Ⅰ 數控《軸類加工工藝設計》畢業論文怎麼寫
氣門搖桿軸支座加工工藝及夾具設計 論文編號:JX417 包括設計圖,說明書字數:4612.頁數:16 題目：設計氣門搖桿軸支座零件的機械加工工藝規程及專用夾具 內容：（1）零件一毛坯合圖 1張 （2）機械加工工藝規程卡片 11張 （3）夾具裝配總圖 1張 （4）夾具零件圖 一張 （5）課程設計說明書 一份 原始資料：該零件圖樣一張；生產綱領6000件/年。 目錄 第一部分： 設計目的…………………………………………………1 第二部分：設計步驟 一、零件的作用…………………………………………1 二、確定毛坯，畫毛坯——零件合圖……………… 2 三、工藝規程設計…………………………………… 3 四、加工工序設計…………………………………… 8 五、時間定額計算……………………………………10 六、夾具設計…………………………………………12 以上回答來自: http://www.lwtxw.com/html/44-5/5303.htm
Ⅱ 我想要一個關於《數控畢業的論文》
第一部分：數控機床應用調查
一、 品正數控深孔鑽床外型及簡介
品正數控深孔鑽床外型如圖1-1
圖1-1
品正數控深孔鑽床簡介：
深孔鑽 : 自1982年生產以來， 一直占據生產的重要位置。 現市場對模具生產交期需求迫切， 深孔加工機快捷，便利， 不需要鉸孔， 一步到位， 成了不可或缺的工具。更兼投資回收成本快速， 是搶占市場的利器。
二、深孔鑽在設計上的優點
合運水道，熱流道，頂針孔，油泵深孔，軋輥孔等深孔加工。 敝司深孔鑽在設計上有以下的優點 :
1. 工作台， 底座機身， 立柱， 升降台， 全部 FC30鑄鐵成型， 加工時達至最佳的吸震效果。
2. 床身工作台底座一體成型， 結構一致， 筋骨強壯， 沒有立柱與工作台分開的設計。
3. 滑軌， 工作台導軌， 採用V型導軌， 保證准確的導向性， 無方軌之側間隙。滑動時無蛇行現象， 亦能維持滑動之順暢。在強壓下承載座與滑動座更緊密結合。兩者接觸而能平均受力。長時間運動能維持穩定之動靜態精度， 而能達到增長機件壽命及提高加工品質。
4. 滑軌經熱處理研磨， 更能保證耐用與剛性。
5. 採用良好的油壓泵設計， 控制流量與壓力， 確保使用壽命。
6. 另外更採用CNC 換刀系統裝置， 只用輕輕按下控制鍵， 氣動鎖刀系統。 更換刀具方便。
7. 紙帶與磁鐵過濾裝置， 能將鋼材加工中鐵屑與切削油廢棄的微量元素過濾， 循環再用。
三、品正深孔鑽規格表
深孔鑽規格表
型號 MGD-813 MGD-1015 MGD-1520 MGD-1525
Table (單位 mm)
工作台尺寸 400x1500 600x2000 800x2300 800x2800
作業面積 1300x600x800(z1)x400(z2) 1500x600x1000 2000x1000x1500 2500x1000x1500
T型槽 18mmx63mmx5 22x34x5 22x34x7 22x34x7
主軸
主軸進給行程 800 1000 1250 1500
主軸進給速度 (mm/min) 20-5000mm
主軸直徑 Φ120
主軸端至檯面距離 70 mm
電動機
主軸(kw) 7.5kw
磁力分離器(W) 25W
紙帶過濾器 25W
鐵削排除機 (W) 0.375
油壓泵 10HPx6P
潤滑油泵 150Wx2
加工能力
加工深度 800 1000 1250 1500
鑽孔能力 Φ3-25mm(32)
油壓系統
切削油桶 (L) 1800LT
高壓泵壓力 (kg/cm2 ) 0-120
高壓泵吐出量 (L/min) 5-70
最大載重 (kg) 1000 3000 5000 7000
機械凈重 (kg) App.9000 App.10500 App.14500 App.16500
佔地面積 App.3125x2046 App.5000x5000 App.5500x5500 App.6000x6000
第二部分：數控加工工藝分析
要求：能夠根據圖紙的幾何特徵和技術要求，運用數控加工工藝知識，選擇加工方法、裝夾定位方式、合理地選擇加工所用的刀具及幾何參數，劃分加工工序和工步，安排加工路線，確定切削參數。在此基礎上，能夠完成中等復雜零件數控加工工藝文件的編制（至少兩個零件的工藝分析）。一、加工平面凸輪零件上的槽與孔，外部輪廓已加工完，零件材料為HT200。 圖2.1
1、零件圖工藝分析
凸輪槽形內、外輪廓由直線和圓弧組成，幾何元素之間關系描述清楚完整，凸輪槽側面與 、 兩個內孔表面粗糙度要求較高，為Ra1.6。凸輪槽內外輪廓面和 孔與底面有垂直度要求。零件材料為HT200，切削加工性能較好。
根據上述分析，凸輪槽內、外輪廓及 、 兩個孔的加工應分粗、精加工兩個階段進行，以保證表面粗糙度要求。同時以底面A定位，提高裝夾剛度以滿足垂直度要求。
2、確定裝夾方案
根據零件的結構特點，加工 、 兩個孔時，以底面A定位（必要時可設工藝孔），採用螺旋壓板機構夾緊。加工凸輪槽內外輪廓時，採用「一面兩孔」方式定位，既以底面A和 、 兩個孔為定位基準。
3、確定加工順序及走刀路線
加工順序的擬定按照基面先行、先粗後精的原則確定。因此應先加工用做定位基準的 、 兩個孔，然後再加工凸輪槽內外輪廓表面。為保證加工精度，粗、精加工分開，其中 、 兩個孔的加工採用鑽孔—粗鉸—精鉸方案。走刀路線包括平面進給和深度進給兩部分。平面進給時，外凸輪廓從切線方向切入，內凹輪廓從過渡圓弧切入。為使凸輪槽表面具有較好的表面質量，採用順銑方式銑削。深度進給有兩種方法：一種是在XOY平面（或YOX平面）來回銑削逐漸進刀到既定深度；另一種方法是先打一個工藝孔，然後從工藝孔進刀到既定深度。
4、刀具選擇
根據零件特點選用8把刀具，如下表：
序號 刀具號 刀具 加工表面 備注
規格名稱 數量 刀長/mm
1 T01 ￠5中心鑽 1 鑽￠5mm中心孔
2 T02 ￠19.6鑽頭 1 45 ￠20孔粗加工
3 T03 ￠11.6鑽頭 1 30 ￠12孔粗加工
4 T04 ￠20鉸刀 1 45 ￠20孔精加工
5 T05 ￠12鉸刀 1 30 ￠12孔精加工
6 T06 90°倒角銑刀 1 ￠20孔倒角1.5×45°
7 T07 ￠6高速鋼立銑刀 1 20 粗加工凸輪槽內外輪廓 底圓角R0.5
8 T08 ￠6硬質合金立銑刀 1 20 精加工凸輪槽內外輪廓
5、切削用量選擇
凸輪槽內、外輪廓精加工時留0.1㎜銑削餘量，精鉸 、 兩個孔時留0.1㎜鉸削餘量。主軸轉數是1000r/min。二、軸類零件的加工工藝分析與實例
一滲碳主軸（如圖2-2），每批40件，材料20Cr，除內外螺紋外S0.9～C59。滲碳件工藝比較復雜，必須對粗加工工藝繪制工藝草圖（如圖）。
主軸加工工藝過程
工 序 工種 工步 工序內容及要求 機床設備（略） 夾具 刀具 量具
1 車 按工藝草圖車全部至尺寸
工藝要求：（1）一端鑽中心孔φ2。（2）1：5錐度及莫氏3＃內錐塗色檢驗，接觸面＞60%。（3）各需磨削的外圓對中心孔徑向跳動不得大於0.1
CA6140 莫氏3號鉸刀 莫氏3號塞規1：5環規
檢查
2 淬 熱處理S0.9－C59
3 車 去碳。一端夾牢，一端搭中心架
<1> 車端面，保證φ36右端面台階到軸端長度為40
<2> 修鑽中心孔φ5B型
<3> 調頭
車端面，取總長340至尺寸，繼續鑽深至85，60°倒角
檢查
4 車 一夾一頂 CA6140
<1> 車M30×1.5–6g左螺紋大徑及ф30JS5處至
Φ30
<2> 車φ25至φ25 、長43
<3> 車φ35至φ35
<4> 車砂輪越程槽
5 車 調頭，一夾一頂
<1> 車M30×1.5–6g螺紋大徑及φ30JS5處至φ30
<2> 車φ40至φ40
<3> 車砂輪越程槽
6 銑 銑19 二平面至尺寸
7 熱 熱處理HRC59
8 研 研磨二端中心孔
9 外磨 二頂尖，（另一端用錐堵） M1430A
<1> 粗磨φ40外圓，留0.1～0.15餘量
<2> 粗磨φ30js外圓至φ30t （二處）台階磨出即可
<3> 粗磨1:5錐度，留磨餘量
10 內磨 用V型夾具（ф30js5二外圓處定位） M1432A
磨莫氏3＃內錐（重配莫氏3＃錐堵）精磨餘量
0.2～0.25
11 熱 低溫時效處理（烘），消除內應力
12 車 一端夾住，一端搭中心架
<1> 鑽φ10.5孔，用導向套定位，螺紋不攻 Z–2027
<2> 調頭，鑽孔φ5攻M6–6H內螺紋
<3> 鍃孔口60°中心孔
<4> 調頭套鑽套鑽孔ф10.5×25（螺紋不改）
<5> 鍃60°中心孔，表面精糙度0.8 60°鍃鑽
檢查
13 鉗 <1> 錐孔內塞入攻絲套
<2> 攻M12–6H內螺紋至尺寸
14 研 研中心孔Ra0.8
15 外磨 工件裝夾於二頂尖間
<1> 精磨φ40及φ35φ25外圓至尺寸
<2> 磨M30×1.5 M30×1.5左螺紋大徑至30
<3> 半精磨ф30js5二處至ф30
<4> 精磨1:5錐度至尺寸,用塗色法檢查按觸面大於85% 1:5環規
16 磨 工件裝夾二頂尖間，磨螺紋
<1> 磨M30×1.5–6g左螺紋至尺寸 M33×1.5左環規
<2> 磨M30×1.5–6g螺紋至尺寸 M33×1.5環規
17 研 精研中心孔Ra0.4
18 外磨 精磨、工件裝夾於二頂尖間 M1432A
精磨2-φ30 至尺寸,注意形位公差
19 內磨 工件裝在V型夾具中，以1–ф30外圓為基準，精磨莫氏3號內錐孔（卸堵，以2–ф30js5外圓定位），塗色檢查接觸面大於80%,注意技術要求「1」「2」 MG1432A
檢查
20 普 清洗塗防銹油，入庫工件垂直吊掛 該軸類零件加工過程中幾點說明：
1．採用了二中心孔為定位基準，符合前述的基準重合及基準統一原則。
2．該零件先以外圓作為粗基準，車端面和鑽中心孔，再以二中心孔為定位基準粗車外圓，又以粗車外圓為定位基準加工錐孔，此即為互為基準原則，使加工有一次比一次精度更高的定位基準面。3號莫氏圓錐精度要求很高。因此，需用V型夾具以2－ф30js5外圓為定位基準達到形位公差要求。車內錐時，一端用卡爪夾住，一端搭中心架，亦是以外圓作為精基準。
3．半精加工、精加工外圓時，採用了錐堵，以錐堵中心孔作為精加工該軸外圓面的定位基準。
對錐堵要求：
① 錐堵具有較高精度，保證錐堵的錐面與其頂尖孔有較高同軸度。
② 錐堵安裝後不宜更換，以減少重復安裝引起的安裝誤差。
③ 錐堵外徑靠近軸端處須制有外螺紋，以方便取卸錐堵。
4．主軸用20Cr低碳合金鋼滲碳淬硬，對工件不需要淬硬部分發（M30×1.5－6g左、M30×1.5－6g、M12－6H、M6－6H）表面留2.5－3mm去碳層。
5.螺紋因淬火後，在車床上無法加工，如先車好螺紋後再淬火，會使螺紋產生變形。因此，螺紋一般不允許淬硬，所以在工件中的螺紋部分的直徑和長度上必需留去碳層。對於內螺紋，在孔口也應留出3mm去碳層。
6.為保證中心孔精度，工件中心孔也不允許淬硬，為此，毛坯總長放長6mm。
7.為保證工件外圓的磨削精度，熱處理後須安排研磨中心孔的工序，並要求達到較細的表面粗糙度。外圓磨削時，影響工件的圓度主要是由於二頂尖孔的同軸度，及頂尖孔的圓度誤差。
8.為消除磨削應力，粗磨後安排低溫時效工序（烘）。
9.要獲高精度外圓，磨削時應分粗磨、半精磨、精磨工序。精磨安排在高精度磨床上加工。第三部分：編制數控加工程序
要求：能夠根據圖紙的技術要求和數控機床規定的指令格式與編程方法，正確地編制中等復雜典型零件的加工程序，或應用CAD/CAM自動編程軟體編制較復雜零件的加工程序。（至少兩個零件）。
一、 編制軸類零件（1）數控加工程序
如圖3.1所示的零件。
毛坯為 42㎜的棒料，從右端至左端軸向走刀切削;粗加工每次進給深度1.5㎜，進給量為0.15㎜/r;精加工餘量X向0.5㎜，Z向0.1㎜，切斷刀刃寬4㎜。工件程序原點如圖 圖3.1所示。
該零件結構較為簡單，屬典型軸類零件，軸向尺寸80㎜，採用三爪卡盤裝夾即可，選工件回轉軸線及右側面的交點為加工坐標系原點。
1． 選擇刀具編號並確定換刀點
根據加工要求選用3包刀具：1號為外圓左邊偏粗車刀，2號為外圓左偏精車刀，3號刀為外圓切斷刀，換刀點與對刀點重合
2．確定加工路線
1）粗車外圓。從右至左切削外輪廓，採用粗車循環。
2）精車外圓。左端倒角→ 20㎜外圓→倒角→ 30㎜外圓→倒角→ 40㎜外圓。
（3）切斷
3選擇切削用量
選擇切削用量參數見表3.1.
表3.1 選擇切削用量參數轉數指令 進給速度（mm/r） 刀具
粗車外圓 M43 0.15 1號
精車外圓 M44 0.1 2號
切斷 M43 0.1 2號編寫程序
O0001
M03T0101 M43 F0.15
G00 X43.Z0.
G01X0.
G00X42.Z0.
G71 U2.R0.3
G71 P1 Q2 U0.25 W0.1 F0.15
N1 G01 X18.
X20.Z-1.
Z-20.
X28.
X30.Z-21.
Z-50.
X38.
X40.Z-51.
Z-82.
N2 X44.
G00Z0
M00
M03 M44 T0202
G70 P1 Q2
G00Z5.
M00
M03 M43 T0303
G00 Z-44.
G01X0.
X44.
G00Z5.
M30 二、 編制軸類零件（2）數控加工程序
加工如圖3-2所示零件，材料45鋼，坯料 60×122。
1、刀具：T1——硬質合金93°右偏刀；
T2——寬3mm硬質合金割刀，D1——左刀尖。加工工序 材料 刀具
車外圓 硬質合金 T1
切槽 硬質合金 T2
該零件結構較為簡單，屬典型軸類零件，軸向尺寸120㎜，採用三爪卡盤裝夾即可，選工件回轉軸線及右側面的交點為加工坐標系原點。
2、 選擇刀具編號並確定換刀點
根據加工要求選用2包刀具：1號為外圓左邊偏粗車刀，2號刀為外圓切斷刀和切槽刀，換刀點與對刀點重合 3、程序編寫
程序指令 說明
N10 G56 S300 M3 M7 T1； 選擇刀具，設定工藝數據
N20 G96 S50 LIMS=3000 F0.3； 設定粗車恆線速度
N30 G0 X65 Z0； 快速引刀接近工件，准備車端面
N40 G1 X-2； 車端面
N50 G0 X65 Z10； 退刀
N60 CNAME=「LK2」； 輪廓調用
N70 R105=1 R106=0.2 R108=4 R109=0
R110=2 R111=0.3 R112=0.15； 毛坯循環參數設定
N80 LCYC95； 調用LCYC95循環輪廓粗加工
N90 G96 S80 LIMS=3000 F0.15； 設定精車恆線速度
N100 R105=5； 調整循環參數
N110 LCYC95； 調用LCYC95循環輪廓精加工
N120 G0 X100 Z150； 快速退刀，准備換割刀
N125 G97； 取消恆線速度
N130 T2 F.1 S250； 換T2割刀D1有效，調整工藝數據
N140 G0 X42 Z-33； 快速引刀至槽Z向左側
N150 LCEXP2 P8； 調用子程序8次割8槽
N160 G0 X100 Z150 M9； 快速退刀，關冷卻
N170 M2； 程序結束
LK2
N10 G1 X0 Z0；
N20 G3 X20 Z-10 CR=10；
N30 G1 Z-20；
N40 G2 X30 Z-25 CR=5；
N50 G1 X39.98 CHF=2.818；
N60 Z-100；
N70 X60 Z-105；
N80 M17；
LCEXP2
N10 G91 G1 X-14；
N20 G4 S2；
N30 G1 X14；
N40 G0 Z-8；
N50 G90 M17； 第四部分：繪制CAD零件圖
Ⅲ 可以給我弄個數控車床軸類零件的工藝分析的論文嗎
巧了，我的畢業課題也是軸類的，復合軸
剛剛做好畢業設計
可以給你參考一下
這上面只能發一點，文件大呢。想要的話加我qq250762561 免費提供我的論文給你參考
下面給你看看
復合軸數控車工藝分析及程序編制
目 錄
前言………………………………………………………………1
第一章 緒論………………………………………………………………2
1.1本文的研究背景及意義………………………………………………… 2
1.2數控編程技術的歷史…………………………………………………… 2
數控編程中的加工工藝分析及設計……………………………4
2.1數控加工工藝…………………………………………………………… 4
2.1.1分析零件圖…………………………………………………………… 4
2.1.2數控加工工藝概念與工藝過程………………………………………… 5
2.1.3數控車床加工工藝主要內容…………………………………………… 7
2.2加工方法選擇及加工方案確定…………………………………………… 7
2.2.1數控機床的合理選用………………………………………………… 7
2.2.2加工方法的選擇……………………………………………………… 8
2.2.3加工方案設計的原則………………………………………………… 8
2.3數控加工工藝路線的設計……………………………………………… 8
2.3.1數控車削加工零件的工序順序…………………………………………9
2.3.2按零件裝夾定位方式劃分工序…………………………………………9
2.3.3數控車削工序的格工步順序………………………………………… 10
2.3.4數控加工工序與普通加工工序的銜接…………………………………11
2.4走刀路線的設計…………………………………………………………11
2.5確定零件夾緊的方法和夾具的選擇…………………………………… 12
2.5.1工件定位和夾緊方案的確定………………………………………… 12
2.5.2夾具的選擇………………………………………………………… 12
2.6刀具的選擇…………………………………………………………… 13
2.7切屑用量的確定……………………………………………………… 14
2.7.1吃刀量的選擇……………………………………………………… 14
2.7.2每齒進給量的選擇………………………………………………… 15
2.7.3主軸轉速的確定…………………………………………………… 15
2.8數控加工工藝文件………………………………………………………16
第三章 數控加工工序分析…………………………………………… 14
3.1分析零件圖…………………………………………………………… 14
3.2數控加工順序………………………………………………………… 14
3.3加工用量的選擇與確定…………………………………………………14
第四章 加工程序編寫及主要操作步驟……………………………… 18
4.1 GSK980TD簡介………………………………………………………… 18
4.2程序編寫的基本步驟和內容…………………………………………… 18
4.3編寫加工程序單…………………………………………………………19
結論……………………………………………………………………… 20
致謝……………………………………………………………………… 21
參考文獻………………………………………………………………… 22
附錄……………………………………………………………………… 23
摘 要 ：
能通過運用機械製造工藝學課程中的基本理論以及在生產實習中學到實踐知識，正確的解決一個零件在加工過程中的定位.夾緊以及工藝路線安排.工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量
學會使用圖表資料以及手冊，掌握與本本設計有關的各種資料的名稱，出處，能夠做到熟練運用。因此，它在我們的大學生活中佔有重要的地位。就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題，解決問題的能力，為今後參加工作打下一個良好的基礎。由於能力有限，設計當中可能會有不足之處，懇請各位老師給予批評指正。
關鍵詞：夾具 走刀路線 加工用量
Abstract：Can through the utilization machine manufacture technology curriculum in elementary theory as well as in the proctive practice middle school to the practice knowledge, a correct solution components in processing process localization. Clamp as well as craft route arrangement. Questions and so on craft size determination, guarantee components processing quality The academic society uses the graph data as well as the handbook, grasps designs the related each kind of material with the notebook the name, the source, can achieve the skilled utilization. Therefore, it holds the important status in ours university life. To my own opinion, I hoped that can the work which will be engaged to own future carry on an adaptability training through this curriculum project, will exercise itself to analyze the question, will solve the question ability, will start the work for the present to build a good foundation. Because ability is limited, middle the design will possibly have the deficiency, will request earnestly fellow teachers to give the criticism to point out mistakes.
Key Words:Fixture Moving Path Processing amount
前言
這次畢業設計，我的設計題目是：數控復合軸加工工藝規程設計。由於設計的需要，我仔細研究了零件圖，但在設計過程中，因自己經驗不足，遇到了很多實際問題，使我體會到了在現場實習調研僅證明可不可以實干，而不能代表能不能幹好。所以我積極與設計指導老師、操作指導老師溝通，在各位老師的全力幫助、指導下問題得到了全面解決，同時受到各位老師優良工作品質的影響，培養出了我緩中求穩、虛心求教、實事求是、一絲不苟的工作作風，並樹 立了明確的生產觀、經濟觀和全局觀，為今後從事工作打下了良好的基礎。通過畢業設計，我真正認識到理論和實踐相結合的重要性，並培養了我綜合運用所學理論知識和實際操作知識去理性的分析問題和解決實際工作中的一般技術工程問題的能力，使我建立了正確的設計思想，掌握了工藝設計的一般程序、規范和方法，並進一步鞏固、深化地吸收和運用了所學的基本理論知識和基本操作技能。還有，它提高了我設計計算、繪圖、編寫技術文件、編寫數控程序、數控機床操作、實際加工零件和正確使用技術資料、標准、手冊等工具書的獨立工作能力，更培養了我勇於創新的精神及嚴謹的學風及工作作風。由於本人能力有限，缺少設計經驗，設計中漏誤在所難免，敬請各位老師指正批評，以使我對自己的不足得到及時的發現並修改，也使我在今後的工作中避免再次出現。在這里，向在這次畢業設計中給予過我鼓勵、指導及幫助的每位老師表示我虔誠和衷心的感謝！
緒論
1.1本文的研究背景及意義：數控加工技術概況：
數字控制簡稱數控，是近代發展起來的一種自動控制技術，是用數字化信號對機械設備的運動及加工過程進行控制的一種方法，它所控制的一般是位置、角度、速度等機械量，也可以控制溫度、壓力、流量等物理量。
數控加工具有自動化程度高、加工復雜形狀零件的能力、生產准備周期短、加工精度高、質量穩定、生產效率高等優點。
數控機床的加工原理可簡要概述為：在數控機床上加工零件時，要是想根據零件的加工圖樣的要求確定零件的工藝過程、工藝參數和刀具參數，再按規定編寫零件數控加工程序，然後通過手動數據輸入方式或計算機通信等方式將數控加工程序送到數控系統，在數控系統控制軟體的支持下，經過分析處理與計算後發出相應的指令，通過伺服系統使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。
數控加工原理及加工過程：
零件圖→閱讀零件圖→工藝分析→制定工藝→數控編程→程序傳輸→數控機床
數控編程的內容包括：分析零件圖，確定工藝過程；數學處理；編寫程序單；製作程序戒指並輸入程序信息；程序校驗。
1.2數控編程技術的歷史
目前，世界先進製造技術不斷興起，超高速切削、超精密加工等技術的應用，柔
性製造系統的迅速發展和計算機集成系統的不斷成熟，對數控加工技術提出了更高的要求。當今數控機床正在朝著以下幾個方向發展：
1．高速度、高精度化。速度和精度是數控機床的兩個重要指標，它直接關繫到加工效率和產品質量。目前，數控系統採用位數、頻率更高的處理器，以提高系統的基本運算速度。同時，採用超大規模的集成電路和多微處理器結構，以提高系統的數據處理能力，即提高插補運算的速度和精度，並採用直線電動機直接驅動機床工作台的直線伺服進給方式，其高速度和動態響應特性相當優越。採用前饋控制技術，使追蹤滯後誤差大大減小，從而改善拐角切削的加工精度。
為適應超高速加工的要求，數控機床採用主軸電動機與機床主軸合二為一的結構形式，實現了變頻電動機與機床主軸一體化，主軸電機的軸承採用磁浮軸承、液體動靜壓軸承或陶瓷滾動軸承等形式。目前，陶瓷刀具和金剛石塗層刀具已開始得到應用。
2．多功能化。配有自動換刀機構（刀庫容量可達100把以上）的各類加工中心，能在同一台機床上同時實現銑削、鏜削、鑽削、車削、鉸孔、擴孔、攻螺紋等多種工序加工，現代數控機床還採用了多主軸、多面體切削，即同時對一個零件的不同部位進行不同方式的切削加工。數控系統由於採用了多cpu結構和分級中斷控制方式，即可在一台機床上同時進行零件加工和程序編制，實現所謂的「前台加工，後台編輯」。為了適應柔性製造系統和計算機集成系統的要求，數控系統具有遠距離串列介面，甚至可以聯網，實現數控機床之間的數據通信，也可以直接對多台數控機床進行控制。
3．智能化。現代數控機床將引進自適應控制技術，根據切削條件的變化，自動調節工作參數，使加工過程中能保持最佳工作狀態，從而得到較高的加工精度和較小的表面粗糙度，同時也能提高刀具的使用壽命和設備的生產效率。具有自診斷、自修復功能，在整個工作狀態中，系統隨時對cnc系統本身以及與其相連的各種設備進行自診斷、檢查。一旦出現故障時，立即採用停機等措施，並進行故障報警，提示發生故障的部位、原因等。還可以自動使故障模塊離線，而接通備用模塊，以確保無人化工作環境的要求。為實現更高的故障診斷要求，其發展趨勢是採用人工智慧專家診斷系統。
4．數控編程自動化。隨著計算機應用技術的發展，目前cad／cam圖形互動式自動編程已得到較多的應用，是數控技術發展的新趨勢。它是利用cad繪制的零件加工圖樣，再經計算機內的刀具軌跡數據進行計算和後置處理，從而自動生成nc零件加工程序，以實現cad與cam的集成。隨著cims技術的發展，當前又出現了cad／capp／cam集成的全自動編程方式，它與cad／cam系統編程的最大區別是其編程所需的加工工藝參數不必由人工參與，直接從系統內的capp資料庫獲得。
5．可靠性最大化。數控機床的可靠性一直是用戶最關心的主要指標。數控系統將採用更高集成度的電路晶元，利用大規模或超大規模的專用及混合式集成電路，以減少元器件的數量，來提高可靠性。通過硬體功能軟體化，以適應各種控制功能的要求，同時採用硬體結構機床本體的模塊化、標准化和通用化及系列化，使得既提高硬體生產批量，又便於組織生產和質量把關。還通過自動運行啟動診斷、在線診斷、離線診斷等多種診斷程序，實現對系統內硬體、軟體和各種外部設備進行故障診斷和報警。利用報警提示，及時排除故障；利用容錯技術，對重要部件採用「冗餘」設計，以實現故障自恢復；利用各種測試、監控技術，當生產超程、刀損、干擾、斷電等各種意外時，自動進行相應的保護。
6．控制系統小型化。數控系統小型化便於將機、電裝置結合為一體。目前主要採用超大規模集成元件、多層印刷電路板，採用三維安裝方法，使電子元器件得以高密度安裝，較大規模縮小系統的佔有空間。而利用新型的彩色液晶薄型顯示器替代傳統的陰極射線管，將使數控操作系統進一步小型化。這樣可以方便地將它安裝在機床設備上，更便於對數控機床的操作使用。
第二章數控編程中的加工工藝分析及設
2.1數控加工工藝
2.1.1分析零件圖
1. 零件的完整性和正確性的分析
本次我們要分析的軸類零件是一根復合軸，復合軸為典型的軸類零件，生產規模為小批量加工，零件的軌跡比較復雜，必須保證曲面軸零件的尺寸精度。可以看出這根軸是由M30的螺紋；φ25長為5mm的槽，及1：10的錐度組合而成的外圓結構，在軸的右端還有深30的φ25的內孔。從整體的機構來看軸的輪廓是完整的，而且從尺寸的標准到表面粗糙度的標准都比較完整，而且整體看起來這根軸沒有什麼結構上的缺陷，精度的要求和粗糙度的要求也比較合理，符合軸和孔之間的配合。
總體看起來軸之間的結構是正確的，每一段螺紋後都加工了退刀槽，圓弧的大小也合適，沒有超過車刀的要求；還有就是內孔的大小也比較合理，不過大也不過小。如果是內孔的直徑過大那麼左端的錐度的外圓柱段的壁厚就顯得比較小，這時我們在數控車上加工起來就比較的困難，還要考慮更多的問題來保證軸的精度，因而我們的夾緊也就成了一個大的問題，但是在這里沒有出現，也就說明作為典型的軸類零件的加工在數控車上加工的正確性，而且這根軸的表面粗糙度的要求也不高，通過精車基本上都能達到，也體現出了數控技術的精度高的特點。
2.零件材料的分析
工程材料，特別是鋼鐵，是現代工業、農業、國防及科學技術等部門使用最廣泛的材料。工程材料之所以能獲得如此廣泛的應用，不僅由於它的來源廣泛，而且還由於它具有優良的性能。鋼鐵材料，又稱黑色金屬材料，它是可以用於製造機械構件和工具的鐵基合金。可分為剛和鑄鐵兩大類，其主要區別在於含碳量的不同。鋼的含碳量低於2.11%，鑄鐵的含碳量則在2.11%以上。
鋼的韌性、塑性較好，強度較高。常以熱鍛、軋制等方法成形。強度要求較高、形狀較復雜的零件可用鑄鋼。
由於鋼的強度、硬度、塑性、等綜合力學性能較好，因此一般用於製作承受拉、壓、彎曲、剪切、扭轉等載荷的構件，如鋼筋、齒輪軸。
3.零件精度的分析
零件的加工精度是指零件加工後的實際幾何參數（尺寸、形狀和位置）與理想幾何參數相符合的程度。符合程度越高則加工精度就越高。實際加工不可能做得與理想零件完全一致，總會有大小不同的偏差，零件加工後的實際幾何參數對理想幾何參數的偏離程度，稱為加工誤差。 由於在加工過程中有很多因素影響加工精度，所以同一種加工方法在不同的工作條件下所能達到的精度是不同的。任何一種加工方法，只要精心操作，細心調整，並選用合適的切削參數進行加工，都能使加工精度得到較大的提高，但這樣會降低生產率，增加加工成本。由機床、夾具、刀具和工件組成的機械加工工藝系統(簡稱工藝系統)會有各種各樣的誤差產生，這些誤差在各種不同的具體工作條件下都會以各種不同的方式(或擴大、或縮小)反映為工件的加工誤差。 工藝系統的原始誤差主要有工藝系統的幾何誤差、定位誤差、工藝系統的受力變形引起的加工誤差、工藝系統的受熱變形引起的加工誤差、工件內應力重新分布引起的變形以及原理誤差、調整誤差、測量誤差等。這些都會影響到零件的加工精度。圖1-2-1是各種加工方法得到的加工精度
圖1-3-1
如圖1-3-2就是我們本次要加工的軸：在這次的數控車削加工中，零件重要的徑向加工部位有：φ40圓柱段，φ521圓柱孔，φ50 0圓柱孔，φ35圓柱溝槽。零件其他徑向加工部位相對容易加工。零件的軸向加工部位：零件左端φ40圓柱段的軸向長度為25,.零件右端φ25圓柱孔的軸向長度為300mm，由上述尺寸可以確定零件的軸向尺寸應該以零件左端面為基準，這樣才能保證零件的加工精度要求，零件其軸向加工部位要求較低。
圖1-3-2
4、表面粗糙度的分析
表面粗糙度反映的是零件加工表面的微觀幾何形狀誤差，及、即指加工表面所具有的較小間距和微小峰谷不平度。它不同於宏觀幾何形狀，也不同於表面波度。主要由加工過程中刀具和零件表面的摩擦、切削分離時表面金屬層塑性變形及工藝系統變頻振動等原因而形成。
表面粗糙度是衡量零件表面質量的重要指標。表面粗糙度越小，表面就越光滑；表面粗糙度越大，表面就越粗糙。
表面粗糙度大小， 對機械零件的使用性能有很大的影響。主要表現在對零件的耐磨性、配合性質的穩定性、抗腐蝕性、密封性、疲勞強度、外觀質量等方面的影響。我國執行的表面粗糙度國家標准有三個：
GB/T3505—2000 《表面粗糙度 術語 表面及參數》
GB/T1031—1995 《表面粗糙度 參數及其數值》
GB/T131—1993 《機械制圖 表面粗糙度符號、代號及其注法》
附圖（機械製造基礎81頁）
在這里我參考的是國標GB/T131—1993，由圖1-3-2可以知道這根復合軸表面粗糙度的要求不是很高，M30的螺紋的表面粗糙值為Ra2.5；φ36+0.1 -0.1的槽表面、φ500 -0.025長度為5mm的左端面、以及φ52+0.04 -0.01、φ25+0.1 0的內孔表面的表面粗糙度值為Ra3.2；這些的粗糙度的要求都不是很高，可以通過精加工和半精加工得到，R10 ,R20長度為15mm的圓弧段表面、及左端的圓錐的表面粗糙度Ra1.6。Ra.16的精度可以通過精車之後再通過磨削可以得到。其他未注的粗糙度為Ra6.3也是通過半精車可以達到。
2.1.2數控加工工藝概念與工藝過程
1.數控加工工藝概念
是採用數控機床加工零件時所運用各種方法和技術手段的總和，應用於整個數控加工工藝過程。數控加工工藝是伴隨著數控機床的產生、發展而逐步完善起來的一種應用技術，它是人們大量數控加工實踐的經驗總結。
2.數控加工工藝過程
是利用切削工具在數控機床上直接改變加工對象的形狀、尺寸、表面位置、表面狀態等，使其成為成品或半成品的過程。
2.1.3數控車床加工工藝的主要內容
4 機械加工工藝卡 產品型號 零件圖號 4 共1頁
產品名稱 零件名稱 復合軸 第1頁
車間 工序號 工序名稱 材料牌號
5 車 45
毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可製件數 每台件數
45號鋼 1 1
設備名稱 設備型號
GSK980TD 設備編號 同時加工數
數控車床 GSK980TD 1
工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 背吃刀量/mm 進給次數
1 調頭、精車零件左端外圓成型 800r/min F=100 2 3
2 車削M30的螺紋，加工後零件達到圖紙的 要求。 800r/min F=100
3 車B=5mm的槽 400r/min F=40
4 倒角 600r/min
設計日期 審核日期 會簽日期
標記 處數 更改文件號 簽字
湯偉建 日期 2010.3..27 3010.3.27 2010.3.27 2010.3.27
在生產實際中，大部分的零件的數控加工，往往仍然需要以混合工藝的形式來進行工藝編制。本次加工零件的工藝內容如下：
1.零件左、右端打B型中心孔B2.5.目的是為數控車削加工工序提供可靠的裝夾工藝基準 。
2. 用三爪自動定心卡盤裝夾零件，採用一夾一頂進行裝夾定位，數控粗車加工零件右端外形以及倒角1×45°，加工後的零件各部尺寸留下精加工的餘量。
3. 零件調頭後用三爪自動定心卡盤裝夾零件，採用一夾不頂進行裝夾定位，先用φ8、φ25的鑽頭手動加工φ25的孔，然後數控粗車加工零件左端內、外形以及倒角1×45°，加工後的零件各部分尺寸留下精加工的餘量。
4. 精車、零件右端B型中心孔，為精車加工提供可靠的定位基準。
5. 用三爪自動定心卡盤裝夾零件，數控精車加工零件內形以及倒角1×45°與內孔空刀槽，加工後的零件各部尺寸達到圖紙技術的要求。
6. 用雙頂尖一雞心夾裝夾零件，數控精車加工零件左端外形以及倒角1×45°與空刀槽，加工後的零件各部尺寸。
7. 零件調頭後用一夾一頂的方式夾緊定位好零件，數控精車加工零件右端外形，並進行B=5mm的切槽加工，加工後零件各部尺寸達到圖紙的要求。
2.2加工方法選擇及加工方案確定
2.2.1數控機床的合理選用
本次加工的零件較為簡單，因為在學校期間實習過，所以選擇廣數GSK980TD數控車床。操作簡單易掌握！
2.2.2加工方法的選擇
一種加工方法能夠保證的加工精度有一個相當大的范圍，但如果要求它保證的加工精度過高，需要採取的一些特殊的工藝措施，將使加工成本隨之增大。同樣理由，作為一種加工方法，有加工經濟表面粗糙度的概念。每一種加工方法都有一個加工精度的范圍，例如在普通車床上加工外圓，所能獲得尺寸的加工經濟精度為：IT8~IT9級，加工經濟表面粗糙度為：Ra＞1.25~2.5μm。普通外圓磨床磨削外圓，尺寸的加工經濟精度為：IT5~IT6 級，加工經濟表面粗糙度Ra＞0.16~0.32μm.各種的加工方法到達的加工經濟精度和加工經濟表面粗糙度都可以查閱各種金屬切削加工工藝手冊。
機械零件都是一些簡單的幾何表面如外圓、孔、平面等組合而成的，因此的零件的工藝路線的就是這些表面加工路線的恰當的組合。表3-2-1、表3-2-2是外圓柱、孔的典型加工路線。
可以通過對我們這次加工的軸的分析和上表的參考，來選擇我們我們零件的加工路線。由前面對軸精度和表面粗糙度的分析，知道這根軸的精度和表面粗糙度的要求都不是很高，最高的表面粗糙度值也是Ra1.6，如果是我們所使用的數控車精度比較高的話，精車也就可以達到了。 ⑴外圓加工方法：粗車—半精車—精車。它能達到的公差等級為IT7～IT8，表面粗糙度也能達到Ra0.8～1.6μm。完全復合零件的加工要求。
⑵內孔的加工方法：鑽—粗車—半精車，它能達到的公差等級是IT10～IT8,粗糙度 Ra1.6 ～6.3μm，而我們此次加工的零件的內孔的表面粗糙度的值Ra 3.2，內圓的公差最小的也有0.05mm，所以這樣的的加工方法也能到達我們的要求。
⑶端面的加工方法：粗車。端面一邊是用來做基準的，因此在端面沒有作具體的要求的時候我們一般只是採用粗車的方法來加工。在這里我們只採用粗車的原因主要是，我們通過粗車端面作為我們打B型中心孔的基準，然後再以B型的中心孔作為精基準來加工其他的表面。
2.2.3加工方案設計的原則
本次零件加工的原則是，以達到圖紙規定的要求為基礎，一步步來
確保零件尺寸和圖紙規定的相符。
2.3數控加工工藝路線的設計
2.3.1數控車削加工零件的工序順序
在軸的數控加工中，分為粗車加工和精車加工二次切削進行，起工序如下：
粗車加工Ⅰ：使用外圓車刀車削加工零件右端各部外圓與所在端面。工件各部位均留精車餘量。
粗車加工Ⅱ：零件調頭重新安裝裝夾定位後，先用φ8、φ25的鑽頭手動加工φ24的孔，再使用外圓車刀、內孔精鏜刀。車削加工端各部內型型面與所在端面達到要求零件左端各部內、外圓型面與所在的端面，零件各部均留精車餘量。
精車加工Ⅰ：使用內孔鏜刀精車加工零件右。
精車加工Ⅱ：使用外圓精車車刀、切槽車刀，精車加工左端各部外圓型面與所在端面達到要求。
零件調頭重新安裝裝夾定位後，使用外圓精車車刀、切槽刀、螺紋刀車削加工零件右端各部外圓型面與所在端面達到精車的要求。
2.3.2按零件裝夾定位方式劃分工序
三抓卡盤夾住左端，先粗加工右端外圓，然後精加工右端外圓及螺紋
三抓卡盤夾住右端，先粗加工左端外形面，然後換精加工，達到圖紙要求。
換鏜刀，鏜孔右端內形。
2.3.3數控車削工序的各工步順序
數控加工工序卡
1 機械加工工序卡
產品型號 零件圖號 1 共1頁
產品名稱 零件名稱 復合軸 第1頁
車間 工序號 工序名稱 材料牌號
1 車、鑽
毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可製件數 每台件數
45號鋼 Φ60×150 1 1
設備名稱 設備型號
GSK980TD 設備編號 同時加工數
數控車床
GSK980TD 1
工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min) 進給量/(mm/r) 背吃刀量/mm 進給次數
1 車右端面 T1 600 120 1
2 左、右兩端鑽B形中心孔 φ2.5鑽頭 600 120
設計日期 審核日期 會簽日期
標記 處數 更改文件號 簽字 日期 10.3.27
2 機械加工工序卡 產品型號 零件圖號 2 共1頁
產品名稱 零件名稱 復合軸 第1頁
車間 工序號 工序名稱 材料牌號
2 車 45
毛坯種類 毛坯外形尺寸 每毛坯可製件數 每台件數
45號鋼 Φ60×150 1 1
設備名稱 設備型號
設備編號 同時加工數
數控車床 GSK980TD 1
工步號 工步內容 工藝設備 主軸轉速/(r/min) 切削速度/(m/min
Ⅳ 需要有關數控軸類零件編程論文資料
數控機床在加工方法上又有2.5軸、三軸聯動、四軸聯動、五軸聯動的不同加工。運轉速度上又可分為傳統的低速銑床和現代的高速銑床。數控機床配置有CAD/CAM/CAE軟體，可以按設計的曲面型線，仿型加工。數控加工採用不同的加工方式和...
www.wsdxs.cn/html/shuili/20090317/60624.html
Ⅳ 求數控技術與應用的論文（5000字左右）
1 10L真空攪拌機設計
2 8英寸鋼管熱浸鍍鋅自動生產線設計
3 卧式鋼筋切斷機的設計
4 氣門搖臂軸支座畢業設計
5 後鋼板彈簧吊耳的加工工藝
6 環面蝸輪蝸桿減速器
7 S195柴油機機體三面精鏜組合機床總體設計及夾具設計
8 車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鑽床設計
9 機油蓋注塑模具設計
10 機油冷卻器自動裝備線壓緊工位裝備設計
11 5基於AT89C2051單片機的溫度控制系統的設計
12 基於普通機床的後托架及夾具設計開發
13 減速器的整體設計
14 攪拌器的設計
15 金屬粉末成型液壓機PLC設計
16 精密播種機
17 可調速鋼筋彎曲機的設計
18 空氣壓縮機V帶校核和雜訊處理
19 沖壓拉深模設計
20 螺旋管狀麵筋機總體及坯片導出裝置設計
21 落料，拉深，沖孔復合模
22 膜片式離合器的設計
23 內螺紋管接頭注塑模具設計
24 內循環式烘乾機總體及卸料裝置設計
25 全自動洗衣機控制系統的設計
26 生產線上運輸升降機的自動化設計
27 實驗用減速器的設計
28 手機充電器的模具設計
29 滑鼠蓋的模具設計
30 雙齒減速器設計
31 雙鉸接剪叉式液壓升降台的設計
32 水泥瓦模具設計與製造工藝分析
33 四層樓電梯自動控制系統的設計
34 塑料電話接線盒注射模設計
35 塑料模具設計
36 同軸式二級圓柱齒輪減速器的設計
37 托板沖模畢業設計
38 推動架設計
39 橢圓蓋注射模設計
40 萬能外圓磨床液壓傳動系統設計
41 五寸軟盤蓋注射模具設計
42 錫林右軸承座組件工藝及夾具設計
43 心型台燈塑料注塑模具畢業設計
44 機械手設計
45 機械手自動控制系統的PLC實現方法研究
46 汽車制動系統實驗台設計
47 數控多工位鑽床設計
48 數控車床主軸和轉塔刀架畢業設計
49 送布凸輪的設計和製造
50 CA6140車床後托架夾具設計
51 帶式輸送機畢業設計論文
52 電火花加工論文
53 機床的數控改造及發展趨勢
54 機械加工工藝規程畢業論文
55 機械手畢業論文
56 基於ANSYS的齒輪泵有限元分析
57 可編程序控制器在機床數控系統中應用探討
58 礦石鏟運機液壓系統設計
59 汽車連桿加工工藝及夾具設計論文
60 數控車床半閉環控制系統設計
61 數控多工位鑽床設計
62 數控機床體積定位精度的測量與補償
63 數控機床維修
64 數控加工工藝與編程
65 塑料注射模設計與製造
66 新型電動執行機構
67 液力傳動變速箱設計與模擬論文
68 軸類零件的加工工藝論文
69 中型貨車變速器的設計
70 數控鑽床橫、縱兩向進給系統的設計
71 經濟型數控車床控制系統設計
72 Y210—2型電動機定子鐵芯沖壓模具設計
73 雙坐標十字滑台設計及控制
74 注射器蓋畢業設計
75 二級減速器的畢業設計
QQ ： 1 0 7 0 2 6 5 1 0 1
Ⅵ 急求兩篇數控畢業論文！都是關於軸類零件加工工藝分析的。謝謝老師們了！
滾動軸承故障振動檢測實驗台的機械結構設計論文編號:JX473 有設計圖，論文字數:24694,頁數:65 摘 要
本文利用感測器檢測滾動軸承的振動信號進行故障檢測與診斷，可以研究不同的滾動軸承的不同的故障所表現的出來的不同的振動信號。本文主要以外圈直徑是50㎜、60㎜的深溝球軸承為例設計了滾動軸承故障振動檢測實驗台的機械結構部分，該實驗台由動力源、減速裝置、傳動裝置、裝卡裝置幾部分組成。其工作原理是通過感測器採集軸承運轉時被檢測點的振動信號，對每個監測點畫出頻譜圖,與開始建立的參考頻譜圖資料庫比較,分析在哪些頻率點振動級值增加,從而判斷其故障所在。該實驗台可以讓學生通過實驗對故障診斷這門新興學科建立更深刻的認識，特別是對滾動軸承故障的振動診斷技術有深刻的認識和了解，進一步認識到故障診斷技術的重要性。
關鍵詞 滾動軸承 故障檢測與診斷 振動診斷技術 感測器
Abstract
This paper use sensor to diagnose antifriction bearings』 vibration signal for failure examination and diagnosis. It can study different kinds of vibration signals of different bearings which expressed out. This text mainly take the diameter of antifriction bearings are 50mm and 60mm for example to design the experiment pedestal. It contains motive source, gearbox, transfer device and charge equipments. Its』 work principle is to gather vibration signals of the examined points by sensor when antifriction bearing is wheeling, and then draw a frequency chart, then compare with the already built database. Analyze where the vibration value is increased, then judge the failure places and kinds. The pedestal can show more about the discipline of failure diagnosis, especially about the subject of antifriction bearings』 failure diagnosis. And acquaintance the importance of failure diagnosis subject.
Key words antifriction bearings failure examination and diagnosis vibrate diagnosis technique sensor
目 錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ第1章 緒論 1
1.1 課題背景 1
1.1.1 課題來源及研究的目的和意義 1
1.1.2 故障診斷技術的發展現狀 1
1.1.3 滾動軸承故障診斷技術 2
1.2 本文研究的內容 3
1.3 本章小結 3
第2章 滾動軸承故障檢測實驗台總體設計 4
2.1 實驗台的功能需求分析 4
2.2 振動檢測實驗台方案提出及評價 4
2.1.1 基本參數的確定 4
2.1.2 設計方案的確定與評價 4
2.3 本章小結 5
第3章 檢測實驗台傳動部件設計 6
3.1 電動機的選擇 6
3.1.1 選擇電動機的類型和結構型式 6
3.1.2 確定電動機的容量 6
3.2 減速器的設計 8
3.2.1 齒輪的設計 8
3.2.2 減速器的潤滑、密封以及附件的選擇 16
3.3 聯軸器的選擇與法蘭盤的設計 17
3.3.1 聯軸器類型的選擇 17
3.3.2 聯軸器尺寸型號的選擇 17
3.3.3 法蘭盤的設計 17
3.4 本章小結 18
第4章 檢測實驗台的裝卡機構結構設計 19
4.1 軸承箱的結構設計 19
4.1.1 支承部分的剛性和同心度 19
4.1.2 被檢測滾動軸承的軸向緊固 19
4.1.3 被檢測軸承游隙的調整 20
4.1.4 被檢測滾動軸承的預緊. 20
4.1.5 被檢測滾動軸承的潤滑 20
4.1.6 被檢測滾動軸承的密封裝置 21
4.1.7 被檢測滾動軸承安裝軸的載入裝置設計 22
4.1.8 被檢測滾動軸承安裝軸的設計與校核 22
4.1.9 導軌的設計 24
4.2 卡盤的設計 25
4.3 本章小結 26
第5章 感測器的選用與安裝 27
5.1 感測器的選用 27
5.2 感測器安裝 29
5.3 本章小結 34
第6章 檢測實驗台的經濟技術性分析 35
6.1 系統結構設計的合理性 35
6.2 系統設計的經濟性 35
6.2.1 選材方面 35
6.2.2 動力源方面 35
6.2.3 使用、保養、與維護方面 36
6.3 本章小結 36
結論 37
致謝 38
參考文獻 49
附錄1 40
附錄2 49以上回答來自: http://www.lwtxw.com/html/44-6/6168.htm
Ⅶ 數控技術畢業論文的引言
引言
數控（英文名字：Numerical Control 簡稱:NC）技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一台或多台機械設備動作控制的技術。數控一般是採用通用或專用計算機實現數字程序控制，因此數控也稱為計算機數控 (Computerized Numerical Control )，簡稱CNC，國外一般都稱為CNC，很少再用NC這個概念了。數控車床，車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜的工件。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。
數控技術是一門集計算機技術、自動化控制技術、測量技術、現代機械製造技術、微
電子技術、信息處理技術等多學科交叉的綜合技術，是近年來應用領域中發展十分迅速的
一項綜合性的高新技術。它是為適應高精度、高速度、復雜零件的加工而出現的，是實現
自動化、數字化、柔性化、信息化、集成化、網路化的基礎，是現代機床裝備的靈魂和核
心，有著廣泛的應用領域和廣闊的應用前景。
數控技術是先進製造技術的基礎，它是綜合應用了計算機、自動控制、電氣傳動、自動檢測、精密機械製造和管理信息等技術而發展起來的高新科技。作為數控加工的主體設備，數控機床是典型的機電一體化產品。數控機床代表一個民族製造工業現代化的水平，隨著現代化科學技術的迅速發展，製造技術和自動化水平的高低已成為衡量一個國家或地區經濟發展水平的重要標志。
數控機床程序編制過程主要包括：分析零件圖紙、工藝處理、數學處理、編寫零件程序、程序校驗夾具的種類很多，按使用機床類型分類，可分為車床夾具、銑床夾具、鑽床夾具、鏜床夾具、加工中心夾具和其他夾具等。按驅動夾具工作的動力源分類，可分為手動夾具、氣動夾具、液壓夾具、電動夾具、磁力夾具和自夾緊夾具等。
數控車削加工是將編好的加工程序輸入數控裝置，數控裝置再將輸入的信息進行運算處理後轉換成驅動伺服機構的指令信號，最後由伺服機構控制機床的各種動作，自動地加工出零件。由此可看出，用數控機床加工零件，程序編制是一項重要的工作，它對有效利用數控機床起主要作用。數控加工的程序編制也稱數控編程，數控編程時，必須對零件進行分析，將加工零件的全部工藝過程、工藝參數等以規定的代碼、程序格式寫出。由此可以看出，數控編程是集工藝與程序中，且其實踐性很強。本論文就某軸類零件的數控加工進行論述：從毛坯圖、零件圖開始，分析其加工工藝，確定加工路線，再到數控程序編制，期間對零件加工程序的解釋可以更清晰的展示程序段的意義。
Ⅷ 軸類零件的數控加工畢業論文
類零件的加工典型軸類零件如圖1所示，零件材料為45鋼，無熱處理和硬度要求，試對該零件進行數控車削工藝分析。圖1 典型軸類零件（1）零件圖工藝分析該零件表面由圓柱、圓錐、順圓弧、逆圓弧及螺紋等表面組成。其中多個直徑尺寸有較嚴的尺寸精度和表面粗糙度等要求；球面Sφ50㎜的尺寸公差還兼有控制該球面形狀（線輪廓）誤差的作用。尺寸標注完整，輪廓描述清楚。零件材料為45鋼，無熱處理和硬度要求。通過上述分析，可採用以下幾點工藝措施。①對圖樣上給定的幾個精度要求較高的尺寸，因其公差數值較小，故編程時不必取平均值，而全部取其基本尺寸即可。②在輪廓曲線上，有三處為圓弧，其中兩處為既過象限又改變進給方向的輪廓曲線，因此在加工時應進行機械間隙補償，以保證輪廓曲線的准確性。③為便於裝夾，坯件左端應預先車出夾持部分（雙點畫線部分），右端面也應先粗車出並鑽好中心孔。毛坯選φ60㎜棒料。（2）選擇設備 根據被加工零件的外形和材料等條件，選用TND360數控車床。（3）確定零件的定位基準和裝夾方式 ①定位基準 確定坯料軸線和左端大端面（設計基準）為定位基準。②裝夾方法 左端採用三爪自定心卡盤定心夾緊，右端採用活動頂尖支承的裝夾方式。（4）確定加工順序及進給路線 加工順序按由粗到精、由近到遠（由右到左）的原則確定。即先從右到左進行粗車（留0.25㎜精車餘量），然後從右到左進行精車，最後車削螺紋。TND360數控車床具有粗車循環和車螺紋循環功能，只要正確使用編程指令，機床數控系統就會自動確定其進給路線，因此，該零件的粗車循環和車螺紋循環不需要人為確定其進給路線（但精車的進給路線需要人為確定）。該零件從右到左沿零件表面輪廓精車進給，如圖2所示。圖2 精車輪廓進給路線（5）刀具選擇 ①選用φ5㎜中心鑽鑽削中心孔。②粗車及平端面選用900硬質合金右偏刀，為防止副後刀面與工件輪廓干涉（可用作圖法檢驗），副偏角不宜太小，選κ=350。③精車選用900硬質合金右偏刀，車螺紋選用硬質合金600外螺紋車刀，刀尖圓弧半徑應小於輪廓最小圓角半徑，取rε=0.15～0.2㎜。將所選定的刀具參數填入數控加工刀具卡片中（見表1），以便編程和操作管理。表1 數控加工刀具卡片 產品名稱或代號 零件名稱典型軸零件圖號 序號刀具號刀具規格名稱數量加工表面備注1T01φ5中心鑽1鑽φ5 mm中心孔 2T02硬質合金900外圓車刀1車端面及粗車輪廓右偏刀2T03硬質合金900外圓車刀1精車輪廓右偏刀3T04硬質合金600外螺紋車刀1車螺紋 編制 審核 批准 共 頁第 頁 （6）切削用量選擇 ①背吃刀量的選擇 輪廓粗車循環時選ap=3 ㎜，精車ap=0.25㎜；螺紋粗車時選ap= 0.4 ㎜，逐刀減少，精車ap=0.1㎜。②主軸轉速的選擇 車直線和圓弧時，選粗車切削速度vc=90m/min、精車切削速度vc=120m/min，然後利用公式vc=πdn/1000計算主軸轉速n（粗車直徑D=60 ㎜，精車工件直徑取平均值）：粗車500r/min、精車1200 r/min。車螺紋時，參照式（5-1）計算主軸轉速n =320 r/min.③進給速度的選擇 選擇粗車、精車每轉進給量，再根據加工的實際情況確定粗車每轉進給量為0.4㎜/r，精車每轉進給量為0.15㎜/r，最後根據公式vf = nf計算粗車、精車進給速度分別為200 ㎜ /min和180 ㎜/min。綜合前面分析的各項內容，並將其填入表2所示的數控加工工藝卡片。此表是編制加工程序的主要依據和操作人員配合數控程序進行數控加工的指導性文件。主要內容包括：工步順序、工步內容、各工步所用的刀具及切削用量等。表2 典型軸類零件數控加工工藝卡片 單位名稱 產品名稱或代號零件名稱零件圖號 典型軸 工序號程序編號夾具名稱使用設備車間001 三爪卡盤和活動頂尖TND360數控車床 工步號工步內容刀具號刀具規格/ mm主軸轉速/r.m－1 進給速度/mm.m－1背吃刀量/ mm備注1平端面T0225 25500 手動2鑽中心孔T01φ5950 手動3粗車輪廓T0225 25500200 (7)零件粗精加工程序(FAUNC─TD系統)N0010 G50 X150.0 Z200.0;N0020 G00 X60.0 Z1.0 S320 T0202 M08 M03;N0030 G71 P0040 Q0050 U1.0 W0.5 D4.0 ;N0040 G00 X24.0 S320;G00 X24.0 S320;G01 X29.85 W─2.925 F0.15;W─16.15;X26.0. W─1.925;W─5;X36.0 W─10.0;W─10.0;G02 X30.0 Z─9.0 I12.0 K─9.0;G02 X40.0 Z─69.0 I20.0 K─15.0;G03 X40.0 Z─99.0 I─20.0 K─15.0;G02 X34.0 Z─108.0 I12.0 K─9.0;G01 W─5.0;X56.0 W─41.0;N0050 W─11.0;N0055 G00 X150.0 Z200.0 M05 T0200 M09;N0056 T0303 M08 M03;N0060 G70 P0040 Q0050;N0070 G00 X150.0 Z200.0 M05 T0300 M09;N0080 T0404 S320 M03 M08;N0090 G00 X36.0 Z3.0;N0100 G92 X29.05 Z─22.0 F3.0;N0110 X29.05;N0120 X28.75;N0130 X28.45;N0140 X28.25;N0150 X28.05;N0155 X28.05;N0160 G00 X36.0 Z4.5;N0170 G92 X29.45 Z─22.0 F3.0;N0180 X29.05;N0190 X28.75;N0200 X28.45;N0210 X28.25;N0210 X28.05;N0220 X28.05;N0230 G00 X150.0 Z200.0 T0400 M05 M09;N0240 M30；
Ⅸ 誰能幫寫篇關於軸類零件數控編程加工的論文開題報告，急求！！高分報答謝謝
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