汽車ecu編程教程視頻

『壹』 如何給汽車電腦編程

ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。但不論是哪種形式的晶元，原廠和晶元改裝商設計時都會加入保護設計來防止被解碼和盜拷。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

『貳』 汽車電腦板如何在線編程

現在的車載電腦都採用的可擦寫的存儲器，所以可以將修改原來ECU中存儲的程式變為可能，但是如果要是一個普通的電腦編程員，還是不足以能編輯汽車ECU中的程序，因為這涉及到汽車的點火，噴油，各個感測器和執行器信號的輸入和輸出，另外現在都採用了CAN。所以要編汽車的語言需要學電腦的編程語言，要知道編寫汽車的發動機的機械性能（包括各個轉速下的點火時間，噴油時間等等），以及很強的汽車專業知識，現在還增加了對區域網知識的要求，所以現在中國大陸只有很少的一部分人能改汽車電腦里的程式

補充：汽車改裝最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。

『叄』 汽車ecu程序怎麼編程

汽車ecu中的程序是程序員根據汽車的特點編寫的，每個廠家的編程代碼都不一樣。

汽車電子控制單元是指汽車的電子控制單元。它的主要功能是從感測器收集信息，然後計算一些數值，然後控制執行器執行相應的動作。知名企業包括博世、Mainland China和電裝。

ecu的開發需要硬體工程師、底層軟體工程師、控制策略工程師、標定工程師、上位機軟體工程師等人員。

產品級電子控制單元應具有以下功能:

1.bootloader:在開發過程中，下載程序和調試之間有一個特殊的介面，批量生產後程序可能會發生變化，因此需要編寫一個引導程序來更新程序。

2.信號採集:車上有很多感測器，包括模擬信號和數字信號，系統可以對信號進行採集和處理。

3.執行機構驅動:發動機上有很多驅動器，如節氣門、噴油電磁閥、點火電磁閥、氧感測器等。主要有高低電平、PWM波等兩種驅動信號。

4.通信:ecu與其他附件之間的通信是為了故障診斷和校準，可以快速准確地找到汽車的故障部位。