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ug汽車模具編程

發布時間:2022-09-21 23:36:32

① 汽車模具怎麼編程

為編程人員,刀具路徑安全無碰撞是我們追求 的首要目標。經過多方的考察對比,決定選用 PowerMILL作為我公司型面粗加工的主要軟體。 Delcam的PowerMILL系統是一款獨立的CAM軟 件,其顯著的特點是具有完善的碰撞和過切檢查功能。應用PowerMILL編程,能夠全程自動防過切,編程 員可非常方便地為刀具加上刀柄、刀桿,並迅速、自動 地進行刀柄、刀桿干涉檢查,提示最小安全刀桿長度, 保證加工安全性[3]。螺旋式刀具路徑的應用可以最大 限度的減少刀具的空程移動,從而減少加工時間。

PowerMILL高速加工具有其獨有的加工策略,運用於常規的加工中也能夠最大限度地優化刀具軌跡、 提高加工效率,體現出極大的效益。刀路的圓弧連接 切入切出方式,賽車道、擺線、螺旋等高加工,能光順 刀具軌跡、減少拐點,使切削過程中進給速度更加均 勻、刀具負荷更加恆定,提高切削效率同時降低刀具 磨損。

下面就PowerMLL中"最小刀長技術"和"刀具路 徑的光順處理技術"做詳細論述。

(1)最小刀長技術的應用。

"最小刀長技術"應用的前提是必須建立刀具庫, PowerMILL有非常友好的用戶界面,通過將刀具、刀柄 等的夾持等參數輸入,可以在程序計算過程中就可進 行對應刀具長度的檢測,使編程員在考慮刀具長度時 更趨合理。

刀具長度是加工中非常關鍵的參數,如果在編程 階段不考慮刀長,在加工深腔陡壁的時候,操作者會 因為沒有刀長的參考指示,而會盲目的選擇刀具。這 種情況下,如果操作者選擇的刀具過長,就會影響加 工效率,反之,就會發生刀套與工件碰撞的惡劣事 件。因此,最小刀長的選取至關重要。通過在 PowerMILL程序的碰撞檢查功能,會提示編程員所需 要的最小刀長,如圖1所示,這樣編程員將這一信息通 過數控程序單傳遞給操作者,從而使操作者選擇加工 刀具參數的時候有據可依,加工更合理。

(2)刀具路徑的光順處理。

賽車道加工方式是PowerMILL在數控化編程中又一顯著的功能。由於可使刀具路徑實現圓弧化連 接——在進退刀時採用圓弧切入切出,在刀具路徑中 使用圓角光順處理。這樣就使得刀具受力均勻過度避免像直線進退刀那樣,切削力突然增大,影響刀具和機床的使用壽命。同時,平滑的刀具路徑增加了機床運動的平衡性。避免了由於刀具的突然換向,對工件和機床帶來的沖擊。為機床創造了良好的切削條件,使工件的加工質量提供了保證。

圖1 經過PowerMILL碰撞檢查過的信息提示

我公司在2011年7月份加工的Z860項目中的一 套模具是由日產方面完成的數控程序編程,通過現場 觀摩加工實況,並調取其刀具路徑查看,不難發現其顯著特點就是在粗加工程序中採用圓弧進退刀的方式,如圖2所示。圖3為PowerMILL中編制的圓弧過渡的刀具路徑。

圖2 日產編制的粗加工程序刀具軌跡

圖3 PowerMILL中圓弧過渡的刀具路徑

圓弧進退刀的刀具路徑在模具型面加工中,即鋼 模加工中尤為重要。由於編程策略的不同,在型面加 工中,通常會因為加工區域的特點而採用不同的走刀方式。這就是通常所說的"分區"。此時,不同區域的刀具路徑的搭接顯得尤為重要。如果不加處理,只是機械的讓兩個相鄰區域刀具路徑重疊,在生產現場會 由於刀具直接在工件表面下刀加工,而產生駐刀痕, 影響模具表面的加工質量,增加鉗工修整的工作量。

這一點在外板件模具的型面加工中是盡量避免出現的,因為會影響製件的表面質量。為此,在UG中通過 做工藝補充面,即通常所說的"接刀",人為將兩個加 工區域件做出相切的圓弧片體,這樣就會使得編程員 的工作量大大增加,如果要是編制側圍或者是門外板等模具,會嚴重影響編程作業效率,更有甚者,工藝補 充面的製作會用去一天的時間。

PowerMILL具有在刀具路徑中實現圓弧連接的功 能,僅僅通過設置連接功能的參數,無需做工藝補充 面即可便可得到"接刀"的效果。使編程員從繁重的 工藝補充面的製作中解脫出來,使編程效率提升,同 時也改善了加工質量。圖4為PowerMILL中圓弧切入 切出的刀具路徑(該加工刀路是在我公司H79項目令 號為D11-RCMN-010左右豎板的修邊翻邊模中編程 實現的)。圖5為生產現場應用PowerMILL進行層切 加工。

② ug模具編程多久才能學會

一般需要三個月左右,看個人接受能力。目前做模具編程沒有以前那麼好了,基本加工廠里都需要自編自操,個人建議轉行學UG模具設計,學出來選擇也比較多。推薦去鷹創學。工廠實操。

③ 關於UG編程的詳細步驟!

建立加工坐標系,建操作(此步驟中可同時建立或選擇刀具),生成刀路,後處理,出程序單。

④ ug模具編程多久才能學會

這個需要你有扎實的理論知識基礎且有數控編程實踐經驗再加上熟練使用ug軟體,在這一切基礎上至少需要半年時間。

⑤ 學習UG模具編程:三軸、四軸、五軸分別什麼意思

三軸,四軸,五軸是機床的可運動軸的數量,主要跟機床的種類。一般情況下,可運動的軸數越多,價格越貴,機床越高端。現在最先進的機床就是五軸的,有五個自由度。

⑥ ug 關於汽車模具設計教程

我是學模具的,但開始也不會軟體,現在想自己基本是從下面幾點做的:
1.去買本書,看看UG是怎麼進行模具設計的;平時也注意同事在設計中注意的要點和對一些結構的處理思路
2.買一本UG曲面和造型設計方面的書,進一步學習UG的操作和應用
3.整理出一個模具設計大略的流程,注意總結模具設計的思路和經驗

希望能對你有用!!

⑦ 給了一個汽車件的ug圖形,把他給做出模具來,怎麼做

先給分模師傅分模---再用CNC編程加工---拋光---試模---出產品

有人專門做模具的,你把圖拿給他們就可以了。

⑧ UG編程是什麼

「UG是Unigraphics的簡稱,Unigraphics是一個互動式的CAD/CAM系統。它功能強大,可以方便地實現各種復雜實體和模型的構建。它在誕生之初主要是基於工作站,但隨著PC硬體的發展和個人用戶的快速增長,PC上的應用實現了快速增長,並且已經成了目前模具製造加工業三維產品加工。

⑨ UG模具編程怎麼樣

UG編程相對其他軟體來說沒那麼傻瓜。本人用UG編程總結的來看。最大的好處在它是集CAD CAM CAE與一體的。在拆電極方面有它獨特的地方。是其他軟體不能比的 這的歸結於它的二次開發。也就是人們常說的外掛。自動出程序單 自動拆電極。等等。 都很好用。在CAM(數控編程)方面相對CIM POW 很特別的優勢在於二次開粗,就是他的參考刀具和IPW(一般叫過程毛呸)比較強一點。大家都做刀路難於就在於二次開粗。要講效率。總不能一直用等高從大刀然後再到小刀切削下去吧。然而其他軟體的二次開粗的跳刀比較多。還有個很重要的是精度問題。因為工程師給你圖不可能都是UG做的。因為工程師用PRO/E比較多,那就涉及到轉圖的問題。也就是公差問題 。UG和PRO/E在這個軟體方面屬於一流軟體 其他的屬於二流軟體 但是要把UG好學。他們在公差方面控制的沒UG好 比如面有點問題如一個絲的東西。其他軟體可以容錯加工過去。而UG如果是精加工會出現跳刀(前提是公差得在軟體默認狀態下)。在這方面我用UG吃過虧。因為要把刀路做漂亮讓提刀少要麼在參數方面的控制好要麼另外做面。那就很煩人呀。最後說安全方面。UG有很多不安全的東西 有些東西用過切檢查檢查不出來。比如2D刀路 和曲面加工 因為真正用曲面做的時候選零件的時候都會選幾個曲面 不會全選零件。(因為全選零件在大的零件很多片體的時候算一個刀路可以用抽一支煙的功夫咯)那麼對於新手來說很多東西沒注意到 結果一刀干過去。

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