數控車床階梯軸編程加工

1. 階梯軸數控編程程序（廣州數控車床編程）

G01 X35
G01 Z** 直徑35 軸台長度
G01 X39
G01 Z** 直徑35 + 直徑39 軸台長度
G01 X44
G01 Z** 直徑35 + 直徑39 + 直徑44 軸台長度
G01 X50
G01 Z** 直徑35 + 直徑39 + 直徑44 + 直徑50 軸台長度

2. 數控車床編程

G97 G98
G50 S2000
M3 S150
G0 X26 Z1 T0101
G42
G71 U1 R0.5
G71 P1 Q2 U0.5 F0.3
N1 G0 X0
G1 Z0
X6 F0.1
G3 X12 W-3 R3 F0.1
G1 Z-10 F0.1
X16
G3 X22 W-3 R3 F0.1
G1 Z-25 F0.1
N2 U4
G70 P1 Q2
GO Z100 X100
G40
G27
M5
M30
用60°刀。刀具參數：R看刀片上標示 刀尖方向3

3. 數控編程工作總結

隨著製造業的發展，機床是製造業的主要生產設備其發展也是日新月異，數控編程實習報告。社會的進步，人們對各類產品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產品，也要求個性化。因此不能採用傳統化的剛性生產線進行生產，還須考慮到適應的柔性。一些小產品其復雜要求和精度要求已經使通用機床難以勝任。在這樣的情況下數控機床的出現滿足了自動化程度高、柔性強、操作強度低，易於組成自動化生產系統的生產要求。

經過數十年的發展，數控機床的控制部分已經從硬體為主的數控裝置發展成硬體、軟體結合的計算機數控（computernumericalcontrol，cnc）系統。由於數控機床是根據事先編好的程序來實現自動化控制加工的，因此其發展和數控編程密切相關。程序的靈活、精練編制有利於降低加工成本和提高生產效率，具有明顯的實用價值。在這次畢業設計中，我對數控機床編程的有關指令，以及編程的一些技巧等進行了探討。通過一些指令的靈活綜合運用來實現程序編制的簡單和精練，使數控機床在加工中發揮更大的優勢。以此來開拓數控機床更廣闊的發展前景。

一、《數控加工與編程》實訓的目的

1、熟悉了解數控車床、數控銑床、數控加工中心的結構組成及工作原理。

2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設置及加工參數調校等實際操作工藝。

3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鑽、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動換刀的編程技術以及復雜曲面零件的自動編程技術。能分析判斷並解決加工程序中所出現的錯誤。

4、學會排除機床電氣及機械方面的一般性故障。

5、熟練操作數控車、數控銑床、並能加工出中等復雜程度的零件。

6、能初步使用加工中心機床，了解刀庫及其設置，了解加工中心的加工過程與特點

7、初步了解與掌握程序轉存和聯機控制等dnc加工方面的知識及操作方法。

8.復習掌握數控技術職業資格考試要求的其它應知、應會的內容。積極爭取通過職業技術資格考試。

二、實訓內容與實訓計劃安排

1．數控車床的操作與編程訓練

（1）、操作面板的熟悉和控制軟體的`基本使用。

（2）、坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。

（3）、基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗。

（4）、固定循環指令的講解。編程與程序輸入訓練，空運行校驗。

（5）、螺紋零件的車削編程訓練。學會排除程序及加工方面的簡單故障。

（6）、刀具補償及編程訓練。手工換刀與自動換刀的基本操作。

（7）、多把刀具的對刀、刀庫數據設置。

（8）、實際車削訓練，合理設置各工藝參數。

（9）、理論課：復習總結車床加工的應知、應會內容。

2.數控銑床操作與編程訓練

（1）、操作面板的熟悉和控制軟體的基本使用。

（2）、坐標系的建立，工件和刀具的裝夾，基準刀具的對刀找正。

（3）、基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓練，空運行校驗模擬。

（4）、輪廓銑削和槽形銑削編程訓練與上機調試，掌握程序校驗方法。

（5）、刀長與刀徑補償及編程訓練。手工換刀基本操作，多把刀具的對刀、刀庫數據設置。

4. 階梯軸加工工藝過程是什麼

階梯軸加工工藝過程如下：

1、下料：根據直徑尺寸選擇棒料鋼材。

2、斷料：將棒料鍛造成第一軸段、第二軸段、第三軸段、第四軸段及第五軸段。

3、預備熱處理：在切削加工前安排對斷料後的階梯軸毛坯進行正火處理。

4、保證端面尺寸：然後按照先面後孔的原則，先加工端面，保證端面尺寸後銑鍵糟。

5、粗車：粗車第三軸段的外圓，以第三軸段的左端面為基準面，粗車第一軸段和第二軸段的外圓，掉頭再以第三軸段的右端面為基準，粗車第四軸段和第五軸段，然後粗車各退刀槽。

6、調質：對粗車後的階梯軸進行調質處理。

7、半精車：半精車第一鍵槽，掉頭再以第三軸段的外圓為基準，依次半精車第四軸段和第五軸段，半精車第二鍵槽。

8、精車：用調整法找正以頂尖中心線為基準，精車第一、二軸段，掉頭精車第四軸段和第五軸段。

9、車端面：車削階梯軸端面。

10、銑鍵槽：在階梯軸表面上碰刀，輕輕的接觸工件表面，確保鍵槽按照中心線對稱分布。

11、淬火：對階梯軸進行表面淬火處理。

12、磨外圓：用調整法找正以頂尖中心線為基準，精磨階梯軸的各個軸段。

13、拋光：對加工好的階梯軸進行鏡面拋光。

階梯軸的作用

軸是旋轉的機械元件，通常為圓形橫截面，其利用階梯軸肩定位不同內徑的安裝零件，如齒輪，軸承等。階梯軸主要定位安裝的零件，高低不同的軸肩可以限制軸上的零件延軸線方向的運動或運動趨勢，防止安裝的零件工作中產生滑移，並能減小工作中一些零件產生的軸向壓力對其他零件的影響。

軸的設計是根據其最大承載力確定最小軸徑；根據其承載力的方式確定固定方式，選擇合適的軸承等，確定該段軸徑；根據其固定方式，確定合適的軸肩等；確定經濟的加工尺寸；根據以上特點，就能確定整個軸，所以軸徑大小可能不同，形成所說的階梯軸。

5. 怎麼用數控車床加工階梯軸

哦 會開普通車床嗎道理是一樣的用卡尺量軸尺寸然後用手輪往-X的方向轉動這個是半徑值

6. 如何用數控車床車階梯後倒角呢怎麼編寫程序呢

例:小直徑20，長15到階梯後大外圓25，倒角0.5x45度，絕對編程，以工件右端面為0點那麼倒角處程序就是:
G01 X24 F100
G01 X25 Z-15.5 F80
就是車錐度

7. 數控車指令G71編程舉例

G71是數控加工技術指令中的外圓粗車復合循環指令。該指令適合於採用毛坯為圓棒料，粗車需多次走刀才能完成的階梯軸零件。

●無凹槽加工

格式：G71 U(△d) R(e) P(ns) Q(nf) X(△x) Z(△z)F(f) S(s) T(t)

該指令執行如圖所示的粗加工和精加工，其中其精加工路徑為A→A′→B′→B的軌跡。

●有凹槽加工

格式：G71U(△d)R(r)P(ns)Q(nf)E(e)F(f)S(s)T(t)

說明：

G71 U (Δd) R(e)

G71 P(ns) Q(nf) U(Δu) W(Δw) F(f) S(s) T(t)

其中：

Δd為背吃刀量；

e為退刀量；

ns為精加工輪廓程序段中開始段的段號；

nf為精加工輪廓程序段中結束段的段號；

Δu為留給X軸方向的精加工餘量；（直徑值）

Δw為留給Z軸方向的精加工餘量；

f、s、t為粗車時的進給量、主軸轉速及所用刀具。而精加工時處於ns到nf程序段之內的F、S、T有效。

例：

N1 M03 S400 （主軸以400r/min正轉）

N2 T0101 （選定刀具，建立工件坐標系）

N3 G0 X46 Z3 （刀具到循環起點位置）

N4 G71U1.5R1P5Q13X0.4 Z0.1F100 （粗切量：1.5mm精切量：X0.4mm Z0.1mm）

N5 G00 X0 （精加工輪廓起始行，到倒角延長線）

N6 G01 X10 Z-2 F30 （精加工2×45°倒角）

N7 Z-20 （精加工Φ10外圓）

N8 G02 U10 W-5 R5 （精加工R5圓弧）

N9 G01 W-10 （精加工Φ20外圓）

N10 G03 U14 W-7 R7 （精加工R7圓弧）

N11 G01 Z-52 （精加工Φ34外圓）

N12 U10 W-10 （精加工外圓錐）

N13 W-20 （精加工Φ44外圓，精加工輪廓結束行）

N14 X50 （退出已加工面）

N15 G00 X80 Z80 （回對刀點）

N16 M05 （主軸停）

N17 M30 （主程序結束並復位）

8. 數控機床的工作過程分為哪幾步

數控機床的工作過程分為：准備階段，編程階段，准備信息載體，加工階段。

點位控制數控機床的特點是機床移動部件只能實現由一個位置到另一個位置的精確定位，在移動和定位過程中不進行任何加工。

機床數控系統只控制行程終點的坐標值，不控制點與點之間的運動軌跡，因此幾個坐標軸之間的運動無任何聯系。可以幾個坐標同時向目標點運動，也可以各個坐標單獨依次運動。

加工精度高

數控機床的加工精度一般可達0.05—0.1mm，數控機床是按數字信號形式控制的，數控裝置每輸出一脈沖信號，則機床移動部件移動一具脈沖當量（一般為0.001mm），而且機床進給傳動鏈的反向間隙與絲桿螺距平均誤差可由數控裝置進行曲補償，因此，數控機床定位精度比較高。

以上內容參考：網路-數控機床