1. 寶馬e系列sp daten資料庫怎麼升級
BMW 寶馬 最新E-sys 資料庫 BMW
寶馬資料庫 Psdzdata V54(F系列)
刷隱藏
編程必備解決你無法設碼刷隱藏
全網最新V54版本，目前全球最齊全
的Fxx底盤數據軟體。
2. 寶馬編程是什麼意思
寶馬5系編程是更換新的控制單元，控制單元升級，英文改中文，加裝及改裝，更換一些感測器比如說轉向角度感測器等。
寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。目前，華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。
3. 寶馬車換完一個模塊編程，是只編換的模塊還是全部模塊都要編程
應該是全部模塊都要編程。具體要看你更換了哪個模塊，哪個底盤序列和用什麼設備編了，具體問題具體分析。
1、大燈電腦等這些LIN線子控制單元的話做下初始化就行了，但是其他模塊必須要編程。
2、F序列底盤的必須整車編程，E系底盤可以用OPS+SSS單模塊編程，如果涉及到CIC/CCC模塊呢，還要獲取授權證書和地圖授權碼。
4. 寶馬E系工程師編程打開時報錯error300是什麼問題編程軟體打不開，設碼可以打開
我明白你說的，因為我修電腦這么多年，遇到幾次這種情況。
首先：你是win10系統
其次：你打開文件夾，然後不顯示，但是下面那一欄里能顯示小圖標。彈不出來。
最後：你用滑鼠拖一下，一般能出來。
如果：拖不動，就是win10少一個dll,是runck32.dll，下載一個放到system32裡面就行。
這種原因有很多，我以前經常給別人遠程修這個，從沒失手過。
還有最後一種方法：做系統也能解決，不過不是解決問題的根本。
5. bmw coding tool 是編程的么
是。BMWStandardTools是一款專業的寶馬編碼套裝工具。BMWCodingTool：
1、早期：用於寶馬E系列底盤設碼文件的封包，導入設碼數據、編程數據、檢查E系列資料庫。
2、後期：由於寶馬工程師軟體優化升級，現在主要作用為：導入設碼數據、編程數據、診斷資料庫。
6. 寶馬5系編程是什麼意思
寶馬5系編程是更換新的控制單元，控制單元升級，英文改中文，加裝及改裝，更換一些感測器比如說轉向角度感測器等。
寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車。新一代BMW5系列的外部長寬高尺寸為4841×1846×1468(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。目前，華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。
7. 寶馬車，換完一個模塊編程,是只編換的模塊,還是全部模塊都要編程
應該是全部模塊都要編程。具體要看你更換了哪個模塊，哪個底盤序列和用什麼設備編了，具體問題具體分析。 1、大燈電腦等這些LIN線子控制單元的話做下初始化就行了，但是其他模塊必須要編程。 2、F序列底盤的必須整車編程
8. 寶馬E系底盤編程設碼橋連不成功怎樣解決
寶馬E系底盤編程修改車輛配置詳細步驟：
1、打開ISPI軟體，獲取車輛基本信息。
2、打開BMW Coding Tool軟體，進入之後，選擇車輛集成等級（車型資料庫）。
3、點擊Settings（設置），查看設碼，橋接，編程的資料庫路徑。
9. cn200汽車編程器怎麼激活
編程器在買的包裝里都有確實的說明使用方法。
G100特點
汽車的編程 ：儀表調校 氣囊修復 EUC修復
儀表調校： 單片機儀表 （支持上千種車型調表）
9S12儀表
八角碼片（支持上千種車型）
通用編程器可以讀很多車的ECU電腦 幾百種CPU讀寫
通用 東南 奧迪 雪佛蘭 車身電腦 的 部分讀寫 和 算密碼
奧迪功放的讀寫
別克凱越變速箱電腦讀寫 (M32176XX)
奧迪轉角電腦
賓士智能電腦 車門控制盒 EGS 等
寶馬腳步空間模塊的 讀寫 分區
德爾福 (93C66) 讀寫 算密碼
特點：
汽車修復的編程 儀表調校 單片機焊接儀表 9S12儀表 八角碼片儀表集成在一體
氣囊修復（汽車碰撞時需要修復）
ECU修復
無論是發動機還是其他CPU都可以 我們最強大的是通用編程器 可以讀很多車的ECU的電腦支持幾百種CPU的晶元讀寫
單片機支持上千種車型
八角碼片支持上千種車型
9S12調表演算法支持支持非常全面 用9S12晶元支持4個版本任意版本的鑰匙匹配 我們的無需修改數據支持看先修復
ATMEGA集成所有編程器特點：
八角碼片讀寫（幾百種）支持ATMEGA的晶元嗎反復擦寫 鎖死的擦寫 支持35080 35130的擦除操作 速度全球最快
八角使用：ATMEGA適配器
CPU型號：BDM+4適配器
ATMEGA： 讀寫2928F
全功能與標配的區別：
寶馬 寶馬mini 大眾賓利的EUC修復和ECU數據讀取功能 （寶馬320 三系或五系 寶馬迷你
N13 N14 N16 N20 N46 N55 S63）
寶馬可以進行ECU讀寫數據修復 和讀取寶馬EUC的ISN（配鑰匙用的一個防盜碼）當鑰匙全丟時需要鑰匙增加時 使用 ISN碼 寶馬F系列和E系列都採用ISN碼同步 可以直接讀取更改 可以對寶馬ECU進行讀寫更換
（泡水車 電腦板損壞 直接換寶馬ECU）
ECU（簡稱發動機電腦）可以對大眾進行讀寫更換修復 修復大眾寶馬賓利讀取配鑰匙功能使用
配鑰匙功能：
針對寶馬 寶馬CAS1、CAS2、 CAS3、CAS3+、CAS4 、CAS4+ 增加全丟都是直接支持的
路虎2005—到2008