著編程軌跡走刀，刀尖與刀尖圓弧間存在距離。
消除誤差的方法因該是刀尖圓弧與編程輪廓相切關系加工，即刀尖圓弧補償
2、刀尖圓弧補償指令
G40---注銷刀補
G41---左刀補
G42---右刀補
3、刀具參數輸入
刀具參數包括：刀尖X向長度、刀尖Z向長度、刀具類型、刀尖圓弧半徑。其中刀尖X向長度和刀尖Z向長度通過試切對刀輸入。刀尖圓弧作為成型刀具在刀片上已給出半徑值，直接輸入即可。刀具類型參數輸入參考下表，我們常用刀具一般外圓車刀刀具類型為3，內孔車刀刀具類型為2。刀具類型輸入必須准確，否則將加工出錯誤形狀，經濟性數控車床上使用的螺紋刀、鑽頭、切斷刀等一般不輸入它的刀具類型，如果對錐度和弧面精度不要求的話，一般也不要加刀補，防止出錯。

㈧ 數控車G41實例

R刀半徑為5 為中置刀
在刀具形狀的頁面 刀尖半徑輸入5 位置輸入8

G0 X100 Z10
G42 X80 Z5
G1 Z-10 F
G2 X120 Z-30 R20
G1 Z-40
G0 U11
G40 X100 Z50
M30

㈨ 數控車床G41,G42編程示例

車外圓用G42車內孔用G41，但必須都是從外往裡走刀，像現在加工是常規產品應該都是從外往裡走刀的，從里往外走刀的是相當相當的少。

還有是一個辦法就是順著走刀方向看，刀具在工件左邊就是左補償，刀具在工件右邊就是右補償，數車上面不走倒角，不車圓弧一般都用不到半徑補償。

建立補償的程序段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；

建立補償的程序段，一般應在切入工件之前完成；

撤銷補償的程序段，一般應在切出工件之後完成；

刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量。

(9)數控車g41編程擴展閱讀：

在大型模具加工中，有不少尺寸大且形狀復雜的零件。

這些零件熱處理後的變形量較大，磨削加工有困難，而在數控車床上可以用陶瓷車刀對淬硬後的零件進行車削加工，以車代磨，提高加工效率。

為了進一步提高車削加工的效率，通過增加車床的控制坐標軸，就能在一台數控車床上同時加工出兩個多工序的相同或不同的零件。

㈩ 數控車G41/G42怎麼用（求高手指導）

在使用數控車G41/G42的過程，務必注意和落實以下幾點：

一、正確使用刀具半徑的補償指令：

建立補償的程序段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；

建立補償的程序段，一般應在切入工件之前完成；

撤銷補償的程序段，一般應在切出工件之後完成；

刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量；

G40與G41/G42必須成對使用；

在刀補進行階段避免刀具作Z軸運動。

對於採用刀尖圓弧半徑補償的加工程序，在加工前要把刀尖半徑補償的有關數據輸入到刀補存儲器中，以便執行加工程序時，數控系統對刀尖圓弧半徑所引起的誤差自動進行補償。刀尖圓弧半徑補償是通過G41、G42、G40代碼及T代碼指定的刀尖圓弧半徑補償值來加入或取消。其程序段格式為:

其中:G40為取消刀尖圓弧半徑補償;G41為建立刀具圓弧半徑左補償;G42為建立刀具圓弧半徑右補償。

(10)數控車g41編程擴展閱讀：

數控車床編程時可以將車刀刀尖看作一個點，按照工件的實際輪廓編制加工程序。但實際上，為保證刀尖有足夠的強度和提高刀具壽命，車刀的刀尖均為半徑不大的圓弧。

一般粗加工所使用的車刀的刀尖圓弧半徑R為0.8 mm或1.2 mm;精加工所使用車刀的圓弧半徑R為0.4 mm或0.2 mm。切削加工時，刀具切削點在刀尖圓弧上變動。

在切削內孔、外圓及端面時，刀尖圓弧不影響加工尺寸和形狀，但在切削錐面和圓弧時，會造成過切或欠切現象。

因此，當使用車刀來切削加工錐面和圓弧時，必須將假設的刀尖的路徑作適當的修正，使之切削加工出來的工件能獲得正確尺寸，這種修正方法稱為刀尖圓弧半徑補償。