Ⅰ 別克君越及路尊節氣門編程的方法
關於編程的方法其實是不能提供的 因為節氣門清洗後編程必須要連接到上海通用的官方網站 每個4S店才會有一個賬號專門用來編程的 主要的方法是進入上海通用的官網會自動出現關於編程的所有步驟 只要根據步驟填寫就可以了 除了4S店外面基本都不會有上海通用網站的賬號
Ⅱ 別克新君越2.4清洗節氣門後需要編程
你好，我是達世行別克五星級專營店
新君越2.4清洗節氣門後不需要編程，但需要用專用的診斷電腦對其進行怠速重設定，否則會造成怠速高，建議您到專業維修店進行維修。
Ⅲ 別克君越X431如何在線編程
X431 PADⅢ才可以做在線編程。一般的431中國通用版本升到最新（今天是48.95版），做節氣門匹配之類的功能直接按提示操作即可。
Ⅳ 06款君越2.4發動機電腦板更換後怎麼匹配急
不需要進行發動機電腦匹配。
凱越只要發動機電腦的配件號，和原來的編碼是一樣的，就不需要匹配，鑰匙是第一次開啟後自動讀入數據信息的。而且發動機電腦里的數據也是有的。
Ⅳ 別克君越更換BCM怎麼編程
需要連接GDS電腦，登陸編程網，進行編程。
Ⅵ 別克新君威到底電子節氣門能不能手工匹配2.4的
君越
2.4
由於上汽通用君越採用的是電子節氣門，電子節氣門怠速控制系統對積碳沉積有更強的適
應能力。除非應維修步驟的特殊要求，否則不要隨意清洗節氣門體。如果清洗或更換電子節氣門體
的維修操作導致車輛怠速過高，在確定線路連接正常、無部件損壞後，建議首先執行如下兩次
ECM
維修編程操作，下面以君越
2.4L
為例介紹。其他車型方法雷同，只需更換相應的
VIN
。
1.
先將其它
不同配置發動機（但只能在
LZC
、
LZD
中選擇，在此可選擇君越
3.0L
）的標定程序編入故障車的
ECM
中。（
1
）點火開關
「
ON
」
，連接
TECH2
（加
CANDI
）從故障車輛上請求信息，當
TECH2
詢問
VIN
是否正確
時，請選擇
「
NO
」
。（
2
）將
TECH2
連至
PC
機上進行標定程序下載，當
TIS2000
要求輸入
VIN
時請輸入另
外一個
TIS2000
可以識別的、其它不同發動機配置的
VIN
（如
LSGWV53C46S128290
）。注意，此時不要
輸入故障車的
VIN
。（
3
）完成剩下的維修編程步驟。（
4
）注意，第一次維修編程結束後已將一個其
它不同配置發動機的標定文件編入故障車的
ECM
中。
此時切勿啟動發動機。
2.
重復步驟
1
進行第二次
維修編程，但需要將其中
VIN
換回故障車的
VIN
。完成後，可將故障車的標定程序重新編入故障車的
ECM
中。完成以上兩步編程後可將
ECM
中已有的怠速學習值清除。此時清除故障碼，啟動發動機，
君越
2.4
由於上汽通用君越採用的是電子節氣門，電子節氣門怠速控制系統對積碳沉積有更強的適
應能力。除非應維修步驟的特殊要求，否則不要隨意清洗節氣門體。
君越
2.4
由於上汽通用君越採用的是電子節氣門，電子節氣門怠速控制系統對積碳沉積有更強的適
應能力。除非應維修步驟的特殊要求，否則不要隨意清洗節氣門體。如果清洗或更換電子節氣門體
的維修操作導致車輛怠速過高，在確定線路連接正常、無部件損壞後，建議首先執行如下兩次
ECM
維修編程操作，下面以君越
2.4L
為例介紹。其他車型方法雷同，只需更換相應的
VIN
。
1.
先將其它
不同配置發動機（但只能在
LZC
、
LZD
中選擇，在此可選擇君越
3.0L
）的標定程序編入故障車的
ECM
中。（
1
）點火開關
「
ON
」
，連接
TECH2
（加
CANDI
）從故障車輛上請求信息，當
TECH2
詢問
VIN
是否正確
時，請選擇
「
NO
」
。（
2
）將
TECH2
連至
PC
機上進行標定程序下載，當
TIS2000
要求輸入
VIN
時請輸入另
外一個
TIS2000
可以識別的、其它不同發動機配置的
VIN
（如
LSGWV53C46S128290
）。注意，此時不要
輸入故障車的
VIN
。（
3
）完成剩下的維修編程步驟。（
4
）注意，第一次維修編程結束後已將一個其
它不同配置發動機的標定文件編入故障車的
ECM
中。
此時切勿啟動發動機。
2.
重復步驟
1
進行第二次
維修編程，但需要將其中
VIN
換回故障車的
VIN
。完成後，可將故障車的標定程序重新編入故障車的
ECM
中。完成以上兩步編程後可將
ECM
中已有的怠速學習值清除。此時清除故障碼，啟動發動機，對於上海別克轎車，當拆下蓄電池，拆下發動機控制模塊(ECM)，ECM供電熔絲被取下超過10S以及清洗怠速控制閥之後，都要進行怠速學習程序。
上海別克轎車怠速學習的具體步驟如下:
1.先接通點火開關5S，然後斷開點火開關10S.
2.接通點火開關5S後，起動發動機，熱車至冷卻液溫度達到85度·
3.打開空調10S,再關閉空調10S.
4.如果是裝備自動變速器的車輛，將駐車制動拉起，踩住制動踏板，將換檔操縱手柄掛入D檔.
5.將空調打開10S，再關閉空調10S，將操縱手柄掛入P檔！
6.怠速學習完成！
Ⅶ 別克君越的空調模式怎樣編程
君越空調編程方法
說明：對於行駛一定公里數後的車輛，在對維修前無怠速過高現象，但在進行相關維修（如清洗 更換總成）後 車輛可能出現怠速過高 嚴重情況下可能出現空擋/駐車檔 空調關閉時 怠速超過1500轉。其原因是維修後的基本進氣量增加但ECM中記憶的 適應老狀態節氣門的學習值無法在短時間內消除。從 而引起怠速進氣補償過度！
# 空調怠速控制系統對積碳沉積等有更強的適應能力。除非維修手冊中診斷程序或維修步驟要求否則不要隨意清洗或更換總成！
# 維修編程有風險，故請謹慎使用本方法並小心操作！
# 如操作清洗或更換後導致車輛怠速過高 ，在確定線路連接正常，無不見損壞後首先建議執行如下兩次ECM 維修編程操作，下面以君越2.4為例介紹.其他車輛操作方法雷同，只需更換相應的VIN碼！
1 先將其他不同配置的發動機 （只能在LZC/LZD中選則 再次可選擇君越3.0L）的標定程序編入 故障車的ECU中！
1.1 從故障車量上請求信息，當TECH2詢問vin是否正確是選擇「NO」
1.2 將TECH2聯至PC機上進行標定程序下載，當TIS要求輸入VIN時 請輸入TIS可以識別的其他配置發動機的VIN 如（LSGWV53C46S128290）注意 此時不要輸入故障車的VIN！
1.3 完成餘下的維修編程步驟！
1.4 注意 第一次維修編程結束後，已將一個不同配置發動機的標定程序編入故障車的ECM，此時切勿啟動發動機！
2 重復步驟1進行第二次編程，但需要將其中的VIN換回故障車的VIN。完成後可將故障車的標定程序重新編導故障車的ECM。
完成上述兩步後可將ECM中的怠速學習值清除，此時清楚路試！
注意：08年的不需要編程，直接進入模塊設置進行怠速讀出重設定就可以了。
Ⅷ 別克君越更換發電機後匹配
只要發動機電腦的配件號，和原來的是一樣的，就不需要匹配。
鑰匙是第一時間自動讀入的，而且發動機電腦里的數據也是有的。
而且，曲軸位置讀入也是不需要執行的。
Ⅸ 君越想解決怠速抖動，4S告知要對發動機進行編程！
上次去4S店做動平衡，順便要求其看一下發動機怠速抖動，結果說要我哪天來做個發動機編程，論壇里有發動機重新編程的嗎？編程後效果如何？另外我看論壇里有朋友說通知變速箱程序升級，不知道是不是針對20T的還是17年12月的都要升級......上次去4S店做動平衡，順便要求其看一下發動機怠速抖動，結果說要我哪天來做個發動機編程，論壇里有發動機重新編程的嗎？編程後效果如何？另外我看論壇里有朋友說通知變速箱程序升級，不知道是不是針對20T的還是17年12月的都要升級...... 你是哪款發動機呢？20t還是28T 清洗油路看看， 這個可以嘗試去做一下，就是說對這個汽車的抖動方法呢？那這個吧，應對策略，只要能有方法可以去解決一下 @2019