⑴ 寶馬什麼情況下要編程
更換新的控制單元，控制單元升級，英文改中文，加裝及改裝，更換一些感測器比如說轉向角度感測器等等是需要編程的。
寶馬編程注意事項：
1，盡量使用正版寶馬編程電腦，如ops加sss、isss加icom，穩定的外接13.8伏電源，大電風扇三個。
2，因編程時間比較長約2至6小時，要將所有車門，車頭蓋，尾箱打開，用三個落地大風扇對住車頭、駕駛室工作台、尾箱三個地方開最大擋吹。防止全車電腦通電時間長，電腦過熱後保護，造成編程中斷。很多朋友就會忽略此項而造成損失，用正版儀器也編壞電腦，也找不出是什麼原因編壞CAS、DME、CCC、EC等電腦模塊的。
3，編程時不要讓其他閑雜人員靠近，要關閉音響、空調、燈光，不能按動車輛任何開關，如升降車窗、打開或關閉車門，打開音響等都是不允許的，這樣電流不穩定都會造成編程中斷。
4，編程時會將車輛每一個電腦模塊的flash清空，再寫入新版本的flash上去，如果正在編程空調時中斷編程，就會將空調電腦編壞而不能使用，編程時正在編程音響CCC時，突然中斷編程就會造成音響系統及電視黑屏，所以我們在編程時一定要小心，按以上1、2、3的方法一般都能安全編好的。
5, 寶馬06年以前的車型，我們可以盡量避免全車編程，找到舊版本軟體sss44，對於更換的全新電腦模塊可單獨設碼，不需要進行全車編程，不受編程版本影響。
⑵ 寶馬編程編死的概率大嗎
機率很低
4S店編程編死的原因主要是編程軟體不穩定引起的,因為他們用的多是最新的軟體和最新的車,所以軟硬體還需磨合,這個問題對我們來說可以避免的,用比4S店低一個版本的軟體編程,同時我們接觸的車大多已經過保,軟硬體已經磨合了,(況且有些4S店希望編死,其實他自己知道怎樣修好,只是拿個這樣的報告給寶馬總部,這樣他就可以自己拿到一個新模塊了),第2盡量使用正版OPS加SSS或者新的ISSS加ICOM,因為當前的ICOM多是全新的電子元件,這樣編程對E系和F系的寶馬編程沒有風險,可以放心編程。
1、盡量使用正版寶馬編程電腦,如ops加osss,isss加oicom,穩定的外接13.8伏電源,大電風扇三個。2、因編程時間比較長約2至6小時,要將所有車門,車頭蓋,尾箱打開,用三個大風扇對住三個地方開最大擋吹,防止全車電腦通電時間長過熱,造成編程中斷。很多朋友就會忽略此項而造成損失,用正版儀器也編壞電腦,如編壞CAS,DME,CCC,EC等。3、編程時不要讓其他閑雜人員靠近,不能按動車輛任何開關,如升降車窗、打開音響等都是不允許的,這樣電流不穩定都會造成編程中斷。4、編程時會將車輛每一個電腦模塊的flash清空再寫入新版本的flash上去,如果正在編程空調時中斷就是空調電腦損壞不能使用,編程時正在編程音響CCC時突然中斷編程就會造成音響系統損壞,所以我們在編程時一定要小心,按以上方法一般都能安全編好的。5、我們可以用sss44老闆本的軟體單獨設碼,對於更換的全新電腦模塊可單獨設碼不需編程,不受編程版本影響