汽車輪轂編程大全

1. 汽車可以更改輪轂尺寸嗎

汽車不能隨意更改輪轂尺寸，汽車輪轂要根據輪胎尺寸來選擇，不能只追求大尺寸。如果不改變輪胎，只改變輪轂，會影響到輪胎和輪轂的比例值。改變尺寸的輪轂不一定匹配的上輪胎，容易造成輪胎磨損。汽車輪轂選擇方法：輪轂大小：不要盲目加大輪轂。在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁的輪胎，車的橫向擺動變小，穩定性得到提高。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大的犧牲。此外，稍微有石子等路障，輪胎很容易損壞。輪轂三距：這意味著挑選輪胎的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。輪轂形狀：結構復雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢，因為它洗起來太麻煩。

2. 在哪個汽車網可以查輪轂數據

尺寸
輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，人們常說的15寸輪轂、16寸輪轂就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度
輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
PCD與孔位
PCD的專業名稱叫節圓直徑，是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造。
偏距
偏距(也叫偏位或ET)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個參數。通俗點說就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。
中心孔
中心孔是用來與車輛固定連接的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這里的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合

3. 請問汽車輪轂mastercam編程實例

MASTERcam 是如今珠三角最常用的一種軟體，它最早進入中國大陸，您去工廠看到的 cnc 師傅，70% 使用 MASTERcam ，它集畫圖和編程於一身。繪制線架構最快。縮放功能最好。
2 、 cimatron 是遲一些進入中國的以色列軍方軟體，在刀路上的功能優越於 MASTERcam ，彌補了 MASTERcam 的不足。該系統現已被廣泛地應用在機械、電子、航空航天、科研、模具行業。在加工編程中 99% 使用 cimatron 與 MASTERcam ，早期都用這兩種軟體畫圖及編寫數控程式，但在畫圖造型方面功能不是很好。PRO-E 在這時候走進中國大陸。
3、Pro/E 是 美國 ptc （參數技術有限公司）開發的軟體，十多年來已成為全世界最普及的三維 cad/cam （計算機輔助設計與製造）系統。廣泛用於電子、機械、模具、工業設計和玩具等各行業。集合了零件設計、產品裝配、模具開發、數控加工、造型設計等多種功能於一體，97 年開始在大陸流行，用於模具設計、產品畫圖、廣告設計、圖像處理、燈飾造型設計、可以自動產生工程圖紙，目前大部分企業都裝有 Pro/ENGINEER 軟體。它與 ug 是最好的畫圖軟體，但 PRO-E 在大陸最流行。用 PRO-E 畫圖，用 MASTERCAM 和 cimatron 加工已經公認。
4 、 Unigraphics ( 簡稱 ug) 進入大陸比 PRO-E 晚很多，但同樣是當今世界上最先進、面向製造行業的 cad/cae/CAM 高端軟體。 ug 軟體被當今許多世界領先的製造商用來從事工業設計、詳細的機械設計以及工程製造等各個領域。如今 ug 在全球已擁有 17000 多個客戶。ug 自 90 年進入中國市場以來，發展迅速，已經成為汽車、機械、計算機及家用電器、模具設計等領域的首選軟體。
5 、 powermill 是英國的 編 程軟體，刀路最優秀，特別適合殘料加工。

4. 歐諾車輪轂參數怎麼看

輪轂是一個桶形金屬部件，其內輪廓支撐輪胎，其中心安裝在軸上。也稱為輪輞、輪輞、車輪和輪胎鍾。根據輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，輪轂有很多種。

汽車輪轂的主要參數有:輪轂尺寸、PCD、偏置et和中心孔。

1.輪轂尺寸由兩個參數組成:輪胎環直徑和輪胎環寬度。表達式為15 * 6.5；15 * 6.5JJ15 * 6.5J1565等等，格式上沒有硬性規定。前「15」表示輪胎圈直徑，表示輪轂的輪胎圈直徑為15英寸，後「6.5」(或6.5J，6.5JJ，65)表示輪胎圈寬度，表示輪轂的輪胎圈寬度為6.5英寸。輪轂的尺寸通常可以在輪轂背面的字母上找到。

2.PCD:指輪轂螺栓孔的節圓直徑。5*114.3、10*100/114.3等表示法，「5」表示螺栓孔的數量，也就是說有5個螺栓孔。「114.3」表示螺栓孔的節圓直徑為114.3毫米

3.Offset:(也叫offset或et)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂背面找到。偏移用於調整車輪軌跡，確保車輪不與車身發生干涉。

4.中心孔:是輪轂中間的大孔。請注意，正確的數據是從背面測量的中心孔的尺寸。每輛車都不一樣，賓士一般是66.6MM，寶馬一般是72.6 mm，如果輪圈的輪軸孔大，必須用中間孔圈，否則車輪會高速抖動。

5. 輪轂是什麼

汽車輪轂指的也是用以安裝汽車與 輪胎 中間強制慣性力矩的零配件，還可以稱作輪轂，剛圈等。詳細的輪轂模塊，包含汽車滾動軸承，也就是法蘭片，與輪胎相互配合支撐點車軲轆。關鍵功能是危害剎車踏板規格型號的尺寸，及其輪胎規格型號的挑選，輪轂越大就能學會放下，越大的制動系統，輪轂越寬就能應用，性能越高的擴寬輪胎。

初期的汽車並沒有汽車輪轂，只是選用簡潔的雙滾動軸承模塊，應用貼近實芯的輪胎，實芯輪胎無論是性能實芯輪胎無論是性能，或是駕駛舒適度這些，各領域都偏差。就產生了輪轂與輪胎相互配合，由輪胎承擔，直接接觸路面及其承擔汽車行車慣性力的柔性工作壓力，隨後由牢固的輪轂承擔強制的慣性力工作壓力。

那麼是不是汽車輪轂越大，容下更大的制動系統，汽車制動系統性能就能更強？

實際上汽車剎車踏板性能危害較大的或是輪胎，一個性能更強的輪胎，能夠讓汽車100公里每鍾頭，剎車踏板到停止的間距降低多少米，比如從本來剎車距離39米，降低到35米下列也一切正常。更大的輪轂及其更大的制動系統，較大的用途或是用於是制動系統慣性力更大的汽車，例如凈重高的大規格suv，或是是速度換算超出300千米每小時的蘭博基尼跑車。

6. 如何判定車的型號和輪轂尺寸

輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。

7. 輪轂改色的幾種方法是什麼

輪轂改色大致分為三種方法：第一種是輪轂噴漆噴膜改色；第二種是輪轂烤漆改色；第三種是輪轂拉絲改色；第四種是輪轂電鍍改色。三種輪轂改色方法給大傢具體介紹一下

第一種：輪轂噴漆噴膜改色

輪轂噴漆噴膜改色是一種既簡單又便宜的方法，基本上自己就可以搞定，但是相信很多自己動手做了輪轂噴漆噴膜改色的車友肯定都不會在使用這種噴漆或者是噴膜了。畢竟這種簡單的噴漆改色附著力不夠，用不了多久就會掉色刁婆，而這種東西呢他不會全部脫落，而是部門掉，沒掉的部分還不容易摳下來。給大家看一個車友自己噴漆掉漆的圖片吧

以上是志琦為大家提供的答案，滿意請採納，如果有更好的輪轂改色方法可以評論區留言我們一起討論

8. 車輪轂尺寸怎麼看

輪轂的直徑，也就是大家常說的輪轂大小，這個可以在輪胎上很直觀的看到的，在輪胎的規格中，如225/45R17，這個17就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英寸的輪轂。 輪轂的直徑，也就是大家常說的輪轂大小，這個可以在輪胎上很直觀的看到的，在輪胎的規格中，如225/45R17，這個17就是輪轂的尺寸，簡單說這個是17英寸的輪轂。 汽車輪轂尺寸有兩個參數組成：胎環直徑和胎環寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；15 x 65 等等，在格式上沒有硬性的規定。前面的「15」表示胎環直徑，代表輪轂的胎環直徑是15英寸，後面的「6.5」（或者是6.5J、6.5JJ、65）是表示胎環寬度，代表輪轂的胎環寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通常可以在輪轂的背面刻字上找到。ET值即輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗一點說，就是輪轂改裝之後是向內縮進還是向外凸出。「通常在不改裝剎車系統的前提下，要保持改裝輪轂的ET值與原廠ET值相同。ET值與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝。PCD與孔位是輪轂最重要的參數之一，其中PCD是指輪轂中央的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是五顆螺栓和四顆螺栓，而螺栓的距離卻各有不同。以5×114為例，就代表這顆輪轂的PCD是114毫米，孔位五顆螺栓。為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改裝。汽車輪轂是汽車很重要的參數指標，在平時開車的時候要注意，如果汽車輪轂出現問題要在第一時間進行檢查維修，避免引發更大的故障。 @2019