1. 怎麼用數控車加工油槽
G92不好車 你仔細看看G92的走到路線起刀點→螺紋切削→螺紋終點→G0速度返回起刀點，所以G92的走到路線決定他車不了密閉式的倒8油槽，
G32可以車，g32的走刀路線是你編寫一步程序他走一步，所以你就按照你倒8的尺寸用G32編寫就好了。我做過很多倒8油槽，有問題的話可以繼續追問
追問：
麻煩您可以給編個程序嗎。例如上圖：外圓60、內徑50、長度50、8字槽到端面距離是8
追答：
G0 X49 Z-25;（起刀點 就是中間的那個槽）
G32 X52 Z-42 F34;（油槽開始 切到左端）
G32 X52 Z-8 F34;（油槽倒拉回來 切到右端）
G32 X52 Z-25 F34;（最後四分之一 返回起點 剛好與起點閉合)
好長時間沒作數控指令都忘得差不多了，不知道編的還對不對，反正大概格式是這樣， 你可以對照說明書看看格式有不對的話再改改，第一刀定位
你編的時候不要一刀下，多走幾刀，我這只是個格式，你自己照著編好了，格式都一樣
2. 數控車床G32程序怎麼編
G32是單步螺紋切削.
就是一次輸入G32指令只能進行一次螺紋車削且需要每次重新定位
例如車削M100*5的外螺紋
G0
X100.
Z10.
G32
Z-50.
F5.
G0
X110.
G0
Z10.
G0
X99.
G32
Z-50.
F5.
以此類推
3. 這個數控八字油槽怎麼編
這種8字油槽的加工，需要對螺紋指令非常熟悉，螺紋加工經驗豐富才能加工出來。
我只說一些要點，抱歉不能幫你編程序，主要原因是程序中的每個坐標值都比較難計算，而且數控程序還需要調試修改才能使用。要點如下：
1、使用G32指令編程。
2、使用G32連續螺紋功能編程。
3、主軸轉速不能太高。
4、主軸低速時的扭矩必須夠。
5、8字油槽是一個左旋螺紋，加一個右旋螺紋組成的。
6、螺紋的起刀點和收尾位置必須計算準確。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！
4. 內孔直徑80.油槽起點Z-5。結束點z-70（只車一條槽）用G32怎麼編程麻煩
G0 X89 Z-7; G32 X90.5 W-1 F52; G32 Z-59 F52; G32 Z-5F52; G32 X91 Z-59F52; G32 Z-5 F52; G0 X80; Z100 M30;程序就是這樣，為了減少打字，每次進刀為50絲，你把它改為十到二十絲就可以了，我用的廣數980和發那科系統都是這樣編的。另外用G01也可以，程序同上。希望能幫到你！
5. 內孔直徑80.油槽起點Z-5。結束點z-70（只車一條槽）用G32怎麼編程麻煩長度20內孔25油
摘要 你好，很高興來為你解答問題。設計編程，你可以參考如下
6. 數控車床x油槽怎麼編程
用普通車螺紋指令來回拉，用G32，不要用螺紋循環指令
7. 數控師傅們你們好，我這張圖紙內孔油槽怎麼編程
油槽一般是8字形的，是正反2個螺旋槽組成的。
加工油槽的數控程序必須用G32編寫，用G32的連續螺紋切削功能。
圖上的虛線有點看不懂，如果只有一個螺旋槽，那麼剖開之後那個虛線是看不到的，不應該有虛線。如果是8字形螺旋槽，那麼虛線應該畫成粗實線。
8. 在數控車床編程時G32怎麼用
切螺紋 (G32)
格式：G32 X(U)__Z(W)__F__ ；
F –螺紋導程；
X(U)、 Z(W) - 螺紋切削的終點坐標值；
起點和終點的X坐標值相同（不輸入X或U）時，進行直螺紋切削；
X省略時為圓柱螺紋切削，Z省略時為端面螺紋切削；
X、Z均不省略時為錐螺紋切削。
在編制切螺紋程序時應當帶主軸脈沖編碼器，因為螺紋切削開始是從檢測出主軸上的位置編碼器一轉信號後才開始的，因此即使進行多次螺紋切削，零件圓周上的切削點仍然相同，工件上的螺紋軌跡也是相同的。從粗車到精車，用同一軌跡要進行多次螺紋切削，主軸的轉速必須是一定的。當主軸轉速變化時，有時螺紋會或多或少產生偏差。在螺紋切削方式下移動速率控制和主軸速率控制功能將被忽略。而且在進給保持按鈕起作用時，其移動過程在完成一個切削循環後就停止了。
螺紋加工應注意的事項：
①主軸轉速：不應過高，尤其是是大導程螺紋，過高的轉速使進給速度太快而引起不正常，一些資料推薦的最高轉速為：主軸轉速（轉/分）≤1200/導程-80
②切入、切出的空刀量，為了能在伺服電機正常運轉的情況下切削螺紋，應在Z 軸方向有足夠的空切削長度，一些資料推薦的數據如下：
切入空刀量≥2 倍導程； 切出空刀量≥0.5 倍導程
螺紋切削應注意在兩端設置足夠的升速進刀段δ1和降速退刀段δ2